新型飛行器
早就有了啊，你敢坐上去爽一下嗎? 可惜電池的續航性能還是硬傷
德國飛機製造商e-volo製造的多軸飛行器可不是個簡簡單單的玩具，這個使用電能的飛行器是可以載人的。
此前e-volo已經完成了多軸飛行器的無人試飛，在2011年10月21號，它在德國西南部完成了多軸飛行器長達1分30秒的首次載人試飛。多軸飛行器的正中
心是駕駛座，周身是總數為16個的螺旋槳，駕駛員在駕駛座上可以通過手持的無線控制器來控制飛行器的飛行。據e-volo介紹，多軸飛行器在製造和機械結
構方面要比直升機簡單。除此之外，多軸直升機還更加安全，即使16個槳中的4個槳失效無法運轉，它還是能夠漂浮在空中，而且多軸直升機的槳葉受到的磨損也
更少。多軸飛行器上還有個內置的微型電腦，駕駛員可以運行定製的軟體來控制槳葉的旋轉速度，飛行器的面板就會顯示飛行器的實時高度、和飛行方向。根據載重負荷和
電池容量的不同，多軸飛行器的飛行時間在10分鍾到30分鍾之間。
目前，e-volo團隊現在正在努力研製商業版的多軸飛行器，他們希望可以在幾年內推出
價格適合、使用汽油和電力混合供電的飛行器，這樣飛行時間可以至少提高到1小時。而e-volo團隊的下一個飛行器將使用一種與標准技術完全不同的新技
術，因為他們認為前者已經過時了。
⑵ 美國新型X戰機將實現20倍高超音速飛行是什麼
你好，目前試驗的最高速度是5倍音速。
目前技術來說，只有火箭發動機才能版夠達到20倍音速，權而且還得靠地球自轉甩出去，比如書發射航天器。
美國空軍3日說，X—51A型「馭波者」(又譯「乘波者」)式無人駕駛高超音速飛行器在最後一次試驗中最高時速超過5倍音速，6分鍾飛行距離超過426公里。
一架B—52H型轟炸機1日早晨掛載「馭波者」從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地升空。「馭波者」在大約1.5萬米高空脫離母機，隨後由一個固體燃料火箭助推器在26秒內加速至4.8馬赫、即4.8倍音速。
「馭波者」再次與助推火箭脫離，利用吸氣式超音速沖壓噴氣發動機在1.83萬米高空加速至5.1馬赫。「馭波者」燃燒完4分鍾的燃料後，按照計劃墜入太平洋。高超音速飛機指速度可超過5馬赫的飛機。
⑶ 人類從大自然中受到過哪些啟發,有什麼發明創造
例一。弗蘭明發現青黴素
弗蘭明是英國細菌學家、英國皇家學會會員。1922年他發現溶菌酶。1928年他又發現了青黴素，這是他在觀察培養葡萄球細菌的毓盤時，發現盤里長了青綠色的霉，再細心觀察，這種青綠色霉的周圍沒有葡萄球菌。經過反復觀察和研究，證實這種綠色坶是殺菌的物質。這就是他夢寐以求的葡萄菌剋星。經過進一步研究製成了青黴素這種高效抗菌素。以後英國病理學家弗洛里和德國生物化學家錢恩肯定了它的治療價值。青黴素的出現，挽救了無數人的生命。為此，他榮獲諾貝爾獎。著有《青黴素——它的實際應用》。
例二。張衡觀測天象製作渾天儀
東漢傑出科學家張衡，在任太史令時，專心研究天文歷算。在當時，有種比較先進的天文學說叫渾天說，認為天是渾圓的，像一枚禽卵，天像卵殼，地像卵黃，在天的中間，日月星辰在「卵殼」上不停轉動。張衡認為這樣的結論不完善。於是他天天觀測天象，積累了大量恆星運動的資料並對恆星運動的規律進行了分析研究，製成了渾天儀，繼承和發展了前人的渾天說。渾天儀用銅製成，主體是一個球體模型，上刻著恆心、南極、北極、經度、黃道、赤道。儀器上表現的情況同天空中星象出沒完全相符。所以取得如此成就，完全由於張衡堅持觀測天象的結果。
