全球知名客機

Ⅰ 全世界有多少客機

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Ⅱ 全世界總共有多少架客機

有人的還是無人的？
有人最快的是前蘇聯的米格-25和美國的sr71.都是3.2馬赫。.無人駕駛則是高超音速試驗飛機x-43a飛行試驗。為音速的9.6倍，即9.6馬赫

Ⅲ 全球十大空難是那些

⒈1977年3月27日，荷蘭一架波音747客機和美國一架波音747客機在西班牙一處機場跑道上相撞，583人死亡。 ⒉1985年8月12日，日本一架波音747客機在日本境內撞山墜毀，導致520人死亡。 ⒊1996年11月12日，沙烏地阿拉伯一架波音747客機在印度上空與哈薩克一架伊爾—76貨運飛機相撞，349人死亡。 ⒋1974年3月3日，土耳其一架DC—10客機起飛後，貨艙門突然打開，在法國墜毀，346人死亡。 ⒌1985年6月23日，印度一家波音747客機上發生炸 彈爆 炸後在愛爾蘭附近海域墜毀，329人死亡。 ⒍1980年8月19日，沙烏地阿拉伯一架洛克希德L1101客機起飛後貨艙失火，緊急降落在沙特機場，但由於設備故障，艙門長時間無法打開，導致301人全部死亡。 ⒎1988年7月3日，美國海軍軍艦將一架伊朗空客A300客機擊落，290人死亡。美方說，軍艦將客機誤判為一架戰斗機。 ⒏2003年2月19日，伊朗一架伊爾—76軍用運輸機在伊朗境內撞山墜毀，275人死亡。 ⒐1979年5月25日，美國一架DC—10客機起飛後墜毀，275人死亡。 ⒑1983年9月1日，韓國一架波音747客機偏航進入蘇聯境內，飛越禁區時遭蘇聯空軍擊 落，269人死亡。 其實這個也沒有一個評選標准。遇難人數最多的是77年兩架747相撞，也稱特內里費空難。最近有波蘭總統專機空難，利比亞空難。國內影響大的有5.8南航空難，飛機二次著陸時解體。國航4.15空難，撞山。東航包頭空難，起飛後墜毀。還有一個767在香港落地掉海里了。

記得採納啊

Ⅳ 全世界民航客機發動機最出名的製造商是誰

GE!GE的工藝是最好的，BOEING777用的GE90系列發動機就是他家製造的，全世界最大的航空發動機，推力也最大，工藝也最好，別管製造商學不來。

再是羅羅（勞斯萊斯）和PW（普惠）

Ⅳ 全球最大的幾架客機和最有名的飛機公司

空客的A380和波音的777目前既是最大的生產商，也是最大的民航機了。

Ⅵ 全世界最大的客機是什麼

當前世界上最大的飛機是空客生產的A380。即最豪華又是容客最多的飛機，技術性能最先進，沒有與其比擬的。

Ⅶ 世界上最大的客機

全球最大民航客機空客。A380客機每架的售價在2.63億至2.86億美元之間，正常載客數為555人，如果對內部結構稍加修改，載客數可增加至840人。該客機還可用於民航貨運，比如，美國聯合包裹公司(UPS)已向空客訂購了10架大型A380運輸機，用於空中貨運。據介紹，A380的航程達到15000公里，足夠由紐約飛到羅馬中途不加油再飛回紐約，比747更省油、飛行時更寧靜、盈利能力更高。與以前的飛機相比，A380更大范圍地採用了復合材料，改進了氣動性能，採用改進的飛機各系統和電子設備，使飛機性能更佳、運營成本更低、操作更容易、乘坐更舒適。空中客車 A380是歐洲空中客車公司設計生產的載重能力超大的民用飛機，全機最高載客量為840人，舒適載客量為555人，投入使用後將成為世界上最大的客機。

A380的翼展 79．8米，長 73米，高 24．1米，相當於 8層樓房的高度，其承載面積比波音747－400飛機大49％，座位最多可多出35％，本次試飛時的起飛重量為421噸。機艙內有足夠的空間設立卧艙、商務中心、健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。從研製到飛上藍天，歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血，目前投資已超過100億歐元（約合 130億美元）。

