瓦特發明的蒸汽機是怎樣的

❶ 瓦特發明的蒸汽機原理是什麼 簡單一點的

蒸汽機：相對內燃機講屬於「外燃機」。由鍋爐與汽缸、活塞 連桿機構、配汽機構等構版成，燃料加熱鍋爐權（燃料在汽缸外燃燒，叫「外燃機」），將水燒開，產生蒸汽，蒸汽通過配汽機構進入汽缸，推動活塞做往復運 用酒精燈對燒瓶加熱，使水沸騰，蒸汽便把注射器的活塞向上推起。當達到一定高度時，打開夾子使蒸汽從橡皮管放出，這時活塞又落下來。這樣重復操作，可觀察活塞的往復運動，演示蒸汽機的簡單工作原理。
求採納

❷ 瓦特是如何發明蒸汽機的

瓦特對蒸汽機的最初設想
1764年.學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機.在修理的過程中.瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理.並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點:活塞動作不連續而且慢,蒸汽利用率低.浪費原料.以後.瓦特開始思考改進的辦法.直到1765年的春天.在一次散步時.瓦特想到.既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的.那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢?瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想.
在產生這種設想以後.瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機.按照設計.冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連.使他們既能連通又能分開.這樣.既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器.又可以使汽缸內產生同樣的真空.避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗.據瓦特理論計算.這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍.從理論上說.瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機.但是.要把理論上的東西變為實際上的東西.把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機.還要走很長的路.瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機.但效果反而不如紐可門蒸汽機.甚至四處漏氣.無法開動.盡管耗資巨大的試驗使他債台高築.但他沒有在困難面前怯步. 繼續進行試驗.當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時.他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克.當時羅巴克是一個十分富有的企業家.他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠.雖然當時羅巴克已近50歲.但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情.他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許.當即與瓦特簽訂合同.贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制.
從1766年開始.在三年多的時間里.瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難.終於在1769年制出了第一台樣機.同年.瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利.第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了.但它同紐可門蒸汽機相比.除了熱效率有顯著提高外.在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展.就是說.瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機.

