新型天然氣
① 新型農村天然氣改造,天然氣傳輸過程中是氣體還是液體
用管路傳輸的是氣體。
② 資源廣泛、燃燒放熱多、無污染的新型能源是() A.煤 B.石油 C.天然氣 D.氫
煤、石油和天然氣屬於化石燃料,化石燃料燃燒會產生大量二氧化碳,大氣中二氧化碳含量增加會導致溫室效應加劇; 而氫氣燃燒產物為水,不污染環境; 故選D. |
③ LNG (液化天然氣)真的是零排放、無污染的新型能源嗎
首先,液化天然復氣的主制要成分是甲烷,如 @王成 所說,這種燃料不會產生任何污染。 但是,很多燃料都是沒有污染的,不產生硫氧化合物和氮氧化合物的就更多了,比如說酒精。 其次,石油短缺和污染沒有半毛錢關系,天然氣的儲量也是有限的,並不是一種取之不竭用之不盡的資源。溫室效應主要是二氧化碳排放的問題,甲烷所產生的二氧化碳雖然非常少,但也並不是完全不產生二氧化碳。真正不產生任何二氧化碳排放的燃料是液氫,,,燃燒只產生水。 要解決石油危機,好辦,大家都燒玉米酒精+太陽能發電好了,要解決溫室效應,好辦,大家都用火箭引擎,燒液氫液氧。問題是,這現實么?並不是不存在清潔、無排放、低碳的燃料。而是目前來說並沒有一個廉價簡單的替代石油的方案。 當然,天然氣算是一種,但是天然氣也不是取之不竭用之不盡的。最多,只能緩解石油危機。
④ 新型燃料,代替液化氣和天然氣
氫能油也就是環保油,原料是甲醇為主,加水和少量添加劑勾兌攪拌就可,充分燃燒後是二氧化碳和水蒸氣,正常使用中無煙無味,當然操作不當,技術不過關會刺鼻,嗆人,現在網路上,電視上炒作比較多,廣告是帶誇大效果的,國家目前沒有明確規定,屬於新能源,當然也不算很新,咱都做七年了,如果你想做,多看看市場,競爭不大可以做,競爭太大就不考慮,目前炒的比較火熱,也就是現在飯店普遍在用的甲醇燃料,分廚房,車用,鍋爐用等區分,其實這個配方技術並不難,有點化工基礎的一看就知道,主要原料是甲醇,無非就是少量添加劑,這行業目前炒作的多,效果肯定是和宣傳的有出入,一般使用在飯店,食堂,鍋爐比較普遍,在其它用途上技術還是不太成熟不夠全面的
⑤ 有可以代替液化氣和天然氣的新型燃料嗎
氫能油也就是環保油,原料是甲醇為主,加水和少量添加劑勾兌攪拌就可,充分燃燒後是二氧化碳和水蒸氣。
⑥ 新型民用燃氣是真的嗎
燃氣是氣體燃料的總稱,它能燃燒而放出熱量,供城市居民和工業企業使用。燃氣的種類很多,主要有天然氣、人工燃氣、液化石油氣和沼氣。
按燃氣的來源,通常可以把燃氣分為天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物質氣等。
我國燃氣供應行業和發達國家相比起步較晚,目前配送的燃氣主要包括煤氣、液化石油氣和天然氣三種。我國的燃氣供應從上世紀90年代起有了大幅增長。其中,人工煤氣供應量經過1990年的大幅增長後,由於其污染較大、毒性較強等缺點,目前處於較為緩慢的增長階段;液化石油氣受到石油價格上漲的影響,供應量維持穩定;目前產生相同熱值天然氣價格相對汽油和柴油而言,便宜30%-50%,具有明顯的經濟性,同時國家日益重視環境保護,市場對清潔能源需求持續增長,近年來作為清潔、高效、便宜的能源,天然氣消費獲得快速發展。
據統計2012年國內天然氣進口量(含液化天然氣)425億立方米,增長31.1%;表觀消費量1471億立方米,增長11.1%。
2001-2012年我國天然氣消費量情況
⑦ 現在新型燃料好做嗎我看了一下除了天然氣,其餘的價格都比較高,各中餐,火鍋,食堂都有取代液化氣的商
天然氣主要是家用,商用存在開戶費用高,以後轉出難等問題。液化氣使用比較危險,成本比較高,甲醇醇基使用成本相對來講比液化氣好一點,但都屬於危化品。最近化工廠事故,液化氣事故甲醇發生,國家對危化品管控越來越嚴格。
去年八月份開始做的無醇燃料,閃點高於60,不屬於危化品。即保留了之前燃料燃燒環保的優點,又比他們更節約。周邊市場已經很多人才使用,引起了非常好的市場反響。可實地考察。
⑧ 防止「全球氣候變暖」的最好措施是()A.不使用煤、石油、天然氣B.開發新型能源,控制空氣中二氧化
近50年來,人類在生產、生活過程中排放的二氧化碳等溫室氣體急劇增加,內使全球氣溫升高,容旱澇等災害頻繁.排放出的氯氟化合物破壞高空的臭氧層,導致地面太陽紫外線輻射增強,進而危及人類的健康.所以防止「全球氣候變暖」的最好措施是開發新型能源,控制空氣中二氧化碳含量.
故選:B.
⑨ 新型液化天然氣貨車實用性它的優缺點前景如何呢
當前LNG加氣站已經建成800座,飛一樣的增長。維修略微滯後,新事物的成長總是需要版時間的,權這是大勢所趨。
在車用方面,相較汽柴油LNG仍存優勢。以冬季槽車為例,當前北京市京標-10#柴油價格為8.25元/升,每百公里平均油耗約為32升,則百公里費用為264元。若使用LNG作燃料,每百公里消耗32公斤左右,當前北京市車用LNG價格為6元/方附近(冬季價格上調後),則每百公里費用為192元
以百公里為衡量標准:LNG與柴油的換算公式為:原車耗油量(升/百公里)*油氣比(1.1-1.4)/LNG液氣比(1.2-1.35)=實際耗氣量(公斤/百公里)。由此可知,從能源的角度講,LNG比使用汽油、柴油能節約30-43%的費用。
當前中國環境污染問題日益受到重視,LNG作為車用燃料將成為大勢所趨,根據BP中國碳排放提供的資料,每輛LNG車相比汽、柴油車每年可減少CO2排放約60噸,如按照8年使用期計算,每輛車可減少CO2排放約480噸,具有極大的環境效益。
⑩ 新型合成民用燃氣
是真的,這是新型的經過化工合成的天然氣,比較有前景!