Ⅷ 世界上最大的客機是什麼型號

截止2018年，已知世界最大客機是「空中客車A380」有「空中巨無霸」之稱

外文名：Airbus A380

生產商：歐洲空中客車集團

類 型：四發動機遠程寬體民用運輸機

研製時間：1996年4月

商業運營時間：2007年

空 重：245噸

最大起飛重量：575噸

最大飛行速度：1090.3千米/時

載油量：320000升

簡介——

空中客車A380是空中客車公司研發的雙層4發動機巨型客機。該型號的原型機於2004年中首次亮相。首架A380客機於2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。同年11月11日，客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。

A380客機是全球載客量最高的客機，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。

在三級艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。不過，載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯烏克蘭安托諾夫設計局制的安-225夢想式運輸機。A380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由迪拜飛往洛杉磯。

(8)全球知名客機擴展閱讀：

1、駕駛艙

空中客車為讓A380駕駛上的經驗與其他空中客車客機相同，將駕駛艙設於機首第一層與第二層間以製造出相同視角，使用與其他空中客車機種相似的駕駛艙布局，程序和操作特徵以減低飛航組員的訓練成本。

駕駛艙有8個15厘米乘20厘米的液晶顯示器。包括2個主要飛航顯示器、2個導航顯示器、1個發動機參數顯示器、1個系統顯示器和2個多功能顯示器。這2個多功能顯示器為飛航管理系統提供簡易操作界面、鍵盤和軌跡球，取代3個傳統飛航管理系統。A380的駕駛系統是首部完全實現無紙化的飛行系統，駕駛員可利用機上所有操作界面完成所有工作。

2、建造物料

雖然大部分的機身是鋁，A380的機身有20％以上採用復合材料。包括中央翼盒的主結構，翼肋和機身後段。機身上部及後部用了一種叫GLARE(Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy)的物料。它是由多層玻璃纖維和鋁合金粘合而成，比傳統用的鋁合金輕，但有更佳的抗侵蝕和抗撞擊能力

Ⅸ 全球最大的幾架客機和最有名的飛機公司

世界上最大的客機 空中客車 A380是歐洲空中客車公司設計生產的載重能力超大的專民用飛機，全機最屬高載客量為840人，舒適載客量為555人，投入使用後將成為世界上最大的客機。 A380的翼展 79．8米，長 73米，高 24．1米，相當於 8層樓房的高度，其承載面積比波音747－400飛機大49％，座位最多可多出35％，本次試飛時的起飛重量為421噸。機艙內有足夠的空間設立卧艙、商務中心、健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。從研製到飛上藍天，歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血，目前投資已超過100億歐元（約合 130億美元）。

Ⅹ 全球共有多少現役的民航客機主要機種是哪些有哪些比較有名的航空公司

若是生產商的話（當然航空公司不是指他們）：
曾經的航空三巨頭有：麥道（DC-9，DC-10)，波音（波音707,717,727,737,747,757,767,777），洛克希德（L-1011三星寬體客機）。
後來經過合並：麥道因設計有問題並偷偷地不整改，而喪失信譽，被波音收購；歐洲成立空客；洛克希德合並為洛克希德馬丁，主要為軍機。因此現在主要為波音、空客兩家。

若是就是指航空公司的話：
稱得上著名的有泛美航空公司（已倒閉，但之前是美國主要的航空公司），美國聯合航空公司（美聯航，是美國最早的商業航空公司），全日空航空公司（日本，亞洲最大的航空公司之一，其餘的有大韓航空，中國國際航空），得干航空（低成本航空的引發者），澳大利亞的Qantas航空公司（最安全的航空公司）等等，但大多數航空公司只擔負國內運輸與本國到國際主要空港的飛行，因此很難評價著名二字（比如說你要去荷蘭，那麼你跟美聯航就扯不上關系，你會選擇荷蘭皇家）。

現在比較常見的機型有：在窄體客機中使用最多的便是波音737，同時這也是飛行安全記錄優異的飛機，其次便是空客的A320（好像最新使用數字超過了737）還有MD86/90(停產，好像86已經沒了，90隻有中國在用）MD9，MD11（這兩種飛行安全不好，因此少見應該也停產了）；在寬體機中，較多使用的是波音747與A330，A310還有波音777，波音767，A340，A300，L-1011三星寬體（飛行安全記錄我記得是三星比較好，但用的不多，維護麻煩）。當然還有奢華的A380，是目前最大的飛機，還有仍在設計中的有波音787。
全球現役的客機約為2.4萬架，這個數字的准確卻性有待考證，因為不斷有飛機投入使用，不斷有飛機退役，最重要的是客機改貨機的是越來越多。
這些事多年的資料搜集和記憶的，因此時效性與准確性實在不敢保證，但可信的最少有80%以上