創造之月
『壹』 你能舉出幾個現代科技成就的例子(並且有創造的人和年、月)
原子1900年，德國科學家普朗克發現，原子在裂變時，會釋放出
巨大的能量，版他把這種能量稱為權「誇特」，這一發現被譽為世紀性發現。1911年，美國人W•
卡里爾發明了空調。阿司匹林1897年，德國人費利克斯•霍夫曼合成乙醯水楊酸，兩年後登記的商品名為阿司匹林，一個世紀後成為最大眾化的葯品。
汽車1913年，美國汽車製造商亨利·福特正式啟用他的汽車組裝流水線，降低了成本，提高了效率，使汽車進入尋常百姓家，成了這
個世紀擁有決定性影響的一件大事。
『貳』 年月日是怎樣被創造出來的
巴比倫人的天文學知識比古埃及人更為先進和精確。早在4000年前，古代兩河流域的居民已能區分恆星和行星，並留下了對金星、火星、木星運動的觀察記錄。巴比倫人把他們豐富的數學知識廣泛地應用到天文學中，巴比倫天文學的精確性在古代達到無與倫比的程度，被冠以「數學天文學」的美稱。
記載天文學的楔形文字黏土版隨著農業的發展，季節的劃分顯得越來越重要了，所以通過系統的天文觀測來建立一套精確的計時系統是十分必要的。這樣天文觀測就有了兩個目的：計時和預知未來的世界。蘇美爾人把太陽在天空的歷程分為12宮，每一宮的星座都以神話中的神或動物命名。他們的天文學為今天通用的計時系統奠定了基礎，星空劃分和命名則一直相沿至今。公元前4700年左右他們制定的陰歷比埃及最早的歷法還早500年左右。該陰歷分1年為12個月，每月30天，時差加閏。蘇美爾人在天文觀測時還發明了日晷，計時則使用水鍾。
早在蘇美爾—阿卡德時期，這里就早已有了東、南、西、北四方的概念；人們把星空分成了星座，並通過對太陽運動的軌跡的觀察形成了黃道面的概念，發現了在星空中穿行的水星、金星、火星、木星、土星這五顆行星。在古巴比倫帝國時期，人們分黃道為12宮；將1天分為12時，1時分為60分，1分分為60秒；將1周天分為360度，1度分為60角分，1角分分為60角秒。這許多創造，基本上都被後人繼承下來了。
在古巴比倫王國時期，開始推行的歷法是簡單地定1年為360天、12個月。這種原始的歷法十分粗疏，首先定每月為30天，就和朔望有的周期不符，而定1年為360天，也和1回歸年的實際長度不一致。所以後來又有了改進，正常的依然等於12個，大月30天，小月29天，大小月相間，一年共354天，然後用置閏的方法來補充它與l回歸年的不足，這樣有閏月的年份就有13個月。巴比倫歷把歲首放在春分，它的元月相當於現在公歷的3月下旬到4月中旬，置閏月的原則則是盡量使歲首保持在春分附近。在公元前6世紀以前，置閏無一定規律，而是由國王根據情況隨時宣布。到了公元前5世紀以後，則有了固定的閏周，先是8年3閏，後是27年10閏，最後到公元前4世紀確定為19年7閏。此外，巴比倫歷不是朔日，而是以新月初見日為一月開始的一天。除年和月外，巴比倫人還提出了另一個時間單位——星期，並用太陽、月亮和五大行星的名字來命名一個星期中的7天。
巴比倫人對太陽和月亮的運行周期測得很准確。在公元前4世紀末，他們測得的朔望月和近點月的精度已達到秒的量級。他們對五大行星的運動也很有研究，例如他們測定了五大行星的會合周期，其數值分別為：水星，23／73年；金星，135年；火星，2215年；木星，1665年；土星，1257年。這些數據與近代的觀測結果相當接近。
迦勒底人統治巴比倫時期，在天文學方面取得了很大的新成就。這一時期對天象和蝕象的觀測繼續進行著。公元前568年的泥板文書記錄了如下的天文現象：「一日，水星出現。三日，秋分。十五日，晚，日落後四十分，月蝕開始。二十八日，日蝕。」
巴比倫的天文學之所以如此發達，與他們發達的占星術不無關系。星相學是那時研究的主題，從研究星辰運行與季節的關系及星辰季節與某些疾病的關系中，我們可以找出某些科學的原理。由於假定星辰現象與人體生理之間有關系，於是便漸漸產生並發展了認為周期、季節和星辰能影響人生的觀念，並由此成為推動天文學發展的重要動力。
『叄』 創造月亮是誰寫的
張麗鈞寫的。
原文如下：
①唐傳奇當中，有這么三個小故事，叫做《紙月》、《取月》和《留月》。「紙月」的故事是講有一個人，能夠剪個紙月亮照明：「取月」是說另一個人，能夠把月亮拿下來放在自己懷里.沒有月亮的時候照照;至於「留月」是說第三個人，他把月亮放在自己的籃子里邊，黑天的時候拿出來照照。
②我被這樣的故事折服了。
③自然驚嘆古人想得奇，想得妙。將一個圍繞地球運行的冷冰冰的衛星想成了自我的襟袖之物;更加慨嘆那不知名的作者「創造月亮」的非凡立意。由不得想，能夠作出如此想像的心.定然無比澄澈清明。那神異的心壤.承接了一寸月輝，即可生出一萬個月亮.
