吊橋著名吊橋

❶ 美國著名吊橋的城市

世界著名的鋼架鐵索吊橋，美國舊金山的標志性建築

❷ 加拿大著名建築卡布蘭諾吊橋歷史多少年

在1888年,蘇格蘭的喬治·格蘭特麥凱,土木工程師和土地開發商,抵達溫哥華。他購買了內6000英畝的地在容Capilano河兩側茂密的森林，並且建造了小木屋在峽谷邊緣的牆。在1889年，他暫時建造了一個用麻繩和雪松木板的人行橋。1903年，他死後，鋼繩替代了麻繩。愛德華馬洪在1911年建立了茶館，並在1914年加固了橋。麥克在1935年邀請了當地原住民把他們的圖騰柱放在公園里。瑞米切爾重新修建了這座橋在1956年。並將鋼繩和13噸混泥土放在橋的兩端。他也開發了西邊的小路，把茶館換成了禮品店。在米切爾的女兒南希的帶領下卡布蘭諾吊橋變的著名。

❸ 世界著名的鋼架鐵索吊橋，美國舊金山的標志性建築

據記載，芬蘭裔美國人、著名建築設計師伊洛?薩里嫩在1940年代後期的一次全美...是英國政府為迎接21世紀而興建的標志性建築。彎項直徑320m，周圈大於1000m...

❹ 世界上最著名的吊橋是什麼吊橋

德國漢堡的Kohlbrand大橋於1974年建造，塔架為A字型，並向內彎曲，包住橋面.高架引橋及主橋墩皆為混凝土所建，橋塔和中跨為鋼結構。
橋型 橋名 國名 主跨徑（m） 完成年 附註
吊橋 明石海峽大橋 日本 1991 1998 世界第一位吊橋
大貝爾橋 丹麥 1624 1998 世界第二位吊橋
恆比爾河橋 英國 1410 1981 三角形斜吊桿吊橋
江陰長江大橋 中國 1385 1999.9 中國第一位吊橋
香港青馬大橋 中國 1377 1997 回歸前完工
斜拉橋 多多羅橋 日本 890 1999 鋼斜拉橋
諾曼底橋 法國 856 1995 鋼斜拉橋
武漢白沙洲大橋 中國 618 1999.9 中孔鋼箱梁、邊孔鋼筋混凝土箱梁
上海揚浦大橋 中國 602 1993 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋
上海徐浦大橋 中國 590 1996 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋
拱橋 新河橋 美國 518 1982 鋼拱橋
萬縣長江大橋 中國 420 1997 鋼管拱、外包混凝土、轉體施工
克拉克橋 南斯拉夫 390 1979 混凝土拱橋
江界河橋 中國 330 1996 混凝土懸臂桁架拱橋
南寧邕江大橋 中國 312 1995 鋼管拱、外包混凝土
連續梁橋 阿斯托里亞橋 美國 396 1966 鋼連續梁橋
科羅·巴島橋 美國太平洋島 241 1978 預應力混凝土連續梁橋
連續剛構 虎門輔航道橋 中國 270 1997 預應力混凝土連續梁橋
門道橋 澳大利亞 260 1989 預應力混凝土連續梁橋
重慶黃花園大橋 中國 250 1999 預應力混凝土連續梁橋
黃石長江大橋 中國 245 1995 預應力混凝土連續梁橋浜名大橋 日本 240 1976 預應力混凝土連續梁橋

❺ 蒙彼利埃有什麼好玩的地方

蒙彼利埃 （Montpellier），是法國南部城市，地中海沿岸，奧克西塔尼大區（Région Occitanie）埃羅省（Hérault，34省）的省會，1970~2015年間為朗格多克-魯西永大區的首府，現為法國南部重要的工商業中心。蒙彼利埃屬於典型的地中海氣候，全年溫暖且日照充足，幾乎沒有冰雪天氣，是法國的避寒聖地，被稱為「陽光之城」。由於自然條件極佳，自二十世紀初以來，蒙彼利埃以及整個法國地中海沿岸地區吸引的大量的外來人口，在帶動旅遊和消費的同時，也給本地帶來了不少的社會問題。蒙彼利埃還是法國著名的大學城，蒙彼利埃醫學院是世界上最早的高等醫科類學校，而如今，蒙彼利埃已擁有兩所國立大學以及下屬的數十所高等學府，其學生尤其是外國學生所佔的比例在法國名列前茅。1981年，蒙彼利埃和成都成為了中法間的第一對友好城市。2012年，升入法國足球甲級聯賽僅3年的蒙彼利埃隊一舉奪得法甲冠軍，創造了法國足球史上的一個奇跡。2013年，法國首場同性戀婚禮在蒙彼利埃公開舉行。2015年，原蒙彼利埃第一大學和蒙彼利埃第二大學合並成立了新的蒙彼利埃大學。

