新型冠狀病毒疫情影響下
A. 新型冠狀病毒疫情下，被多國爭搶的呼吸機，到底重要在哪裡
隨著新型冠狀病毒的不斷蔓延，世界各地的疫情日益嚴重，美國成為“重災區”，看著不斷增加的確診人數，如何更好地防控成為人們關注的重點問題。
總而言之，全世界范圍的疫情並沒有得到徹底的防控，呼吸機仍然有巨大的空缺需要填補，它們在一段時間內仍然扮演著重要的角色。
B. 新型冠狀病毒疫情期間電信營業廳營業時間
受新型冠狀病毒疫情影響，全省營業廳的營業時間將根據當地疫情防控程度靈活調整。了解更多服務優惠點擊下方的「官方網址」客服51為你解答。
C. 受新型冠狀病毒疫情影響，豐田、現代等在華工廠開工再推遲
受中國當前新型冠狀肺炎疫情影響，豐田與現代汽車都再次推遲了中國工廠的復工時間。
豐田汽車宣布目前處於停工狀態的中國四個工廠，將復工時間再次推遲到2月17日以後。具體復工日期將根據零部件采購和物流狀況來綜合判斷。
廣州南沙豐田汽車工廠
豐田汽車在中國有多家汽車及零部件工廠，工廠原計劃在春節假期結束後開工，後來推遲到2月10日以後，現在再次推遲到17日。豐田執行董事白柳正義介紹：「將詳細調查零件庫存和研究必要的替代方案，再次推遲復工時間是出於防止疫情擴散、零件采購和員工上下班等因素作出的決定」。豐田還表示「會提供口罩等物資給員工，優先創造安心安全的工作環境。」除了工廠工人以外，銷售等事務性質的員工將從2月10日起結合當地的狀況靈活復工。
若是長期停工可能會影響到豐田的經營業績。2018財年，豐田在中國市場的業務收益約為2500億日元（約合人民幣162億元），占豐田集團凈利潤的約13%。豐田在中國的新車銷量占其全球銷量的約17%。2019年銷量比2018年增加8%，達到162.7萬輛，規模超過了日本國內銷量。
分析認為，中國新車市場的製造和銷售方面的不確定因素仍將存在一段時間。如果出現零部件供應中斷或供應鏈癱瘓，還可能影響中國以外的豐田其他工廠開展生產活動。
現代汽車集團發言人也表示，現代和起亞計劃在2月17日恢復在中國工廠的生產。據了解，因新冠肺炎疫情造成中國零部件供應中斷，現代汽車還暫停了所有在韓生產線。其中現代汽車在韓國的大部分工廠在2月7日起關閉，部分生產線預計將在2月11日或12日重新開工。
此前，華晨寶馬也宣布其國內工廠將暫停運營至2月17日。
1月30日，本田汽車曾宣布，考慮到新型冠狀病毒的蔓延及遵守中國政府的指示，決定暫停武漢工廠的生產活動至2月9日，後來又宣布計劃將其與東風集團在武漢的三座汽車工廠的關閉期延長至2月13日，並補充表示將遵循當地政府的政策，尚未決定何時恢復工廠，有消息稱，其具體復工時間預計至少要到2月底。
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D. 新型冠狀病毒過後，汽車行業會怎樣
新型冠狀病毒毫無疑問是這個春節全國的頭號話題……本來是喜慶熱鬧的新春佳節，在這病毒帶來的疫情下，顯得格外冷清。這一點，在流動人口較大的一線城市尤為明顯。
以車行哥所在的廣州為例，在春節和疫情的雙重DEBUFF下，平日里繁忙的新白雲國際機場、廣州東站等交通樞紐空空盪盪，各大商場、超市也跟熱鬧沒有絲毫關系，就連平日里被稱為「死亡三號線」的廣州地鐵三號線座位也異常充足。
而對於非剛需型消費升級（二次購車/換車）的消費者，尤其是瞄準豪華品牌的，影響應該不會太大。
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E. 新型冠狀病毒疫情籠罩下的中國，面臨哪些挑戰
