海运买卖合同

① 我与国外工厂签定的是EXW形式的买卖合同。但是国外清关与船运方面都是由工厂来做。那么这个费用需要我

国外清关与船运方面都是由工厂来做。这个费用需承担。
还有出口退税时，是使用工厂的抬头。

② 国际货物运输 海运进出口合同中的装运港和目的港有哪些规定办法

国际货物运输 海运进出口合同中的装运港和目的港，当然是买卖双方根据各自版的发货和借货的方权便情况，在合同中加以规定。其中装运港可以宽泛，即可以约定由卖方确定，或规定为出口国的任意港口，但目的港一般要有明确的规定，以免卖方无法安排租船订舱——除非是FOB条款，则装运港必须明确，而目的港由买方自行决定——因为FOB由买方自行负责租船订舱。

③ 某进出口公司和印度-家公司签订了T恤服装买卖合同，价值8万美元以CIF孟买价格成交，运输方式为海运

1）原因是1/3的正本提单按照信用证的要求直接寄给了开证申请人，而正本海运提单是货权凭证，且只要有一份正本提单，收货人就可以向承运人办理提货手续——这是货物被提走的原因。
2）至于收不到货款，这个需要具体分析——既然受益人“按信用证要求发运了货物,并将信用证要求的各种单据交给国内银行办理了议付手续”，而议付行接受了受益人提交的单据，且没有说议付行对单据审核提出不符点，而只是接到开证行说单证不符，也没有说具体哪里不符，那么，就不能够判定受益人无法收到货款——只有当受益人交单确实存在交单不符的事实，才能够说受益人因此可能收不到货款。但是，根据题目本身的描述来看，不能够证明受益人存在交单不符。那么，不能够仅凭开证行说单证不符就放弃索款——因为开证行不能够说明具体的不符点，抑或说出的不符点根本就不成立，即受益人不存在交单不符，那么，受益人和议付行就要据理力争，反驳开证行的说辞，要求开证行必须履行付款承诺，对议付行和受益人付款。
3）如果说要如何避免的款货两空的情况，首先还是要立足信用证的基本概念，即信用证是开证行与受益人之间单独的单据买卖，是开证行对受益人有条件的付款承诺。因此，受益人严格按照信用证的规定行事，提交符合信用证规定的单据，是确保受益人安全收款的不二法门。换句话说就是，受益人相符交单是绝对的重中之重。只要做到了这一条，那么，开证行就必须履行对受益人的付款承诺。而是否寄送一份正本提单不是重点。但在寄送一份正本提单的情况下，绝对不能够出现交单不符的情况，否则就会遭遇款货两空的境地。

④ 海运进出口合同中的装运港和目的港有哪些规定办法

海运进出口合同中的装运港，是指卖方实际装运货物的港口，也是距离卖方最近的港口，且装运港是由卖方选择和决定的；目的港是买方收货的港口，也是买方最方便接货的港口和离得最近的港口，所以目的港由买方决定。