新型公廁

㈠ 公共廁所的新型公廁

移動廁所是指可以整體性移動、設置於有固定或臨時需求的地點或場所，為公眾和客戶提供如廁服務的設施。移動廁所起源於人們在一些特定場合對廁所的臨時性、階段性需求，如在建築工地、造船船台等工作場所，為減少工人往返固定廁所的時間，提高勞動效率，在船台和工地現場設置移動廁所；大型集會、體育賽事等大批觀眾對廁所的臨時性需求等等。由於城市公廁數量與布局存在欠缺，政府將移動公廁布設於建設固定公廁相對困難的地段，以彌補公廁數量供應不足、布局不合理的缺陷。最初的移動廁所用木材等材料製造，構造與功能也比較簡單，容易吸收臭味。後來，逐漸發展為使用玻璃鋼、聚乙烯等材料，廁所的移動方式、糞便污水的處理方式等都發生了較大的變化，功能逐步完善，服務效能不斷提高。移動公廁可按結構、移動方式、污水處理方式來進行分類，具體分類與特點如下。
1.按結構形式分類
（1）單體結構移動廁所：移動廁所結構為獨立單個形體，內部只含有1個蹲位，一般由玻璃鋼、聚乙烯等材料製成，也有用混凝土板塊拼接，或用鋼結構支架覆蓋輕型板材而成。其特點是結構輕巧，搬運或吊裝十分方便，有的甚至可以到現場拼裝，佔地面積較小，便於靈活布置。多個單體結構的移動廁所還可以拼接，根據實際需要連接成移動廁所陣列，滿足使用人員較多時的需求。
（2）復合結構移動廁所：單個廁所內部的廁位通常在2個以上，最多可達10個以上，一般由鋼結構支架覆蓋輕型板材製成，也有應用集裝箱箱體、大客車車體等改裝而成。其特點是單個廁所所含蹲位較多，同時可供較多人員使用，利用效率較高。
2.按移動方式分類
（1）吊裝、搬運型移動廁所：這種移動廁所一般不帶有行走裝置，完全靠起吊裝置吊裝或直接由人工搬運，或將組件搬運至現場拼裝。搬運型移動廁所一般由玻璃鋼、聚乙烯等輕形材料製成，且多數為單體結構型產品，由於其結構輕巧，便於搬運，可以拼接，被廣泛地應用於建築工地、臨時大型集會、體育賽事等場所。其中，用於建築工地的移動廁所在國外一般被當作低值易耗品，一項工程結束後通常被報廢，經回收再生利用。吊裝型移動廁所一般由鋼結構覆蓋輕型板材製成，或由集裝箱等改裝而成，可以是單體型結構，多數為多廁位結構，由於其質量較大，需由起吊裝置輔助搬運。一些新型的吊裝式移動廁所採用拉臂車裝載，吊裝、移動更為方便（見圖6）。吊裝型移動公廁的特點是機動靈活性較強，搬運採用機械化操作，效率較高，一些吊裝型移動廁所還被設置於相對固定的場所，特別是受地形條件限制不能建設固定公廁的地點，遇到市政動遷等情況，還能整體吊裝重新應用於其它地點，減少了因拆遷造成的損失。
（2）動力、拖掛型移動廁所：動力、拖掛型移動廁所是指帶有行走裝置的車輛型廁所，一般由大型客車、大型平板運輸車底盤改裝而成，其中，動力型移動廁所自帶有動力，可以方便地行駛到任何車輛可以到達的地方，機動性非常強。拖掛型移動廁所則需要由動力車牽引，移動到需要設置的場所，但因其不帶有動力裝置，空間利用率相對較高，也有條件裝修成較為高檔的移動廁所。動力、拖掛型移動廁所的共同特點是機動性很強，單體廁所廁位較多，適合於人流量較大、對廁所建築裝修要求較高的場所使用。
3.按污水處理方式分類
（1）水沖與無水沖抽吸式移動廁所：水沖式移動廁所內有水沖裝置，一般將水箱置於廁所頂部，廁所底部設置有污水箱，而無水沖式移動廁所則沒有沖水裝置，由設置於廁所底部的污水箱直接承接使用人員的排泄物。由於這兩種形式的移動廁所污水箱容量較小，當使用到規定人數時，需要及時抽吸，否則容易發生滿溢事件，抽吸頻率較高。
（2）循環水沖型移動廁所：該種移動廁所配置有間歇式好氧與厭氧處理糞便污水裝置，另再添加生物菌種，運用生物膜技術，加速糞便污水的發酵分解，然後通過過濾裝置，將經處理的糞便污水再循環用於沖洗廁所潔具，其特點是運用了先進的糞便污水處理技術，節約寶貴的水資源，減少糞便污水抽吸次數，環保理念得到充分彰顯。
