運輸創造

㈠ 為什麼裝卸搬運不創造價值，而運輸創造價值

那是個人的觀點錯誤，其實沒個人都有創造其特殊的價值！

㈡ 什麼是綜合交通運輸體系

綜合運輸體系，亦稱綜合交通運輸體系，是相對單一運輸體系而言的，是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成的分控協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸體系。

交通運輸體系由三個系統組成。

一是運輸系統，包括有鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸等。

二是運輸基礎設施系統，包括公路與橋梁、鐵路、航道及運輸工具的製造、維修與保障等。

三是綜合運輸管理、組織和協調系統。

(2)運輸創造擴展閱讀：

發展綜合運輸體系是當代運輸發展的新趨勢、新方向當代運輸的發展，出現了兩大趨勢：

一是隨著世界新技術革命的發展，交通運輸廣 泛採用新技術，實現運輸工具和運輸設備的現代化。

一是 隨著運輸方式的多樣化，運輸過程的統一化，各種運輸方式朝著分工、協作協調配合的方向發展，在世界范圍內，把這兩種趨勢結合起來，成為當代運輸業發展的新方向。

發展綜合運輸體系是我國運輸發展的新模式我國傳統的工業和交通運輸管理基本上是以條條為主的，各種運輸方式的橫向聯系欠缺。

由此往往造成該建設的項目沒有及時建設，而不該建設的反而建成，造成浪費。運輸業的建設從單一的、孤立的發展模式向綜合的、協調的模式轉變，無疑會給我國經濟建設帶來良好效果。發展綜合運輸體系可增強有效運輸生產力，緩解交通運輸緊張的狀況。

㈢ 集裝箱運輸行業如何創造價值

1、更大的經濟規模
內貿集裝箱海運行業，船舶規模的特殊擴張已經帶來相回反效果，在未來更答關鍵的還是單位成本。
2、靈活性
如果客戶認同更快、更直接的服務，那麼靈活性將比規模化更能創造價值。
3、供應鏈的可靠性和可預測性
電子商務改變消費者的期望，從而推動改變供應鏈的時間和透明度。
4、綜合與集成
與其他行業相比較，集裝箱運輸行業仍然是分布較散的，存在整合優化的潛力。
5、自動化和生產率
自動化和生產率能夠降低結構成本，同時具備提高服務水平與可靠性的潛力。
6、環境
響應社會，發展新技術，降低運輸過程中對環境的污染。

㈣ 商品運輸創造商品的空間效用和時間效用，請舉例說明！

商品運輸時間效用：

縮短時間差。縮短物流時間可獲得多方面的好處，如減少物資損失、降低消耗、加速物品的周轉、節約資金等。

物流周期的結束是資本周轉的前提條件。這個時間越短，資金周轉越快，表現為資本較高的增值速度。從全社會物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，是物流活動必須遵循的一條經濟規律。

彌補時間差。在經濟社會中，需求和供給之間普遍存在著時間差。例如，糧食產出是季節性的，但是糧食消費是一年365天，天天有需求，因而供給和需求之間會出現時間差。

類似情形不勝枚舉。正是有了這個時間差，商品才能取得自身的最高價值，才能獲得十分理想的效益，才能起到「平豐歉」的作用。但是商品本身不會自動彌合這個時間差，必須靠科學和系統的物流活動來彌補。

商品運輸空間效用：

從集中生產地流入分散需求地。現代化大生產的特點之一，往往是通過集中的、大規模的生產以提高生產效率，降低成本。

在一個小范圍集中生產的產品可以覆蓋大面積的需求地區，有時甚至可覆蓋一個國家乃至若干國家。通過物流將產品從集中生產的低價區轉移到分散於各處的高價區，創造了空間效用。

從分散生產地流入集中需求地。這種與上述相反的情形在現代社會中並不少見，最為典型的是糧食生產是在分散的、廣闊的農村，而城市的消費需求則是相對大規模集中；一個大汽車廠的零配件生產也分布得非常廣，但卻集中在一個大廠中裝配。從分散生產到集中需求，物流便取得了空間效用。

(4)運輸創造擴展閱讀

實現物品空間效用和時間效用的相關措施

1、包裝。為了保證物品安全完好地運達消費者手中，需要對其進行一定程度的包裝。因此，包裝形式和包裝方法的選擇、包裝單位和包裝材料的確定等，都是物流管理需要研究的問題。

2、裝卸和搬運。裝卸和搬運是由運輸和倉儲而產生的必不可少的物流活動，裝卸和搬運管理主要解決裝卸和搬運方式的選擇、裝卸和搬運工具的合理配置與使用、裝卸和搬運的合理化等問題。

3、流通加工。流通加工是物流過程中進行的輔助加工活動，目的在於更有效地滿足用戶需求。流通加工的規模與方式的選擇、加工過程中出現的生產技術問題、加工效率提高的途徑等，都是物流管理關心的內容。

㈤ 運輸在物流中扮演了重要的角色.請問運輸是怎麼創造商品的時間效用和空

舉個例子：我國需要從俄羅斯進口石油，利用管道，從俄羅斯境內流內入我國東北地容區。這就是利用管道運輸的方式改變了物體的空間移動，從而產生空間效用。同樣，改變物的時間效應。例如，國家的戰略糧食儲備，既通過倉庫完成的。這就產生了時間效應。

