蒸汽機車發明時間

⑴ 世界第一台蒸汽機車是誰發明的

世界上第一台行駛於軌道上的蒸汽機車是「新城堡號」蒸汽機車。它是由英國一位出身貧寒、到處漂泊的發明家理查德·特里維西克設計製造的。1804年2月29日，這台機車（自重5噸）首次在南威爾士的麥瑟爾提德維爾到阿巴台之間的軌道上作運行試驗，車速為每小時8公里，只能牽引十幾噸重，比馬車好不了多少。但它卻開辟了世界鐵路史上第一台蒸汽機車的光輝行程。
你好 在此之前，特里維西克於1801年還製造了他的第一台能在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛，於1802年申請到專利權。但有一次，他邀請了八位好友坐車出去兜風，行駛了八公里之後，到一家飯店坐下來飲威士忌、吃烤鵝，結果把推在一旁的蒸汽機車忘得一干二凈，於是鍋爐里的水被燒干，而爐壁被燒紅，引起了一場大火，將飯店和蒸汽車一並燒毀。
你好 1803年，特里維西克又繼續發明了他的第二台能牽引25噸的蒸汽機車。但這台機車在一次表演中因駕駛失誤，撞到了磚牆上，又損壞報廢了。
你好 1804年，特里維西克發明的他的第三台（也即世界上最早行駛於軌道上的「新城堡號」）蒸汽機車，有一次在倫敦供人乘坐遊玩，也不幸翻車摔壞。特里維西克發明的蒸汽機車由於太笨重，不能和當時只供馬拉車輛行駛的木製軌道相適應，而且屢次發生事故都未能作進一步改進，便半途而廢，因此未能得到普遍使用。他自己也於1833年在貧病交加中死去。

⑵ 蒸汽機車在哪一年發明的，對人類歷史產生的重要影響

1814年；抄
影響：
是近代陸上襲交通最偉大的革命，昭示著鐵路時代的到來（火車成為連接世界的重要交通工具之一）；推動了交通的近代化進程及工業革命的開展（極大地改變了人類的生產和生活）；推動了世界一體化進程（或推動了世界市場的的形成）。

⑶ 蒸汽機車是誰發明的

瓦特發明的蒸汽機，蒸汽機車是英國發明家斯蒂芬遜於1825年發明的

⑷ 蒸汽機車什麼時候發明

發明項
發明者
發明時間
（按照先後順序排列）
汽船
富爾頓
1803
蒸汽機車
史蒂芬遜
1814
電燈
愛迪生
1879
內燃機汽車
卡爾·本茨、戈特利布·戴姆勒（同時非合作）
1885
飛機
萊特兄弟
1903

⑸ 斯蒂芬遜發明蒸汽機車時的重要經歷

徹底改變人類生產和生活面貌 人類進入蒸氣時代 蒸氣替代了人類勞動縮短了社會必要勞動時間 揭開了人類工業文明的序幕 .從此人類進入了"蒸汽時代".揭開了第一次工業革命的序幕

⑹ 蒸汽機發明的時間地點意義

一、蒸汽機發明的時間：1698年。

二、蒸汽機發明的地點：英國。

三、蒸汽機發明的意義：推動了機械工業甚至社會的發展，解決了大機器生產中最關鍵的問題，推動了交通運輸空前的進步。

隨著蒸汽機的發展而建立的熱力學和機構學為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎；汽輪機繼承了蒸汽機以蒸汽為工質的特點，和採用凝汽器以降低排汽壓力的優點，摒棄了往復運動和間斷進汽的缺點。

內燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，採用了將燃油直接輸入汽缸內燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環；同時，蒸汽機所採用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調速器，閥門和密封件等，均是構成多種現代機械的基本元件。

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蒸汽機車的發展史：

1814年，史蒂芬孫研製的第一輛蒸汽機車「布拉策號」試運行成功。1825年9月27日，史蒂芬孫親自駕駛他同別人合作設計製造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車，並獲得成功。蒸汽機在交通運輸業中的應用，使人類邁入了「火車時代」，迅速的擴大了人類的活動范圍。

