手扶拖拉機是誰發明的

Ⅰ 世界上第一輛拖拉機誰發明的

世界上第一輛拖拉機是法國的阿拉巴爾特發明的。

1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。

後來隨著蒸汽機製造技術的進步，1856年法國的阿拉巴爾特發明了最早的蒸汽動力拖拉機。出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機。

1889年，美國芝加哥的查達發動機公司製造出了世界上第一台使用汽油內燃機農用拖拉機—「巴加」號拖拉機。由於內燃機比較輕便，易於操作，而且工作效率高，故它的出現為拖拉機的推廣應用打下了基礎。

(1)手扶拖拉機是誰發明的擴展閱讀

我國拖拉機的製作歷程：

1957年1月31日這天，工人們研製成功了我國第一台輪式拖拉機「鴨綠江一號」。「鴨綠江一號」拖拉機是一台單缸、卧式、二沖程的輪式拖拉機，行走起來振動較大，砰砰直響，前面冒煙，後面噴土。但「鴨綠江一號」剛剛誕生就被打進了冷宮。

1958年「鴨綠江一號」到北京參加農業機械展覽會。4月底，全國農業機械展覽會接近尾聲，在挑選參加五一國際勞動節的拖拉機遊行車隊時，「鴨綠江一號」因外形不太美觀而落選。可是5月1日早晨4點多鍾，戲劇性的一幕發生了：原來參加遊行的4台拖拉機中，有一台開到半路出了故障，一時又排除不了。

有關領導臨時決定讓「鴨綠江一號」替補。於是，林輝生開著其貌不揚、又高又大的「鴨綠江一號」很快追上了其他三台拖拉機，意氣風發地駛過天安門，接受了黨和國家領導人的檢閱。

Ⅱ 拖拉機誰發明的

1901年美國的倫巴德在研製林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶。3年後，加利福尼亞的工程師霍爾特應用倫巴德的發明，設計製造了 「77」型蒸汽拖拉機。這是世界上第一台履帶式拖拉機。

Ⅲ 手扶拖拉機是什麼時候生產出來的

手扶拖拉機是一種小型拖拉機，它結構簡單，功率較小，適於小塊耕地的作業。專它需由駕屬駛員扶著扶手架控制操縱機構，牽引或驅動配套農機具進行作業。 世界上第一台手扶拖拉機是由美國人在1904年製造的。到 1920年前後，在歐美一些國家已開始用手扶拖拉機從事菜園、果園、苗圃及小塊農田的作業，所以當時稱它為「園圃拖拉機」。由於歐美主要是發展大、中型拖拉機，手扶拖拉機應用不很廣，發展也較慢。而在日本，由於其獨特的地理特點和生產習慣，使手扶拖拉機得到了較大的發展。日本早期的手扶拖拉機引自歐美，後來根據日本農業特點研究設計了適於山地水田耕作的新機型。通過較長時間的試用，又因第二次世界大戰的影響，直到戰後經濟恢復期的 1946年才開始逐步推廣。

Ⅳ 手扶拖拉機什麼時候開始生產

手扶拖拉機是一種小型拖拉機，它結構簡單，功率較小，適於小塊耕地的作業。它需由版駕駛員扶著扶權手架控制操縱機構，牽引或驅動配套農機具進行作業。 世界上第一台手扶拖拉機是由美國人在1904年製造的。到 1920年前後，在歐美一些國家已開始用手扶拖拉機從事菜園、果園、苗圃及小塊農田的作業，所以當時稱它為「園圃拖拉機」。由於歐美主要是發展大、中型拖拉機，手扶拖拉機應用不很廣，發展也較慢。而在日本，由於其獨特的地理特點和生產習慣，使手扶拖拉機得到了較大的發展。日本早期的手扶拖拉機引自歐美，後來根據日本農業特點研究設計了適於山地水田耕作的新機型。通過較長時間的試用，又因第二次世界大戰的影響，直到戰後經濟恢復期的 1946年才開始逐步推廣。