經濟和民生是疫情發展至今所呈現出來的主要挑戰，雖然目前的企業復工率明顯提升，但大多數都是跟國計民生以及防護物資相關的企業，即便是受疫情影響相對較小的電商企業，同樣面臨線下運輸和配送在內的諸多難題，而數量龐大並且直接影響就業率的中小企業，按照相關部門的權威說法只有30%左右的復工率，如果疫情遲遲不能回歸平穩，對於這部分尚未復工的中小企業來說無異於面臨生死存亡的艱難抉擇，而面臨生死難關的企業，同樣會導致工作機會的消失。
綜上所述，新型冠狀病毒的突然爆發，給當下的中國造成的挑戰幾乎涵蓋了方方面面，凡是關繫到國計民生的行業和領域，都不同程度的受到了影響甚至造成不小的損失，但疫情當前還是要將主要的精力投入到抗擊疫情當中，至於目前面臨的挑戰，也只能結合疫情的進展及時做出相應的調整和制定補救措施，相信只要全國上下眾志成城，就一定能夠擊退疫情重新找回曾經的工作和生活節奏。
F. 此次新型冠狀病毒肺炎疫情會改變我們民眾的購車觀嗎
2020年新春，一場新型冠狀病毒肺炎徹底改變了國人習慣的熱熱鬧鬧的春節活動模式。也讓我們再一次徹底的認識，自然界病毒對人類總在虎視眈眈，我們人民生命健康無比可貴。
回歸我們汽車領域，雖然非常肯定此次疫情對低迷的中國車市會造成很大打擊，但此次疫情會會改變我們消費者傳統的購車觀點嗎？
一、傳統汽車消費觀並不重視汽車對人體的健康影響指數；
我們國人在挑選心儀的車輛時，一般比較著重汽車品牌口碑、價格因素、動力匹配、外觀顏值、內飾質感及配置搭配程度等，而對於車輛是否造成我們人身安全、健康傷害等似乎都比較不大「主要」，即使很在乎也無從參考，很多是依靠「市場傳說」來做判斷依據。當然，目前似乎市場上也沒有任何官方統一權威的汽車安全、健康影響硬指標可供我們參考，這可能是日後需要完善的一項內容。比如年前鬧得沸沸揚揚的中保研一場針對大眾旗下多款產品的碰撞成績測試，顯示大眾在中國市場多款著名產品與國外同款產品成績差異明顯，但這能夠撼動國人對大眾產品的膜拜嗎？
此次疫情讓我們再一次認識健康無價，也希望我們購車時能夠將汽車健康指標作為一項主要的參考內容。但相信前路艱難！
歡迎關注【非哥撩車】，共同對目前中國汽車市場的發展文明表達各自觀點！
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G. 因受到新型冠狀病毒疫情影響，阿斯頓·馬丁宣布暫時關閉位於英國的兩間工廠，直至4月20日。
因受到新型冠狀病毒疫情影響，阿斯頓·馬丁宣布暫時關閉位於英國的兩間工廠，直至4月20日。
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H. 受新型冠狀病毒疫情影響 特斯拉中國2月初的交付會暫緩
近日，我們從相抄關渠道獲悉，因受新型冠狀病毒疫情影響，特斯拉全球副總裁陶琳表示，原定於春節後2月的交付工作會因疫情暫緩，目前正在制定相關計劃中。
根據此前報道，中國製造版特斯拉Model3已於1月7日進行了首批車主交付，而第一季度將會是集中交付期。由於受到新型冠狀病毒的疫情影響，特斯拉在春節後2月初的交付工作或將會暫緩進行，並會盡力在疫情好轉後補上之前暫緩的速度，目前相關計劃正在制定中，具體的延遲措施或將於近日公布。
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I. 自然自然災害特別是新型冠狀病毒疫情發生的事我們小學生應該怎麼做