㈥ 運輸主要創造物流的什麼價值

兄弟，首先說你這個問題問的就不是很合理。運輸是物流的組成部分，而不版是創造物流的什麼價權值。所以，你應當問運輸在物流中發揮的作用或者是扮演的角色。
物流分三種：貨物流通；貨幣流通和信息流通。
我們暫且說貨物流通。貨物流通分為廠內的生產物流和外部物流，我暫且跟你講外部物流。
外部物流包含原材料和成品（半成品）的裝卸、倉儲、運輸、中轉等。而運輸是指將貨物從一個地方移動到另一個地方，即空間的位移。比如貨物從北京到上海，從倉庫到廠房，從集散地到消費者手中....都屬於貨物的運輸。貨物運輸的最終目的只有兩個：1是原材料到工廠進行加工；2是成品送到消費者手中。所以說運輸是物流的關鍵組成部分，一個沒有運輸（陸運、海運、空運）的物流幾乎是不存在的。
反過來說，要降低物流的成本，首先要考慮的就是要降低其運輸的成本。

㈦ 運輸的過程不產生新的產品，但可以創造時間和空間效益對嗎

1.運輸不產生新的實物形態產品 物流運輸業勞動對象可以是實體，只改變實體的空間位移，用貨物噸千米計量。運輸參與社會總產品的生產和國民收入的創造，但卻不增加社會產品的實物總量，不產生新的實體形態產品。 2.運輸的服務性 物流運輸提供的是一種服務，運輸業對勞動對象只有生產權（運輸權），只改變勞動對象的空間位置，對物資實體不具有所有權。 3.運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續 產品在完成了生產過程後，必然要從生產領域進入到消費領域，這就需要運輸。產品只有完成了這個運動過程，才能變成消費品，運輸與流通是緊密相連的，是社會生產過程在流通領域內的繼續。 4.運輸生產和運輸消費是同一過程 5.運輸具有「網路型產業」特徵 6.運輸的資本結構有其特殊性 運輸的固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉速度相對較慢

㈧ 創造歷史 怎麼運輸

陸軍和空進走海路運輸都需要TRANSPORT CAPACITY STOCKPILE（運輸能力儲備）
就是屏幕左上方圖形是船的那個
運輸多少單位的陸軍，就需要多少單位的「運輸能力儲備」
「運輸能力儲備」可以由沿海城市生產，在CHANGE ORDER里的NAVAL FORCES里選TRANSPORT CAPACITY，即可生產，城市IPU越高生產速度越快。

這個游戲很經典啊，開始有些不明白的地方，不過很快就懂了，還是比較簡單的。昨天剛用共產黨321回合統一了世界...
祝你HAVE FAN

㈨ 交通運輸業創造價值嗎

交通運輸業當然創造了價值，
促進了人員流動和貨物流動，
使經濟發展迅速發展壯大

㈩ 運輸在物流中的作用

運輸在物流中的作用如下：

1、運輸是物流的首要功能要素之一

從物流的概念來說，物流是「物」的客觀性運動。這種運動不光改動了物的世界狀況，也改動了物的空間狀況。而運輸則承當了改動空間狀況的首要使命，它是改動空間狀況的首要手法，運送再配以搬運、配送等活動，就能圓滿完成改動空間狀況的悉數使命。

在現代物流觀念未誕生之際，有不少將運送等同於物流，其原因就在於物流中很大一部分作業就是由運送擔任的，是物流的首要部分。

2、運輸是完成社會物質出產的必要條件之一

盡管運送這種活動和一般出產活動不同，它不發明新的物質產品，不添加社會產品數量，不賦予產品新的使用價值，可是如果沒有運送活動，則出產過程內部的各環節、出產與再出產、出產與消費之間就無法聯系，則出產就無法繼續下去，社會再出產就無法不斷推薦，因而，咱們將其看作是社會物質出產的必要條件。

3、運輸可以進步物的使用價值

因為物品存在「場所功效」現象，因而，經過運送，改動物品的場所，將其運到功效最高的當地，就能發揮物品的潛力，完成資源的優化裝備。從這個含義來講，也就相當於經過運送進步了物的使用價值。

(10)運輸創造擴展閱讀：

運輸的特點

一、運輸具有生產的本質屬性

運輸的生產過程是以一定的生產關系聯系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具和勞動對象進行生產，並創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移；對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。

顯然，運輸是以改變「人和物」的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

二、運輸生產是在流通過程中完成的

運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，並在其中完成。

三、運輸產品是無形的

運輸生產不像工農業生產那樣改變勞動對象的物理、化學性質和形態，而只改變勞動對象的空間位置，並不創造新的實物形態產品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多餘的運輸產品或運輸支出，都是一種浪費。

四、運輸產品屬於邊生產邊消費

工農業產品的生產和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產品的生產和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結合在一起的，屬於邊生產邊消費。

五、運輸產品的非儲存性

由於運輸產品是無形的，不具有物質實體，又由於它的邊生產邊消費屬性。因此運輸產品既不能調撥，也不能存儲。

六、運輸產品的同一性

對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術經濟特徵，在不同的線路上進行運輸生產活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現了物品的空間位移。運輸產品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協調、替代，形成一個有效的綜合運輸系統。