桥梁抗震设计
⑴ 房屋建筑工程和桥梁工程抗震设计理论的异同
房屋建筑工程和桥梁工程抗震设计理论的异同资料我提供给你。
⑵ 结合工程实际,谈谈对桥梁结构稳定性与振动问题的理解
在吸取震害经验教训的基础上,各国地震工作者和结构工程师对桥梁机构的抗震设计方法进行了大量的研究。随着对地震产生的机理、地震动特性以及地震作用下结构动力响应特点、破坏机理、构件能力的研究和认识的深入,以及结构在不同水准地震作用下预期性能目标的不同和经济因素的限制,促使目前的桥梁抗震设计规范在各个方面都需要进行改进。当前桥梁结构的抗震设计方法主要有:基于强度的设计方法;基于位移的设计方法; 基于能力设计方法;基于地震损伤的设计方法;基于能量的设计方法以及基于性能的设计方法。
2.1 基于强度的设计方法
基于强度的设计方法[1]是根据反应谱或等效静力法来考虑综合影响系数或反应修正系数,以此来计算地震作用效应,进而设计结构构件的强度。其缺点在于:没有考虑结构屈服后的内力重分布以及高阶振型对结构地震反应的影响,缺乏结构延性设计和结构控制的概念。同时,从多次早期的桥梁震害现象也可发现:仅进行强度抗震设计的桥梁,因无法抵御巨大的地震作用而均遭受严重破坏。因此,单纯依靠强度抗震设防的原则,是我国当前桥梁抗震设计中存在的最主要问题。
2.2 基于位移的设计方法
在强震作用下,结构将进入弹塑性变形阶段。与弹性变形相比,过大的塑性变形将会使结构开裂、混凝土脱落、甚至破坏。结构进入弹塑性阶段后,其刚度降低、自振周期增大,进而改变了结构地震反应特性,即产生了可以耗散地震输入能的不可恢复变形,从而减小地震荷载的作用。此时,强度条件己不能恰当地估价结构的抗震能力,结构是否破坏将取决于自身的塑性变形或耗散能量的能力。
近二十年来的地震灾害使人们越来越认识到位移指标在桥梁结构抗震设计中的重要性。因此,针对基于强度指标的抗震设计的不足,一些学者提出了基于位移的抗震设计方法[2、3],即在一定水准的地震作用下,以结构的位移响应为目标设计结构和构件,使结构达到该水准地震作用下的性能要求,包括了按延性系数设计的方法、能力谱法和直接基于位移的方法。基于位移的抗震设计的设计变量是结构的变形或构件发生的应变等,而构件强度等参数将作为最终的设计结果。由于变形和耗能能力的不足是结构在大震作用下倒塌的主要原因,所以较多学者认为用该法来控制结构在大震作用下的性能将更为合理。
2.3 基于能力的设计方法
自20世纪70年代以来,延性概念在结构抗震设计中不断得到重视。为了最大限度地避免地震动的不确定性,保证结构在大震下能以延性的形式反应,新西兰学者T. pauly [4、5]等提出了结构延性抗震设计的能力设计原理,并在新西兰得到了广泛的应用。之后,美国、欧洲等国的结构抗震设计规范也采纳了能力设计原理的一些基本概念。
能力设计思想强调强度安全度差异,确保结构在大震下以延性形式反应,而不发生脆性破坏。因此,能力设计方法被定义为:基于能力设计的抗震结构,应在抗侧力的主要体系中选择合适的构件,通过对这些构件进行合理的设计,使其具有抵抗大变形的耗能能力,而其它结构构件只要具有足够的强度即可,以保证预先选择的耗能机制能发挥作用。
⑶ 在桥梁抗震设计细则中,地震作用为什么要用加速度反应谱,地震加速度动时程,地震动功率谱三种形式表达
在建筑结构的抗来震设计时使用地自震动加速度反应谱的概念。
大概是指在一定的建筑环境(场地)下,常遇地震对不同(自振周期)的结构的地震影响系数,影响系数大地震时对该结构的破坏力(加速度)就大,不同结构的自振周期与地震影响系数的关系曲线即为地震动加速度反应谱.在其它行业是否也用到此概念我不是太清楚.
⑷ 《公路桥梁抗震设计规范》条文框架和公路桥梁抗震设计细则的区别
标准编号:JTG/T B02-01-2008
标准名称:公路桥梁抗震设计细则
标准状态:现行
替代情况:替代JTJ 004-89部分
实施回日期:2008-10-1
颁布答部门:中华人民共和国交通运输部
http://hi..com/wuej/blog/item/532cab25c1bfb63fc89559a1.html
⑸ 桥梁抗震设计e1和e2都要分别计算吗
第一阶段为抄结构设计阶段。在袭初步设计及技术设计时,就要按有利于抗震的做法去确定结构方案和结构布置,然后进行抗震计算及抗震构造设计。在这阶段,用相应于该地区设防烈度的小震作用计算结构的弹性位移和构件内力,并进行结构变形验算,用极限状态方法进行截面承载力验算,按延性和耗能要求进行截面配筋及构造设计,采取相应的抗震构造措施。
第二阶段为验算阶段。一些重要的或特殊的结构,经过第一阶段设计后,要求用与该地区设防烈度相应的大震作用进行弹塑性变形验算,以检验是否达到了大震不倒的目标。
⑹ 桥梁抗震设计使用的分析方法有哪些
抗震设计是在重视"计算设计"的同时,要着重从结构的整体出发,在抗震设计中具有主导作用,在结构抗震设计过程中在结构的刚度、强度、延度和轴压比方面加强结构的"概念设计
⑺ 何谓桥梁抗震概念设计主要包括哪几个方面
抗震概抄念设计是中外抗震工作者对袭震害长期广泛调查、分析、研究得出经验、教训总结出关于抗震方向的理念。用这种理念作为中心思想来指导设计。
主要包括材料选用、结构选型、地震作用、减震消能、抗震计算、抗震构造、基本抗震构造措施,以及在计算中或在规范条文中难以体现出的问题等各个方面。
⑻ 求郭仕群的《工程结构抗震设计》电子版,如果有其他结构抗震或桥梁抗震的书的pdf版本也行。
找不到其它类文档书,上传此不知可否帮到谢。
⑼ 目前国内桥梁设计对抗震要求标准吗
不是什么特殊结构的特大桥,一般只是构造上设防即可
⑽ 桥梁抗震设防措施等级7,需要用带e的钢筋么
虽然我不熟悉道桥规范,但我不会相信桥梁结构的抗震等级分有七级!建版筑工程权结构的抗震等级只分四级,基本抗震构造措施是跟着结构的抗震等级的。建筑工程结构必须用带E字(不是e字哈)的钢筋是有范围的,不是所有构件一律要,见混凝土施工规范或混凝土施工质量验收规范,都是5.2.2条规定的范围。所以我推想桥梁里也不会各种构件一律要用带E字的钢筋。聆听高见!
猜想楼主题目没有陈述正确,可能说的是地区设防烈度七度。地区设防烈度有可能与结构抗震等级划分有关,但与钢筋带不带E,没有直接关系。见交通部道桥规范,或见GB50666-2011《混凝土结构工程施工规范》,这是国家通用规范。