最早發明飛機的人是誰

⑴ 是誰發明的飛機

飛機是在1903年12月17日由美國發明家萊特兄弟發明的。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

「飛行者一號」是一架雙翼飛機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單台發動機鏈式傳動。操縱系統採用升降舵在前、方向舵在後的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對航空事業的最偉大的貢獻所在。

⑵ 中國第一個發明飛機的人是誰，又是哪一年發明得

中國始創飛行大家馮如，1909年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山內丘旁進行了第容一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。

當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.57米准備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

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1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。

1910年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。

⑶ 最早的發明飛機的人，怎麼發明的

世界公認的最早飛機發明者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維回爾·萊特）。

由美國奧維爾答·萊特駕駛一架由兄弟倆自製的名叫「飛鳥」的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。

⑷ 第一個發明飛機的人是誰

萊特兄弟 1903年美國萊特兄弟設計製造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現重於空氣航空器的有動力、可操縱飛行。第一次世界大戰中，飛機已用於作戰，當時飛機的速度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。

⑸ 最早的動力飛機是誰發明的

有兩位青年既沒有受過高等教育，也沒有金錢。只有火一樣的熱情和百折不撓的毅力，他們就是萊特兄弟。1899年，他們從斯密遜協會取得資料和文獻以後，就開始研究。在以後的三年中，他們測試了翼端捲曲、裝有活動方向舵的滑翔機，進行了3次試驗。測量了風壓和氣流，記錄了詳細的數據。一再改進機翼和方向舵的形狀結構，取得了初步的成功。

一個陰沉的冬天，275千克的「飛行者」號在北卡洛萊納州基地霍克沙丘上作首次飛行，到場觀眾包括威伯爾，只有5人。「飛行者」號由奧威爾駕駛，在空中飛行了約35米，時間是12秒。這是世界歷史上第一次成功的動力載人飛行。

⑹ 世界上最先發明飛機的人是誰

世界上最先發明飛機的人是美國俄亥俄州代頓市的萊特兩兄弟，哥哥叫威爾伯·萊特，弟弟叫奧維爾·萊特。

萊特兄弟的父親是一位木匠，旅歐歸來時，曾給年幼的兄弟倆買了一架用橡皮筋作動力的能飛起來的玩具，兄弟倆愛不釋手，就是這件玩具開啟了他們日後研究飛機的心扉。

青年時，他們讀了一本鳥類學的書以後，提出了一個問題：「鳥兒為什麼能不費勁地用兩只翅膀在空中飛行，而我們人為什麼就不能用同樣的手段在空中翱翔呢？」鳥的飛翔，又給他們製造飛機以啟蒙。

他們想方設法閱讀各種航空科技書籍，從此，他們立志要以腳踏實地的科學態度和堅持不懈、百折不撓的精神，去揭示人類夢寐以求的飛向空中的奧秘。

他們用4年的時間進行了刻苦的鑽研，到了1900年才著手製造滑翔機。滑翔機最初飛行是像放風箏一樣用繩子在風中放起來，然後進入滑翔。後來，他們又甩掉了繩子，煞費苦心地研究和實驗了自由滑翔機。兩年中，萊特兄弟進行了1000多次試驗，終於突破了難關。

1903年，萊特兄弟在取得滑翔飛行的實際經驗之後，開始在滑翔機上安裝發動機和螺旋槳。世界上第一架帶動力的飛機——萊特式1號飛機誕生。

1903年12月14日，這架裝有12馬力汽油發動機的萊特式1號飛機，由兄威爾伯·萊特操縱，從鋪在沙丘料面上的木製軌道上滑行，順利地起飛離地，在滯空3.5秒鍾的時間內，飛行了32米，試飛獲得了成功。緊接著12月17日，由弟弟奧維爾·萊特操縱這架飛機，他在12秒鍾內飛行了36.6米。第二次，他又在15秒鍾內飛行了66米。其後威爾伯又進行了兩次試飛，第一次在13秒鍾內飛行了99.4米，第二次在59秒鍾內飛行了284米。萊特兄弟試飛成功轟動了世界，這就是人類歷史上第一次以發動機為動力的載人飛機脫離地面的自由飛行。萊特式1號飛機現陳列在美國華盛頓特區史密斯博物館內。

