蒸汽機的發明者是誰

㈠ 請問蒸汽機是誰發明的

亞歷山大·希羅在公元一世紀做了一個類似於蒸汽機的玩具，紐科門發明了真正的蒸汽機，瓦特改良成了現代蒸汽機

㈡ 蒸汽機是誰發明的

蘇格蘭復發明家詹姆斯·瓦特常制被稱為蒸汽機發明家，是工業革命的關鍵人物。但實際上，瓦特並不是第一個發明蒸汽機的人。

1698年，英國人湯姆斯·薩威利獲得用蒸汽機抽水的專利權。1712年英國人湯姆斯·紐科門獲得稍加改進蒸汽機的專利權。直到1769年瓦特進一步改進後，蒸汽機才得到廣泛應用。

㈢ 蒸汽機到底是誰發明的

世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）於公元1世紀發明的汽轉球（Aeolipile），這是蒸汽機的雛形。

約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。

1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。1807年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。

從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出工業用蒸汽機。

(3)蒸汽機的發明者是誰擴展閱讀：

最早提出蒸汽機動力裝置設想的是法國的德尼·巴班，他在1690年，就想用蒸汽機作動力推動船舶的想法，但當時還沒有可供實用的蒸汽機，故設想無法實現。1769年，法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝上了船。但所裝的蒸汽機既簡陋又笨重，而且帶動的又是一組普通木槳，航速很慢，未能顯示出機動船的優越性。

1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船「波羅斯卡菲」號，但是航行30分鍾後，船上蒸汽鍋爐發生爆炸。1790年美國的約翰·菲奇用蒸汽機帶動槳劃水，其效率極低，菲奇的發明沒有受到人們的重視。

參考資料來源：網路-蒸汽機

參考資料來源：網路-蒸汽機動力裝置

㈣ 蒸汽機的真正發明者是誰

大家知道，蒸汽機是人類用自己的智慧創造出來的第一種動力機。它的誕生經歷了一個漫長的過程。它是人類長期勞動實踐的產物，是人類社會進入機械化時代的開端。可是，蒸氣機的真正發明者究竟是誰呢？我們說，蒸氣機的真正發明者應該是英國的瓦特。

瓦特是英國一位造船工人的兒子，他從小就喜歡動腦子研究問題。有一天，瓦特正在爐旁燒水，當水沸騰的時候，蒸汽把壺蓋頂起來，把壺提下來，壺蓋就落下去了，再把壺放回爐子上，壺蓋又被頂了起來。這一上一下，引起了他極大的興趣。他想：「如果把壺里的水增加幾千倍、幾萬倍，力量一定是很大的……」他的這個想法十分可貴，為他後來發明蒸氣機，打下了思想基礎。２０歲時，瓦特在蘇格蘭的格拉斯哥城的一所大學里當修理工，為了進一步研究蒸汽機，他自學了義大利文和德文，學習了各種機械製造技術。有一次，瓦特在修理鈕可門大汽機時，發現這台大汽機的同一汽缸既要加熱又要冷卻，從而白白浪費了熱量和時間，瓦特心想：難道就不能消滅這些浪費現象嗎？

１７６３年５月的一個星期天，瓦特在格拉斯哥的牧場上散步，突然產生了一個奇妙的想法：汽缸中的熱蒸氣在向上推動活塞後，再將它引向另外一個小室進行冷卻，這樣，同一個汽缸不就可以不需要既加熱又冷卻了嗎？

接著，瓦特立即開始著手實驗，他的蒸汽機上安裝了活塞門，同時發明了自己的曲柄裝置，把直線運動變為旋轉運動。這樣，瓦特的蒸汽機終於試製成功了。

㈤ 第一台蒸汽機是誰發明的

1、世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅於公元1世紀發明的版汽轉球，這是蒸汽權機的雛形；

2、1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機；

3、1807年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船；

4、瓦特從1765年到1790年，進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出工業用蒸汽機。

(5)蒸汽機的發明者是誰擴展閱讀：

蒸汽機的運用發展：

1769年尼古拉·約瑟夫·居紐首次用他的「蒸汽車」展示了自動的蒸汽車的可行性。這輛車可以說是第一輛汽車。這輛車作為運輸工具不太有用，但用來拖農具卻很不錯。

一直到20世紀初蒸汽機汽車依然可以與其它驅動方式的汽車抗衡。今天大多數汽車是用內燃機驅動的。蒸汽機汽車最大的缺點是它至少需要30秒鍾時間來獲得足夠的壓力。

世界上第一列蒸汽機火車是1804年2月21日理查德·特拉維斯克在威爾士展示的。

參考資料來源：網路-蒸汽機

㈥ 蒸汽機是誰發明的

是希羅發明的。抄

世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）於1世紀發明的汽轉球（Aeolipile），這是蒸汽機的雛形。約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。