④叩問自己的心：你是不是經常犯「月亮缺乏症」?陰晦的日子，天上的月亮隱匿了.心中的月亮也跟著消亡。沒有月亮的時候，光陰在身上過.竟有了鞭笞的痛感。「不是我在過日子。而是日子在過我。」我沮喪地對朋友說。回憶自己走在銀輝中的模樣，是那樣的神清氣爽。是那樣的詩意盎然，是那樣的海闊天空……但今天的手卻是絕難伸進昨天——我夠不著過去淋浴著月亮清輝的自己。行走在沒有月亮的灰暗的日子裡.我發現世界陡然縮小，小到只剩下了我和我的煩惱.
⑤我常常想，苦的東西每每被我們的口拒絕，苦口的葯，也聰明地穿起討好人的糖衣服。苦，攻不破我們的嘴，便來攻我們的心了。而我們的心，是那樣容易失守。疾患之苦、耕耘之苦、挫敗之苦、誤解之苦……苦，在我們的心裡奔突，如魚得水。尤其是夜晚來臨。只有枕頭知道懷揣了諸多苦情的人是怎樣地輾轉難眠。白天被忽略的痛，此刻被無限放大，心淹在苦海里.無可迭遁。這時候，月亮在哪裡?天空沒有月亮.心空呢?
⑥想沒想過，剪個紙月亮給自己照明?
⑦創造一個月亮，其實是創造一種心情。痛苦來襲，我們習慣慨嘆。習慣呼救，我們不知道.其實自我的救助往往來得更為便捷，更為有效。唐山大地震的時候，有個女孩掩埋在廢墟下達八天之久，在那難熬的日日夜夜裡.她不停地唱著一首一首的歌，開始是高聲唱，後來是低聲唱，最後是心裡唱。她終於倖存下來。她不就是那個剪紙月亮給自己照明的人嗎?勸慰著自己.向自己借光，偎在自己的懷里取暖。這樣的人.上帝也會殷勤地趕來成全。
⑧人的生命歷程，說到底是心理歷程。善於生活的人，定然有能力掃除心中的陰霾。給月亮一個 升起的理由，給自己一個快樂的機緣，讓我們揣著月朗月潤的心情，走在生命絕佳的風景里。
希望可以幫到你！
『肆』 英雄傳說6 空之軌跡THE 3RD裡面那個星之門月之門啥的是誰創造的啊
...小丑是一個非常厲害的人物。。。然後那個貌似只是製作者做的一個互動或者玩笑之類的 。誰創造的很簡單。。就是凱文他的黑暗面和那16個人物的回憶就演變成了門
『伍』 申請人自發明創造或者實用新型在中國第一次提出專利申請之日起十二個月內享有國內優先權
我也搞不懂，但是看答案不懂裝懂的人太多了。我糾結的和你一樣是，在中國第一提出專利申請，和在國務院提出專利申請的不同？至於申請專利內容是發明還是實用新型與我的問題無關。
『陸』 2006年7月1日，我國的青藏鐵路開通了，它創造了多少世界之最
【青藏鐵路之最】
1，世界上海拔最高、線路最長的鐵路——青藏鐵路
2，世界上最高的高原凍土隧道——風火山隧道
3，世界上最長的高原凍土隧道——昆侖山隧道道
4，世界上海拔最高的火車站——唐古拉車站
5，我國最大的高原鐵路鋪架基地——青藏鐵路南山口鋪架基地
6，青藏鐵路線上最長的「以橋代路」工程——清水河特大橋
7，青藏鐵路第一高橋——三岔河大橋
8，長江源頭第一鐵路橋——長江源特大橋
『柒』 月球是怎樣創造出來的
一、分裂說。這是最早解釋月球起源的一種假設。早在1898年，著名生物學家達爾文的兒子喬治·達爾文就在《太陽系中的潮汐和類似效應》一文中指出，月球本來是地球的一部分，後來由於地球轉速太快，把地球上一部分物質拋了出去，這些物質脫離地球後形成了月球，而遺留在地球上的大坑，就是現在的太平洋。這一觀點很快就收到了一些人的反對。他們認為，以地球的自轉速度是無法將那樣大的一塊東西拋出去的。再說，如果月球是地球拋出去的，那麼二者的物質成分就應該是一致的。可是通過對「阿波羅12號」飛船從月球上帶回來的岩石樣本進行化驗分析，發現二者相差非常遠。
二、俘獲說。這種假設認為，月球本來只是太陽系中的一顆小行星，有一次，因為運行到地球附近，被地球的引力所俘獲，從此再也沒有離開過地球。還有一種接近俘獲說的觀點認為，地球不斷把進入自己軌道的物質吸積到一起，久而久之，吸積的東西越來越多，最終形成了月球。但也有人指出，向月球這樣大的星球，地球恐怕沒有那麽大的力量能將它俘獲。
