新型動車卧鋪

㈠ 中國全新卧鋪動車組雙層縱向設置

據報道，近日有網友曬出了一組圖片。從圖片上來看，D311次動卧列車已經悄然啟用了新的車型，車廂布局變動較大。按照該網友的說法，和以往卧鋪列車橫向設置卧鋪席位不同，該車全部為縱向卧鋪，每個席位都像一個小「包廂」，卧鋪內設有充電插座和閱讀燈。

12306查詢到的資料顯示，D311次列車為北京南開往上海站的動卧列車，全程行駛11小時52分鍾。21點16分從北京南站始發，次日9點08分抵達上海。長達11個小時的旅途中，能躺下來顯然要比坐著舒服多了。

㈡ 新型動車一等卧鋪和二等卧鋪的區別

區別就是你睡覺空間大，而且一等比二等更加舒服，一等卧鋪上下兩成，二等卧鋪上下三成，這就是票價貴的原因

㈢ d717動車卧鋪圖片

高鐵🚄動卧的坐席環境如圖所示，一般票價在兩倍座位票價到三倍票價之間。

㈣ 什麼是動車組卧鋪車廂

卧鋪動車組是一種可以提供舒適卧鋪的動車組，於2008年12月21日首次開行 ，卧鋪動車組可以分為日間卧鋪動車組和夜間卧鋪動車組，目前都運營在京滬和京福線上
服務設施科學完備，最大限度體現人性化。軟卧包間鋪位設計更寬，
卧鋪動車組包間下鋪的靠背可以進行角度調整，更適合人體坐姿;每個鋪位設有獨立液晶電視、有線耳機，旅客可在互不幹擾的情況下收看節目，床頭燈可根據旅客需要自行九十度調節角度;包間內還設有呼叫按鈕，呼叫顯示系統分布在乘務室和車廂走廊兩側，當旅客有需求時只要輕輕一按，乘務員將會迅速來到旅客身邊服務。此外，空調出風口分散到每個鋪位，旅客可以自行調節合適的溫度;全列廁所分為蹲式和坐式，全部設有緊急呼叫按鈕，在坐式廁所內設有嬰兒服務台。有餐車和休閑酒吧
動車卧鋪優點與缺點
優點：
夜間動卧：原本圖定動車為白天運營，而卧鋪動車組改在晚上運營，節約了白天的寶貴時間。
日間動卧：速度快，定員少，比較舒適。
缺點：
1.有些動卧為了能坐下更多人，竟把一張卧鋪變成三張座位，有些甚至只有4張卧鋪票。
2.票價高，甚至高過打折機票.

㈤ 哪些動車車次是有卧鋪的

車型及運行車次
CRH1E：包括餐車，高級軟卧車，軟卧車，二等座車，新版1E取消了高級軟卧。
採用的車次（均分軟卧代二等座）為： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等
CRH2E：包括餐車，軟卧車，二等座車
採用的車次為：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等

㈥ 新卧鋪動車組上線有什麼特色

隨著D311次列車從北京南站准點駛出，開往上海站，我國新型卧鋪動車組正式上線投入運營。據UC頭條報道了解，該卧鋪動車組採用全新設計，每個鋪位都是「包間」，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗

新型卧鋪動車組車內的設施和服務也更加人性化，滿足旅客多樣化需求。每個鋪位有單獨茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品和餐食飲料等。車廂內部的雜訊控制在62分貝，列車雜訊水平達到優級。另外，新型卧鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的牆面上配有靠背，可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標准行李箱或2個25寸超大行李箱。

㈦ 現在全國哪次動車是採用的新型卧鋪動車（雙層的那種）

你說的是和諧號CRH2E縱向卧鋪吧，這種車型一共只有3列，現在運行於北京~昆明的動卧D939、D930/D940上。