雄安设计

❶ 雄安新区设计中心消防管是哪个厂家的

上海远洲优脉PVC-C消防管

❷ 雄安规划设计方案已经公布了吗

据报道，在一年前一座名为“雄安新区”的城市应运而生，它喷薄而出、气势雄浑回，成为新答时代中国改革开放再出发的新标志和新起点。

据悉雄安新区规划是极其复杂、极其庞大的工程，大体上沿着总体规划、专项规划和国际咨询3条线进行，雄安新区规划体系可概括为“1+3+54”：“1”是指总体规划；“3”是指起步区控制性规划、启动区控制性详细规划和白洋淀生态环境治理和保护规划；“54”是指22个专项规划和32个重大课题研究。

据悉有关方面组织了12个在国内外的顶尖规划设计团队，对雄安新区规划框架进行了反反复复打磨，几十次修改，已经基本完成，集城市规划科学之大成、凝聚中外城市设计智慧的雄安新区规划设计方案已经呼之欲出，让我们试目以待。

❸ 雄安设计中心用的优脉PVC-C比镀锌钢管好在哪里

优脉PVC-C消防管是2018年1月1日起喷规通过的，可以替代镀锌钢管，不腐蚀不生锈，而且安装简单快速，给项目省人工和工期，综合造价也更低。

❹ 哪12家国内外设计机构为雄安规划

1 新时期雄安新区定位和建设符合世界标准 绿色智慧新城继深圳和上海浦东之后，雄安新区成为第三个国家级的新区，它跟前两者不一样，深圳当时的定位主要是对外开放功能，浦东是综合改革和金融功能。雄安新区主要以平原地区为主，大部分为耕地。在一片开发强度低的空地上建设新区，没有历史包袱，这是它的优势。中央规划建设雄安新区，突出了七个方面的重点任务，首先就是建设绿色智慧新城，而且必须是国际一流的绿色、现代、智慧城市。“这种国际上最先进标准的低碳新城，中国没有出现过。真正意义的低碳新城，国际上也没有。”陈璐说，现在就是要重新规划一个国际领先标准的低碳的、绿色的新城，搞一个样板。“一张白纸好画，这是个机会，不过也很难。”如今雄安新区建设的时代不同了，国家发展和人民生活的水平不一样，如今即将全面建成小康社会，即将跨入高收入国家行列，人们对生活质量的需求更加突出。所以，雄安新区一定是高起点、高标准、高品质的，具有全球视野、符合世界标准。“建设过程中要把打造和提升地方品质作为开发建设的关键，不能盲目地追求大和速度。”2 雄安新区将承接哪些非首都功能发展高端产业带动产业转型根据中央的要求，设立雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能，具有重大现实意义和深远历史意义。目前来看，应该会承接首都新兴产业的功能、相应的科研教育功能、部分央企的职能性、部分行政办公职能。所承接的新兴产业功能，能够引领河北创新的崛起。“大家一想到河北，首先想到的是传统工业。”他说，这次中央要求建绿色新城，发展的是绿色、高精尖的产业，这种产业对区域生态环境容量没有影响，同时也是对原有传统产业的替代。所以，该区域未来产业肯定是以高端的为主，而不是传统产业，这对整个河北区域大的产业转型方面，是好的带动，可以实现河北区域整体的升级。另外，值得关注的是，该区域还会承担整个大区域的生态职能，因为区域中有白洋淀，所以从文化、生态宜居上的职能也更为突出。3 雄安新区建设对当地居民有哪些影响提升改善民生带来重大利好城市文明的提升以及公众文化素质的提高。另外，这在就业层次上也有所带动。作为部分国家行政企事业单位的集中承载地，这里会配套优质的教育、医疗文化等公共服务，所以，这对改善和提升地方民生，带来了重大利好。当地居民会快速跃进一个更高级、更现代化，更有发展内涵的转变。未来，整个生存的方式会发生变化，就业结构会发生变化。这个区域以前是一个相对传统的区域，主要是农业和一般制造业，未来面临整个产业结构的变化，随之而来就是生活方式的变化，原来的朝九晚五可能就会被新的服务业生态替代，未来生活配套会对这个区域产生长远的影响。4 对周边辐射时能否形成一个新城市群城市等级体系变得更加完善根据《京津冀协同发展规划纲要》，京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群”。城市群除了空间组织紧凑、经济联系紧密，还需要实现高度的同城化和一体化。雄安新区的辐射效应，是否会形成新的城市群真正意义上的、新的城市群不会出现，而是会在便捷发达的交通体系上，形成一个利于通勤的都市圈。