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發明改良

發布時間: 2020-12-07 08:13:39

『壹』 床墊中有哪些革命性的發明和改良

1.1萬年前,美洲史前人類發明了第一張床墊,5400年前,古埃及人用棕堆著做床版,18世紀中葉,第一個箱權型床墊,1867年,彈簧床的發明,21世紀初,積彩改變床墊一體式的做法,用層層定製的方式製造更符合人個性化體驗的床墊,舒適層可隨心選配,並且可以單層拆卸清理。除此外還解決了傳統床墊的諸多問題,如捆綁銷售、價格不夠透明、不能調節舒適度等.

『貳』 愛迪生是發明電燈還是改良電燈

美國人亨利·戈培爾(Heinrich G戀攀氀)比愛迪生早數十年已發明了相同原理和物料,而且可靠的電燈泡,而在愛迪生之前很多其他人亦對電燈的發明作出了不少貢獻。
1801年,英國化學家戴維將鉑絲通電發光[1]。
1810年,戴維發明了電燭,利用兩根碳棒之間的電弧照明[1]。
1854年亨利·戈培爾使用一根炭化的竹絲,放在真空的玻璃瓶下通電發光。他的發明今天看來是首個有實際效用的白熾燈。他當時試驗的燈泡已可維持400小時,但是並沒有即時申請設計專利
1850年,英國人約瑟夫·威爾森·斯旺(Joseph Wilson Swan)開始研究電燈。
1878年,約瑟夫·威爾森·斯旺以真空下用碳絲通電的燈泡得到英國的專利,並開始在英國建立公司,在各家庭安裝電燈。
1874年,加拿大的兩名電氣技師申請了一項電燈專利。他們在玻璃泡之下充入氮氣,以通電的碳桿發光。但是他們無足夠財力繼續發展這發明,於1875年把專利賣給托馬斯·愛迪生。
1879年,愛迪生改以碳絲造燈泡,成功維持13個小時。
就像你看到的,嚴格來說不是愛迪生發明了燈泡。但是可以說愛迪生是第一個把燈泡量產拿出來賣,使之普及的人。說個題外話,要再稍稍了解一下愛迪生的話,會發現這人雖然專利無數,但是水分的嫌疑很大。相比起發明家,我覺得他其實更像一個資本家。他的人品是不太好的……有些像郭沫若這種。

『叄』 愛迪生是發明的電燈泡還是改良的電燈泡

愛迪生是改進了燈泡。

電燈泡的歷史

一般認為電燈泡是由美國人湯馬士·愛迪生所發明。但倘若認真的考據,另一美國人亨利·戈培爾(Heinrich G

『肆』 瓦特發明改良蒸汽機是哪一年

1765年。

1764年,英國的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學修理紐可門蒸汽機模型時,注意到了這一缺點,並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機,並於1769年取得了英國的專利。

初期的瓦特蒸汽機仍用平衡杠桿和拉桿機構來驅動提水泵,為了從凝汽器中抽除凝結水和空氣,瓦特裝設了抽氣泵。他還在汽缸外壁加裝夾層,用蒸汽加熱汽缸壁,以減少冷凝損失。

瓦特的創造性工作使蒸汽機迅速地發展,他使原來只能提水的機械,成為了可以普遍應用的蒸汽機,並使蒸汽機的熱效率成倍提高,煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機的改良者。

(4)發明改良擴展閱讀

主要影響

瓦特在原有蒸汽機的基礎上發明的新式蒸汽機結構在之後的50年之內幾乎沒有什麼改變。瓦特蒸汽機發明的重要性是難以估量的,它被廣泛地應用在工廠成為幾乎所有機器的動力,改變了人們的工作生產方式,極大地推動了技術進步並拉開了工業革命的序幕。

它使得工廠的選址不必再依賴於煤礦而可以建立在更經濟更有效的地方,也不必依賴於水能從而能常年地運轉,這進一步促進了規模化經濟的發展,大大提高了生產率的同時也使得商業投資更有效率。

