機油誰發明
A. 勝牌機油在國際上真的很有名嗎
美國人約翰·艾力斯在1866年發明了第一桶發動機潤滑油，當時是使用在蒸汽機上，比賓士發明第一輛汽車早了19年。於是建立了煉油廠命名為Valvoline(勝牌)。
1876年，勝牌成為美國注冊的第一個潤滑油品牌。從問世至今經歷了150多年。並且在之後的二戰中廣泛為美軍部隊提供軍用車輛機油。美軍部隊都常年使用的機油品牌還能不好么？
因此勝牌機油無論從品質、知名度、性能方面來講，都是世界超一線機油品牌！
至於在國內，只要您買到正品的勝牌機油，只要不是假貨，品質是絕對有保證的。
B. 最早的汽油機是誰發明的
羅斯·奧古斯特·奧托。
在1876年製造出第一台四部沖程內燃機，那就是至今已生產出數以億計的四部沖程內燃機的樣機。
德國曾於1952年和1964年兩次發行有關奧托與奧托循環的郵票，以紀念這位偉大的發明者。在美國人編著的《影響人類歷史進程的100名人排行榜》一書中，他被排在61位。
在奧托發明出四部沖程引擎還不到十五年的時間里，有兩位發明家卡爾·本茲和戈特利布·戴姆勒各自都製造出實用而暢銷的汽車。從那時以來許多其它類型的引擎也用來驅動汽車。用蒸汽、電磁或其它手段來驅動汽車將來終究會顯示出無比的優越性，這是無可非議的。
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汽油機結構
機體
發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。
曲柄連桿機構
發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。
配氣機構
包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）等。它的作用是使可燃混合氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
燃料供給系統
汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。
冷卻系統
主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。
潤滑系統
包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
起動系統
包括使發動機的起動機構及其附屬裝置。
C. 世界上第一台汽車發動機是誰發明的
1879年，德國工程師卡爾·本茨，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。
1885年，卡爾·本茨在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。
同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。
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汽車發動機保養維修
汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
1、定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。
2、保持曲軸箱通風良好
空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
3、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
D. 世界 全球十大 汽車 機油 品牌 排名
"球十大潤滑油企業最新排名榜
(根據產品質量和初裝裝機比例)
1
FUCHS
德國福斯
入榜理由：部分產品質量特別優異
2
EXXONMOBIL
埃克森美孚
入榜理由：裝機數量大
3
SHELL
殼牌
入榜理由：裝機數量大
4
BP嘉實多
入榜理由：裝機數量大
5
CHEVRON
雪佛龍
入榜理由：裝機數量大
6
TOTAL
法國道達爾
原因：裝機數量大
7
CONIBO
美國康力博
原因：部分產品質量優異
8
Sinopec(中國石化)---長城系列機油
原因：裝機數量大
9
CNPC(中國石油)---昆侖系列機油
原因：裝機數量大
10
NIPPON
OIL
日本石油
原因：裝機數量大"
E. 世界頂級機油十大品牌都是什麼
世界頂級機油十大品牌都是：
嘉博森潤滑油回(英國)Jabson
紅線潤滑油(美國)redline
力魔答潤滑油(德國)
日產嘉禾日本
摩特潤滑油(法國)
殼牌(英國荷蘭合資)
BP潤滑油(英國)
嘉實多潤滑油(英國)
勝牌潤滑油(美國)
美孚潤滑油(美國)
F. 世界上是哪個國家發明的渦輪增壓發動機世界上第一台渦輪增壓發動機是哪個國家發明的
瑞士。
渦輪增壓器(Turbocharger)的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利。當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。
20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它於1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播得更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。
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使用要點
1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。
2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的，正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走。
3、選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。
4、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。
G. 摩特機油的起源有了解的嗎
是從1853年，William T.De Forest在美國紐約成立了一家生產鯨油的商業貿易公司，幾專年後成立了Swan & Finch Oil Corporation,專門從事潤滑屬油的研究和開發。
H. 機油是什麼時候發明的
機油是什麼時候發明的
通過潤滑來減少摩擦，這在古埃及時代已經開始了。在陸地上運輸巨石，古埃及人使用的主要是木撬，前面綁上長長的拉繩，用人或牛拖拉。為減少木撬與地面的摩擦力，在前面拋灑尼羅河中的濕泥，或某種油脂，起到潤滑作用。人們也早就認識到，如果在軸上塗上油脂，車輪就不會吱吱作響，潤滑能減少輪軸和輪子之間的磨損。
最早記載「潤滑」概念的是一個西元前1850年的墓穴浮雕。它描述有一個人正把一些液體倒到路面上，然後就可以讓170個強壯的男人利用滑板、杠桿和繩子來拖動60噸重的大雕像。
最早從石油中提煉潤滑油的是中國。據考，最晚在三千多年前中國人民就已發現和開始使用石油。晉代（公元265－420年）張華所著的《博物志》一書，既提到了甘肅玉門一帶有「石漆」，又指出這種石漆可以作為潤滑油「膏車」（潤滑車軸）。這些記載表明，我國這時已經能夠利用石油進行機械潤滑了。