Ⅳ 手扶拖拉機是中國特有的嗎

有的說抄是四幾年從美國進口幾十襲台 後來仿製的八幾年就發展到幾十萬台。還有一種說法是於志安在農用機械展上，看到日本的樣機回來自己研製出來的。中國的手扶拖拉機都說是他發明的， 但是不是就不知道了。後來這人因貪污腐敗叛逃菲律賓，也有人說在美國

這是網上找的手扶拖拉機的短史 ；手扶拖拉機是一種小型拖拉機，它結構簡單，功率較小，適於小塊耕地的作業。它需由駕駛員扶著扶手架控制操縱機構，牽引或驅動配套農機具進行作業。 世界上第一台手扶拖拉機是由美國人在1904年製造的。到 1920年前後，在歐美一些國家已開始用手扶拖拉機從事菜園、果園、苗圃及小塊農田的作業，所以當時稱它為「園圃拖拉機」。由於歐美主要是發展大、中型拖拉機，手扶拖拉機應用不很廣，發展也較慢。而在日本，由於其獨特的地理特點和生產習慣，使手扶拖拉機得到了較大的發展。日本早期的手扶拖拉機引自歐美，後來根據日本農業特點研究設計了適於山地水田耕作的新機型。通過較長時間的試用，又因第二次世界大戰的影響，直到戰後經濟恢復期的 1946年才開始逐步推廣。

Ⅵ 誰第一個發明了拖拉機

自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代後，才使動力型農業機械的誕生成為可能。19世紀30年代，已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農機具進行田間作業。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛（即蒸汽拖拉機的前身）猶如一個水火車頭，它即使不陷在田裡，也會把土壓得很實，根本無法耕種。1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。後來隨著蒸汽機製造技術的進步，出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機，法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。當時的拖拉機與早期的蒸汽機汽車很相似，但馬力更大，行駛速度較慢。
最初的拖拉機笨重而昂貴，使用不便，往往需數人操作，適用於在廣闊原野上耕作，一般個體農民難以負擔，1889年，美國芝加哥的查達發動機公司製造出了世界上第一台使用汽油內燃機農用拖拉機—— 「巴加」號拖拉機。由於內燃機比較輕便，易於操作，而且工作效率高，故它的出現為拖拉機的推廣應用打下了基礎。20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時製造出以柴油內燃機為動力的拖拉機，第一次世界大戰期間，由於戰爭的原因，勞動力不足和農產品價格上漲，促進了農田拖拉機的發展。1910—1920年間，以蒸汽機和以內燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，後者顯示了更大的優越性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機都使用柴油內燃機。

拖拉機分為輪式和履帶式兩種。最早的拖拉機使用的是鐵輪，不僅笨重、容易陷車，而且經常會壓傷植物的根，早在蒸汽汽車誕生後不久的19世紀30年代，就有人設想給汽車輪子套裝木頭和橡膠製作的 「履帶」，讓沉重的蒸汽汽車能在松軟的土地上行走，但是早期的履帶性能和使用效果並不好，直到1901年美國的倫巴德在研製林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶。3年後，加利福尼亞的工程師霍爾特應用倫巴德的發明，設計製造了 「77」型蒸汽拖拉機。這是世界上第一台履帶式拖拉機。1904年11月24日，這台拖拉機進行了首次試驗，後來又投入批量生產。1906年，霍爾特創辦的拖拉機製造公司又製造出世界上最早的以汽油內燃機為動力的履帶式拖拉機，這種拖拉機翌年開始批量生產，是當時最成功的拖拉機，並成為數年後英國研製世界上第一種坦克時所參考的樣車。

在輪式拖拉機的發展上，最初人們是將鋼制的車輪加寬，加大著地面積，減少壓強，但效果並不好，後來又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護層的辦法，汽車輪胎誕生後，人們先後給拖拉機使用了實心和充氣胎。但汽車輪胎並不完全適用於拖拉機，一是汽車輪胎的溝紋過於淺細。二是人們發現拖拉機在輪胎氣不足時反而比氣很足時的軟地行駛性能更好。1932年，美國的菲爾斯當輪胎和橡膠公司生產出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用於農用拖拉機輪胎，它極大提高了輪式拖拉機的行駛和牽引性能。