1814年史蒂芬遜在試運行「布拉策號」機車時，雖然取得了成功，但也暴露出許多問題，如噪音太大，振動強烈，蒸汽機隨時都有爆炸的可能。

但是，史蒂芬孫沒有氣餒，而是不斷進行改進。他在車廂下面加裝了減震的彈簧，用熟鐵代替生鐵作鐵軌的材料，在枕木下加鋪了小石子，增加車頭和車廂的車輪數量，把蒸汽機安裝在車頭以減少發生危險時的損害等。

到1825年史蒂芬孫試運行「旅行者號」機車時，情況已經有了相當大的改善。「旅行者號」牽引著6節煤車、20節擠滿乘客的車廂，載重達90噸，時速15英里。隨著火車的一聲鳴叫，它向全世界宣告了鐵路時代的到來。

1829年，史蒂芬孫試製成功了更為先進的「火箭號」機車。

⑺ 第一台蒸汽機車是由誰發明的

1814年，史蒂芬森造出了第一台蒸汽機車，隨後便有了鐵路鋪設與火車運輸。1819年，汽船橫渡過大西洋，完成了航海史上了不起的飛躍。

⑻ 蒸汽機車是怎麼發明的

早在1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。這台機車沒有設計駕駛室，機車行駛時，駕駛員跟在車旁邊走邊駕駛。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。
火車人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，也叫列車。有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車；亦有兩者一起的客貨車。
在1781年，火車先驅喬治.斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭。直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學習。1810年，他開始製造蒸汽機車。1817年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的性能，製造出了性能良好的「火箭號」機車。這種機車的卓越表現終於讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。
最早使用燃煤蒸汽動力的燃煤蒸汽機車有一個很大的缺點，就是必須在鐵路沿線設置加煤、水的設施，還要在運營中耗用大量時間為機車添加煤和水。這些都很不經濟。在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃煤蒸汽機車。
世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理‧特里維西克所設計的。 它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當於人快步行走的速度)。 不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。
電力機車1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一台實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。
燃油機車1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。
1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業國家普遍採用。
20世紀60年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達260公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到200公里以上。
人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發了磁懸浮列車。我國也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線，由地鐵龍陽路站到浦東機場。這種列車懸浮於軌道之上，時速可達400－500公里。

⑼ 蒸汽機車是由誰發明的

斯蒂芬孫14歲就到英國一家煤礦工作，沒過幾年就成了技術能手。

一天，一輛運煤馬版車突然壞了，權十幾輛馬車被堵在那裡。煤礦把頭狠狠地把趕馬車的小夥子訓斥了一頓。斯蒂芬孫急忙幫小夥子把馬車修好了。

這件事對心地善良的斯蒂芬孫觸動很大。這天，他坐在機器旁，看著旋轉的機器輪子，腦海里那個馬車的輪子居然跟著轉動了起來。這時，他產生了一個大膽的設想：「能不能用蒸汽機帶動車輪轉動，製造出蒸汽機車呢？」

斯蒂芬孫開始了艱難的實驗。他按照修理的一台舊蒸汽機的大小和輪子轉動情況，設計製作車盤、車輪，進行組合、安裝。經過反復的實驗，終於使蒸汽機帶動車輪轉動了，但在地上會陷在泥土裡。

後來，他又鋪上了木製的軌道，蒸汽機車於1814年問世了，但還有雜訊大、震動大等問題。

斯蒂芬孫並不滿足已有的成就，他堅持不懈地對蒸汽機車進行改進，並把木軌改為鐵軌。歷時11年的時間，他在1825年製成了世界上第一輛蒸汽機車——「旅行號」。

⑽ 蒸汽機車是誰發明的

火車，顧名思義，是以火力推動的車，這是鐵路列車的俗稱。

17～18世紀英國人喬治專·史蒂芬屬遜在前人創造的機車模型的基礎上，通過多次試驗，終於在1814年製造出了一台能夠實用的蒸汽機車。這台機車能牽引30噸，還解決了火車經常脫軌的問題。

但是這台機車的缺點很多，史蒂芬遜繼續進行試驗、改進。又經過11年的艱苦研究，世界上第一台客貨運蒸汽機車「旅行號」終於誕生了。