蒸汽機為一系列精密加工的革新提供了可能,更高的工藝保證各種機器包括蒸汽機本身的性能提高。經過不斷的努力,引入更高氣壓的蒸汽,蒸汽火車蒸汽輪船便很快相繼問世。

『伍』 別人的發明型專利已經公開了,但是他的發明型技術有缺陷。我可以在他的技術上改良而得到更好的效果。請問

可以申請,但是如果你生產的產品仍有可能侵權他的專利,最好能做針對性的迴避。

『陸』 瓦特到底是發明了蒸汽機還是發明了改良蒸汽機

瓦特改良蒸汽機。

1763年,瓦特得知格拉斯哥大學有一台紐科門蒸汽機(Newcomen steam engine),但是正在倫敦修理,他請求學校取回了這台蒸汽機並親自進行了修理。修理後這台蒸汽機勉強可以工作,但是效率很低。

經過大量實驗,瓦特發現效率低的原因是由於活塞每推動一次,氣缸里的蒸汽都要先冷凝,然後再加熱進行下一次推動,從而使得蒸汽80%的熱量都耗費在維持氣缸的溫度上面。1765年,瓦特取得了關鍵性的進展。

(6)發明改良擴展閱讀

第一次工業革命革命是以工作機的誕生開始的,以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志的

第一次工業革命使工廠制代替了手工工場,用機器代替了手工勞動;從社會關系來說,工業革命使依附於落後生產方式的自耕農階級消失了,工業資產階級和工業無產階級形成和壯大起來。

第一次工業革命大大密切加強了世界各地之間的聯系,改變了世界的面貌,最終確立了資產階級對世界的統治地位,率先完成了工業革命的英國,很快成為世界霸主。

1807年,美國人富爾頓製成的以蒸汽為動力的汽船試航成功。

1814年,英國人史蒂芬孫發明了「蒸汽機車」。

1825年,史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節小車廂的火車試車成功。從此人類的交通運輸頁進入一個以蒸汽為動力的時代。

『柒』 在括弧里填上適當的詞語。改良( )發揮( )發揚( )發展()發明( )改進( )

改良土壤

發揮特長

發揚光大

發展個性

發明創造

改進方法

『捌』 輕機槍是如何發明和改良的

1883年,被譽為「自動武器之父」的美國工程師希拉姆·馬克沁發明了重機槍,並在第一次世界大戰中顯示了其勢不可擋的強大威力。在著名的松姆河戰役中,德軍數百挺重機槍如毒蛇吐信,火舌噴濺,英法聯軍一排排倒下去,演出了歷史上驚心動魄的一幕。馬克沁重機槍從此威名遠揚。

但重機槍畢竟太笨重,機動性差,難以緊隨步兵實施行進間火力支援。例如馬克沁重機槍,連同槍架重達244公斤,實在是太沉重了。於是人們利用重機槍的自動原理,設計製造出較為輕型的機槍,可以由一個人攜帶和射擊,從而改變了以往許多人扛一桿槍的歷史。

世界上第一挺輕機槍是由丹麥人於1902年發明的,被稱為麥德森機槍。於是,有些人自然而然地以為這挺機槍就是麥德森發明的,其實不然。麥德森機槍的全稱是麥德森·雷克斯·D.R.R.S·斯考博。O·H·麥德森是當時丹麥的國防部長,由於他熱心支持丹麥軍隊採用這種武器,加上他是政府的高級軍事官員,所以這挺機槍的全稱就把他的名字排在首位,以致以後丹麥國內外簡稱這挺機槍時就只稱麥德森機槍;雷克斯是指英國雷克斯兵工廠,當年英國是個老牌的帝國主義和殖民主義國家,長期奉行凡是不在英國製造的武器就不予採用的政策,丹麥這種機槍盡管不在英國本地生產,但是憑借冠以英國廠商名稱,也得以獲准在英國使用;D.R.R.S是丹麥製造這種機槍的廠商——丹麥哥本哈根輕機槍綜合製造廠丹麥文的縮寫字母;而全稱最後的斯考博,則是丹麥哥本哈根輕機槍綜合製造廠廠長的名字,他被廣泛認為是麥德森機槍的設計者。

