知名船用油
A. 船用重油是什麼油
重油一般是煉油過程中的最終剩下的質量較重的油品,粘度高,雜質多,一般呈粘稠的黑色版液體。我們說船用重權油主要指比重柴油、煤油還重的尾油作為燃料油統稱，用作不同船用燃料。
船用燃料,主要包括輕柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油.
具體包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.
根據船舶噸位的不同（所使用發動機大小、種類的不同）,各種船舶需用不同的船舶燃料.
B. 船用的是什麼油
主要是柴油,個別小型船有裝汽油發動機的,當然潤滑機油是少不了的!
C. 請問船舶用油種類具體有什麼要求謝謝!
國產柴油機:輕柴油、重柴油、內燃機燃料油、和重油
國外柴油機:輕柴油(MGO)、船用柴油(MDO)中間燃料油(IFO)船用燃料油(MFO)。使用要求根據主機型號來配，不同種類燃油不能混用。
D. 船用重油的資料
我是專門做船舶燃料油的 ，4#，20#，120CST，180CST，250CST，380CST的調和
我都懂，比較簡單的。他們都是按照回運動黏度劃分的答，主要用於大型船舶的低速機，主要指標有密度，閃電，運動黏度，機械雜質，含硫量和水分灰份，重金屬含量等方面。
主要是用殘渣型重油和一定比例的輕質油調和而成。
時間不多，打字太慢，抽空再告訴你
殼牌\大連太陽船用潤滑油\Casttrol（嘉實多）船用潤滑油\長城\昆侖等等
F. 船用油和船用柴油有啥區別
如果單純的從你這句話上解釋：
船用油：是指船舶專用的油料。包括潤滑油、密封油和燃料油。
船用柴油：僅僅指船舶用的燃料柴油。
G. 船用燃料油是什麼
遠洋船舶：燃油主要分為兩大類，輕油和重油，輕油是船用柴油回，就是MGO和MDO等，於機動答航行時使用的，比如說進出港，進出狹窄航道，大風大浪天氣；燃料油（重質渣油）就是常說的180和380cSt等，用於海上正常航行。因此這類船舶整個燃油系統分為完全獨立的系統——柴油系統和高粘度燃料油系統。也有些遠洋船舶僅以重質燃料油為原料，不使用柴油，這類船舶在加油時，必須考慮限制硫含量的影響，尤其是當目的港在歐盟時(環保因素)。
一般內陸的小船隻：多數用的是柴油 輕重柴油都有 還有用的是一種4號油 是由重質柴油和燃料油調和而成，性質介於燃料油和柴油
H. 船用燃料油有哪些
您好，我公司是專業從事船舶燃料供應的。
平時最為常用的船用燃料，主要包內括輕柴油容、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。
具體包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。
根據船舶噸位的不同（所使用發動機大小、種類的不同），各種船舶需用不同的船舶燃料。
詳細指標及實時價格，請參考我公司網站www.zl-oil.com。
另外，樓上提到的CC30.CC40，CD30.CD40等，不屬於燃料的范疇。
I. 船舶用什麼油
船舶用的品種有很多，蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，回利於長時間燃燒，而輕答油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時確實很猛，但火頭一下子就過去了，不如重油來的持久。 燃氣輪機源於噴氣式飛機的航空發動機，因為這類發動機本就不是以柴油為燃料，（飛機是用航空煤油）改在船用後，只有以蒸汽輪機或燃氣輪機為動力的船舶才會用到重油。
1，燃料油，對環境污染，現在有倆個方案，一個是減少燃料油的硫含量，二改成天然氣
2，船用油，是用燃料油調和而成，主要分為兩大類,輕油和重油,輕油是船用柴油,就是MGO和MDO等,於機動航行時使用的,比如說進出港,進出狹窄航道,大風大浪天氣；
3，柴油，現由於環境控制的原因柴油船舶基本很少了
4，天然氣，現在船舶用油在推廣燒天然氣，以減少對環境的污染，只會排放水和一些二氧化氮，故未來的趨勢會把遠航船舶都改成燒天然氣，減少對地球污染，
J. 輪船用什麼油
輪船用油為殘渣燃料油。
世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大專都以燃料油為動屬力，因為燃料油比煤易於儲存和運輸，價格也較便宜。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用於低速柴油機，或者與餾分型燃料混合後用於低速柴油機。
蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，利於長時間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高，但不能維持很久。
(10)知名船用油擴展閱讀：
重油的特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95。重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高。重油的資源量十分巨大，原始重油地質儲量約為8630億噸。
重油是原油中提取汽油、柴油之後剩餘的重質油，具有分子量大、粘度高、難揮發等特點。之所以使用重油是因為遼寧艦使用的是蒸汽輪機，這種裝備是較為落後的，相比其他油類而言，重油的耐高溫、難揮發、方便運輸和儲存等特點就成為貨輪的首選。