该区域会成为新的主要增长极，对于疏解北京的非首都功能，带动河北特别是冀中南地区的发展，具有战略性意义。不会形成新的城市群。不过，新区的设立会对原有区域发展的中心以及区域资源的配置形成影响，河北将实现中部的崛起。因此，河北对周边城市吸引要素的能力和发展条件会发生质的变化。尤其是导入了首都高端要素后，大手笔的规划可能会引起社会资本的涌入，这会改变周边已有城市群的发展质量和速度，会加速城市等级体系变得更加完善，形成更为合理的城市群架构。5 区域内医疗等公共服务资源如何调配新区配套需要发展培育过程作为一项历史性工程，北京城市副中心的定位和配套一直备受关注。根据规划，北京城市副中心的教育、医疗、养老配套指标将全都高于中心城。通州将引进一大批学校、等优质资源。据悉，首师大附属中学、人大附中、北京二中、北理工附中，这些学校通州校区已正式挂牌。医疗资源方面，到2020年，通州区医疗床位总数将达到12000张，实现每千人口6.35张。安贞、友谊、首都儿科研究所等三甲将落户通州。作为非首都功能疏解的集中承载地，未来雄安新区的公共服务资源如何配置？陈智国说，雄安新区将会是个很均衡的新城，除了更专业的资源之外，还需要高等的医疗、教育等配套设施。不过，从布局上看，雄安新区的公共服务配置跟城市副中心通州的相关配置，并没有竞争关系。两地在发展阶段和安排上，会错位。两地实际上入驻的群体不一样，相应的配套也就不一样。目前通州已经落地了很多教育和医疗资源，北京的高校和医疗资源很多，服务资源会跟着人口和区域的需求走，雄安新区的教育和医疗等配套会有一个培育的、逐步发展的过程。而通州人口群体等，已有存量，所以两地在资源的相对分配上，会有一些阶段性的安排。6 在新区建设过程中如何避免大城市病发展应与当地承载力相适应人口膨胀、交通拥挤、空气污染，城市发展过程中，伴随经济发展和规模扩大，问题也不断涌现。近年来，空气污染一直是整个华北区域的“通病”，新区建设中如何有效减缓空气污染？雄安新区目前开发程度较低，相对来说，做好前期规划、建立良好的能源结构和绿色的产业结构后，相比其他开发度较高的城市而言，新区的建设难度低一些，这是河北其他地区不具备的优势。其次，近年来，雄安新区周边制定了严厉的区域大气治理措施，这都为其创造了好的条件。整个华北地区经济社会发展是动态的，大环境一直在慢慢改善，保定、廊坊和石家庄等河北空气污染传输通道上的城市都在加快治理。值得关注的一点是，雄安新区和北京中心区之间，有固安、大兴等区域，这属于生态缓冲区，避免了将来污染的连片发展，这种格局下，污染累积的几率也大大降低。避免大城市病，要从发展模式考虑。首先发展应与当地的资源环境承载力相适应，要走一种资源节约、环境友好的绿色低碳生态的文明发展道路、走创新驱动发展的道路。机制的建设要有利于生态建设和环境保护，要培养一种尊重自然，保护自然的文化。另外，大城市病还包括交通等方面，这在最开始的城市规划设计里就要充分考虑好，避免全方位发展，要规划先行。

❺ 雄安新区总设计师是谁

雄安新区的总设计师徐匡迪
徐匡迪（1937年12月－ ），中国钢铁冶金专家，浙江桐乡崇内德人；北京钢铁工业学院冶金容系毕业，中国工程院院士。
1983年6月加入中国共产党，是中共第十四届中央候补委员，第十五、十六届中央委员。曾任第十届全国政协副主席，中国工程院院长，上海市市长等职。
现任中国经济工业联合会会长，上海大学教授、博士生导师。2010年6月7日在中国工程院第十次院士大会正式卸任工程院院长一职。

❻ 雄安规划是怎样的

1 雄安的交通雄心

（1）雄安新区未来将实现以智能公共交通为主，无人驾驶私家车个性化出行为辅的出行方式，以此构成未来雄安新区的路网结构和空间分配模式。

（2）雄安新区规划建设的一个核心理念是把城市还给人，不再按照汽车尺度来设计城市和道路，而是按照人的尺度来设计。

（3）雄安并未掩饰自己的雄心：成为中国第一个没有红绿灯，没有拥堵，拥有先进的智能交通管理系统，不再需要大量人力上路管理的城市。

（4）面对“大城市病”，雄安新区的建立，就是一个颇具气魄的“中国方案”，从过去集中资源发展超级大城市，转向发展城市群。这样做的目的是，在推进城市化同时，力求相对均衡的城市人口分布，以避免过多人口集中在少数大城市。