（3）乾式打包型移動廁所：該種移動廁所沒有水沖裝置，排泄物由放置於潔具下部的可降解塑料袋承接，每使用一人次，自動換置另一新的塑料袋，用完後將塑料袋集中收集運往處理廠處置。這種移動廁所的特點是完全不用水沖，節約水資源，污物收集比較方便
4.自動化廁所
一些移動廁所增加了自動化功能，投幣後自動開門，使用完後自動沖洗潔具和地坪，裝有應急呼叫裝置和為殘障人服務的設施，還有依靠太陽能供應能源的移動廁所，自帶發電裝置、設有空調設備的移動廁所等等，種類非常豐富。如目前比較常見的有真空廁所 ，採用的是自動化，依靠太陽能發電，依靠雨水收集來沖洗廁所，達到高度的自動化。 在中國旅遊業發展的相當長時期內，旅遊廁所始終沒有得到相應發展，一r些旅遊城市、重點景區（點）和主要旅遊線路普遍存在旅遊廁所「臟、亂、差、少」的問題，使之成為制約旅遊業發展的久治不愈的「頑症」海外旅遊者投訴最多、涉及地區最廣的問題，市場對此也多有微辭，
因於傳統觀念，許多地方將旅遊廁所視為見不得人的地方，對這一人類少不得的場所唯恐避之不及，把建設旅遊廁所的選址原則曲解在「不入視野，不登大雅之堂」之上。在主要旅遊線路上，廁所布點不規范、不科學，選址偏散偏遠，散則不易管理，遠則麻煩遊客。
由於旅遊廁所長期沒有「正名」，加之中國標識觀念淡漠，公共場所內幾乎所有景點公廁缺少明顯的公共信息圖形符號，或者模糊不清，或者被少數惡作劇者顛倒符號，更沒有規范的中英文對照說明，既影響了「可識別性」，甚至出現遊客置身廁所門外卻到處打聽廁所的可氣場面，同時也使遊客人身安全受到一定威脅。
由於管理混亂、資金不夠，僅有的旅遊廁所大多數年久失修，外觀破舊，內部破損，有的屋頂滲漏，有的內牆剝離，有的廁門損壞；由於無人看管，一些廁所成了垃圾死角和蚊蠅孳生地，廁內蛛網吊灰多，地面污跡多，少數旅遊廁所讓遊客毫無立足之地；因旱廁居多，異味明顯，少數水沖式廁所也因設計、管理等原因而沒有達到標准。旅遊的美好感受與廁所內的齷齪場面形成的鮮明反差，大大影響了遊客的旅遊情趣。 湖北荊州御河廣場建公廁造價20多萬：有市民反映，在新南門御河廣場上正在修建一個造價30多萬的豪華公廁，他們覺得這樣的廁所太浪費。究竟這個消息是不是真實的呢？為了了解真實情況，記者找到了荊州市城管局局長，他說其實這個公廁算不上豪華，整個公廁的造價也沒有市民所說的30萬元那麼多。
江城最潮公廁亮相三陽路 時尚環保造價50萬：江城首座真空一體化公廁在三陽路中山大道路口正式「上崗」(如圖)。武漢市城管局相關負責人透露，這種既節省用地、又節能環保的高科技公廁，為破解三鎮街頭如廁難提供了新思路。江岸區公廁管理中心主任范小焱介紹，該公廁是從上海引進的成品，稍加改進調試就能使用。其審辦手續簡便，且不必像土建公廁那樣打圍施工數月，僅用2個多小時就吊裝完畢。不過，其50萬元的造價，比普通公廁高出許多。
蘇州豪華公廁似別墅造價100萬：蘇州豪華公廁似別墅這引起了無數網友的注意，根據有關報道，這座豪華公廁造價的確不便宜，造價100萬，但是這都是經過了嚴格的立項審批。那麼為什麼要立項審批建一個造價100萬豪華公廁呢?要知道一個公廁具有其功能就可以了，為何要必須把外表裝飾的這么豪華，佔地面積達到231平方米呢?
武漢青山打造「鍾樓式」景觀公廁 總造價40餘萬元：遠看像鍾樓，實際為公廁。青山區城管局官方微博發布該區40萬造價的「豪華公廁」。面對網友公廁「太豪華」質疑，青山區廁管站負責人認為「還算比較劃算」，「公廁的形象也很重要」。
武漢再現造價近80萬鍾樓式景觀公廁：有網友曝光：漢口京漢大道與武展東路交叉口，一座新型景觀公廁亮相，白牆、紅瓦配上高檔的鍾樓，顯得很氣派、豪華，引發眾多網友「拍磚」，很多人質疑「一個公廁建這么豪華，有必要嗎？」對此，城管部門2012年12月8日進行了回應。「工程才初步完工，尚未結算，但絕不像網上所說的耗資百萬，預計總價不到80萬。」