發明翅膀的人

① 是誰看見了鳥兒的翅膀而發明了飛機的雙翼

飛機的機翼, 是人類經過長期觀察和研究了鳥類翅膀, 得到啟發而研製出來的...! 而不是某一個人發明的...!

② 人們從蜻蜓身上得到了什麼發明了

蜻蜓與仿生
蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣版流產生的渦流來權使自己上升.蜻蜒能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72km/小時.此外,蜻蜒的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打.科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機.飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事.蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙,於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題.
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率,一個四葉驅動,用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製,並第一次在風洞內測試了各項飛行參數.
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀,達到每秒18次震動的速度.有特色的是,這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置.
研究的中心和長遠目標,是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現,以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等.

③ 人類模仿鳥翼翅膀設計了滑翔機之後，又發明製造了直升飛機，直升飛機的螺旋槳高速旋轉，飛機就能起飛，請

直升飛機復的螺旋槳高速旋制轉時，螺旋槳旋轉對空氣施加一個向下的力，空氣對螺旋槳施加一個（大小相等的）向上的反作用力，當這個力大於飛機重力時飛機就能起飛，利用了力的作用的相互性．
故答案為：螺旋槳旋轉對空氣施加一個向下的力，空氣對螺旋槳施加一個（大小相等的）向上的反作用力，當這個力大於飛機重力時飛機就能起飛．

④ 我想向國家說一下我的一個想法，是關於發明人造翅膀的，真實實現人類想飛的夢想，我想問一下國家科研人...

人造翅膀是可行的，但是它不大可能用於戰爭，因為人類脆弱的肉體承受不了暴露在空氣中高速飛行產生的空氣壓力，所以翅膀即使造出來了也不可能飛的太快。（這不是技術的限制，而是人類承受能力的限制）

⑤ 人類由小鳥的翅膀受到啟發，發明了什麼飛行工具

飛機啊，就是不知道熱氣球是根據什麼得到的啟發。

⑥ 是誰看到蜻蜓的翅膀而發明了飛機

據記載飛機是美國的萊特兄弟發明的沒錯，不過巴西人會說是巴西人聖杜蒙特！

查到的資料沒有說明是看到了蜻蜓翅膀而發明的飛機，但是確實幫助我們解決了飛機在飛行中的機翼顫振的問題。

氣動彈性力學中的顫振現象，曾使科學家們傷透了腦筋。這種現象對於飛行中的機翼簡直就是一個作惡多端的魔鬼，它能使高速飛行的飛機翅膀斷裂，造成機毀人亡。這一飛行難題曾長期困擾著飛行事業的發展。然而，人們最終還是從大自然那裡，從動物世界、從動物飛行高手蜻蜓那裡得到了啟示，解決了這一難題。
蜻蜓有不少飛行絕技高招。飛行中它們常常輪流振動著前翅和後翅，突然又伸直雙翼滑翔飛行。偶爾也只振動前面的雙翼，而將後面的一對翅膀平靜地伸展著。蜻蜓不但能向前飛行，而且可作反向後退飛行。時而振動翅膀，靜止地滯留空中，甚至在捕殺獵物時，它們還可以作短距離的垂直飛行。然而在振翅飛行時，它們也會遇到有害的顫振現象。大自然賦予了它們消除這種有害現象的方法。人們不難發現，蜻蜓的每一片翅膀前緣的上方，都有一塊加厚的深色角質層——翼眼，這就是它們消除顫振隱患的特殊裝置。蜻蜓倘若去掉翼眼雖說不會喪失飛行能力，卻會影響翅膀振動的正確性，使它們的飛行變得像「醉漢」似地搖搖晃晃，飄來盪去。人們由此得到啟發，於是一項防止顫振的發明問世了。在飛機的機翼盡端的前緣部位設置一個加重裝置（最簡單不過的就是焊上一個鉛重錘），有害的振動便消除了。