❻ 樂高十大最值得買得商品是哪些

說到樂高，也許很多人會認為這個產品是給孩子們玩的！吉國軍說你的圖案還是破的。樂高不僅是全球最具影響力的品牌，也是眾多成人收藏家的珍貴藏品。然而，吉國軍並不是樂高方面的專家。他邀請了一位經驗豐富的老師，他在樂高系列中頗有造詣，他使用了國外的雙11黑5：冰川正在融化。讓他推薦幾款非常適合收藏、可玩性強、價格實惠的樂高玩具

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❼ 著名畫作《馬車通過的吊橋》的作者是誰

梵高作品列表.《吃馬鈴薯的人》 2.《兩棵絲柏樹》 3.聖雷米時期的《自畫像》 4.《有烏鴉的麥田》 5.《割草的少年》 6.《煤礦的婦女們》 7.《靜物：打開的聖經》 8.《街上的成排房屋》 9.《手拿康乃馨的女人》 10.《馬車通過的吊橋》 11.《夕陽下的播種者》 12.《抱著頭的老人》 13.《悲哀》 14.《向日葵》 （經典代表作，流傳至今還剩有四幅，分別在倫敦國家畫廊，慕尼黑巴伐利亞美術館，東京安田·葛西藝術博物館，阿姆斯特丹梵高美術館） 15.《星月夜》 16.《夜間咖啡館—室內景》 17.《夜間咖啡館—外景》 18.《梵高的卧室》 19.《阿爾之婦女吉努夫人》、 20.《紅色葡萄園》 21.《阿爾及利亞的士兵》（半身像） 22.《高更的椅子》 23.《日本情趣：梅花（模仿廣重）》 24.《日本情趣：花魁（模仿英泉）》 25.《海濱的漁船》 26.《自畫像》 27.《開花的巴旦杏樹枝》 28.《生養紫色鳶尾花的花瓶》 29.《鈴鼓咖啡館的婦女》 30.《梵高的椅子》 31.《野生植物》 32.《捲心菜和木鞋》 33《沙丘》 34《兩輛馬車前的少女》 35《林中的白衣少女》 36《拿鐵鍬或棒子的正在俯身的男人》 37《暴風雨下的海濱》 38《田地》 39《沙丘風景》 40.《耳朵綁著綳帶叼煙斗的自畫像》

❽ 世界上最著名的吊橋是什麼吊橋

日本明石海峽大橋，位於本州與四國之間，主跨1991米（960+1991+960），全長3910米，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋寬35.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強度按1/150的頻率，承受8.5級強烈地震設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋 德國漢堡的Kohlbrand大橋於1974年建造，塔架為A字型，並向內彎曲，包住橋面.高架引橋及主橋墩皆為混凝土所建，橋塔和中跨為鋼結構。 橋型 橋 名 國名 主跨徑（m） 完成年 附 注 吊橋 明石海峽大橋 日本 1991 1998 世界第一位吊橋 大貝爾橋 丹麥 1624 1998 世界第二位吊橋 恆比爾河橋 英國 1410 1981 三角形斜吊桿吊橋 江陰長江大橋 中國 1385 1999.9 中國第一位吊橋 香港青馬大橋 中國 1377 1997 回歸前完工 斜拉橋 多多羅橋 日本 890 1999 鋼斜拉橋 諾曼底橋 法國 856 1995 鋼斜拉橋 武漢白沙洲大橋 中國 618 1999.9 中孔鋼箱梁、邊孔鋼筋混凝土箱梁 上海揚浦大橋 中國 602 1993 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋 上海徐浦大橋 中國 590 1996 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋 拱橋 新河橋 美國 518 1982 鋼拱橋 萬縣長江大橋 中國 420 1997 鋼管拱、外包混凝土、轉體施工 克拉克橋 南斯拉夫 390 1979 混凝土拱橋 江界河橋 中國 330 1996 混凝土懸臂桁架拱橋 南寧邕江大橋 中國 312 1995 鋼管拱、外包混凝土 連續梁橋 阿斯托里亞橋 美國 396 1966 鋼連續梁橋 科羅·巴島橋 美國太平洋島 241 1978 預應力混凝土連續梁橋 連續剛構 虎門輔航道橋 中國 270 1997 預應力混凝土連續梁橋 門道橋 澳大利亞 260 1989 預應力混凝土連續梁橋 重慶黃花園大橋 中國 250 1999 預應力混凝土連續梁橋 黃石長江大橋 中國 245 1995 預應力混凝土連續梁橋 浜名大橋 日本 240 1976 預應力混凝土連續梁橋

❾ 著名的懸索橋有哪三個

1、明石海峽大橋，主跨1991米，1998年建成明石海峽大橋，位於日本本州與四國之間，主跨1991米，全長3910米，為三跨二鉸雙層加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋寬35.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強度按1/150的頻率，承受8.5級強烈地震設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋。