蒸汽機的銷售
由於瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想.銷路並不廣.當瓦特繼續進行探索時.羅巴克本人已瀕於破產. 他又把瓦特介紹給了自己的朋友.工程師兼企業家博爾頓.以便瓦特能得到贊助繼續進行他的研製工作.博爾頓當時經四十多歲.是位能乾的工程師和企業家.他對瓦特的創新精神表示贊賞.並願意贊助瓦特.博爾頓經常參加社會活動.他是當時伯明翰地區著名的科學社團[圓月學社"的主要成員之一.參加這個學社的大多都是本地的一些科學家.工程師.學者以及科學愛好者.經博爾頓的介紹.瓦特也參加了圓月學社.在圓月學社活動期間.由於與化學家普列斯特列等交往.瓦特對當時人們關注的氣體化學與熱化學有了更多的了解.為他後來參加水的化學成分的爭論奠定了基礎.更重要的是.圓月學社的活動使瓦特進一步增長了科學見識.活躍了科學思想.
瓦特自與博爾頓合作之後即在資金.設備.材料等方面得到大力支持.瓦特又生產了兩台帶分離冷凝器的蒸汽機.由於沒有顯著的改進.這兩台蒸汽機並沒有得到社會的關注.這兩台蒸汽機耗資巨大.使博爾頓也瀕臨破產.但他仍然給瓦特以慷慨的贊助.在他的支持下.瓦特以百折不撓的毅力繼續研究. 自1769年試制出帶有分離冷凝器的蒸汽機樣機之後.瓦特就已看出熱效率低已不是他的蒸汽機的主要弊病.而活塞只能作往返的直線運動才是它的根本局限.1781年.瓦特仍然在參加圓月學社的活動.也許在聚會中會員們提到天文學家赫舍爾在當年發現的天王星以及由此引出的行星繞日的圓周運動啟發了他.也許是鍾表中的齒輪的圓周運動啟發了他.他想到了把活塞往返的直線運動變為旋轉的圓周運動就可以使動力傳給任何工作機.同年.他研製出了一套被稱為[太陽和行星"的齒輪聯動裝置.終於把活塞的往返的直線運動轉變為齒輪的旋轉運動.為了使輪軸的旋軸增加慣性.從而使圓周運動更加均勻.瓦特還在輪軸上加裝了一個火飛輪.由於對傳統機構的這一重大革新.瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工作及的動力機.1781年底.瓦特以發明帶有齒輪和拉桿的機械聯動裝置獲得第二個專利.
由於這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪.這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉變為輪軸的旋轉運動時.多消耗了不少能量.這樣.蒸汽機的效率不是很高.動力不是很大.為了進一步提高蒸汽機的效率.增大蒸汽機的效率.瓦特在發明齒輪聯動裝置之後.對汽缸本身進行了研究.他發現.他雖然把紐可門蒸汽機的內部冷凝變成了外部冷凝.使蒸汽機的熱效率有了顯著提高.但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同.兩者的蒸汽都是單項運動.從一端進入.另一端出來.他想.如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出.就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動.那麼.他的效率就可以提高一倍.1782年.瓦特根據這一設想.試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸.由此瓦特獲得了他的第三項專利.把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸.並首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變為高壓蒸汽.這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍.通過這三次技術飛躍.紐可門蒸汽機完全演變為了瓦特蒸汽機.
從最初接觸蒸汽技術到瓦特蒸汽機研製成功.瓦特走過了二十多年的艱難歷程.瓦特雖然多次受挫.屢遭失敗.但他仍然堅持不懈.百折不回.終於完成了對紐可門蒸汽機的三次革新.使蒸汽機得到了更廣泛的應用.成為改造世界的動力.
1784年.瓦特以帶有飛輪.齒輪聯動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝取得了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利.1788年.瓦特發明了離心調速器和節氣閥,1790年.他又發明了汽缸示工器.至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過程

❸ 瓦特是怎麼發明蒸汽機的

詹姆斯·瓦特，1736年1月19日生於蘇格蘭林諾克市的一個木匠家裡。在教會學校讀書時，瓦特最喜歡物理和數學，他的物理和數學成績之佳和其他科目成績之差的巨大反差，使許多老師和同學們感到吃驚。瓦特的父親十分崇拜牛頓，在家裡掛著牛頓的畫像，這使瓦特從小就萌生找機會接受高等教育，做個牛頓那樣的人的願望。

1763年，這已經是瓦特到格拉斯哥大學擔任大學機械技師的第六個年頭了。這次，格拉斯哥大學從倫敦買回一台紐康門蒸汽機模型供演示實驗用，但經常運轉不靈。瓦特受安塔遜教授的委託，修理這台紐康門氣壓蒸汽機模型。

安塔遜教授之所以心急火燎地從倫敦趕回來，就是因為他忘記告訴瓦特使用模型的准確時間了。在格拉斯哥大學，耽誤了上課可不是鬧著玩兒的。

在接觸紐康門蒸汽機模型之前，瓦特對有關蒸汽機的知識知道的並不多。只是在兩年前，他曾用帕平研製的蒸汽鍋協助布萊克教授進行過高壓蒸汽實驗。蒸汽機模型一運到實驗准備室，好奇心使從小就是機械迷的瓦特躍躍欲試，沒等安塔遜教授吩咐，就立即著手拆裝和修理它了。半個多月來，蒸汽機迷住了瓦特，使他達到廢寢忘食的地步。

晚上，瓦特躺在格拉斯哥城郊大學公寓里，久久不能入睡，滿腦子都是紐康門蒸汽機。他擰亮了煤氣燈，拿起白天從圖書館收集來的有關蒸汽機的資料，仔細地閱讀，又開始琢磨起來……

