物流如何創造價值
1. 物流創造的價值有哪些
運輸，服務的價值在加工什麼的，現在好像還沒有哪家物流公司能兼顧
2. 物流創造的價值實現的途徑有哪些
物流的空間價值和時間價值
「物」從供給者到需要者之間有一段時間差，由於改變這一時間差創造的價值。
a縮短時間創造價值b彌補時間差創造價值c延長時間差創造價值。
「物」從供給者到需求之間有一段空間差。供給者和需求者之間往往處於不同的空間，由於改變這一空間的差別，創造的價值稱作「空間價值」。
a從集中生產空間流入分散需求空間創造價值。
b從分散生產空間流入集中需求空間創造價值。
3. 如何理解物流可以創造時間價值和場所價值
物流的時間價值體現在：1，縮短生產與消費時間產生的價值，2、延長生版產與消費時間產生的價值，權如夏天生產水果放在冷庫保存到冬天銷售
物流的空間價值也叫場所價值體現在：1、從集中的生產場所流向分散的消費場所產生的價值2、從分散的生產場所流向集中的消費場所產生的價值3、從A地生產流向B地銷售產生的價值。如從工廠生產產品，運送到超市等零售店銷售。
4. 第三方物流如何創造價值
從總體上來看，第三方物流服務能從兩大方面為客戶創造價值，一方面，降低客戶物流費用，直接增加客戶總收益，另一方面，幫助客戶實現價值多元化，從高效率的物流服務中，在同等成本基礎上，獲得更多價值。
第三方物流是通過一系列的業務過程，來實現客戶價值增值的。本文將分別從不同成功要素與KPI的角度，詳細、深入地分析第三方物流服務如何為客戶創造增值性價值？
一、第三方物流服務如何為客戶降低物流費用？
大型第三方物流企業，由於經營的規模性，能夠在多個方面降低客戶物流費用，從而提高客戶的市場競爭能力，如下所示。
(一)低運輸成本
單個門店平均運輸路程越短，運輸成本越低。大型第三方物流公司，配送網路覆蓋范圍廣，尤其是為連鎖便利店服務的公司，不僅全國覆蓋范圍廣，而且在每個區域有一定的覆蓋密度，單個門店的平均運輸路線比較短，成本低。而對小型連鎖企業來說，在同樣區域內，由於門店數量少，密度低，單個門店的平均運輸路線比較長，成本也將比較高。如果中小企業藉助大型物流公司的運輸網路，將增加共同的門店密度，實現雙贏，從而有效的、大幅度降低單個門店的平均運輸成本。
(二)低庫存水平
庫存是應對缺貨風險的一種措施。一方面，由於第三方物流公司為多個連鎖企業提供存儲、分揀、運送服務，能夠協調多個連鎖企業實現缺貨風險共擔，相當於實現多個連鎖企業庫存的實時共享與調撥，有利於降低總庫存水平。另一方面，當多個連鎖企業向同一個供應商采購時，隨著采購規模擴大與存儲地理位置的整合，降低了供應商送貨成本，對供應商的談判能力越強，有利於縮短供應商送貨周期，進一步減少庫存水平，以及減少每個連鎖企業的平均庫存水平。
(三)低庫存資金佔用率
與低庫存水平相對應，庫存資金佔用率也會相應比較低，降低庫存資金利息水平，並使企業將更多資金用於其他投資途徑，減少資金被佔用的機會成本。後者是一種隱性成本，容易被企業忽略，從而形成浪費。低庫存資金佔用率、低庫存資金利息水平、低庫存資金機會成本，這些結合在一起，能大量減少庫存成本，增加連鎖企業財務自由度。
(四)低分揀成本
控制分揀成本對於拆零比率很高的連鎖企業，尤其是便利店企業，提高經濟效益非常重要。源通公司在科學管理與先進信息技術的支持下，通過流程優化與信息系統功能增強，減少了分揀作業對物流資源的消耗，提高了分揀員作業效率，主要是通過減少了他們的無效勞動而獲得的。大型第三方物流公司有專業人員不斷對業務流程進行分析，並且有專業信息技術公司配合實現各種流程優化方案，使分揀成本越來越低。規模較小的中小連鎖企業在獲得專業人員與專業信息技術公司的支持方面，無疑存在市場弱勢。
(五)低分揀錯誤率