到本世紀40年代末，在北美，西歐和澳大利亞等地，拖拉機已取代了牲畜，成為農場的主要動力，此後，拖拉機又在東歐、亞洲、南美和非洲得到的推廣使用。

Ⅶ 手扶拖拉機最早是哪國造的

1832年，一位英國工種師設計出了一種在田野里使用的車子，車輪的外邊套上了一條又扁又寬回的履帶，履帶是用木答頭和能扭動的橡膠製成的。不過，這台機器沒有能開到田裡去。但是它的設計構思給許多發明家以極大啟示。1881年至1888年，發明家們經過多次試驗，終於造出一種履帶式的能在松軟的田野上行走自如、牽引力又很大的車子。它還能拖帶犁鏵等多種農機具在田裡耕地、播種。這就是最早的履帶拖拉機。1907年，這種履帶式拖拉機才正式投入生產。隨著充氣輪胎的出現，拖拉機設計得對它產生了濃厚的興趣，他們也開始給拖拉機裝上充氣輪胎。充氣輪胎在松軟的土地上行走也並不理想，比鐵輪子好不了多少。有一次，裝有輪胎的拖拉機在田裡泄氣了，這時機手發現拖拉機在田裡反而走得很輕巧。這是因為泄氣的輪胎同土壤接觸面大，車跡變淺了。從此，有人有意將拖拉機輪胎中的氣減壓，後來稱這種拖拉機為減壓拖拉機。這種拖拉機大約誕生在20世紀30年代。拖拉機的誕生，大大加快了農業機械化的步伐。

記得採納啊
分享評論 | 0 0摘自網路

誓唁詤唁274 | 四級 採納率64%
擅長： 暫未定製

Ⅷ 拖拉機是誰發明的

全球首創的手砌拖拉機原來產自中國，由江蘇一家拖拉機生產公司製造。整套「模型」重一千二百公斤，當中包括中國制的金屬、塑膠、纖維玻璃，及數百粒螺釘等組件，還有

Ⅸ 拖拉機是誰發明的

1770年，埃奇沃思發抄明了一種「可行駛任何馬車並跟馬車一起移動的鐵道或人工道路」，而且在英國獲得了專利。他的辦法是把若干木製板條連接成一根環狀的鏈，按一定的方式連續地移動，使得始終有一個板條或幾個板條跟地面接觸。他的目的是要把馬車重量在使用狹窄的車輪時能分散到更寬的地面上，使馬車能在崎嶇的或松軟的地面上行駛。然而埃奇沃思設計都停留在制圖紙上。 美國發明家巴特爾於1888年獲得一項履帶的專利。1904年，霍爾特也獲得一項非常實用履帶發明專利，並於1906年投入批量生產，用履帶替換了原來的蒸汽拖拉機的後輪，出現了霍爾頓履帶式拖拉機。這就是最早改製成坦克的那種拖拉機。 1904年，英國的霍恩斯比和桑斯公司，已經按照戴維·羅伯茨的一項復雜得多設計進行了成功的試制。它的特點是用潤滑螺栓連接各個分離的環節。1907年，第一輛汽油驅動履帶拖拉機就這樣的履帶上行駛，並向陸軍部作了表演。然而由於軍事熱情衰減，霍恩斯比1912年把他們專利賣給了霍爾特。

Ⅹ 手扶拖拉機是誰發明的發明者是誰說詳細點....

法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。
自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代後，才使動力型農業機械的誕生成為可能。
19世紀30年代，已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農機具進行田間作業。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛（即蒸汽拖拉機的前身）猶如一個水火車頭，它即使不陷在田裡，也會把土壓得很實，根本無法耕種。1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。後來隨著蒸汽機製造技術的進步，出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機，法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。當時的拖拉機與早期的蒸汽機汽車很相似，但馬力更大，行駛速度較慢。

扶拖拉機是一種小型拖拉機。歐美稱作園圃拖拉機。由發動機，底盤、電氣等系統組成的主要用於牽引和運輸的多用途行走機械。手扶拖拉機能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面給地面小、向後的水平作用力（切線力），這個反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（也稱位推進力）。結構簡單，功率較小，適於小塊耕地。由駕駛員扶著扶手架控制操縱機構、牽引或驅動配套農具進行作業。