新型車檔位

㈠ 汽車的P,R,N,D,S分別是哪幾個檔位

N擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅內燈這樣的狀況下容使用。

R擋是倒車檔，倒車時掛R擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入R擋。

S擋，就是運動模式，S擋與D擋一樣是屬於前進擋位，但S擋動力更強勁，可以讓駕駛者感受加速的樂趣。

D擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入N擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入D擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。

㈡ 手動擋汽車檔點陣圖解

手動擋分抄為增擋襲和減檔：

一、增擋

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

二、減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

(2)新型車檔位擴展閱讀：

自動擋檔位詳解：

以本田新雅閣為例（新雅閣）的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

P（park）代表泊車擋，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。

R（reverse）代表倒車擋，這個相信不用過多解釋吧。

N（neutral gear）代表空擋，和手動擋的空擋一個意思，用於短暫停車時使用。

D（drive）表示前進擋，這個擋位下變速箱會在1～5擋根據速度和油門情況自動切換。

參考資料來源：

網路-手動擋

㈢ 車檔位怎麼掛

1、摩托車分來2種：循環檔和標准檔。自國際檔位即標准檔，當起始為空檔時排擋桿前踏是1檔，再向後半檔可復空檔，如向後1檔則是2檔，繼續往後則一直升檔。到最檔後只能倒過了，前踏才能逐步減檔；2檔時減半檔可復空檔，前踏1檔則到1檔。
2、循環檔，就是踩前一檔、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空檔依次循環，國內的摩托車品牌大都採用此種變檔方式，簡單易操作，但有一缺點，就是如果高速行駛時，如換檔不慎，由五檔換至一檔，容易出事故，。第二種國際檔位，又有很多人稱之為南方檔，九十年代曾用在南方雅馬哈的兩沖程發動機上，在國內影響頗大，也得到了廣大用戶的認可，也許現在在哪個角落還會發現有它的身影。

㈣ 有人知道汽車的檔位中，H檔是什麼意思

看什麼車。

1、自動擋車P停車、R倒車擋、N空擋、D前進擋、L低速擋、S表示運動模式、OD擋為超速擋。

2、越野車的4H和4L是在四驅與兩驅間切換。

3、H是high的縮寫，意思是高速檔位。

4、重卡汽車變速檔位H是高速檔位 L是低速檔位。

5、電動車的H代表高速，M代表中速，L代表低速。

(4)新型車檔位擴展閱讀：

變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上，不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

參考資料：網路-自動擋

㈤ 什麼是汽車直接擋

你是說自動檔吧。

關於選擇手動擋還是自動擋車的問題，身邊的許多朋友都存在疑惑。對第一次買車以及女士駕車的朋友，專家建議選擇自動擋。

道理很簡單，買車圖的是方便、舒適、省心，在擁擠的城市道路上頻繁進行換擋，不時還得坡起，這對大多數人來說，確實不是件輕松的事。時間長了，左腳脖子會勞損。當然，如果你天生喜歡那種駕駛的感覺，還是手擋更過癮。

車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手自動變速器(AMT)、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。

其中，手自動變速器(AMT)是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設置與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構，實現自動油離配合，既省卻了踩離合的麻煩，又能體會到手動擋換擋的樂趣。

手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍採用的變速器，它的擋位設計與自動擋相仿，只不過將行進擋D擋往旁邊一撥，可以通過前推後拉，實現自動的擋位切換，駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外，新奧迪A6L、奧迪A4、蒙迪歐等車型還借鑒F1賽車的設計，把加減擋設置在方向盤上，更方便駕駛者操作。

無級變速器，是與傳統齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器，它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率，在一定范圍內，變速比率逐漸改變，避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感，駕駛感覺更加平順。如奧迪的Multitronic,本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。

挑選手動變速器主要看其精密程度，有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步，坐進車內，踩下離合器，撥動換擋手柄，體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準乾脆；第二步，發動汽車，感覺在行駛過程中，離合器的輕重程度、行程長短以及油離結合點的高低，是否符合自己的習慣，同時看車輛在換擋過程中是否平穩。

但是，在自動擋的具體選擇和使用過程中，確有很多學問。

自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、沖擊感小、運行平穩，最好感覺不到升擋的動力變化。在實際選擇中，首先要看是幾擋自動變速器，一般來講，四擋是一般的設計，六擋比較先進。因為擋位越多，齒比之間的差異就越小，銜接就更緊密，而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉速提升和換擋更為快速。如上海車展期間展出的POLO1.6、途安等都採用了科技含量很高的六速手動／自動一體變速器，新奧迪A6L甚至採用了七擋自動變速器。其次，要看是否有運動模式和雪地模式，其中，運動模式可以延遲換擋，使每次換擋的轉速較高，從而獲得較好的加速性能；雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩，降低打滑可能。

普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調節，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也並非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發動機的最佳轉速，依然能獲得較好的加速效果。

