發電機能發明

Ⅰ 發電機是誰發明的

邁克爾·法拉第發明的。

邁克爾·法拉第是英國著名化學家戴維的學生和助手，他的發現奠定了電磁學的基礎，是麥克斯韋的先導。1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。1831年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。

由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。

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電學方面成就

（1）紀錄中法拉第最早的實驗乃是利用七片半便士、七片鋅片以及六片浸過鹽水的濕紙做成伏打電池。他並使用這個電池分解硫酸鎂。

（2）1821年，在丹麥化學家韓·克利斯汀·奧斯特發現電磁現象後，戴維和威廉·海德·渥拉斯頓嘗試設計一部電動機，但沒有成功。法拉第在與他們討論過這個問題後，繼續工作並建造了兩個裝置以產生他稱為「電磁轉動」的現象：由線圈外環狀磁場造成的連續旋轉運動。

他把導線接上化學電池，使其導電，再將導線放入內有磁鐵的汞池之中，則導線將繞著磁鐵旋轉。這個裝置現稱為單極電動機。這些實驗與發明成為了現代電磁科技的基石。

（3）法拉第在1831年，他開始一連串重大的實驗，並發現了電磁感應，此發現仍可稱為法拉第最大的貢獻之一。

（4）他的展示向世人建立起「磁場的改變產生電場」的觀念。此關系由法拉第電磁感應定律建立起數學模型，並成為四條麥克斯韋方程組之一。這個方程組之後則歸納入場論之中。法拉第並依照此定理，發明了早期的發電機，此為現代發電機的始祖。

（5）法拉第也提出電磁線的概念：這些流線由帶電體或者是磁鐵的其中一極中放射出，射向另一電性的帶電體或是磁性異極的物體。這個概念幫助世人能夠將抽象的電磁場具象化，對於電力機械裝置在十九世紀的發展有重大的影響。

Ⅱ 有哪些人對發電機的發明做出來貢獻

1890年，狄塞爾回到德國，到奧格斯堡機器製造廠工作。從這時起，他全力投入到內燃機的研究之中，決心製造出一部經濟實用、效率更高的新型熱力發動機。當時，無論從理論上或者技術上來說，研製內燃機的條件都已經完全具備了。前面已經提到，將熱力發動機從外部燃燒方式改變為內部燃燒方式，從而提高效率，這方面的研究工作早就有人進行了。里諾在1860年發明的煤氣機，應用價值不高。1862年，法國人德羅夏提出了四沖程內燃機的理論。理論問題解決了，但是要製造出能夠實際應用的內燃機，卻不是一件容易的事情。直到1876年，有一位名叫奧托的德國工程師，才根據德羅夏的理論，經過反復研究試驗，對里諾的煤氣機進行重大改造，製成了一台四沖程內燃機，使熱效率提高到了14％。但是，奧托的內燃機仍然用煤氣作燃料，缺點不少。1883年，德國的另一位工程師戴姆勒製成了汽油發動機，進一步提高了效率。

Ⅲ 發電機是誰發明的

發電機是英國科抄學家法拉第發明的。
英國科學家法拉第於1831 年發現了電磁感應原理。這一在人類社會發展過程中起到重要作用的原理是說：「當磁場的磁力線發生變化時，在其周圍的導線中就會感應產生電流。」
法拉第曾煞費苦心，通過研究和反復實驗，終於發現了這一影響巨大的科學原理，而且他確信，利用此原理肯定能製造出可以實際發電的發電機。
發電機是把機械能把轉化成電能的裝置。通過原動機先將各類一次能源蘊藏的能量轉換為機械能，然後通過發電機轉換為電能，經輸電、配電網路送往各種用電場合。
由於一次能源形態的不同，可以製成不同的發電機。
利用水利資源和水輪機配合，可以製成水輪發電機；由於水庫容量和水頭落差高低不同，可以製成容量和轉速各異的水輪發電機。
利用煤、石油等資源，和鍋爐，氣輪機配合，可以製成汽輪發電機，這種發電機多為高速電機(3000rpm)。
此外還有利用風能、原子能、地熱等能量的各類發電機。
此外，由於發電機工作原理不同又分作直流發電機，非同步發電機和同步發電機。目前在廣泛使用的大型發電機都是同步發電機。