萊特兄弟為製造世界上第一架飛機傾注了畢生的精力，兄弟倆未曾結過婚，終生以飛機為伴，無暇顧及自身生活。威爾伯·萊特曾說過他沒有時間和妻子在一起，而只能和飛機在一起。1912年5月30日，威爾伯·萊特死於傷寒。

萊特兄弟的成功開辟了航空科學的新紀元。為人類登月亮、探星星、遨遊太空、征服宇宙開拓了道路，他們的名字將永遠在發明家的行列中放射光芒。

⑺ 最早的飛機是哪國於哪一年又是誰發明的

美國。1903年12月17日。萊特兄弟。

「飛行者一號」是一架雙翼飛機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單台發動機鏈式傳動。操縱系統採用升降舵在前、方向舵在後的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對航空事業的最偉大的貢獻所在。

李林達爾必須移動自己的身體，靠改變重心來操縱飛行器飛行，而「飛行者一號」的飛行員則通過機械裝置使整個翼尖捲曲來達到同樣的目的。飛機的爬升和俯沖依靠安裝在飛機前部的一對雙翼升降舵；一對方向舵與機翼捲曲機構互相連接在一起，安裝在駕駛員身後。

現代飛機轉彎和做機動動作的主要部件都可以從這第一架飛機上找到，盡管它是那麼原始。

「飛行者一號」再沒有重返藍天，它目前被珍藏在美國華盛頓國家航空航天博物館內。

萊特兄弟用玻璃底片記錄下了當年的嘗試，這些珍貴的歷史照片現由美國國會圖書館收藏。

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二十世紀最重大的發明之一，是飛機的誕生。人類自古以來就夢想著能像鳥一樣在太空中飛翔。而2000多年前中國人發明的風箏，雖然不能把人帶上天空，但它確實可以稱為飛機的鼻祖。

20世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻，就是萊特兄弟。在當時大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛。