三、同源說。這一假設認為，地球和月球都是太陽系中浮動的星雲，經過旋轉和吸積，同時形成星體。在吸積過程中，地球比月球相應要快一點，成為「哥哥」。這一假設也受到了客觀存在的挑戰。通過對「阿波羅12號」飛船從月球上帶回來的岩石樣本進行化驗分析，人們發現月球要比地球古老得多。有人認為，月球年齡至少應在70億年左右。
四、大碰撞說。這是近年來關於月球成因的新假設。1986年3月20日，在休士頓約翰遜空間中心召開的月亮和行星討論會上，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室的本茲、斯萊特里和哈佛大學史密斯天體物理中心的卡梅倫共同提出了大碰撞假設。這一假設認為，太陽系演化早期，在星際空間曾形成大量的「星子」，星子通過互相碰撞、吸積而長大。星子合並形成一個原始地球，同時也形成了一個相當於地球質量0.14倍的天體。這兩個天體在各自演化過程中，分別形成了以鐵為主的金屬核和由硅酸鹽構成的幔和殼。由於這兩個天體相距不遠，因此相遇的機會就很大。一次偶然的機會，那個小的天體以每秒5千米左右的速度撞向地球。劇烈的碰撞不僅改變了地球的運動狀態，使地軸傾斜，而且還使那個小的天體被撞擊破裂，硅酸鹽殼和幔受熱蒸發，膨脹的氣體以及大的速度攜帶大量粉碎了的塵埃飛離地球。這些飛離地球的物質，主要有碰撞體的幔組成，也有少部分地球上的物質，比例大致為0.85:0.15。在撞擊體破裂時與幔分離的金屬核，因受膨脹飛離的氣體所阻而減速，大約在4小時內被吸積到地球上。飛離地球的氣體和塵埃，並沒有完全脫離地球的引力控制，他們通過相互吸積而結合起來，形成全部熔融的月球，或者是先形成幾個分離的小月球，在逐漸吸積形成一個部分熔融的大月球。
所以現在對於月球的形成還是說法不一。但很多科學家都偏向於同源說。
『捌』 宇航員在月球上為什麼要蹦著前進，是無法走路嗎
眾多宇航員在返回地面後走上了信神的道路？因為在宇宙中人類太渺了 ！我們可以看看美國眾多宇航員，在宇宙中呆過的人，回來之後，內心都被震撼了!!在世人的眼中，能成為宇航員的都是各方面的佼佼者。事實上也的確如此。要成為一名宇航員，不僅要有強健的體魄，還要受到過良好的教育，具有天文學、醫學、工程學等諸多領域方面的知識，並具備卓越的分析和解決問題的能力。國際航空聯合會（FAI）對於宇航員的定義是：宇宙飛行需超過100公里的以太空飛行為職業的人；而在美國，則將旅行高度超過海拔80公里的人稱為宇航員。
1971-7-26，宇航員歐文、斯科特和沃登乘阿波羅15號宇宙飛船登上了月球，他們3人都對這次經歷嘖嘖稱奇。歐文後來如此描述了其所看到的美妙景象：「月球看起來大得厲害，美麗得很，它的表面像沙一般，看來絕不像是真的。回首看看地球，這個既美麗又溫暖的東西看來脆弱得很，就像你只要用手指碰碰就會支離破碎似的。這情景足可以改變一個人的思想，它能使人欣賞神的創造和她的慈愛。」從來都相信有一位創造天地之神的歐文在月球清澈閃耀的表面上，感受到了神的存在：「讓我告訴你這一切：首先，世界上有一位神，這絕對是真實的。他是真神，他要你認識他，你感覺不到他的存在嗎？就因為你和他分隔，你感到生活空虛無意義嗎？