（5）未来雄安新区不仅纳入京津冀一小时交通圈，还将和全国高铁网紧密衔接，将有五条高铁在雄安交汇，京雄铁路从雄安引出后，到阜阳分两支，分别到香港九龙和福建。

2 雄安要建“亚洲最大火车站”

雄安站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。同时在雄安新区还将设立雄安动车所，占地109.88公顷。

68.37公顷意味着什么？堪称“亚洲最大火车站”的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅从占地面积来看，约相当于96个足球场，明显超过北京南站。

3 推进北京至雄安城际铁路等建设

为加快北京新机场“五纵两横”综合交通网络建设，打造京津冀区域综合交通枢纽。以首都机场和北京新机场为核心，加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设，研究建设北京新机场至雄安高速公路。

4 有序实施石家庄至雄安等城际铁路

以石家庄机场为核心，完善石家庄机场与京广高速铁路正定机场站之间的顺畅连接，有序实施石家庄至雄安、石家庄至邯郸等城际铁路。

5 北京至雄安将建京安高速

北京至雄安将建京安高速，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。

6 北京至雄安城际铁路站点公布

连接北京与雄安新区的京雄铁路终于“落槌”。 沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。

❼ 雄安新区是如何形成的

1949年12月，北京市政府曾开会讨论北京城市规划问题，苏联市政建设专家巴兰尼克夫提交的规划方案，总体思路是以天安门广场为中心，建设首都行政中心。梁思成则坚决反对。次年2月，他和留英回来的城市规划专家陈占祥一起提交建议，提出在旧城外的西侧另辟新区，建设新中国的政治心脏，用一条便捷的东西干道连接新旧二城，像扁担一样担起中国的政治中心和城市博物馆。但是这个方案并不被看好，人们认为，建一座新城比旧城改造花费太多，不值。1972年，文革中受到批判的梁思成于贫病之中撒手人寰。他在生命弥留之际，总在重复这样的话：世界上很多城市都长大了，我们不应该走别人走错的路，早晚有一天你们会看到北京的交通、工业污染、人口等等，会有很大的问题。
根据费慰梅（费正清夫人）所著的《林徽因与梁思成》，梁思成当年对北京的城市规划提出过五点建议：
1、北京应该是政治文化中心，而不是工业中心。
2、 限制城区工业发展。因为它将导致交通堵塞，环境污染，人口剧增和住房短缺。
3 、保存北京故都紫禁城的面貌，保存古建筑城城墙城楼。
4 、限制旧城内新建筑高度不得超过三层。
5 、在城西建设一个沿南北轴向的新政府行政中心。
1999年6月，两院院士吴良镛为第20届世界建筑师大会拟定《北京宪章》，站在人居环境科学的高度，历史性概括了20世纪人类的“大发展”与“大破坏”对新世纪的启示，主张建筑师要重新审视自身的角色，摆脱传统建筑学的桎梏，走向更加全面的广义建筑学。吴良镛在大会上作了关于大北京规划研究的报告，对世界大城市地区的发展经验作出总结，针对北京及京津冀地区在发展中长期存在的问题提出对策。此后，由吴良镛主持、国内多学科参与的“京津冀地区城乡空间发展规划研究”在国家自然科学基金与建设部的支持下展开，于2001年完成《一期报告》，2006年完成《二期报告》，其中的多项内容已在京津冀地区的规划建设中成为现实。2013年9月，已是92岁高龄的吴良镛主持完成《三期报告》，在学术研讨会上如此感慨：“已经十多年过去了。回顾十多年来的研究，我有两个方面的深切体会：一方面，关于京津冀地区城乡空间发展规划的思考与建议，得到社会各界越来越多的认识，可以说，已经逐渐从学术共识转化为社会共识与决策共识；另一方面，京津冀地区发生了一些新变化，对城乡空间发展规划提出了更高的要求。”
2002年5月,为了适应首都现代化建设的需要，北京市第九次党代会提出了修编北京城市总体规划的工作任务，根据2003年国务院对《北京城市空间发展战略研究》的批示精神，以及2004年1月建设部《请尽快开展北京市城市总体规划修编工作的函》，特编制《北京城市总体规划（2004年－2020年）》。
2004年11月,国家发改委正式启动京津冀都市圈区域规划编制，历经7年之久，但一直迟迟没有推出。国家发改委地区经济司官员认为，历经五年时间调研、编制，京津冀都市圈目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，有望成为中国经济的“第三极”。2010年5月上报国务院，《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中的一个重要的区域规划，区域发展规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。
2007年,生态文明思想家张荣寰在共享论中提出中国复兴的两个基本标志：一是杭州举办20国集团会议，二是雄安新区崛起。
北斗指东：西天云消，九洲当立，岁在丙申，月在丙申，庚寅之日，九五可用:帝出乎震，吉位为东，龙腾西湖，得水在天、雄之在定、安之在洋。
2011年3月,国家“十二五”规划中明确提出打造京津冀三地首都经济圈：国家“十二五”规划中明确提出打造首都经济圈，首都经济圈涵盖国家“十二五”规划中明确提出打造首都经济圈，首都经济圈涵盖京津冀三地。今年以来，三地密集互动，从基础建设到高新技术发展，共同推动首都经济圈建设向更深层次加速发展。今年以来，三地密集互动，从基础建设到高新技术发展，共同推动首都经济圈建设向更深层次加速发展。
2017年4月1日，设立河北雄安新区。消息一出，犹如平地春雷，响彻大江南北。涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域的雄安新区，迅速成为海内外高度关注的焦点。设立雄安新区是是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。
2017年2月26日,雄安新区首场新闻发布会上，新区筹委会副主任牛景峰表示：新区启动区30平方公里，规划设计将面向全球招标。