終於在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。這是人類在飛機發展史上取得的巨大進步。

⑻ 第一個發明飛機的人是誰，又是哪一年發明得

飛機的發明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），於1903年12月17日在美國試飛成功。

⑼ 是誰最早發明了飛機

人類歷史上公認的發明飛機者是萊特兄弟，1903年12月17日，他們在美國北卡羅來納基蒂霍克村外不遠的空曠沙灘上試飛成功，開創了人類飛行的新時代。 兄威爾伯·菜特，生於米爾維爾，受過四年中等教育，曾獲奧伯林學院名譽博士學位，是美國航空俱樂部成員，1909年獲法國科學院金質獎章，弟奧維爾·萊特，生於代頓，受過中等教育，曾獲慕尼黑皇家技術學院、奧伯林學院、哈佛大學、耶魯大學等許多高等院校名譽博士學位，是全世界幾乎所有航空協會和俱樂部名譽成員，曾獲梅里特勛章、富蘭克林獎章等。 據科技史籍記載，萊特兄弟從小聰慧過人，勤奮好學，並懷有翱翔天空的遠大理想。特別是德國著名飛行家利利恩塔爾(Li-lienthal，Otto 1848-1896，著有《鳥飛翔是飛行技術基礎》等書)經過幾千次實驗完成了人類第一次滑翔飛行的事跡，給了年輕的萊特兄弟極大的鼓舞。為實現飛行天空的理想，萊特兄弟一方面刻苦學習航空理論，鑽研數學、空氣動力學；另一方面努力實踐，進行簡單小型風洞試驗和近千次飛行試驗，終於在1903年設計製成用內燃機做動力、木料做骨架、帆布做機翼的有人駕駛雙翼飛機。同年12月17日在基蒂霍克試飛成功。飛行時間雖不足一分鍾(59秒)，飛行距離只有259米，但在世界飛行史上卻留下了不可磨滅的光輝一頁。這次試飛成功之後，萊特兄弟繼續努力改進飛機的結構，不斷進行飛行試驗。1908年在法國巴黎上空的一次飛行表演中，創下了飛行時間2小時22分23秒的最新紀錄，奪得最早發明飛機的「桂冠」，被人們譽為「飛機之父」。 附：關於世界上最早的飛機到底是由誰發明的，各國上存在爭議 法國人認為世界最早的飛機由克雷芒·阿德爾(Clément Ader)發明，於1890年10月9日在法國試飛成功。 美國人認為飛機的發明者是萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），於1903年12月17日在美國試飛成功。 巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯-杜蒙特發明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的「14 bis」飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行並沒有達到真正意義上「飛」的標准。 不過目前較為普遍的看法還是認為是美國的萊特兄弟發明了飛機。 就在美國的航空航天名人忙於慶祝萊特兄弟成功試飛第一架動力飛行器100周年的時候,巴西人卻認為阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特才是真正的動力飛行之父。 威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟1903年12月17日在北卡羅來納州基蒂霍克使第一架動力飛行器「飛行者一號」成功升空12秒。但桑托斯·杜蒙特的支持者們則認為他們的英雄1906年10月23日在巴黎一家公園里的飛行才算得上真正的第一次。 桑托斯·杜蒙特出生在巴西,父親是一位法國珠寶商。18歲時他回 到了其家鄉法國,並且很快痴迷上了飛行。在和熱氣球打了幾年交道後,桑托斯·杜蒙特開始把目光轉向飛機的動力飛行。1906年10月23日,在一群觀眾仰慕的目光注視下,桑托斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公園駕駛「雙14」雙翼飛機,開始了他的第一次飛行。這次飛行距離為60米,離地高度約為2米。「雙14」飛機的骨架由鋁和竹子做成,上面蒙有絲綢,飛機的汽油發動機由桑托斯·杜蒙特自行設計製造。而萊特兄弟的第一次飛行是在基蒂霍克海灘完成,飛機靠了斜坡的幫助得以起飛,而且現場只有很少人觀看。 同年11月21日,桑托斯·杜蒙特再度駕駛「雙14」起飛。這次他在6米的高度上飛行了220米。國 際航空聯合會將這兩次飛行登記為最早的航空紀錄。 後來桑托斯·杜蒙特還曾建造了一架叫「蜻蜓」的新飛機,但這一工作令他精疲力竭、心力交瘁。他於1909年重返巴西。桑托斯·杜蒙特一直希望飛機能被當做交通工具來使用,但事實卻並非如他想像。在第一次世界大戰期間,飛機第一次被用來投擲炸彈,此舉加劇了他的失落情緒。1932年7月23日,也就是他得知飛機被用來鎮壓巴西境內的武裝起義後不久,他自殺身亡,時年59歲。 時至今日,桑托斯·杜蒙特在 巴西仍然享有很高聲譽。巴西空軍正式承認他是自行完成飛行的第一人。里約熱內盧兩個民用機場之一也以他的名字來命名。 其實,桑托斯·杜蒙特並非是惟一挑戰萊特兄弟地位的人。法國人克萊門特·阿代爾就曾宣稱:1890年10月9日,他駕駛蒸汽動力飛機在他朋友位於巴黎郊區的庄園里飛過大約48米。在法國,很多人將他稱做「法國航空業之父」。 行為古怪的紐西蘭農民理查德·皮爾斯也曾於1903年3月31日爬進了他自製的單翼飛機。據他自己講,在最後一頭扎進自家的籬笆之前,他的飛機也曾飛了大約140米。

