新型橡膠

❶ 什麼是合成橡膠

合成橡膠指任何人工製成的，用於彈性體的高分子材料，是由人工合成的高彈性聚合物，也稱合成彈性體，是三大合成材料之一。其產量僅低於合成樹脂（或塑料）、合成纖維。合成橡膠在20世紀初開始生產，從40年代起得到了迅速的發展。合成橡膠一般在性能上不如天然橡膠全面，但它具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能，因而廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中。

❷ 新型材料優力膠（聚氨酯）有什麼特點

聚氨酯。是一種彈性體，介於橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性。其特點有：
1、硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。
2、強度高。在橡膠硬度下它們的扯斷強度、撕裂強度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強度和彎曲強度又比塑料高得多。
3、耐磨。其耐磨性能非常傑出，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內，約為橡膠的3-5倍。
4、耐油。聚氨酯彈性體是一種強極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。
5、耐氧和臭氧性能好。
6、吸振性能優良，可做減振、緩沖作用。在模具製造業中，替代橡膠及彈簧。
7、具有良好的低溫性能。
8、耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好，在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。
9、具有良好的機械加工性能。（車、銑、磨、鑽均可）

❸ 青島長青新型橡膠製品有限公司怎麼樣

簡介：青島長青新型橡膠製品有限公司成立於1996年07月09日，主要經營范圍為銷售:橡膠製品,模具,建築材料,機械配件等。
法定代表人：曲德春
成立時間：1996-07-09
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：370205228040709
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：青島市四方區台柳路253號

❹ 橡膠有那些分類

天然橡膠 NR

(Natural Rubber) 由橡膠樹採集膠乳製成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐鹼但不耐強酸. 優點：彈性好，耐酸鹼。缺點：不耐候，不耐油是製作膠帶、膠管、膠鞋的原料，並適用於製作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的製品。

丁苯膠 SBR

(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，品質均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。優點:低成本的非抗油性材質,良好的抗水性,硬度70 以下具良好彈力,高硬度時具較差的壓縮性,缺點： 不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。 廣泛用於輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。

丁基橡膠 IIR

(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳；對極性容劑抵抗大,一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優點：對大部份一般氣體具不滲透性,對陽光及臭氣具良好的抵抗性可暴露於動物或植物油或是可氣化的化學物中。缺點：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用 用於汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等

氫化丁晴膠HNBR

(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經由氫化後去除部份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。 優點：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性

在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用於洗衣或洗碗的清洗劑中．缺點：不建議使用於醇類,酯類或是芳香族的溶液之中空調製冷業，廣泛用於環保冷媒 R134a 系統中的密封件。

汽車發動機系統密封件。

乙丙膠EPDM

乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀,但無法硫磺加硫.為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性極佳優點： 具良好抗候性及抗臭氧性， 具極佳的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性。缺點：不建議用於食品用途或是暴露於芳香氫之中。高溫水蒸汽環境之密封件衛浴設備密封件或零件。制動（剎車）系統中的橡膠零件。散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。

丁腈膠 NBR

(Nitrile Rubber) 由丙烯腈與丁二烯共聚而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量越高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁晴膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一 優點：具良好的抗油,抗水,抗溶劑及抗高壓油的特性

具良好的壓縮性，抗磨及伸長力。

缺點：不適合用於極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK 和氯仿. ?用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅油、二酯系潤滑油等流體介質中使用的橡膠零件,特別是密封零件.可說是目前用途最廣、成本最低的丁晴橡膠密封件。

氯丁膠CR

(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成.硫化後的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕製冷劑，,耐稀酸、耐硅酯系潤滑油,但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時易結晶、硬化,貯存穩定性差,在苯胺點低的礦物油中膨脹量大.一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃. 優點：彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內不含硫磺因此非常容易來製作.具抗動物及植物油的特性,不會因中性化學物，脂肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性,具防燃特性

缺點： 不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中 耐 R12 製冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來製作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠品。

合成橡膠的組成

合成橡膠是以石油、天然氣為原料，以二烯烴和烯烴為單體聚合而成的高分子。

橡膠的高分子已經突破了單體聚合的工藝,目前世界領先的橡膠工廠已經開始運用更加強度的橡膠,用超高分子聚集而成,而且成本相當的低的。

氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。最早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體，但性能並不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價格昂貴，沒有實際工業價值。50年代後期，美國Thiokol公司開發了一種低溫性好，耐強氧化劑（N2O4）的二元亞硝基氟橡膠，氟橡膠開始進入實際工業應用。此後，隨著技術進步，各種新型氟橡膠不斷開發出來。

是含有氟原子的合成橡膠，氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學葯品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