早在公元100年左右，埃及的亞歷山大城有一位學者希羅，製造了一種按照噴射反作用原理運作的蒸汽發動機雛形。第一部活塞式蒸汽機是1690年由法國人帕平在德國發明的。他是第一個指出了蒸汽機的工作循環的人，為以後活塞式蒸汽機的發展開辟了道路。

17世紀末，隨著礦產品需求量的增大，礦井越挖越深，英國的許多礦井遇到了嚴重的積水問題。當時一般只有靠馬力轉動轆轤來排除積水。針對這一情況，英國皇家工程隊的軍事工程師塞維利大尉研製了蒸汽泵。這是一種沒有活塞的蒸汽機，盡管該機燃料消耗很大，也很不經濟，但它是人類歷史上能實際應用的第一部蒸汽機。

1705年，英國一個鐵匠紐康門，綜合了前人的技術成就，設計製成了一種更為實用的氣壓式蒸汽機。它實現了用蒸汽推動活塞做一上一下的直線運動，每分鍾往返12次。每往返一次可將45.5升水提高到46.6米。當時的紐康門蒸汽機主要用於深礦井排水。

然而，紐康門蒸汽機有重大的缺陷，它不僅效率低，做功時需要大量的燃煤，而且只能做簡單的往復運動。所以，其使用范圍受到限制。人們渴望獲得新型的蒸汽機。

瓦特邊看邊琢磨，越琢磨越睡不著覺了。平素他犟脾氣一上來，非馬上問個究竟，可以幾夜不睡。今晚，也不知是他第幾次發犟脾氣了，看來，為了弄清這台蒸汽機的工作原理，他又要開夜車了。

第二天，瓦特立即著手工作。首先，他開始研究紐康門蒸汽機的動作方式，分解其動作步驟。鍋爐產生的蒸汽進入汽缸內，活塞被壓起。接著通過向汽缸內噴水、冷卻，使蒸汽凝縮，製成真空。這樣，施加在活塞上的大氣壓將其壓下，與活塞桿相連接的泵的活塞被拉起，就可以從礦坑內吸上水來。瓦特注意到，在蒸汽機鍋爐里產生的蒸汽量，只夠活塞幾次工作所用，然後，機器需要等候鍋爐將蒸汽積蓄起來，才能開始重新工作。通過進一步觀察研究，瓦特又發現，用蒸汽加熱汽缸，再用水冷卻，是不合理的。汽缸由熱變冷，再由冷變熱需耗費很多時間。

怎樣才能保持汽缸的原有熱量，還能使蒸汽凝縮呢？瓦特苦苦地思索這一問題，很長時間得不到答案。這使他茶飯不思，打不起精神來。

格拉斯哥大學校門外，左邊是一大片綠草如茵的平地，右邊是一個波平如鏡的小湖。一天，瓦特漫步在草坪上，不時地把目光投在天空中遠去的白雲，若有所思。突然一個奇異的想法湧上他的腦際。這個想法彷彿是打開問題的鑰匙，好像是上帝給他送來了及時雨似的。瓦特豁然開朗了。蒸汽是有彈性的物體，所以，可以使其進入真空。如果將汽缸和排氣容器相連接的話，蒸汽就可以進入容器內，無需再冷卻汽缸，蒸汽就可以冷縮，同樣完成紐康門蒸汽機的工作。

經歷多次實驗和修改，問題終於解決了。蒸汽並不需要直接在汽缸里凝聚，而是在與汽缸相連接的另一個容器里凝聚。瓦特發明了冷凝器，在科技發展史上奠定了蒸汽機實用化的堅實基礎。不久，他又設想將汽缸兩端加蓋封閉起來，就可以實現蒸汽機的二沖程運動。將二沖程直線運動轉變成循環圓周運動，就容易多了。巧妙的設想為瓦特打開了走向成功的大門。