⑽ 中國第一個發明飛機的人是誰

我國第一架飛機設計師馮如

1910年，一位年齡只有27歲的中國人，在美國獨立製造成一架飛機，並且親自駕駛這架飛機，參加了在舊金山舉行的各國飛行家的飛行比賽，獲得了國際飛行比賽的第一名。國際飛行協會發給他優等證書，歐美報紙競相載文報道他奪標的消息。他為中華民族贏得了榮譽。

這位飛機設計師和飛行家是誰呢？他的名宇叫馮如。

馮如生於1883年，是廣東省恩平縣一個貧苦農民的兒子。他的四個哥哥都因貧病交迫而早亡。他在16歲的那年，為生活所迫，隨舅父母遠涉重洋，到美國舊金山做勤雜工，後來又轉到紐約一家工廠做工，受盡了外國資本家的欺壓和侮辱。他處境艱難，但並沒有因此而頹喪。他以堅韌不拔的毅力，自學英語、電學和機械學。經過10年的刻苦自學，他學會操縱36種機器。

1903年，美國萊特兄弟發明的飛機試飛成功。馮如想，有了飛機，人類就能展翅翱翔，就能征服碧空。美國人能製造飛機，我們中國人也能製造，我們的祖國是多麼需要飛機啊！

1904年，日、俄兩個帝國主義國家為了爭奪我國的東北領土，爆發了戰爭，帝國主義的罪惡行徑，激起了馮如的強烈義憤。馮如想，值此列強橫虐，戰禍四起的年代，飛機實在是軍事上萬萬不可缺少的有力武器，與其花費上百萬兩白銀去造兵船，建水師，倒不如用這些錢來製造數百架飛機，分守中國的邊疆、城鎮和港口，以鞏固國防，使列強不敢輕易進犯。

製造飛機可不是一件容易的事，1906年，馮如從紐約回到舊金山。他和徒弟們白天跑圖書館和書店，收集有關滑翔飛行和飛機結構的資料，晚上就在一起潛心鑽研飛機模型。可是要把模型變成真正的飛機，必須有一筆相當的資金，怎麼辦呢？馮如以「壯國體，挽國權」為宗旨，向當地華僑提出集資試造飛機的倡議。

在愛國華僑的贊助下。馮如在舊金山以東的奧克蘭市設立了簡陋的製造廠，經過兩三年的頑強勞動和刻苦鑽研，終於製成一架能夠飛行的飛機。1910年6月，馮如駕駛這架飛機順利地進行了試飛，這是中國人第一次駕駛著自製的飛機飛行。孫中山先生當時正在美國，也到場參觀，他對馮如奮發圖強的精神，極為稱贊和鼓勵，感慨地說：「愛國救國的人大有人在！」

馮如製造的飛機成功以後，譽滿海外，美國人想用重金聘請他教授飛行技術，但是馮如說：「我們不能忘記祖國，我衷心希望把自己菲薄的才能，貢獻給祖國。」他謝絕了美國人的聘請，決心返回祖國。

1911年1月，馮如回到闊別十多年的故鄉，他帶回了兩架自己製造的飛機。辛亥革命成功以後，1912年8月25日，馮如在廣州郊區燕塘操場為培訓的駕駛員表演飛行的時候，飛機突然失速下墜，摔到地面，馮如受了重傷。他臨死時，囑咐學員們說：「我死了以後，你們不要為這場事故而喪失前進的信心。要知道，飛行中的犧牲總是難免的……」

馮如犧牲的時候只有29歲，他為中國早期的航空事業，獻出了寶貴的生命。他的光輝業績，已載入中國航空史冊，人們永遠緬懷這位中國的第一個飛機設計師和飛行家，他熱愛祖國，獻身科學的精神，至今還激勵著中華兒女。

1923年7月30日，中國自行設計製造的第一架飛機由廣東飛機製造廠研製成功。新飛機試飛那天，孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機場參加試飛儀式。孫中山以宋慶齡求學時的學名命之為「樂士文一號」。 謝謝...