最新發明燃料

㈠ 誰發明了發動機誰發現了汽油柴油

1．1769年法國人NJ居紐製造了世界上第一輛蒸汽車驅動三輪汽車。1804年脫威迪克設計製造了第一輛蒸汽汽車。
2．1879年德國工程師卡爾?本茨首先試驗成功台二沖程試驗性發動機。
3．1986年國際汽車產業界推舉德國戴姆勒――賓士汽車公司主辦國際汽車百年聖誕慶賀的盛典，並公認國際汽車產業界汽車發明家是創辦賓士汽車公司的卡爾?本茨先生。所以人們一般把1886年稱作為汽車元年。

"汽油"是誰先發現並利用的?
早在發明內燃機之前，人類就已經製造出汽油了。但在很長時間內，汽油被認為是將原油冶煉成煤油後，一種無用的副產品。而石油和石油化工業之所以能夠如此重要，獲得如此廣泛應用，是圍繞其所進行的一系列創新的結果。

在19世紀的大部分時間內，煤油是標準的點燈用燃料。當時的石油冶煉依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油的沸點較高，很容易同沸點較低的汽油以及其他雜質分離開來。煤油成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被白白燒掉。到20世紀前20年，研究人員發現，內燃機採用汽油這樣的輕型燃料，反而運轉得更好。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%%的汽油。盡管美國石油勘探人員在賓夕法尼亞州、印第安納州、奧克拉荷馬州及德克薩斯州打出很多油井，但冶煉汽油的低效率，極大地阻礙了汽車工業的發展。

美國「標准石油公司」的兩名工程師，威廉姆·伯頓（公司副總裁）和羅伯特·哈姆福瑞斯（實驗室主任）解決了提煉汽油的低效率問題。他們對蒸餾法進行了改進，在其標准加熱過程中增大壓力，將煤油「裂解」成汽油。這種「熱裂解」工藝使汽油的冶煉效率增加了一倍，出油率達到40%。1913年，伯頓獲得了有關這一工藝的專利。美國生產的汽油從此趕上了汽車需求的步伐

㈡ 以氫為燃料的汽車是怎麼發明的

1991年7月，第一輛以氫為燃料的動力車在美國堪薩斯州試車。結果表明，新車可將氫能的60％～80％轉變成驅動能，普通發動機汽車的汽油能的轉化率僅為25％～30％。燃料電池是車體的關鍵部件，是由美國堪薩斯州科學院的羅傑·比林斯博士經過5年研究發明的。電池呈圓柱形，重量為45千克，壽命為25萬千米。起著從普通水中提取氫和將氫轉變為電能的雙重作用。日本東北電力株式會社研製的以氫燃料電池為動力的小型汽車其結構中央是氟化塑料薄膜，薄膜處在兩個電極之間，電極又夾在兩個氣室之間，電池的工作方式與普通電池相同。從水中提取氫的過程，是將電充入電池中，從而將水分解為氫和氧。氫貯存在與氣室相連的貯氣罐中，罐內充滿了顆粒狀的鐵和鈦氧化物，這樣氫氣不會點燃或爆炸。燃料電池可連續8個小時從普通水中提取氫。每次可處理兩加侖水，提取的氫可供新車行駛500千米。目前，難以但因製取氫氣的成本較高，這種新型車實現商品化。英國煤氣公司開發了一種便宜的提取氫氣的方法。它的燃料氫氣將在車體內由甲基環乙烷發生反應獲得，所獲氫氣為傳統的發動機提供動力。氫氣在車行走過程中產生並被應用，無需貯存。英國貿工部已宣布支持一個為期5年，投資1100萬英鎊的項目以開發這種車。

㈢ 燃油節能技術是怎樣發明的

「要使油料燃燒得復充分，就必須使油制料和空氣混合得非常均勻。如何進行操作呢？」這個問題困擾著科學家伊凡諾夫，他長期冥思苦想，也沒有得到解決。

一次，伊凡諾夫看到妻子往鍋里倒豆油，鍋里的油噼噼啪啪地炸開了，四射的油滴還濺到了妻子的手上。面對這種現象伊凡諾夫想：「豆油里夾雜著小部分水分，油和水的沸點不同，一個300多攝氏度，一個100攝氏度，油里的水先沸騰汽化，溫度壓力逐漸增加，到足以克服外界的阻力時就會迸射出來。」繼而他又判斷：「在這種爆發力的作用下，油滴會迸裂成微粒，被水汽夾帶出來。」為了證明這個問題，他又做了一個實驗，果然是這樣。

「啊，這種現象不是可用在燃油技術上嗎？」伊凡諾夫被這種現象所啟發，設想把油料中也摻入適量的水，在加熱過程中把油滴進裂成微粒，這樣油和空氣就會混合得非常均勻，燃燒非常充分。後來，他成功發明了燃油節能技術。

㈣ 萊特兄弟發明飛機使用的是什麼燃料

很普通的汽油，當時搞發明就是利用現有的發動機和燃料，沒有專門用於航空的燃料。

㈤ 中國科學家發明什麼催化劑可做火箭燃料

2018年7月29日報道，上海科技大學物質科學與技術學院左智偉團隊破解了這一難題，他們找到了一個低成本、高效率的催化劑組合，室溫條件下，就可實現甲烷轉化。這為甲烷轉化為火箭推進劑燃料等高附加值化工產品提供了新方案，為我國高效利用特有稀土金屬資源提供了新思路。

經過2年的前期工作積累、148天沖刺、2202次嘗試和優化，左智偉團隊最終找到一個高效催化劑組合——「鈰基催化劑＋醇催化劑」，即室溫條件下，在三氯乙醇和稀土金屬鈰的協同催化下，完成甲烷轉化。

左智偉介紹，該催化劑組合的最大優點是充分注重反應全過程的經濟性。第一，反應條件只需室溫，無需加熱或冷凝；第二，三氯乙醇是常見的化工原料，作為催化劑獲取很方便；第三，鈰在我國稀土資源中佔比接近50%，三氯化鈰每噸價格約1.8萬元，相當於傳統鉑、鈀等貴金屬催化劑價格的萬分之一。

㈥ 最早發明的三輪蒸汽汽車使用的燃料是什麼

最早發明的蒸汽機三輪汽車的燃料是煤炭。

㈦ 林劍鋒發明水燃料是的嗎

炒作很多年了，來水變成氫氣自和氧氣，需要多少能量暫且不說，氫氣和氧氣燃燒放出多少能量，最終卻形成水，就是說要想讓他們分開，必然是需要加入能量的，這還只是個理想狀態，不考慮轉化效率的，什麼催化劑都做不到的，利用核能另說…

㈧ 水燃料汽車發明者真的被暗殺了嗎

地球上水佔百分之70多，而水就是氫氣的另一種存在方式。而氫氣就是易版燃氣體，但是權水必須經過電解才能得到氫氣，邁耶的發明就是用水電解後得到氫氣供汽車燃燒。他的發明中用了83升水跑了3000公里，比用汽油更耐用。然而，如果這項技術推廣市場，石油怎麼買，國家經濟怎麼辦？一系列經濟鏈接都會隨之垮塌

㈨ 哪個國家發明了以水為燃料的汽車

上個世紀八九十年代的中國！我們的四川科學技術委員會有祥細的報告……自己去查查……！

㈩ 日本發明「用水當汽車燃料」，具體是怎麼回事

性能很不穩定，動力又不大，效果還不如純用電瓶驅動的汽車，關鍵是無法解決電的需求，電解的速度無法滿足發動機對氫氣的持續要求量。