中國創造第一的人

A. 浙江人才是詩人，誰的詩句設計製造中國第一架飛機的人是

浙江人才是詩人是誰的詩句已經不可考，設計製造中國第一架飛機的人是馮如。

1910年，馮如在美國又設計和製造了一種性能更好的飛機。這架飛機機翼長29.5英尺，翼寬4.5英尺，內燃機30馬力，螺旋槳每分鍾轉動1200轉。當年10月，舊金山舉辦國際飛行比賽，馮如駕駛著他新設計的飛機參賽；

以700多英尺的飛行高度和65英里的時速分別打破了1909年在法國舉辦的第一屆國際飛行比賽的世界紀錄，榮獲優等獎，再一次使中國人的航空技術超過了西方。馮如已經成為舉世公認的飛機設計師、製造家和飛行家。

馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業。他創造了「六個第一」，提出了航空戰略理論，對中華民族航空事業和人民空軍發展帶來的深遠影響。

(1)中國創造第一的人擴展閱讀：

1912年8月5日，經民國臨時政府批准，馮如在廣州郊區作第二次飛行表演。馮如駕駛著自己製造的雄鷹在藍天上悠悠飛翔。

飛機像一隻矯健的銀燕，忽高忽低，忽左忽右；看台上歡聲雷動，鼓樂齊鳴，天上地下連成一體，共同為祖國航空事業的偉大壯舉而歡呼。飛機的空中技巧表演結束後，馮如准備著陸。

突然，他望見遠遠的跑道上有兩個兒童在戲鬧，不幸的事件即將發生。就在這千鈞一發的緊急時刻，馮如猛拉操縱桿，腳踩加速器，飛機像一隻發瘋的雄鷹，猛然沖上天空，一場突如其來的災難發生了，由於馮如用力過猛，飛機失去了平衡，在抖動中，部分零件損壞；

飛機突然墜落在草地上。周圍的觀眾像潮水一般向著馮如涌來。當他們把馮如從飛機的殘骸中救出來的時候，馮如的頭部、胸部、腹部等都受了重傷。觀眾噙著淚水把馮如送到了醫院，經搶救無效，馮如長眠在鮮花之中。那一年，馮如只有29歲。

B. 中國人創造發明的第一個生產勞動工具是什麼

應該是石錛(bēn)吧！石器時代

C. 中國第一個發明飛機的人是誰，又是哪一年發明得

中國始創飛行大家馮如，1909年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山內丘旁進行了第容一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。

當飛機起飛後飛行了0.8公里，離地4.57米准備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

(3)中國創造第一的人擴展閱讀

1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。

1910年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。

D. 中國第一顆原子彈是由那些人參與製造的

1967年6月17日，中國第一顆氫彈爆炸成功；6月18日，法國法新社科學編輯賽爾日貝爾發表文內章寫道：「人們認為錢容三強是中國的核彈之父。」同一天，英國《星期日泰晤士報》發表文章說：「沒有哪個國家進展得有這樣快。法國爆炸第一個原子彈比中國早四年，但是仍然沒有試驗氫彈……關於參加這項計劃的人物，外人知道很少，但是這個計劃很可能是錢三強領導的。」這些消息和電訊，第二天就被轉載到新華社編發的《參考資料》上。由此，「錢三強是中國原子彈之父」的說法得到了更為廣泛的認可和傳播。

錢三強本人對「中國原子彈之父」一直持極力反對的態度。錢三強對此的態度是：「中國原子彈研製成功決不是哪幾個人的功勞，更不是我錢三強一個人的功勞，而是集體智慧的結晶。外國人往往看重個人的價值，喜歡用『之父』、『之冠』這類稱謂。」

E. 中國歷史上第一個創造文字的人是誰如何考證呢

文字肯定不能是由某一個人創造的，必定是某一群人，然後由一個具有權威的人出面做歸納、匯總、推廣，正如秦始皇統一後下令六國“書同文”一樣。

許慎《說文解字》中說：“及神農結繩為治而統其事。庶業其繁，飾偽萌生。黃帝之史倉頡，見鳥獸蹄迒之跡，知分理之可相別異也，初造書契。百公以乂，萬品以察。”

《世本·作篇》說：“黃帝使倉頡作書。”

《淮南子·本經訓》中也有：“倉頡作書而天雨粟，鬼夜哭。”

關於“蒼頡造字”的記載太多太多了。所以這個做歸納推廣的人很可能就是蒼頡。除了史料上的記載，實物方面還挺難驗證的。蒼頡所在的時期大概是公元前4500年前後，所以，我們可以根據這個線索大致推斷一下。