(6)蒸汽機的發明者是誰擴展閱讀：

1800年，英國的特里維西克設計了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機。1803年，他把它用來推動在一條環形軌道上開動的機車，找來喜歡新奇玩意兒的人乘坐，向他們收費，這就是機車的雛型。英國的史蒂芬孫將機車不斷改進，於1829年創造了「火箭」號蒸汽機車，該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂，時速達46公里/時，引起了各國的重視，開創了鐵路時代。

1814年史蒂芬遜在試運行「布拉策號」機車時，雖然取得了成功，但也暴露出許多問題，如噪音太大，振動強烈，蒸汽機隨時都有爆炸的可能。火車開動時，濃煙滾滾，車輪摩擦鐵軌時火星四濺；坐在車上的人則滿面煙塵，被顛得筋疲力盡。蒸汽機冒出的火焰把附近的樹木都燒焦了，這也許就是當時人們把它稱為「火車」的緣故吧。

參考資料：蒸汽機-網路

㈦ 蒸汽機的發明者是誰

瓦特是蒸汽機改良者
史蒂芬是蒸汽機車的發明者
蒸汽機是一個寬泛的概念，最早的蒸汽機大約在公元一世紀，真正應用的蒸汽機發明者應該是紐可門
富爾頓是蒸汽機船的發明者、
好好看書，看清楚每一個字。

㈧ 蒸汽機的發明者是誰

希羅蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅發明的，與公元一世紀發明的氣轉機，就是蒸汽機的雛形，曰1679年法國的家丹尼斯巴本製造了第一台蒸汽機的工作模型，18世紀托馬斯塞維利和托馬斯紐科門製造了，早期的，工業蒸汽機。

㈨ 發明蒸汽機的人是誰

1690年，法國人巴比首先發明了第一台活塞式蒸汽機，但他未能製成實用的蒸汽機。年，英國的一位技師塞萊斯發明了實用的無活塞式蒸汽機。這種機器在礦井中得到應用，被稱為「礦山之友」，但受當時材料和技術的限制，無法推廣。1712年，一位毫無名氣的鐵器商紐科門發明了第一台實用的蒸汽機。蒸汽機是一項改變了工業發展進程的技術創新。紐科門和他的管子工助手考利偶然發現，把壓縮蒸汽通入一個圓筒能夠產生局部真空，於是大氣壓力就可以推動圓筒里的活塞。那樣的蒸汽機，要把一個大汽缸交替著加熱、冷卻，當然是效率極低，燒起煤來浪費非常大。但是，紐科門的蒸汽機起初是用於煤礦，那裡的煤價甚低，使用起來還是合算的，所以很快便被廣泛採用。不過，對煤的大量浪費畢竟是那種機器的嚴重缺點，特別是用於別的地方時成本就太高，因此迫切需要提高蒸汽機的效率。大約在18世紀中期，英國工匠斯米頓和瓦特各自按照完全不同的思路分別改進課紐科門的蒸汽機。他們兩人的改進工作仍然基本上是 在技藝傳統內進行的，沒有用到什麼科學的抽象。斯米頓後來當上了民間工程師協會（斯米頓協會）的主席，他採用的純粹是靠經驗辦法，有條不紊、一個一個的試驗樣機，不改動基本的設計，只是改變各個零部件的尺寸。就這樣，他把紐科門蒸汽機的效率提高了一倍。瓦特在1765年的一個星期日外出散心的時候突然想到他的解決辦法。他的想法是，紐科門蒸汽機的主要缺陷在於每一沖程都要用冷水將汽缸冷卻一次，從而耗了大量熱量，使絕大部分蒸汽沒有被有效利用。如果把蒸汽壓至汽缸外面的另一個容器中去冷卻，那麼汽缸在整個循環過程中就可以保持始終是熱的。避免了把汽缸一會兒加熱一會兒冷卻，對燃煤的節約自然十分可觀。瓦特自籌資金，租了間地下室，買了必要的設備，反復實驗，經歷了無數次挫折和失敗，在工人的幫助下，終於發明了與汽缸分離的冷凝器，解決了製造精密汽缸、活塞的工藝問題，同時採用油潤滑活塞，汽缸外附加絕熱層等措施，製成單動作蒸汽機。]