在瓦特時代，英國的工業界還很少有人能夠按著比較復雜的機器圖紙，准確無誤地加工各種機器部件，甚至連加工時需用的機床也還不很精確。按照瓦特設想製造的蒸汽機樣機以失敗告終，這使得瓦特一貧如洗。瓦特為了完成自己的設計幾乎變賣了所有值錢的東西。

瓦特遭到了多次失敗，並沒有灰心氣餒，他頂著許多人的嘲笑，為完善自己的發明繼續孜孜不倦地工作著。

一天，通過好友布萊克教授的介紹，瓦特結識了發明鏜床的威爾金森技師。這位技師為瓦特苦心鑽研精神所感動，他決定幫助瓦特，用他拿手的鏜炮筒的技術來為瓦特加工汽缸和活塞，解決了蒸汽機的漏氣問題。瓦特距離勝利的頂峰更近了。威爾金森加工的汽缸和活塞可謂無與倫比，它使瓦特又越過了一道技術難關，終於製成了第一台新型蒸汽機樣機，運行正常，達到設計的要求，獲得了一致的好評。

瓦特並沒有滿足取得的成績，不久又投入了新的研製工作。這需要他解決許多技術難題，又要吃苦了。不久，瓦特又找到了一個重要的合作者威廉·默多克，這更使瓦特如虎添翼，研製進度驟然加快。默多克是一個高級機械加工技師，什麼東西到了他的手裡，都會變成你所想要的樣子。他既能解決技術難題，又富有很強的進取心，常常為了工作而忘記一切。

那是1785年，聖誕節的晚上。格拉斯哥城到處都沉浸在節日的氣氛里。瓦特心裡卻惦記著尚未完工的蒸汽機，跑到了試驗車間。穿過工廠院子時，瓦特看到車間窗子透出的燈光。原來是車間主任默多克在加班。默多克工作認真，從來不願拖延工作，即使在聖誕節也不例外。他到工廠加班是為了連夜加工安裝倫敦抽水站的機器零件。

兩個人很快就結束了工作，度過了一個奇異的聖誕節。這時，瓦特又走到制圖板前面。

「請過來，默多克！」

默多克走近制圖板。

瓦特畫了個汽缸。

「我想使蒸汽從兩端進去推動活塞，從上面關閉汽缸，並把蒸汽輸送到這里。對此您是怎麼看的呢？」

默多克沒做聲。瓦特接著又往下畫。

「現在汽缸活塞是上下直線運動，我想通過連在大輪上的一個軸改變直線運動。瞧，就是這樣！用這樣的方法我們可以變直線運動為循環運動。大輪的慣性推動活塞通過死點，就是這兒。」他演示著，「您看如何，默多克？」他又接著問。

「就是說需要做一個新樣機。」默多克回答。

「毫無疑問。」瓦特用肯定的語氣回答。他又接著問題：「什麼時候開始？」

「立刻。」默多克回答很乾脆。

「立刻……那好吧，立刻。」瓦特興奮得語無倫次。

瓦特以狂熱的激情投身於工作。他澆鑄銅錠、鍛造銅件、為汽缸鑽孔，接著又車活塞、軸和軸承。原來設計的機器還未竣工，新的樣機又開始投入研製，這就是瓦特的性格。

默多克也忙個不停，把爐火燒旺，擦凈鑄件，開動車床，站在他身旁的瓦特感到吃驚：身材魁梧的默多克竟然能幹出最精細、准確的小活兒。一旦投入工作就始終不渝，這是默多克的脾氣。

4個星期之後，新樣機以嶄新的面目和人們見面了，就等待試車了。一切就緒以後，瓦特用他那隻因激動而顫抖的手，緩緩地擰開了通向蒸汽機的導氣閥。工作狀況正常，一切達到預期的效果。瓦特和默多克四隻沾滿油泥、烏黑的手緊緊握在了一起，成功的喜悅鼓舞了瓦特和默多克。