Ⅳ 發電機的發明者是誰

法拉第,全名邁克爾·法拉，英國著名的自學成才的科學家,發電機和電動機的發明者，1831年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。大澤動力孫偉在這個行業多年，可以搜索他問下

Ⅳ 發電機是誰發明的

發電機/發明者：邁克爾·法拉第
邁克爾·法拉第是英國著名化學家戴維的學生和助手，他的發現奠定了電磁學的基礎，是麥克斯韋的先導。1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。1831年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。
由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。

Ⅵ 發電機是誰發明的

1834 德國 雅可比 發明直流發動機 
1888 南斯拉夫裔美國 特斯拉 發明了交流電動機 

Ⅶ 中國發明家王瀋河發明了磁動力發電機是真的嗎

中國發明家王瀋河發明了磁動力發電機並不是真的，目前沒有官方資料來證明這件事。

發電都是磁力影響（切割磁感線運動）永動機只是構想，現實無法做成，因為力（能量）不會增長也不會消失。

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採用電磁鐵與永磁鐵之間的相互作用力作為源動力驅動導體棒切割磁感線從而產生電能，通過周期性改變電磁鐵輸入電流的大小使磁鐵間的相互作用力為一恆力，通過周期性改變電磁鐵輸入電流的方向使電磁鐵的極性周期性變化，從而達到電磁鐵對永磁鐵作用力方向周期性變化而大小恆定的穩態。

在此穩態下，導體棒也在與永磁鐵相連接的牽引軸的牽引作用下周期性的反切割磁感線，導體棒兩端通過導線與變壓器相連接並且形成閉合迴路，本發明設備便通過變壓器向外界提供電能。這不是永動機，是一種利用特殊能量發電的技術。

Ⅷ 發電機誰發明的

公元1831年由法拉第發明。

在公元1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此了解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第一座發電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發電機產生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。但是，法拉第的發電機終於改變了一切。
發電機包括一個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉的電磁鐵，當二個磁場相互交錯，就產生了電，由電線從發電機中導出。電子工程師依發電機線繞的方式和磁鐵的安排，而獲得交流電（AC）或直流電（DC），大部分發電機都是產生交流電，它比直流電更易由傳輸線作長距離的傳送。

Ⅸ 愛迪生是怎麼發明發電機的

。1879年除夕，愛迪生電燈公司所在地洛帕克街燈火通明。 為了研製電燈，愛迪生內在實驗室里常常一天工作十幾個小容時，有時連續幾天試驗，發明炭絲作燈絲後，他又接連試驗了6000多種植物纖維，最後又選用竹絲，通過高溫密閉爐燒焦，再加工，得到炭化竹絲，裝到燈泡里，再次提高了燈泡的真空度，電燈竟可連續點亮1200個小時。電燈的發明，曾使煤氣股票3天內猛跌百分之十二。

Ⅹ 第一台發電機是誰發明的

第一台發電機是法國人畢克西發明的。

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發明歷史：

1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出；

1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；

1869年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，於1847年得到了3.2KW的輸出功率；

1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；

1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。

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發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機主要結構：

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。

轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。

由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

發動機使用注意事項：

起動前的准備工作：

1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；

2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好；

3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動；

4、將各系統管路閘門設置在「工作」位置；

5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，並緊固好；

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

8、打開打氣泵的排污閥；

9、檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常；

10、將勵磁電阻置於最大的電阻位置，並將送電開關斷開。

起動和運行操作：

1、對於停機超過24h的機組，須先打開試動閥，並起動機油泵；

對於停機超過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常，方可進行正式起動；

3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常運行後即松開；

4、當柴油發動機運轉後，觀察機油壓力表的指示值，當升到規定值以上時，停止機油泵，並關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當發電機起動後，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，人體不得接觸帶電部位；

6、發電機起動後，應逐漸提高柴油發動機的轉速，並進行送電前的檢查；

7、逐漸調整柴油發動機的轉速，但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時，集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲；

8、調整發電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應穩定並達到380v+-10v，頻率應達到50Hz+-0.5Hz。

參考資料：

網路-發電機