帶有文字（刻畫符號）的文化遺存目前已經發現了很多了，比如大汶口文化，恰好就在那個前後。

大汶口文化帶有刻畫符號的陶尊

大汶口文化距今約6500—4500年，延續時間約2000年左右

在我看來這些就是文字，只是我們讀不懂罷了，不能因為我們沒有成功解讀就判定那不是文字，至少也算是簡單的文字吧。而後面比較成熟的甲骨文，那肯定不能算是最早的文字了。

F. 誰是中國第一個製造飛機的人

中國第一個製造飛機的人是馮如，他的基本情況如下：
馮如，男，原名馮九版如。漢族權廣府人，生於廣東恩平。生於一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心嚮往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機製造，在第一次製造的飛機試飛不成功後，第二次製造並試飛獲得成功，受到孫中山先生和旅美華僑的贊許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長了中國人的志氣。另有馮如同名圖書等。

G. 中國第一棵原子彈製造都是那些人

第一顆原子彈的成功研製， 大大提高了中國的國際地位。原子彈研製過程中，中國人民所表現的熱愛祖國、無私奉獻、自強不息、艱苦奮斗、大力協同、勇於登攀的精神，鼓舞著中華兒女不斷向前。
親歷者說
王乃彥：中國科學院院士，曾任中國原子能科學研究院副院長
1964年10月16日，第一顆原子彈爆炸的時候，我在蘇聯杜布納研究所。從使館拿到核爆的紀錄片後，我請實驗室的主任副主任等外國朋友一起觀看。當時我們實驗室的主任是諾貝爾獎的獲得者，副主任也是蘇聯著名的核物理學家。他們看後，非常激動。他們想不到中國會這么快就研製出原子彈。我那會兒知道，和我一起在杜布納工作過的王淦昌、周光召、唐孝威、呂敏等已經參加了原子彈的研製工作，我很希望回國後也能夠參與其中。
1965年，中蘇關系破裂，我回到原子能院。1965年夏，我來到青海省海晏縣，參與我國第三次核武器試驗。我那時年輕，干勁十足，天天都睡在辦公室。
中國成功爆炸原子彈和氫彈之後，敵對勢力不斷以反對核污染為由，向中國施加壓力，要求中國停止核試驗。他們還斷言中國再過20年也掌握不了地下核試驗技術。
上世紀60年代中期，中國啟動地下核試驗的籌備工作。1969年，王淦昌領導和組織了第一次地下核試驗，當時科研生產受到了嚴重破壞，王淦昌就到處做思想工作，動員大家積極准備。
1975年，第二次地下核試驗，我因為在准備工作中受到了嚴重的意外照射，被送到醫院檢查治療。治療還沒結束，一個通知下來，我們就馬上往試驗現場出發了。我是室主任，又是黨員，本來每一次回收都是我帶隊，但這一次，領導不同意我進去，我只能到達警戒線。隨著一張張照片沖洗出來，我們取得了非常理想的數據，大家非常激動。
1976年，第三次地下核試驗也圓滿成功。

H. 中國創造的世界之最(現代)人創的

中國最大的抄人造瀑布：灕江「九天銀河」人造瀑布
世界最高的鐵路-青藏鐵路
世界最大的水利工程-南水北調工程
世界最大的水電工程-三峽水利樞紐工程
世界上最快的經濟發展速度-每年發展速度都保持在9%以上
世界最大的植樹造林活動-三北防護林
最大的廣場是北京天安門廣場

主要糧食產量都是世界第一或第二，小麥、稻子、玉米第二等
主要油料產量都是世界第一如花生、大豆。
糖類產量都是世界第一
主要工業世界第一，鋼材等
主要礦業世界第一，稀土礦
主要能源世界第一或前列，煤，石油世界第五
外匯第一
經濟高速增長持續時間第一
人口第一
超100萬大城市第一
城市人口世界第一
輕工業世界第一，服裝、鞋帽等
化工第一
煙草第一
吸煙人口第一
汽車事故死亡第一
豬牛羊肉類產、吃第一
蛋類產、吃第一
禽肉第一
大學生培養第一
工程師培養數量第一

I. 中國第一個創造漢字的人

倉頡。。。

J. 創造中國歷史上「七個第一」的珠海人是誰

唐先生啊
說起唐廷樞，珠海人並不陌生。他創造了許多個「中國第一」：中國第一家民用企業輪船招商局、第一家煤礦開平礦務局、中國民族保險歷史上第一家較具規模的保險公司仁濟和保險公司、第一條鐵路唐胥鐵路(唐山胥各庄)、鑽探出第一個油井、鋪設了中國第一條電報線……。唐廷樞對中國近代經濟的發展起到了舉足輕重的作用。
他創造了許多個第一，不是七個
非要說七個，那麼他還是中國「買辦第一人」