隨即，瓦特又開始向帶自動調速器的蒸汽機進軍。他一心想徹底完善他的蒸汽機。瓦特從來不願意說空話，只是默默地工作。機器的所有重要部件他都要親自參與製造。他既是設計師，又是翻砂工；既是車工，又是鉗工。每一道工序和每一個細節，都留下了瓦特的辛勞和汗水。

默多克領著十多個格拉斯哥技術最好的工人，同瓦特一起工作。瓦特的研製工作，吸引了格拉斯哥的能工巧匠。默多克把他們組成了攻無不克的加工小隊。

經過一年多的頑強努力，機器逐漸安裝好了。

終於，瓦特擰好了最後一個螺母，接著乾脆把扳手扔到一旁。然後，長長地吸進了一口氣，又徐徐地吐了出來。

「哎，默多克，要是我們現在有蒸汽那該多好啊，那我們就可以當場試驗這台機器了。」

「有蒸汽。」

「現在，深更半夜？」

「是的，只要點上火，不消一刻鍾我們就會得到所需要的蒸汽壓力。」

沉默寡言的默多克說完，帶著幾個工人走了。靜悄悄的車間里，瓦特獨自一人面對著機器陷入了回憶的思緒之中。他回想起生養他的蘇格蘭林諾克小鎮，想起爸爸繁忙的造船小工場，想起在機械加工專家摩根門下的學徒生活，更想起妻子米拉的熱心支持和鼓勵……

不大一會，默多克回來了。

「詹姆斯，一切都准備就緒了。試車吧！」

瓦特又一次把手放在進氣閥門的剎把上。此刻，他倒覺得有些膽怯了。假如此時上帝有意要和他的蒸汽機作對，假如設計中有錯誤而被忽略了，假如汽缸壁和調速輪等部件上出現難以發現的裂紋，那該如何是好呢？一時間，一向果斷、剛毅的瓦特顯得有些縮手縮腳了。

現在，只要轉動閥門的剎把，高壓的蒸汽就會猛力地沖入汽缸。要麼失敗，要麼成功，瓦特想了許多。最後，瓦特還是堅定地轉動了閥門手柄。隨著一陣震耳欲聾的巨大聲響，高壓蒸汽進入了汽缸。透過氣缸縫隙冒出的吱吱作響的氣霧，瓦特凝視著鐵青臉色的默多克。工人們也屏住了呼吸。幾分鍾之後，蒸汽籠罩了整個機器和試驗車間，燈光更加顯得暗淡微弱了……

瓦特覺得他的心簡直快要跳到嗓子眼了。

機器依舊紋絲不動。

透過氣霧，他看見默多克雙手在調整調速輪。終於，活塞開始上下緩慢地運動了，吱吱聲中斷了，接著活塞開始加速運動。通過曲柄和連桿的作用，一進一退的直線運動正在變成緩慢而平穩的轉動。

瓦特僵直地釘在地上，嘴裡像是被棉花堵住了似的，吐不出來又咽不下去。瓦特雙手創造出來的機器倒把他自己給迷住了。默多克想用手使勁將調速輪剎住，但是輪子卻把他的手推向一旁。他急了，使出全身的力氣再加上幾個身強力壯的工人，也做不到這一點。

瓦特革新的蒸汽機「這就是力量！」他大聲地叫道。瓦特興奮地點了點頭。工人們歡呼起來，叫喊著跑出了車間。

「比水的力量大，它還可以加大，到處都可以用它。我想，有一天人們可以把機器安在馬車上，不必套上馬。車子就可以跑起來；或者將它安在航船上，逆風無帆，船兒也能漂洋過海，遍游四方。但是，我認為，它可以大大地減輕工人的勞動，給他們帶來更多的閑暇時間。對此，你認為怎麼樣，默多克？」

「到那時，全世界就會變得更美好，親愛的詹姆斯。這不正是你一直所希望的嗎！」

兩位老朋友幸福地暢談著未來，憧憬著蒸汽機將給人類帶來的益處。這時，太陽已悄悄地露出了笑臉，彷彿也在祝福這一對科學開拓者。從此，一個震撼文明世界的「蒸汽時代」開始了。