因為你和他毫無關系，你不認識他，就像一個相隔千里的人一樣。然而，他要你去認識他！……只要你誠意地敞開自己，並主動地去尋求神，絕不需要任何特別的東西，你就自己可以證實得到……」歐文最後說道：「你不一定相信我所說的關於月球的事，但你可以自己證實神的存在，仔細思考我所說的一切，它們全是真的。我所受的科學及科技教育比很多人多，所以你得了解這些話的可行性及可想性。」歐文後來進入神學院深造，並最終成為了一名牧師，到世界各地佈道。他在香港佈道時曾說：「當宇宙飛船登陸之後，我沿梯而下，心中有一種感悟，知道神是實在的，神也與我同在。」另一位於1972年4月登陸月球的宇航員查理杜克於1978年也成為了一名虔誠的信徒。而美國「哥倫比亞」太空梭機長安德魯揚遨遊太空返回地面時說的一句話是：「我比以往更加信仰上帝了。」
我所受的科學及科技教育比很多人多，所以你得了解這些話的可行性及可想性。」歐文後來進入神學院深造，並最終成為了一名牧師，到世界各地佈道。他在香港佈道時曾說：「當宇宙飛船登陸之後，我沿梯而下，心中有一種感悟，知道神是實在的，神也與我同在。」另一位於1972年4月登陸月球的宇航員查理杜克於1978年也成為了一名虔誠的信徒。而美國「哥倫比亞」太空梭機長安德魯揚遨遊太空返回地面時說的一句話是：「我比以往更加信仰上帝了。」
1971-7-26，宇航員歐文、斯科特和沃登乘阿波羅15號宇宙飛船登上了月球，他們3人都對這次經歷嘖嘖稱奇。歐文後來如此描述了其所看到的美妙景象：「月球看起來大得厲害，美麗得很，它的表面像沙一般，看來絕不像是真的。回首看看地球，這個既美麗又溫暖的東西看來脆弱得很，就像你只要用手指碰碰就會支離破碎似的。這情景足可以改變一個人的思想，它能使人欣賞神的創造和她的慈愛。」
歐文最後說道：「你不一定相信我所說的關於月球的事，但你可以自己證實神的存在，仔細思考我所說的一切，它們全是真的。我所受的科學及科技教育比很多人多，所以你得了解這些話的可行性及可想性。」歐文後來進入神學院深造，並最終成為了一名牧師，到世界各地佈道。他在香港佈道時曾說：「當宇宙飛船登陸之後，我沿梯而下，心中有一種感悟，知道神是實在的，神也與我同在。」另一位於1972年4月登陸月球的宇航員查理杜克於1978年也成為了一名虔誠的信徒。而美國「哥倫比亞」太空梭機長安德魯揚遨遊太空返回地面時說的一句話是：「我比以往更加信仰上帝了。」
有消息人士透露，自美國人登月以來，許多太空宇航員都看到了神創造宇宙的偉大和奇妙，重新認識了上帝，其中有13人辭職去神學院深造，並做了神父和牧師；另有70多人決心從事傳播福音的工作。為何如此眾多的宇航員在經歷了神奇的太空之旅後，走上了信神之路？阿姆斯特朗和歐文業已給出了部分答案，而宇航員在太空親眼目睹了外星人的存在並切身感受到某種神奇的力量的存在，大概也是原因之一吧。
據英國《每日郵報》2008年的報道，第六位在月球上行走的美國宇航員埃德加米切爾表示，外星人與人類已經有過多次接觸，只不過被美國政府將真相隱藏了60年而已。米切爾和阿波羅14號的指令官艾倫謝潑德保持著在月球上行走時間最長的記錄，他們在1971年的任務中，在月球上活動了9小時17分。2007年，俄羅斯普爾科夫主天文台的吉里爾布圖索夫教授表示，宇航員曾經聽到過來自「上帝」的警告。他的這一觀點得到了宇航員格里高里格列奇科的證實。
格列奇科確信，「在宇宙中存在著其他智慧生命，而且他們要比我們更為發達。」布圖索夫教授指出：「有時宇航員們在軌道上會出現一種特別奇特的感覺。某些情況下，宇航員們會突然覺得有某個人正在背後盯著自己。之後，便會感到有某種無法看到的生物在低聲說話。那篇顯現在意識深處的『文章』大意為：你來這里的時間太早，而且也不正確。相信我，因為我是你的祖先。孩子，你不應該在這里，回地球吧，不要破壞造物主的法則。為了增加可信度，這一聲音還常常會講述一些宇航員家庭的歷史。」除此之外，部分宇航員還稱，在他們的意識中有時會突然出現一些奇特的畫面和感覺。這種現象是宇航員謝爾蓋克里切夫斯基1995年在國際空間人類生態學院首次宣布的。