中國從1958年開始也開發了多種氟橡膠，主要為聚烯烴類氟橡膠，如23型、26型、246型以及亞硝基類氟橡膠；隨後又發展了較新品種的四丙氟橡膠、全氟醚橡膠、氟化磷橡膠。這些氟橡膠品種都首先以航空、航天等國防軍工配套需要出發，逐步推廣應用到民用工業部門。

希望能幫到你

❺ 青島長青新型橡膠製品有限公司介紹

簡介：青島長青新型橡膠製品有限公司成立於1996年07月09日，主要經營范圍為銷售:橡膠製品,模具,建築材料,機械配件等。
法定代表人：曲德春
注冊資本：50萬人民幣
聯系方式：13805424108
地址：青島市四方區台柳路253號

❻ 有機硅是新型橡膠嗎

有機硅分很多種，有一種是硅橡膠，已經很多年啦，相對與傳統橡膠，算新型橡膠，家裡高壓鍋的橡膠墊圈，如果是白色的，多半是是有機硅的，特點是無毒，穩定，耐高溫。
不知你問這個目的是什麼，不是是否能幫助你。

❼ 合成橡膠是如何發明和發展的

天然橡膠的原產地在中南美洲。橡膠傳入歐洲，是從1492年哥倫布發現新大陸開始的。那時橡膠的進口量還很少，人們幾乎不知道它的用途。

1823年，由於橡膠雨衣問世，橡膠的需求量才開始增加。而其缺點——低溫易變硬、高溫易發黏的弊病也被科學家和製造商們所關注。後來，美國發明家古德伊爾把天然橡膠與硫磺的混合物加熱，因而得到了與天然橡膠性質完全不同的東西——橡膠加硫磺，使橡膠變成易於成形、富於彈性的有用材料，為後來合成橡膠的發明打下了基礎。

隨著19世紀末交通運輸事業的迅猛發展，人們對橡膠的需求量更是大大增加了，橡膠一下子變得身價百倍，成為國民經濟建設的重要戰略資源。但是由於天然橡膠只產於部分亞熱帶地區，產量有限，而大部分需求橡膠的工業化國家受環境的限制並不能大批種植橡膠。這種供求關系的矛盾以及對天然橡膠的分析研究更加堅定了科學家研製合成橡膠的決心。

德國首先於1912年採用與橡膠單體異戊二烯結構相近的二甲基於二烯為單體合成了甲基橡膠。但是，甲基橡膠成本較高，耐壓性能卻較差。所以當德國和蘇聯在20世紀30年代初期研製成功丁鈉橡膠後，立即開始了這一新型橡膠的大規模生產，並關閉了所有的甲基橡膠的生產工廠。新型的丁鈉橡膠則是由酒精蒸汽通過催化劑變成了丁二烯單體再聚合而成。但是酒精的成本仍然比較高。不久科學家又研究出以乙炔代替酒精生產丁二烯的工藝技術。後來人們發現石油、天然氣中的丁烷、丁烯都可製得丁二烯。由此，丁二烯便逐漸成為製造合成橡膠的主要單體，現在凡是帶有「丁」字的合成橡膠中都含有它。

然而，丁鈉橡膠的性能還是遠不如天然橡膠。各國科學家為此大力開展了對丁鈉橡膠的改良試驗。由丁二烯與苯乙烯共聚得到的性能接近天然橡膠的丁苯橡膠的研製成功就是其中重要的成果，並於1937年在德國開始正式投入生產。

第二次世界大戰中，美國因橡膠供應緊張，也在大力發展合成橡膠的研製工作。早在1931年，杜邦公司的化學家卡羅瑟斯就研製成功了以氯丁二烯為單體的氯丁橡膠。這種合成橡膠具有天然橡膠所不具備的優點，如耐腐蝕、耐老化、不易燃，特別不易溶於汽油等有機溶劑，在軍事裝備應用上具有極高的價值。1943年科學家們又研製出在耐熱、耐老化、電絕緣性能上較天然橡膠更優的丁基橡膠。

第二次世界大戰後，許多工業發達國家都在積極進行合成橡膠的研究和生產，世界產量上升得很快。同時由於生產工藝的不斷改進，原料來源的繼續擴大，新的合成品種迅速增加，像順丁橡膠、異戊橡膠、乙丙橡膠都是公認的性能優異的新品種。

除上述幾種通用的合成橡膠外，自20世紀60年代以來，一些具有特殊性能的合成橡膠也研製出來了。如產量較大的丁腈橡膠可在-40℃到135℃的溫度范圍內較長時間使用，耐腐蝕性能也很好；硅橡膠、氟橡膠既能在-50℃以下保持不變性，又可耐熱高達250℃以上，常被用於製造火箭、導彈、飛機的零部件。目前，這類特種橡膠的研製已達200多種，各自在新的技術領域中發揮著重要的作用。

❽ 想要研發新型的橡膠配方怎麼做

有個地方可以做分析