❽ 《雄安规划纲要》对雄安新区规划建设有何要求

要求：到2035年，基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。有效承接北京非首都功能，“雄安质量”引领全国高质量发展作用明显，成为现代化经济体系的新引擎。

到本世纪中叶，全面建成高质量高水平的社会主义现代化城市，成为京津冀世界级城市群的重要一极。集中承接北京非首都功能成效显著，为解决“北京大城市病”问题提供中国方案。成为新时代高质量发展的全国样板，为实现中华民族伟大复兴贡献力量。

1、雄安新区交通建设

雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，加快融入轨道上的京津冀，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄—雄商段、京雄—雄石城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际—京昆高铁忻雄段，实现20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

2、雄安新区基本公共服务网络建设

雄安新区将建设“城市—组团—社区”三级公共服务设施体系，形成多层次、全覆盖、人性化的基本公共服务网络。城市级大型公共服务设施布局于城市中心地区，主要承担国际交往功能。

组团级公共服务设施围绕绿地公园和公交枢纽布局，主要承担城市综合服务功能。社区级公共服务设施布局于社区中心，主要承担日常生活服务功能。构建社区、邻里、街坊三级生活圈。

3、雄安新区绿色建设

绿色主要体现新区建设充分尊重自然、顺应自然、保护自然，大规模开展植树造林和国土绿化，建设环白洋淀绿化带、环起步区绿化带、环新区绿化带，在城市组团间和重要生态涵养区建设大型森林斑块，增强碳汇能力和生物多样性保护功能。

沿新区主要河流和交通干线两侧建设多条绿色生态廊道，发挥护蓝、增绿、通风、降尘等作用，实现300米进公园、1公里进林带、3公里进森林，生态湿地融入城市空间。

4、雄安新区城市风貌建设

雄安新区城市设计坚持中西合璧、古今交融、以中为主，坚持弘扬中华优秀传统文化，保留中华文化基因，彰显地区文化特色。

依托白洋淀清新优美的生态环境，利用城镇周边开阔自然的田野风光，随形就势，平原建城，形成疏密有度、水城共融的城镇空间，清新明亮的宜人环境，舒展起伏的天际线，形成体现历史传承、文明包容、时代创新的新区风貌，展现新时代城市形象。

5、雄安新区空间布局开发

空间布局是雄安新区功能定位在空间上的具体体现，也是优化资源配置、实现高质量发展的重要基础。雄安新区规划建设选择特定区域作为起步区先行开发，在起步区划出一定范围规划建设启动区，条件成熟后再有序稳步推进中期发展区建设，并划定远期控制区为未来发展预留空间。

参考资料来源：人民网-京津冀协同发展领导小组办公室主要负责人就雄安新区规划

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河北雄安加八六创新设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130629MA0CKQGQ23，企业法人黄堇朔，目前企业处于开业状态。

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