誰發明筒車的

❶ 誰發明龍骨水車

馬鈞雖然有許多傑出的發明創造，卻始終也未能受到封建統治者們的重視，反而常常受到阻撓和蔑視，才能也未能得到充分的發揮。對此，馬鈞的好友傅玄曾慨嘆說：馬先生的巧，雖古時的公輸般、墨翟，近時的張平子（張衡）也比不過，但公輸般、墨翟為時所用，有益於世；平子雖任侍郎，馬先生雖為給事中，但都沒有做工官，不能發揮更大的作用，用人不能盡其才，實在太可惜了。盡管如此，馬鈞並沒有過多計較，而是在完成了指南車的製造之後，便又開始了一個造福於子孫後代的構思，即要發明一種新的灌溉機構——龍骨水車。

離馬鈞在洛陽的住處不遠的地方，有一片坡地，由於地勢較高，無法引水灌溉，一直荒蕪著。馬鈞覺得，如果能解決灌溉問題，則將是一片好菜地。由此，又萌發了他要發明新的灌溉機具的想法，並開始了對以往的灌溉工具的研究。

我國在東漢以前的主要提水灌溉工具是桔槔和轆轤。桔槔早在春秋戰國時期就已經應用，實際上它是一種利用杠桿原理的提水裝置。它是在井旁支一個木架，在木架上安裝一根結實的木桿，木架將木桿分成短端和長端，短端系著木桶，長端墜個石塊。當桶向上提水的時候，由於杠桿和墜石的作用，便比較省力了。轆轤則是利用輪軸原理製成的一種提水灌溉工具，它特別適用於深水井。但無論是桔槔還是轆轤，都不能連續灌溉，且效率也很低。馬鈞在研究了原有灌溉器具的基礎上認為，只有使提水工具連續動作才能提高灌溉效率。為此，他開始了新的設計和試驗。經過反復的試驗和研究，終於製造了一種新的灌溉器械——龍骨水車，完成了具有世界歷史意義的一項發明。

龍骨水車又叫翻車、踏車或水車。其構造是這樣的：用木板作一個長約6.6米、寬約1.32～2.31米、高約0.33米的木槽，在木槽的一端安裝一個比較大的帶齒輪軸，軸的兩端安裝可以踏動的踏板。在木槽的另一端安裝一個比較小的齒輪軸。在兩個齒輪軸之間安裝上木鏈條（即所謂龍骨），木鏈條上栓上串板。這樣，在灌溉農田的時候，就把木槽的安有小齒輪軸的一端放入池塘或河中，人只要踏動大齒輪軸上的踏板，就可以使串板在槽里運動，刮水而上，實現了將水從低處提升到高處的目的，並且可以「更出更入」，循環不息，能連續不斷地提水。龍骨水車比原來的提水工具效率提高近百倍。特別是由於它的結構輕便靈巧，婦女兒童都能踏轉，所以很受歡迎，並迅速得到推廣應用。這是當時世界上最先進的提水工具。

一千多年來，馬鈞發明的龍骨水車，一直作為一種重要的農業灌溉工具，在我國的農村被廣泛的應用著。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用著。

馬鈞的一生雖有過許多的發明創造，但一直未受到當時的統治者、官府的重視。然而，他的發明卻受到了廣大勞動人民的歡迎。後人敬仰他，稱頌他為「天下至巧」。馬鈞已作為「巧思絕世」的機械發明家永遠載入史冊。

❷ 筒車是誰發明的

筒車發明於隋而勝抄於唐襲，距今已有1000多年的歷史。唐陳廷章在《水輪賦》示意圖曰：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」把它安裝在有流水的河邊上，因為挖有地槽，被引入地槽的急流推動木葉輪不停轉動，將地槽里的水通過竹筒提升到高處，倒入天槽流進農田中。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。

❸ 筒車是什麼時候發明的

筒車亦稱「水轉筒車」。一種以水流作動力，取水灌田的工具亦稱「水轉筒車」。據史料記載，筒車發明於隋而勝於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。筒車最初發明於隋朝，但唐朝的筒車勝於隋朝，距今已有1000多年的歷史。唐陳廷章在《水輪賦》曰：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」把它安裝在有流水的河邊上，因為挖有地槽，被引入地槽的急流推動木葉輪不停轉動，將地槽里的水通過竹筒提升到高處，倒入天槽流進農田中。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱郁蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出的發明。 筒車

❹ 龍骨水車是誰發明的

在我國的江南的一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最初發明者不是近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。