大型第三方物流企業在先進設備與信息技術的支持下，能夠追蹤一個貨品收貨進入哪個貨位、從哪個貨位補出、從哪個貨位分揀出、進入哪只周轉箱、上了哪個運輸車輛、及最終配送到了哪家門店等等。在多道重要環節，由系統自動提示分揀信息、復查分揀錯誤、實時糾正分揀錯誤。例如，上海源通實業有限公司作為一家大型物流企業，它採用了CAPS揀貨系統，在揀貨作業過程中，能自動提示揀貨員某家門店該揀多少貨品，避免揀貨員記憶不準造成的錯誤；分揀完成後，自動稱重儀與HDWMS自動檢測每隻周轉箱是否存在分揀錯誤，徹底消除分揀員的主觀錯誤，並通過RF復核，實時更新分揀信息；集貨完成後，復查分揀總件數，確保門店多次訂貨的最終配貨數量正確；出庫前，與司機交接復查，明確界定倉庫、車隊的配送責任；送貨到門店後，車隊與門店交接復查，進一步界定門店、車隊的配送責任。通過自動揀貨提示、自動稱重復查、多次復查與交接復查，最大程度地減少分揀中的客觀錯誤與主觀錯誤，及明確界定配送各環節的責任，既有效降低分揀錯誤，又能夠清楚追查錯誤責任。由於整個分揀過程都是信息透明、隨時掌握與精確控制的，目前分揀錯誤率極低。
5. 物流如何創造三種價值
對於專門從事物流的公司而言
（1）運輸費
（2）倉儲費
（3）產品包裝
例如：**公司租用一家APL的物流公司來處理公司產品包裝和裝運業務，產品在工廠生產以後，由APL公司運到位於**市的APL庫房，然後進行流通加工，再運往全國各地。
6. 如何理解物流可以創造時間價值和空間價值，請結合實例說明
這個好理解呀,比如:一家工廠 ,在物流不發達的時候,使產品從出廠到顧客手中要一個月,貨品要用四個倉庫中轉,現在通過調節物流環節,使產品從出廠到顧客手中只用十天,並用只用一個倉庫中轉,那麼這個廠得到了什麼呢?首先,這個廠的資金周轉快了,也就是說原來要九萬無的生產成本,現在只要三萬就可以了,這就是時間價值,其次,它省了三個倉庫,那麼這三個倉庫的租金或者管理費用就省了,這也是一筆不小的開支,這就是空間價值. 上面例子還只是在出廠後的,如果加上從原材料到廠里這個環節就更有價值了,所以說現在的很多廠都在物流上做文章.
7. 物流能夠創造哪些價值並舉例說明
物流的概念是復個比較制廣義的詞，往往大多數人以為就是貨物運輸，實際上按我們的理解，物流就是商品流通的意思，從生產到終端消費者之間一系列的環節都可以統稱為物流，比如，同一件商品A地價格100元，B地價格200元，那麼我們把貨從A地發到B地銷售，那麼中間差價就是100元，這基本等同於創造的價值，且不說我們在B地銷售價格如果是150元的話，這樣既收獲了自己的利潤還對社會平抑物價起到了積極的作用，這就是另一個層面的價值了。同樣是上面的例子，我們可以直接有A地銷往B地的用戶手中，倉儲等等問題一並交由物流公司解決，那麼是不是就等於節省了我們的庫房等等一些成本，換句話說空間上面物流為我們創造了價值呢。貨物的集中倉儲和運輸，從成本和管理上面都要比各商家分散運輸、倉儲和管理要安全、低廉的多。理解有些片面，拋磚引玉。
8. 簡述現代物流如何為客戶創造價值
你好，現代物流能為顧客創造的價值是：
增強企業的核心競爭力，將物流內服務外包給專業容物流公司，精力能專注在拿手的事情方面。
提高運作效率，專業的物流公司能把物流工作做得更好。
降低物流成本，使顧客不用自己購買和維護物流設配，也不用自己聘請物流方面的人員，節約了人力物力成本
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9. 第三方物流是如何創造價值的
第三方物流供應方必須提供比客戶自身進行運作更高的價值才能生存。它們不僅要考慮到同類服務提供的競爭，還要考慮到潛在的客戶的內部運作。假設所有的公司都可以提供同等水平的物流服務，不同公司公司之間的差別將取決於它們的物流運作資源的經濟性。如果財務能力是無限大的話，那麼每一家公司都可以在公司內部獲得運作資源。因此，物流服務提供者與他們的客戶之間的差別在於物流服務的可得性及其表現水平。由於在物流公司，內部資源是物流能力，而在客戶公司里，物流僅僅是眾多業務領域中的一個小部分，這樣，如果給定同樣的資源，物流服務供應方就能夠比客戶公司的作業過程中獲得更多的資源和技巧，從而更能夠提供多種和高水平的服務。這樣一個經濟環境，促使物流服務供應方注重物流上投資，從而能夠在不同方面為客戶創造價值。這就是所謂「戰略核心理論」。下面將列舉物流供應方創造價值幾個方面。 1、運作效率 物流服務供應商為客戶創造價值的基本途徑是達到比客戶更高的運作效率，並能提供較高的成本服務比。運作效率提高意味著對每一個最終形成物流的單獨活動進行開發（如運輸、倉儲），例如，倉儲的運作效率取決於足夠的設施與設備及熟練的運作技能。