aecq認證

⑴ AEC-Q200認證是什麼

AEC-Q200（stress test qualification for passive components）意思是被動元件汽車級品質認證。汽車產業中針對於零件資格及品質系統標準的就是AEC(汽車電子委員會)，針對於被動元件設計為AEC-Q200，其規范了被動元器件所必須達成的產品品質與可靠度。

車用電子主要依據國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規驗證標准，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q104(多晶元組件)、AEC-Q200(被動組件)，其測試條件雖然比消費型晶元規范嚴苛。

克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標准而設立了汽車電子委員會(AEC)，是主要汽車製造商與美國的主要部件製造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體。

由於符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時採用，促進了零部件製造商交換其產品特性數據的意願，並推動了汽車零件通用性的實施，為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。

主要的汽車電子成員有：Autoliv（奧托立夫）, Continental（大陸）, Delphi（德爾福）, Johnson Controls（江森自控） 和 Visteon（偉世通）。

AEC-Q 認證測試內容：

1、加速環境應力測試

2、加速壽命模擬測試

3、可靠性測試

4、電氣特性確認測試

5、密封性測試

6、篩選監控測試

7、破壞性物理分析（DPA）

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隨著車載應用設備多功能化的進展，而且在混合動力車以及電動汽車的普及進程中，以電源監視功能為首的新用途也在不斷地擴大，車用零件小型化以及高溫環境條件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高漲。

一台汽車是由許許多多的零件組成，但是全部都與汽車駕駛的生命安全息息相關，所以每一個零件都要被要求能達到最高品質與可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽車產業中，汽車零件的品質控管的重要性往往凌駕於零件的功能性之上。

AEC-Q200規范中的應力包括溫度應力、電壓力、機械力等各種不同的項目，目的都是要看這些器件是否能夠經受車輛環境的嚴酷考驗。只有通過了所有考核的器件才能被宣稱符合AEC-Q200的要求。

AEC在它的規范中並未制定審查機制，製造商需要對其產品按照AEC的規范實施品質管理並且完成實驗，取得實驗成果，然後以自我宣告的方式說明其產品已經通過了AEC認證，終端客戶可依據報告的內容進行抽查或是驗證，看是否真的符合規范。

如果客戶願意，它也可以購買你未經AEC認證的產品，這就不受AEC的限制了，但實際上這樣的器件所經受的考驗會更嚴格，因為廠商自己的標准會比AEC標准更苛刻。

⑵ TS16949與AEC－Q100的聯系區別

TS16949是管理體來系，之前的ISO9001，形象來說自就是連路邊的食雜店都可以通過9001，只要掏錢給認證機構就發證。
據說，中國通過ISO9001的公司，比全世界（除了中國）的公司總和還多。
那麼TS16949是國外幾大汽車公司為了汽車產品產量大、環境惡劣、可靠性要求高等特點編纂的管理體系。

AEC-Q100是針對汽車上應用的集成電路的標准，主要是規定汽車上應用的IC需要遵守什麼標准

⑶ 松川繼電器有沒有過AECQ認證

松川繼電器沒有過AECQ認證，松川只有以下認證

⑷ 汽車電子產品認證

如果只能通過汽車上的插座供電，屬於自願認證范圍，可以不做認證銷售

⑸ AECQ100認證項目及價格是多少

費用由具體項目決定，產品基本信息決定具體試驗內容，產品信息包括封裝尺寸，器件功率，msl等級，是否有sarm等綜合信息才能評估出來具體的試驗內容。費用總的來說是相對比較昂貴的，達數十萬級別的費用。周期可能持續半年。