❺ 龍骨水車是誰發明的

在我國的江南的抄一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最初發明者不是近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。由於他改進了織綾機，發明了龍骨水車，製造了指南車、拋石機、「水轉百戲」等精巧的機械裝置，在歷史上曾獲得了「巧思絕世」的機械發明家的美稱。

❻ 古代的筒車和翻車分別是什麼時期發明的

筒車最初發明於隋朝，但唐朝的筒車勝於隋朝，距今已有1000多年的歷史。
漢代的畢嵐是我國歷史上「翻車」的「創造」者，而三國時的馬鈞，應是翻車技術的「改進」者。

❼ 求翻車與筒車的發明時間與發展演變,謝謝

筒車最初發明於隋朝 .
亦稱「水轉筒車」,是唐代出現的一種提水工具.一種以水版流作動力,取水灌權田的工具.其原理為：在水流很急的岸旁打下兩個硬樁,制一大輪,將大輪的軸擱在樁叉上.大輪上半部高出堤岸,下半部浸在水裡,可自由轉動.大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒,岸旁湊近輪上水筒的位置,設有水槽.當大輪受水板受急流沖激,輪子轉動,水筒中灌滿水,轉過輪頂時,筒口向下傾斜,水恰好倒入水槽,並沿水槽流向田間.此種筒車日夜不停車水澆地,不用人畜之力,功效高,約產生於隋唐時代.
翻車最初發明於漢代.
漢代,出現了一種新式的提水工具——翻車.據《後漢書》記載,東漢時畢嵐發明了翻車,「翻車設機車以引水」.翻車的工作原理是：其上、下鏈輪,一主動,一從動,繞在輪上的翻板就是傳動鏈,這個翻板兼做提水的工作件,一面帶動翻車轉動,一面把水提上來.長期以來,翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械.馬鈞對翻車進行了改進,製造了新式翻車,結構精巧,能連續不斷地提水,效率大大提高.這種新式翻車也較省力,兒童都能轉動.以後,這種翻車發展為龍骨水車,對我國農業生產的發展起了重要作用.

❽ 中國古代那個人發明了水車

中國正式記載中的水車，則大約到東漢時才產生。東漢末年靈帝時，命畢嵐造「翻車」，已有輪軸槽板等基本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有「翻車」的製造（見《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）。不論「翻車「究竟首創於何人之手，總之，從東漢到三國」翻車「正式的產生。

❾ 水車是誰發明的

水車是誰發明的 民間最早的汲水用具該是「桔槔」。《莊子．外篇．天地篇》內中，載子貢南遊，容反途路過漢陰時，看到一個老丈人辛苦的抱瓮汲水灌溉，事倍而工半，於是告訴老翁一種省力的器具，名曰之『槔』。它的製作方式是：『鑿木為機，後重前輕，掣水若抽，數如沃湯。』也就是用一條橫木支在木架上，一端掛著汲水的木桶，一端掛著重物，像杠桿似的，可以節省汲水的力量。從抱瓮灌地到桔槔汲水初步利用器械，可以說是水車發明的先軀。

水車的另一個作用水車發展 水車發展第一階段

中國正式記載中的水車，則大約到東漢時才產生。東漢末年靈帝時，命畢嵐造「翻車」，已有輪軸槽板等基本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有翻車的製造（《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）。不論翻車究竟首創於何人之手，總之，從東漢到三國翻車正式的產生，可以視為中國水車成立的第一階段。 相傳是魯班發明的。

❿ 水車是誰發明的

民間最早的汲來水用具該是「源桔槔」.《莊子．外篇．天地篇》中,載子貢南遊,反途路過漢陰時,看到一個老丈人辛苦的抱瓮汲水灌溉,事倍而工半,於是告訴老翁一種省力的器具,名曰之『槔』.它的製作方式是：『鑿木為機,後重前輕,掣水若抽,數如沃湯.』也就是用一條橫木支在木架上,一端掛著汲水的木桶,一端掛著重物,像杠桿似的,可以節省汲水的力量.從抱瓮灌地到桔槔汲水初步利用器械,可以說是水車發明的先軀.
水車的另一個作用水車發展 水車發展第一階段
中國正式記載中的水車,則大約到東漢時才產生.東漢末年靈帝時,命畢嵐造「翻車」,已有輪軸槽板等基本裝置.又有一說三國時魏人馬均也有翻車的製造（《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）.不論翻車究竟首創於何人之手,總之,從東漢到三國翻車正式的產生,可以視為中國水車成立的第一階段.相傳是魯班發明的.