輪轂鋼印認證

① 怎麼看汽車鋼圈的鋼印

輪胎的最佳搭配輪轂輪輞尺寸一般可在輪胎的側壁標示上查到，如：Standard Rim：6J，如果其為15寸的輪胎，則表示最佳搭配的輪轂應該是15×6的。需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設計用途，結構等原因，標配的輪輞並不一定一樣。比如：
比如：Hankook的 K402系列：
205/70R14 95H 標配輪輞是 6.0J
205/75R14 95H 標配輪輞卻是 5.5J
205/70R15 95H 標配輪輞是 6.0J
當然輪胎一般對輪輞有一個適用范圍，就是說每個規格的輪胎都可適用於寬度差別不大的輪轂，這在輪胎的花紋手冊中都會特別專門註明。
輪輞寬度適用基準
最小寬度：輪胎斷面寬度×0.7
最大寬度：輪胎斷面寬度×0.9
（65，70，75系列）一般情況下可以適用，最好是遵守輪胎手冊中的指示使用！
同樣需要注意的是，不同品牌的輪胎，即使牌號一樣，標配得輪輞寬度也可能是不一樣的：
比如 Goodyear Eagle F1:
205/40zr17 標配 7.5 (7.0--8.0可用)
215/40zr17 標配 7.0 (7.0-8.5可用)
215/45zr17 標配 7.0 (7.0-8.5可用)
如果 Bridgestone RE950：
205/40R17 標配 7.5 (7.0-8.0可用)
215/45R17 標配 7.5 (7.0-8.0可用)
如果 NITTO NT-450:
215/45ZR17 標配 7.0 (7.0-8.0可用)
205/40ZR17 標配 7.5 (7.0-8.0可用)
17inch的鋁合金輪轂，尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大。
17X7的輪轂就要選標配是7.0的輪胎，這樣才是輪胎的最佳使用狀態。歐洲車型的輪轂一般寬些，日系車要窄些。比如17x7就不會在原款德國車上見到。日系車也較難用到17x8的輪轂。
如果能幫到你，請頂一下，謝謝

② 汽車輪轂上標示的VIA/JWL/DOT/SFI/TUV/KBA這些標示是什麼意思啊各位大俠解釋下！

VIA/JWL一般會一起出現，VIA不是認證標准簡稱，是認證機構，相當於我們的國家質監局，JWL才是日本輪轂的專標准簡稱，一起刻在輪轂上是說明通過VIA機構用JWL標准認證，不屬是兩個標準的意思。
DOT是美國交通部的簡稱。
SFI是美國汽車零部件貿易組織。
TUV是德國質量標准認證機構。
KBA是德國交通部的簡稱。

對於汽車輪轂每個國家或部門和機構都可以制定一些標准，有些國家有強制要求，比如日本，有些沒有，比如美國。各個標准當然有嚴和松，但只是表明機構還是不夠的，還要有使用標准名稱才能比較。輪轂質量一般用三大性能標准來測試，沖擊試驗，彎曲疲勞試驗和徑向疲勞試驗，具體用什麼標准，操作規范，裝配輪胎規格，合格判定標准，都有很詳細規定。

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③ ASME認證和鋼印是什麼關系

首先ASME是美國關於壓力容器，鍋爐，管道，承壓系統的族標准，生產ASME鋼印產品，首先工廠要通過ASME認證，工廠取得相應的認證就會取得相應的鋼印，儲罐一般是按八一卷設計製造的，一般取得的是U鋼印，對於出口美國和新加坡，澳大利亞等一些認可ASME產品的國家，由直屬的AI建造並被認可，可打鋼印，產品便可出口到上述國家。
有些時候，有些國家並沒有強制要求產品必須通過ASME認證才可出口到該國，例如出口馬來西亞可以作Dosh認證，新加坡可通過MOM認證要求一樣可以出口到該國，在作MOM認證時，設計建造參照ASME標准，但並不需要打ASME鋼印，所以三方監理也不是AI是MOM授權人員，總之監理是AI的可以打鋼印，不是AI的責不允許
企業通過ASME認證，企業一定會有鋼印
產品通過ASME認證並不一定能打鋼印，准確的說企業沒有ASME資質產品是不可能通過ASME認證的，你所說的儲氣罐的通過ASME認證，我個人認為你的意思是你們按ASME設計製造的，也有三方建造（無論是否AI）並且三方認可了。這種情況是不能打鋼印的，例如MOM認證，設計建造也要用ASME code，也有授權人員監造，產品通過了就不能打鋼印，但會有MOM證書

④ 戴卡輪轂的鋼印是什麼樣子的

dicastal

⑤ 引風機輪轂上T字鋼印是什麼

一分鍾不上梯子，鋼的鋼印只是名稱

⑥ 正品宏鑫輪轂的鋼印

質保卡和防偽碼代加工也會有的，，正品防偽碼+鋼印（made in hongxin）二者缺一不可，有的是made by +品牌名+hongxin，，made in 跟 made by的區別

⑦ 本鈴電動車,後車輪輪轂上鋼印的電機編號怎麼跟發票里打的不一樣

這兩個電機都是我們公司生產的，都是供應成都市場的，jz是九州電機，aa是電壓版,24mm是磁鋼剛度，後面都權是年月日和電機流水號，第一個，是260-24高
功率約800w，第二個是205-35高，功率約1200w

⑧ 朗動輪轂上沒有jwl標識

輪轂認證不抄止JWL一家，JWL是日襲本的檢測機構

有JWL鋼印的說明，在JWL的檢測中屬於合格產品

沒有JWL不代表不合格

輪圈的安全認證還有美國的STL、SFI，德國的TüV、英國的MARI、日本的JAWA、VIA等

只要有認證標准就可以，不一定非要是JWL

⑨ 輪轂上這個標志是什麼意思

輪轂在出廠時需要安全認證，目前國際上流行的安全認證有美國DOT/SFI；德國TüV/KBA；日本內VIA/JWL等等，容在幾種認證中，日本JWL的要求最低，而德國的標准要求最高。閣下圖片中，應屬於日本VIA/JWL認證。

JWL是代表該輪轂經過了50萬轉的檢驗測試,但是這個測試是輪轂製造業共同守則而已,並沒有法律效應。而輪轂上面的VIA才是真正輪轂驗證機構,因為這個標准代表該輪轂經過了200萬轉超高質量監測。所以請大家在選擇輪轂的時候注意留意，如印有VIA的輪轂一定表示有更高的質量和信心保證！