2、大伯爾特橋，主跨1624米，1996年建成大伯爾特橋,也叫斯托伯爾特橋、大帶橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。兩島海面距離18公里。以1988年價格計算，大貝爾特橋實際耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當時預算最高的橋梁工程。大貝爾特橋分為東、西兩段，中間以斯普奧人工島作為中間站。西橋從菲英島到斯普奧島，跨度6.6公里。

3、潤揚長江大橋，主跨1490米， 2005年建成潤揚大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長35.66公里，由北接線、北汊橋、世業洲互通高架橋、南汊橋、南接線及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業洲互通高架橋和南汊橋)長7.21公里,北引橋及北接線高架橋長1.74公里，北接線長10.27公里，南接線及延伸段長16.44公里。其中南汊主橋採用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第一、世界第三，橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。北汊橋採用176+406+176米的三跨雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，長758米，橋下最大通航凈寬210米、最大通航凈高18米。全線採用雙向六車道高速公路標准，橋面平均寬31.5米（行車道寬30米），設計車速100公里/小時，橋梁設計荷載等級汽車-超20級，掛車-120。大橋設計使用壽命為100年。

4、亨伯爾橋，主跨1410米，1981年建成英國亨伯爾橋（又譯恆貝爾橋），主跨1410米（280+1410+530），正交異性板橋面，橋寬28.5米，混凝土橋塔高155.5米，三道橫梁支撐，1981年建成。

5、江陰長江大橋，主跨1385米，1999年建成江陰長江公路大橋，位於江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），橋塔高190米，為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組成的門式框架結構，重力式錨碇，主梁採用流線型箱梁斷面，鋼箱梁全寬36.9米，梁高3米，橋面寬29.5米，雙向六車道，兩側各設寬1.8米的風嘴，1999年建成。

6、香港青馬橋，主跨1377米，1997建成香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300），但300米邊跨側主纜不設吊桿，實際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側採用隧道式錨碇，在馬灣島側採用重力式錨碇,加勁桁梁高7.54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側均設有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁，1997年建成。

7、維拉扎諾橋，主跨1298米，1964年建成美國維拉扎諾橋，主跨1298.45米（370.33+1298.45+370.33），雙層橋面，橋寬31.4米，加勁桁架高8米，塔高210米，1964年建成。

8、金門大橋，主跨1280米，1937年建成美國金門大橋，主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加勁梁高7.6米，公路面寬18米，兩邊各設3.3米的人行道，橋塔高228米，採用由閉合格組成的截面，表面上組成顯著的肋形線條，寬度分三次作階梯式收縮減小，每階段高度及橫梁高度自下而上逐漸減小，1937年建成。

9、麥金納克大橋，主跨1158米，1957建成美國麥金納克大橋，又稱麥基諾海峽大橋，主跨1158.2米，公路面寬14.6米，中間設寬0.6米的中間島，兩邊各設一條寬0.9米的人行道，鋼塔架高160米，1957年建成。

10、南備贊瀨戶橋，主跨1100米，1988年建成日本南、北備贊瀨戶大橋，位於本四連絡橋工程兒島-坂出線上，兩橋均為三跨連續加勁桁梁雙層公鐵兩用橋。南備贊瀨戶大橋主跨1100米（274+1100+274），北備贊瀨戶大橋主跨990米（274+990+274），兩橋寬30米，塔高109.4米，加勁桁梁高13米，1988年建成。

❿ 與祖國建設方面有關的人的口語交際，例如：鐵人王進喜，全國著名勞模孟泰，吊橋專家許振超等。

孟泰:鞍鋼老英雄
孟泰是新中國成立後第一代全國著名的勞動模範，河北省豐潤縣人，於1898年出生於一個貧苦農民的家庭。他愛廠如家，艱苦創業，在恢復和發展鞍鋼生產中做出了重大貢獻，8次受到毛澤東主席的接見，先後當選為第一、二、三屆全國人民代表大會代表，當選為中國工會第七、八次全國代表大會執行委員。
孟泰1949年8月加入中國共產黨，成為鞍山解放後第一批發展的產業工人黨員之一。他帶領廣大工人把日偽時期遺留下來的幾個廢鐵堆翻了個遍，建成了當時著名的「孟泰倉庫」。他勇於攻克技術難關。在蘇聯政府停止對我國供應大型軋輥，致使鞍鋼面臨著停產的威協的情況下，他組織了500多名技協積極分子開展了從煉鐵、煉鋼到鑄鋼的一條龍廠際協作聯合技術攻關，先後解決了十幾項技術難題，終於自製成功大型軋輥，填補了我國冶金史上的空白，被譽為「為鞍鋼譜寫的一曲自力更生的凱歌」。他自己設計製造成功的雙層循環水給冷卻熱風爐燃燒筒提高壽命100倍。在文革中，面對遭受嚴重破壞的鞍鋼生產，他頂著各種壓力，使鞍鋼的生產秩序免於受到各種各樣的沖擊。在他擔任鞍鋼煉鐵廠副廠長的8年中，被工人們稱為「身不離勞動，心不離群眾的幹部」。1967年9月積勞成疾的孟泰在北京病逝。