發明的趙州橋

Ⅰ 領先世界的中國古代科技成就的人有那些

1、張衡
東漢時，張衡從日、月、地球所處的不同位置，對月食作了最早的科學解釋。張衡發明製作的地動儀，可以遙測千里以外地震發生的方向，比歐洲早1700多年。
2、僧一行
唐朝天文學家僧一行是世界上用科學方法實測地球子午線長度的創始人。僧一行制定的《大衍歷》比較准確地反映了太陽運行的規律，系統周密，表明中國古代歷法體系的成熟。
3、郭守敬
元朝傑出天文學家郭守敬，提出「歷之本在於測驗，而測驗之器莫先儀表」的正確主張，創制了簡儀和高表等近二十件天文觀測儀器，主持了全國范圍的天文測量。主持編定《授時歷》，一年的周期與現行公歷基本相同，但問世比現行公歷早300年。
4、劉徽
魏晉時期的數學家劉徽，運用極限理論，提出了計算圓周率的正確方法。
5、祖沖之
南朝祖沖之精確地計算出圓周率是在3.1415926－3.1415927之間，這一成果比外國早近一千年。他的專著《綴術》對數學發展有傑出的貢獻。

Ⅱ 中國古橋有哪幾種類型

木樑橋、石拱橋、吊橋。

據考古發掘分析，中國石器時代的橋梁為木樑橋。隨著鐵器時代的來臨，加工大型石料成為可能達到的事，石材成為主要的建築材料。其中，王莽時期修建的灞橋，以石為墩，以木為梁，是石木結合的代表作。

一、木樑橋

以受彎為主的主梁作為承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或桁架梁。實腹梁構造簡單，製造、架設和維修均較方便，廣泛用於中、小跨度橋梁，但在材料利用上不夠經濟。

桁架梁的桿件承受軸向力，材料能充分利用，自重較輕，跨越能力大，多用於建造大跨度橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡支梁橋、連續梁橋和懸臂梁橋。

二、石拱橋

石拱橋的出現使中國古代橋梁進入了一個新紀元。建於隋朝的趙州橋製作精良，結構獨創，其石拱橋跨徑紀錄，直到1959年湖南黃虎港橋的建成才被打破。而盧溝橋和雙龍橋都屬於厚墩聯拱石拱橋。與厚墩聯拱相對應的是薄墩聯拱石拱橋，多見於南方軟基水網地區，其中最著名的是建於唐朝的蘇州寶帶橋。

三、吊橋

而最著名的竹索橋是四川省都江堰安瀾橋，是以竹蔑為索材的吊橋。而中國最著名的鐵索吊橋是四川省甘孜的瀘定橋。中國古代的造橋技術，特別是石拱橋的建造技術，為現代橋梁建設奠定了良好的基礎。

(2)發明的趙州橋擴展閱讀：

中國四大古橋

一、福建泉州洛陽橋

洛陽橋原名萬安橋，位於福建省泉州東郊的洛陽江上，中國現存最早的跨海梁式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。

橋全系花崗岩石砌築，初建時橋長360丈，寬1.5丈，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，工藝技術高超，名震四海。

二、河北趙州橋

趙州橋又叫安濟橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。趙縣古時曾稱作趙州，故名。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，距今已有近1400年，是世界現存最古老最雄偉的石拱橋。

趙州橋只用單孔石拱跨越洨河，石拱的跨度為37.7米，連南北橋堍(橋兩頭靠近平地處)，總共長50.82米。採取這樣巨型跨度，在當時是一個空前的創舉。

三、北京盧溝橋

盧溝橋位於北京西南郊的永定河上，聯拱石橋。橋始建於金大定二十九年(公元1189年)，成於明昌三年(公元1192年),元、明兩代曾經修繕, 清康熙三十七年(1698年)重修建。橋全長212.2米，有11孔。

四、廣東潮州廣濟橋

廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建於南宋乾道六年(1170年)，潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年(1226)完成。紹興元年(1194)，知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年(1206)完成。

全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。明宣德十年(1435年)重修，並增建五墩，稱廣濟橋。

Ⅲ 趙州橋是一項寶貴的發明修改病句

趙州橋是一項寶貴的創造。

Ⅳ 學了趙州橋紙的發明一幅名揚中外的畫學習了中國傳統的優秀文化你想說些什麼嗎

學了趙州橋制的發明衣服名揚中外的畫，學習了中國傳統的優秀文化。

Ⅳ 趙州橋有什麼發明創造的小故事

相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發源於河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一並順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐後地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了「八仙」之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了「太陽」，一邊又裝上了「月亮」，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有「五嶽名山」的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：「這么堅固的石橋，還經不起你們兩人走么？」不料他們上橋以後，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙跡」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。後來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其餘的「仙跡」都留存下來。《小放牛》里所歌唱的就是這一段生動的傳說。
上面只是傳說，其實趙州橋的真正設計和建造者是李春。

Ⅵ 我國都有哪些歷史文化呢,比如趙州橋指的發明一幅名揚中外的畫還有什麼呢

我國的文化歷史相當的豐富和繁多。像我國的園林設計。以及供電設計，在建築方面我們都是專世界一流的屬。文化底蘊非常豐富。舉個很小的例子來說，我國的故宮博大精深的建築雄偉。浩瀚宛如天上宮闕一樣。文化的底蘊非常豐富。這些是我，我在世界上的文化比任何人都豐富的。

Ⅶ 趙州橋是不是魯班發明的

趙州橋由隋朝的工匠李春主持設計和修建

Ⅷ 聞名中外的趙州橋是我國隋朝工匠發明並建造的一座扁平拋物線形石拱橋，石拱跨37.02米，拱高7.23米

均以塔底拱底為橫軸 它的垂直平分線為縱軸建系 設方程為y=ax^2+bx+c 過(18.51,0)(-18.51,0)(0,7.23) 代入解得即可