㈥ 什麼汽車有8個擋位

樓主抄您好！現在擁有8速（8個檔位襲）的汽車品牌：寶馬和奧迪。2013年以前寶馬只有7系中的760和混合動力的擁有8速，5系全系擁有8速，寶馬在2013年升級了全系，全系都擁有8速變速箱。奧迪只有6款車型擁有8速變速箱：A5、A4L、A6L、A8L、和Q5、Q7。賓士全系都是7速，賓士公司決定在2014年全面升級成9速，首先對S級開始升級，希望在ABB的高端品牌爭奪戰中處於有利的位置。希望能幫助到你

㈦ 汽車的RNDP檔，分別是什麼檔位

R:汽車的倒車檔；

N:汽車的空檔；

D:汽車行進檔；

P:汽車停車檔。

㈧ 汽車有9個檔位是什麼意思

汽車有9個檔位意思是此款車有9個前進擋，是不包括倒擋的，代表變速能力很強，檔速越多汽車在加速過程中越平滑。也就是此車配置的是9速自動變速器。

例如2014款路虎攬勝極光就是配備的9擋自動變速器，9擋自動變速器，相比之前的6擋自動變速器綜合性能有所提升，重量上反而減輕7.5公斤。說到此處，大家應該也會想起同樣採用9擋變速器的JEEP自由光吧。

在實際駕駛過程中，極光這款9擋自動變速器與發動機有非常好匹配。在低中高各種速度區間下換擋都很平順。並且能在巡航時充分降低發動機轉速，從而達到減少油耗的目的。和之前的6擋變速器相比，新極光在很多方面都有進步。

(8)新型車檔位擴展閱讀

自動變速器的分類

1、 按變速形式分

可分為有級變速器與無級變速器兩種，有級變速器是具有有限幾個定值傳動比（一般有4～9個前進擋和一個倒擋）的變速器。無級變速器是能使傳動比在一定范圍內連續變化的變速器，無級變速器在汽車上應用已逐步增多。

2、 按無級變矩的種類分

（1）液力自動變速器

是在液力變矩器後面裝一個行星齒輪變速系統。

（2）機械式無級變速器

它是由離合器和依據車速、油門開度改變，V型帶輪的半徑變化而實現無級變速的

（3）「電動機」無級變速

它取消了機械傳動中的傳統機構，而代之以電流輸至電動機，以驅動和電動機裝成一體的車輪。

3、按自動變速器前進檔的擋位數不同分

自動變速器按前進擋的檔位數不同，可分為2個前進擋、3個前進擋、4個前進檔以上三種。早期的自動變速器通常為2個前進檔或3個前進檔。這兩種自動變速器都沒有超速擋，其最高檔為直接檔。新型轎車裝用的自動變速器基本上都是4個-9個前進擋，即設有超速擋。

4、 按齒輪變速器的類型分

自動變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動變速器體積較大，最大傳動比較小，使用較少。行星齒輪式自動變速器結構緊湊，能獲得較大的傳動比，被絕大多數轎車採用。

5、 按齒輪變速系統的控制方式分

（1）液控自動變速器

液控自動變速器是通過機械的手段，將汽車行駛時的車速及節氣門開度兩個參數轉變為液壓控制信號；閥板中的各個控制閥根據這些液壓控制信號的大小，按照設定的換擋規律，通過控制換擋執行機構動作，實現自動換擋，使用較少，本文不作介紹。

（2）電控液力自動變速器

電控液力自動變速器是通過各種感測器，將發動機轉速、節氣門開度、車速、發動機水溫、自動變速器液壓油溫度等參數轉變為電信號，並輸入電腦；電腦根據這些電信號，按照設定的換擋規律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發出電控制信號。

㈨ 汽車檔位有幾種

汽車大體有手動擋，自動擋，手自一體三種，四驅車除了行車擋外旁邊還有個高，低速擋。手動變速器（MT） 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。 自動變速器（AT） 自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。 無級變速器（CVT） 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。 手動／自動變速器 手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「－」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「－」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 我國目前使用的汽車大多數仍為手動變速，手動變速汽車由於頻繁換擋的操作，易使駕駛員疲勞，影響行駛安全；而不同的駕駛技術水平對車輛的燃料經濟性、動力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自動變速是人們長期追求的目標，是車輛向高級階段發展的重要標志。 採用液力自動變速器，可彌補機械變速器的某些不足。使用液力自動變速器的汽車

㈩ 汽車檔位p r n d w 各代表什麼

P-Parking，代表泊車檔/停車擋。

當你到達目的地，熄火停車時就將檔位掛在P檔位置，此時車輪和變速箱版都處在抱死狀態權，可以防止溜坡。

R-Reverse，代表倒車檔。

這個檔位沒什麼好說的，需要倒車時掛入R檔就行了。掛倒擋的時候要注意先穩定車速，千萬不要在加速直行的時候突然掛倒擋。

N-Neutrial，代表空檔。

短暫的停車時可將檔位掛在N檔上，比如等紅燈時。當然這時候你需要踩住剎車，不然有有溜坡風險。

D-Drive，也就是日常使用最多的前進檔。

顧名思義就是開車前進的時候就掛入D檔，然後踩油門即可。