成渝双城协议
『壹』 成渝资高速计划今年通车，四条高速共助成渝双城经济圈腾飞
2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设。成渝地区发展有了新的目标要求：强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，即“两中心两地”。作为西部两大城市，成都和重庆相距约300公里，两大城市融合发展，交通基础设施至关重要。
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『贰』 成达万高铁正式开工，建此高铁有何意义
12月24日，新建成达万高铁建设动员大会在四川、重庆同时召开。天鹰府、成都地铁站正式开工建设。成都至大湾高速铁路是我国长江八纵八横高速铁路网的重要组成部分。它位于四川省和重庆市。西起四川省成都市天府站，经重庆市资阳市、遂宁市、南充市、达州市、开州区，东至重庆市万州区万州北站。
滨江航道连接华东、华中、西南，连接长三角、长江中游、成渝等城市群。成都至大湾高速铁路作为沿江通道的重要组成部分，是四川最重要的东向陆路战略通道。特别是在推进成渝地区双城经济圈建设的背景下，是连接成渝与长三角大道最便捷的陆路通道。
『叁』 成达万高铁正式开工了，四川为何砸锅卖铁也要修
省社科院研究员盛毅认为，这是补短的需要。截至目前，四川高铁运营里程1200多公里，平均里程仅为0.15公里/万人，远远落后于广西、贵州、云南等邻居。四川是一个人口大省，对人员、物流和信息流的需求很大。高速铁路将带来各种流的快速流。因此，加强对外开放与合作，四川必须弥补高铁的短板，建设几条重要的高铁，建设对外快速通道。作为沿江高速铁路的重要组成部分，成达至万州高速铁路就是这样一个标志性工程。建成后，将形成以成都为起点的出川高速铁路通道，对核心城市意义重大。据省发改委有关负责人介绍，成大高铁建成后，郑州至万州高铁将在万州枢纽连接，形成一条向东的大通道，重庆西部高速铁路将在达州连接，形成一条通往北部的大通道。一条高速铁路和两大通道形成的重要性不言而喻。
这是一条从成都出发，终点在上海的国家高铁网络中，由东向西的水平线。成都-大湾高速铁路总体设计师白晓勇说，据四川在线报道，现有的东西向跨线上海-武汉-成都通道由多条铁路组成，里程长，运行速度不均衡，部分路段时速只能达到160公里，因此，中国新规划了时速350公里的滨江航道，希望通过高速铁路实现成渝地区与中东部核心城市的快速连接。成都至大湾高速铁路是《推进长江经济带高速铁路通道建设实施方案》发布以来的首个在建重大项目。就在日前，国家铁路集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省共同发起成立长江沿海铁路集团有限公司，按下长江航道建设的快进键。白晓勇说，沿江所有航道建成后，成都到上海的时间将缩短到不到7小时，约为目前时间的一半。
『肆』 四川的成都和重庆有什么关系呢
成都是四川的省会、副省级市，重庆曾经隶属于四川；成都和重庆是成渝城市群的中心。
1、成都是四川的省会、副省级市，重庆曾经隶属于四川。
重庆属于四川省，最早可以追溯到春秋时期。随着朝代的更替，重庆也一直是和四川连在一起的，一直都没有分出去。历史上重庆三次成为直辖市。
第一次是在民国二十八年（1939年）5月5日，国民政府颁令将重庆升格为甲等中央院辖市（即直辖市），析出四川省。
第二次是在1949年11月30日，中国人民解放军进入重庆，重庆成为西南大区代管的中央直辖市。1954年7月，重庆直辖市被撤销，重庆与四川合并，重庆从直辖市降为副省级市。
第三次是在1997年6月18日，重庆直辖市政府机构正式挂牌，截至2019年重庆都是直辖市。
2、成都和重庆是成渝城市群的中心。
2016年4月12日，国务院印发《关于成渝城市群发展规划的批复》（国函〔2016〕68号），批复同意《成渝城市群发展规划》。
2018年11月，中共中央、国务院明确要求以重庆、成都为中心，引领成渝城市群发展，带动相关板块融合发展。
(4)成渝双城协议扩展阅读
成都和重庆的区别：
1、行政区类别
重庆的行政区类别是直辖市。
成都的行政区类别是地级市，成都是四川省省会，也是西南地区唯一一个副省级市。
2、简称
重庆的简称渝或巴，别称江城、雾都、桥都、巴渝、渝州、山城。
成都的简称是蓉，别称蓉城、锦城、芙蓉城、锦官城、天府之国。
3、行政区划
截至2017年12月31日，重庆辖26个区、8个县、4个自治县；204个街道、611个镇、193个乡、14个民族乡。
截至2016年，成都市辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市，共259个乡镇（205个镇、54个乡），116个街道。其中，81个镇、1个乡增挂街道办事处牌子，五城区（含成都高新区）共有83个街道。
『伍』 成渝双城经济圈能够给怀化带来那些机遇
成渝双城经济圈，这个带给怀化的话，将会一定量的推动怀化当地经济的发展