知識點

蒸汽時代

工業革命於18世紀60年代首先從英國開始，大量向外擴展則在19世紀初。因此，從宏觀的角度分析，世界近代史的第二個時期——蒸汽時代起於19世紀初，止於19世紀70年代的第二次工業革命。在這個時期，資本主義的機器大革命開始出現，資本主義的世界體系開始初步確立。一種新的動力機器:蒸汽機的發明和應用，將人類帶入了蒸汽時代。

❹ 瓦特如何發明蒸汽機

瓦特（１７３６～１８１９）瓦特，英國蒸汽機發明家，出身於格拉斯哥一個工人家庭。

由於受家庭影響，瓦特從小就熟悉一些機械製造知識。１８歲他到倫敦一家鍾錶店當學徒，業余時間刻苦學習、努力實踐，很快掌握製造象限儀、羅盤和經緯儀等技術。

人類對蒸汽的認識和利用，經歷了一個漫長的歷史過程，直到１８世紀初，紐科門才製成第一台能把熱能轉變為機械能、較原始的蒸汽機。

瓦特在格拉斯哥大學修理儀器期間，對紐科門蒸汽機進行深入研究，找出熱效率低的主要原因，經試驗，發明和汽缸分離的冷凝器。製成單動作蒸汽機，後繼續經試驗，發明雙動作蒸汽機。

瓦特蒸汽機比紐科門蒸汽機大大提高了熱效率和可靠性，能驅動各種機器，迅速被各工業部門採用。到１９世紀３０年代，蒸汽機在全世界廣泛應用，工業進入「蒸汽機時代」。

蒸汽機的發明，促進了歐洲１８世紀的產業革命。為紀念瓦特這位偉大發明家，人們把常用功率單位定為「瓦特」，簡稱「瓦」。

會跳舞的壺蓋

有一天，瓦特在奶奶家看見火爐上的水開了，水壺蓋老在冒著熱氣的水壺上跳動，他便抱來一隻小凳子坐在火爐邊看水壺蓋在熱氣騰騰的水壺上舞蹈。

蒸汽機模型

「瓦特，你怎麼不出去玩，在這里待著干什麼？」

「奶奶，你看水壺蓋怎麼會在上面亂跳呢？」

「冒氣了它就會亂跳啊！」

可瓦特並不滿意奶奶的回答，他又問道：「是什麼力氣在推壺蓋？」

「這、這……我也不懂。」奶奶被瓦特問蒙住了。

瓦特回到家後，一連幾天都坐在爐子旁，觀察壺里水的變化。最後，他終於明白了，水開後，水變成水蒸氣，推動壺蓋，因此壺蓋就會往上跳了。

有個性的發明家

瓦特有一種秘而不宣的性格，他有時甚至對自己最好的朋友也信不過。有一次，羅比森沒打招呼就闖進了瓦特家的起居室，發現這位發明家正坐在火爐旁，他的膝蓋上放著一個小小的馬口鐵箱。羅比森後來才明白，這就是表面冷凝器，毫無疑問，瓦特當時正在用火爐里燒著的烙鐵焊接它。羅比森便立刻開始興致勃勃地同他談起這個他們倆都極為關注的問題，而且還向瓦特問起試驗的進展如何。瓦特卻閉口不回答他的問題，只是默默地坐在那裡凝視著爐火。過了很長時間，當羅比森繼續追問他的時候，他才終於冷冷地瞅著他，並粗暴地開口說道：「老兄，你就不用再操這份心了，我現在已經製成了一台一點蒸氣都不會浪費的發動機了。」說完之後，他就把那個小小的馬口鐵箱放在地板上，用腳把它輕輕地踢到桌子底下，不讓人看見。事情就這樣過去了，直到後來，羅比森才間接地聽說，他這個朋友發明的是一個分離式冷凝器。