關於斯考博發明麥德森機槍,至今還有這樣一段懸案。據說,斯考博於1902年2月14日申請了有關輕機槍基本自動方式的專利。但問題是,丹麥哥本哈根皇家軍用武器廠的廠長拉斯馬森已於1899年6月15日就申請過與之內容非常相似的專利並得到了批准。而且,拉斯馬森恰好將他專利的使用權轉讓給了哥本哈根輕機槍綜合製造廠。那麼,斯考博的專利是抄襲了拉斯馬森,還是他的發明有所創新,人們不得而知。

作為一種緊隨步兵實施行進間火力支援的武器,輕機槍與屬於陣地武器的重機槍設計要求是不同的。重機槍配有專用槍架,能夠實施遠距離持續射擊,特別是將機槍設在隱蔽處,對向己方防區排列成一字散兵線沖擊的敵步兵進行掃射時,可以用最小的彈葯消耗量獲得最大的殺傷效果。而戰場對輕機槍的要求則是重量輕,可快速隱蔽架槍射擊,以加大步槍手的火力威力,所以輕機槍不要求專配槍架。斯考博根據這些要求出發,設計了裝在槍身上的兩腳架。其次由於重機槍要求連續射擊,所以持續發射一定數量彈葯後要對槍管加以冷卻,馬克沁機槍就採用水冷方式,在槍管外面加了一個很粗的水套;而輕機槍為了減輕武器重量,就不能採用水冷方式,於是斯考博設計了氣冷式機槍,採用彈鏈供應子彈。最早生產的麥德森機槍就是採用彈鏈供彈,以後才改用彈匣。

麥德森機槍的誕生與廣泛應用,對其他國家是一種挑戰和威脅。不久,1906年和1907年,法國、英國、德國也分別研製出自己型號的輕機槍。第一次世界大戰後,由於對步兵機動性的重視,輕機槍的研製工作備受重視,一度出現了許多類型的輕機槍。第二次世界大戰後,單兵攜帶使用的小口徑機槍不斷涌現,與最早期的輕機槍相比,現代輕機槍的性能大幅度提高,而重量卻大大減輕了,例如有的輕機槍重量僅有5公斤左右。

『玖』 瓦特發明改良蒸汽機是哪一年

瓦特並不是蒸汽機的發明者,在他之前,早就出現了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論,逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
1764年,學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機,在修理的過程中,瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理,並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點:活塞動作不連續而且慢;蒸汽利用率低,浪費原料。以後,瓦特開始思考改進的辦法。直到1765年的春天,在一次散步時,瓦特想到,既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的,那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢?瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想。

在產生這種設想以後,瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計,冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連,使他們既能連通又能分開。這樣,既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器,又可以使汽缸內產生同樣的真空,避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗,據瓦特理論計算,這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說,瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機,但是,要把理論上的東西變為實際上的東西,把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機,還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機,但效果反而不如紐可門蒸汽機,甚至四處漏氣,無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債台高築,但他沒有在困難面前怯步,繼續進行試驗。當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時,他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家,他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲,但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許,當即與瓦特簽訂合同,贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。

從1766年開始,在三年多的時間里,瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難,終於在1769年制出了第一台樣機。同年,瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了,但它同紐可門蒸汽機相比,除了熱效率有顯著提高外,在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展。就是說,瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。