一般認為，重視管理對服務與成本有正面的影響，因為它激勵其他要素保持較高水平。重視管理在作業效率范疇中的另一個更重要的作用是提高物流的作業效率，即協調連續的物流活動。要提高運作效率，除了具備良好的作業技能外，它還需要協調和溝通技能。協調和溝通技能在很大程度上與信息技術相關聯，因為協調與溝通一般是通過信息技術這一工具來實現的。如果存在有利的成本因素，並且公司的注意力集中在物流方面，那麼以低成本提供更好的服務是非常有可能的。 2、客戶運作的整合 帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作，或者說是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉儲或運輸網路，客戶運作可以利用結合起來的資源。整合運作的規模效益成為能取得比其他資源更高的價值。整合運作的復雜性大大地加強，需要更高水平的信息技術與技能。但是，擁有大量貨流的大客戶也會對此進行投資。由於整合的增值方式對於由單個客戶進行內部運作的很不經濟運輸與倉儲網路也適用，因此表現出的規模經濟的效益是遞增效益，如果運作得好，將取得競爭優勢以及更大的客戶基礎。 3、橫向或者縱向的整合 前面討論的創造價值的兩種方法：運作效率和客戶運作整合注重的完全是內部，也就是盡量把內部的運作外部化。然而就像第三方的業務由顧客運作的外部化驅動，也是第三方供應的內部創造價值的一步。在縱向整合，或者說發展與低層次服務的供應商關系，是創造價值的另一種方法，在縱向整合中，第三方供應方注重被視為核心能力的服務，或購買具有成本與服務利益的服務。根據第三方供應方的特性，單項物流功能可以外購或內置。橫向上，第三方供應方能夠結合類似的但不是競爭的公司，比如擴大為客戶提供服務的地域覆蓋面。 無資產的主要以管理外部資源為主的第三方物流服務提供商是這種類型的受益的物流供應方。這類物流公司發展的驅動力是內部資產的減少以及從規模和成本因素改進的利益。這類公司為客戶創造價值的技能是強有力的信息技術（通信與協調能力）和作業能力。作業技能是概念性的作業技能，而非功能性的作業技能，因為對他來說，主要對它來說，主要的問題是管理、協調和開發其他運作技能和資源。 4、發展客戶的運作 為客戶創造價值的最後一條途徑是使物流服務供應方具有獨特的資本，即物流服務供應方能在物流方面擁有高水平的運作技能。我們這里所說的高水平運作技能（概念上的技能）指的是將客戶業務與整個物流系統綜合起來分析、設計等的能力。物流服務供應方應該使其員工在物流系統方案與相關信息系統工程的開發、重組等方面具有較高的水平的理論知識。這種創造價值方案的目的不是通過內部發展，而是通過發展客戶公司及組織來獲取價值。這就是物流服務供應方基本接近傳統意義上的物流咨詢公司要做的工作，所不同的只是這時候所提出的解決方案由同一家公司來開發、完成並且運作。上述增值活動的驅動力在於客戶自身的業務過程。所增加的價值可以看作源於供應鏈工程與整合。這種類型的活動可以按不同的規模和復雜程度來開展。最簡單的辦法就是在客戶所屬的供應鏈中創建單一的節點（如生產和組裝地）或單一鏈接（如最後的配送）。單一節點和鏈接指的是第三方供應方運作並在很大程度上的客戶供應鏈管理和控 制的一個或一些節點和鏈接。這也意味著供應方運作、控制、管理著節點和鏈接內外兩個方向上的物流。如果將整個供應鏈綜合考慮，則容易產生更多的增值。除了作業上和信息技術技術方面，這些活動需要的技能還包括分析、設計和開發供應鏈，以及對物流和客戶業務的高水平創新性概念的洞察能力。 物流運作的專門化使第三方物流公司可能在專門技術和系統領域內超越最有潛力的客戶的能力，因為客戶還要分配資源並同時關注其他幾個領域。對於物流行業來講主要資源就是吸引有志於物流業的優秀人才。增值物流系統的發展對於第三方物流公司來講是可取的，在大多數情況下，通過在同一系統下運作多個客戶的運作，供應商可以以更低的費用提供物流服務，一體化整合使其可能減少運輸費用不並抵沖資金流量的季節和隨機性變動。這說明，供應商的戰略是在提供的服務的質量上競爭而不在於價格上的競爭。