❺ 英國人瓦特發明的蒸汽機是一種什麼樣的機器

瓦特之前的紐科門蒸汽機，耗煤量大、效率低

從1765年到1790年，瓦特進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。

❻ 瓦特怎樣發明蒸汽機的

瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的內耗煤容量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。

第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。

❼ 瓦特是如何發明蒸汽機的

大家都是這么認為的，瓦特看到水壺里的水沸騰將壺蓋頂起受到啟發而發明出蒸汽機的。
蒸汽機的作用就是將熱能轉化為機械能的裝置，結構很簡單，就是一鍋爐上有帶傳動桿的活塞，當對鍋爐加熱，鍋爐裡面的水沸騰產生的水蒸氣將活塞推動而轉化為機械能。水蒸氣做功後內能減少，又會凝結為水，活塞又縮進去。蒸汽機就這樣循環地對外界做功。

❽ 瓦特發明蒸汽機的簡要故事

故事簡介：
瓦特發明了蒸汽機械的動機，並不像一般人說的看了水壺里噴出來的蒸氣，把壺蓋子頂的發出格登格燈的響聲，就觸動了他發明蒸汽機那麼簡單的一回事。他之所以能完成蒸汽機的發明，是經過了三十年的苦心研究得來的。

拓展資料

瓦特發明蒸汽機的主要影響

瓦特在原有的原有蒸汽機基礎上發明的新式蒸汽機結構，在這之後的50年之內幾乎沒有什麼改變。瓦特蒸汽機發明的重要性是難以估量的，它被廣泛地應用在工廠成為幾乎所有機器的動力，改變了人們的工作生產方式，極大地推動了技術進步並拉開了工業革命的序幕。它使得工廠的選址不必再依賴於煤礦而可以建立在更經濟更有效的地方，也不必依賴於水能從而能常年地運轉，這進一步促進了規模化經濟的發展，大大提高了生產率的同時也使得商業投資更有效率。

❾ 瓦特發明了什麼樣的蒸汽機

蘇格蘭工程師及發明家瓦特發明蒸汽機的飛輪、滑柄與汽閥，使蒸汽機變為實用版而有效。
後來權瓦特發明了太陽－行星傳動裝置，那是一種能夠加倍引擎運轉的輪齒系統，他繼續做了許多改良，並且取得一種無煙鎔爐的專利，還創造了「馬力」這個名詞，現在測量功率的單位－瓦特，就是以他的姓氏命名的。
瓦特還發明了一種透印版的印刷，用來復印他工作上的大量圖紙、文件；瓦特也是第一位在機械制圖上採用圖紙著色，用色彩來代表不同的部位或不同用途的材料，這個方法一直沿用至今
。

❿ 瓦特怎麼發明的蒸汽機

1769年，瓦特在大量試驗的基礎上，經過了無數次失敗，終於製成了一台單動式蒸汽機，並且獲得了第一台蒸汽機的專利權。

1757年瓦特到格拉斯哥大學當教學儀器修理工。那裡既有完備的實驗設施和各種儀器，又有許多著名學者和專家，這些都給瓦特提供了極其有利的條件。學校還專門為他創辦了實驗車間。1769年，瓦特在大量試驗的基礎上，經過了無數次失敗，終於製成了一台單動式蒸汽機，並且獲得了第一台蒸汽機的專利權。1782年瓦特又研製成功一種新式雙向蒸汽機，並且可以廣泛地應用在各種機器上；1788年，英國政府正式授予瓦特製造蒸汽機的專利證書；從1775年到1800年，瓦特和波爾頓合辦的蘇霍工廠，就製造出183台蒸汽機，全用於紡織業、冶金業和采礦業，到了19世紀30年代，蒸汽機推向了全世界，從此人類社會進入了「蒸汽時代」。造福於人類的發明家——瓦特永遠被後人敬仰。
參考資料：http://wangxiao.kc100.com:801/Resource/Book/E/KWDW/TS002065/0021_ts002065.htm