由於瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想,銷路並不廣。當瓦特繼續進行探索時,羅巴克本人已瀕於破產,他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業家博爾頓,以便瓦特能得到贊助繼續進行他的研製工作。博爾頓當時經四十多歲,是位能乾的工程師和企業家。他對瓦特的創新精神表示贊賞,並願意贊助瓦特。博爾頓經常參加社會活動,他是當時伯明翰地區著名的科學社團「圓月學社」的主要成員之一。參加這個學社的大多都是本地的一些科學家、工程師、學者以及科學愛好者。經博爾頓的介紹,瓦特也參加了圓月學社。在圓月學社活動期間,由於與化學家普列斯特列等交往,瓦特對當時人們關注的氣體化學與熱化學有了更多的了解,為他後來參加水的化學成分的爭論奠定了基礎。更重要的是,圓月學社的活動使瓦特進一步增長了科學見識,活躍了科學思想。

瓦特自與博爾頓合作之後即在資金、設備、材料等方面得到大力支持。瓦特又生產了兩台帶分離冷凝器的蒸汽機,由於沒有顯著的改進,這兩台蒸汽機並沒有得到社會的關注。這兩台蒸汽機耗資巨大,使博爾頓也瀕臨破產,但他仍然給瓦特以慷慨的贊助。在他的支持下,瓦特以百折不撓的毅力繼續研究。自1769年試制出帶有分離冷凝器的蒸汽機樣機之後,瓦特就已看出熱效率低已不是他的蒸汽機的主要弊病,而活塞只能作往返的直線運動才是它的根本局限。1781年,瓦特仍然在參加圓月學社的活動,也許在聚會中會員們提到天文學家赫舍爾在當年發現的天王星以及由此引出的行星繞日的圓周運動啟發了他,也許是鍾表中的齒輪的圓周運動啟發了他。他想到了把活塞往返的直線運動變為旋轉的圓周運動就可以使動力傳給任何工作機。同年,他研製出了一套被稱為「太陽和行星」的齒輪聯動裝置,終於把活塞的往返的直線運動轉變為齒輪的旋轉運動。為了使輪軸的旋軸增加慣性,從而使圓周運動更加均勻,瓦特還在輪軸上加裝了一個火飛輪。由於對傳統機構的這一重大革新,瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工作及的動力機。1781年底,瓦特以發明帶有齒輪和拉桿的機械聯動裝置獲得第二個專利。

由於這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪,這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉變為輪軸的旋轉運動時,多消耗了不少能量。這樣,蒸汽機的效率不是很高,動力不是很大。為了進一步提高蒸汽機的效率,增大蒸汽機的效率,瓦特在發明齒輪聯動裝置之後,對汽缸本身進行了研究,他發現,他雖然把紐可門蒸汽機的內部冷凝變成了外部冷凝,使蒸汽機的熱效率有了顯著提高,但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同。兩者的蒸汽都是單項運動,從一端進入、另一端出來。他想,如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出,就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末,他的效率就可以提高一倍。1782年,瓦特根據這一設想,試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸,並首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變為高壓蒸汽,這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次技術飛躍,紐可門蒸汽機完全演變為了瓦特蒸汽機。

從最初接觸蒸汽技術到瓦特蒸汽機研製成功,瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特雖然多次受挫、屢遭失敗,但他仍然堅持不懈、百折不回,終於完成了對紐可門蒸汽機的三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應用,成為改造世界的動力。

1784年,瓦特以帶有飛輪、齒輪聯動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝取得了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利。1788年,瓦特發明了離心調速器和節氣閥;1790年,他又發明了汽缸示工器,至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過程。

『拾』 請問在別人的發明上添加動西或加以改良來,作為自己的發明行嗎

如果科研核心沒有變就不行。怎麼都算改進、改良。最重要的是這個產內品技術是否已經容注冊
發明專利的人是擁有產品技術核心的!如果你只是以相同的技術加工改進就不能申請專利。就算產品出來了,所有權也屬於第一申請專利的人。
一個完全由個人研發的產品、並且技術獨一無二才有資格申請專利。

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