例三。貝爾的不少朋友卻希望他鑽研電報術。但發明家不以為然。他心裡唯一惦記的事，就是要完成傳遞人聲的工作。他先試製成「諧和電報」——在一根導線上連接由帶電蘆葦組成的兩個豎琴模樣的集合。每根蘆葦在導線的那一頭都有同頻率的對應者。貝爾把兩個「豎琴」掛在磁性薄膜上。這薄膜是模仿人耳的一種裝置。
有一天，貝爾的助手托馬斯.沃森擺弄夾住了的蘆葦，而貝爾卻從導線上聽到了鄰室傳來的撥動的弦音。他記下了事實，從而導致進一步試驗。試驗過程中，貝爾遇到不少困難。但他是個虛心好學的人，因而在向別人求教時，得到過一些著名科學家的指導與幫助，其中有著名的物理學家赫爾姆霍茨、約瑟夫.亨利、愛迪生等。
1876年3月10日，貝爾通過送話機喊道：「沃森先生，請過來！我有事找你！」
在實驗室里的沃森助手聽到召喚，像發瘋一樣，躍出實驗室，奔向貝爾喊話的寢室去。他一路大叫著：「我聽到了貝爾在叫我！我聽到了貝爾在叫我！」……
這樣，人類有了最初的電話，揭開了一頁嶄新的交往史。1877年，第一份用電話發出的新聞電訊稿被發送到波士頓《世界報》，標志著電話為公眾所採用。1878年，貝爾電話公司正式成立
⑷ 想研製一款新型飛行器，應該一個人還是招人組個團隊需不需要成立個公司
當然要組個團隊，一個人的能力是有限的，人多力量大啊！成不成立公司無所謂。
⑸ 求一部科幻電影、貌似是開發的一種新型飛行器、會思考、飛的很快、、記不得叫什麼名字了
《絕密飛行》，研究了一種無人駕駛的飛行器智能的，最後和智能飛機戰斗
⑹ 最快的飛機最高時速是多少
世界」最高時速「的飛機是X－43A的新型飛機，最高時速達到每小時1.15萬公里。
⑺ 新型單人飛行器設計理念
假如略去氣球本身和氦氣的重量的話，那麼根據浮力的原理和空氣的密度，體積至少要100/1.3=77立方米。也就是說要一個半徑2.63米的大氣球。考慮氣球及氫氣的重量的話會更大。
⑻ 中國可能造太空梭嗎
目前中國還不抄打算造太空梭。襲。
因為國情和國力的原因。。
太空梭技術極端復雜,比登月的難度大的多!!!
老美60年代末期就能登月,但直到80年代中後期太空梭才能正式上天,而且到目前為止老美的太空梭依然面臨可靠性不高的難題.
太空梭技術不但需要比一般飛船技術更高的航天技術,他還需要特有的飛機技術.目前世界上能掌握這種特殊飛機技術的國家很少,再加上太空梭特有的重復火箭技術難度就更大.而再將這些技術整和到一起成為太空梭的技術難度更大的多啦.
我國綜合國力不夠,別說太空梭所特有的飛機技術還僅僅處於理論探討階段.而且連一般民用飛機技術都難實用化.我國目前的飛機技術在國際上有這類技術的國家依然處於中游水平,實現太空梭還需要相當大的努力才行呀.
最後要說,目前老美的太空梭,從多年情況看,基本是不很成功的.其商業價值很一般,與一次火箭競爭商業發射的競爭力明顯不足.太空梭還需要在技術上有極大改進才能逐步替代傳統火箭.所以,目前的太空梭技術不是各國未來航天技術的發展重點!!!這點上老美也不例外.