外形设计师
戴帆是有名设计师。共振设计的创意总监，当代前卫工业设计的先驱，融合了尖端的技术和富有冒险的创造力。
❷ 产品外观设计师待遇和前景如何，
也就是包装设计喽 ，前景当然好了，尤其是90,00后新一代年轻人，对时尚流行现代专感的设计追求属越来越高，好的商品只有首先从外观上打动消费者，激起购买欲望，才能拉动消费，推动经济。再者，就是待遇，要看个人水平，现代设计，力求简约，环保，美观，适合消费者审美时尚，就是好设计
❸ 汽车外形设计师懂车吗
一般设计部门不是一种人的……工设的也有，机械的也有。
有的懂。有的不太懂。
❹ 汽车造型设计师年薪
目前这个工作的年薪各国不相同，在美国大约是30万美元一年；德国差不多35万欧元；意大利不清楚。
在中国和私人设计所大约是100到150万人民币吧
❺ 怎样才能成为汽车外形设计师（需要什么条件）
别听他胡扯，我就是汽车设计师，首先，纠正一下，不叫外形设计师专，准确的称谓应属该是内外饰设计师，也就是说从造型的设计来讲是分内饰和外饰的，另外我可以负责任的告诉你，外饰设计师不需要了解任何工程学，在车企里分工是很明确的，工程问题由工程师解决，内外饰设计师的任务就一个，把车设计得更漂亮，让消费者更想买。所以汽车设计师都是半个画家，需要具备很高超的手绘能力，非常高超，另外还要对3维立体有很好的认识
❻ 聘请一位人物外形设计师一般多少钱
这要看你定位在什么价格，一般在讲，个人专业定位外形设计师在8000--12000.
但是价格都不统一，你自己定位高，价格就高，自己定位低，价格就低。
❼ 外形设计师会有前途吗在中国十年后
非常有前途
❽ 中国的一些汽车自主品牌！外形设计师是谁
这个在国内一般是集体的智慧
有些款式是意大利设计，比如一汽奔腾、二汽专风神等属，连丰田也有车型采用意大利设计，自己细化设计；
我接触过一汽，有造型室，但是造型往往是年轻人大学生在做，小领导拍板，大领导再确认
奇瑞吉利都是仿造人家造型，一般是买来国外新车，拆开用逆向工程测绘，建模，再把前脸改一下，不像原车了就完成，再给领导拍板
❾ 法拉利458的外形设计师是谁
09年法兰克福车展上推出的这款法拉利458 Italia可以说是至今最美的跑车之一，出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室之手，给人一种未来跑车的感觉。很显然并没有很多人去说法拉利458外形不好看，但是人是个追求完美的人，这不一位来自法国的设计师却对法拉利458 Italia的设计不满意，并提出了三个建议。
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现款法拉利458 Italia
这位名为Olivier Demangel的法国设计师在法拉利458 Italia外形原有的基础上进行了重新的设计，并提出了3个设计方案并作出了详细说明：
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第一方案(图中的Tuning 0.5版)，对侧裙和新车的扩散器进行了细微的改动，与其说是重新设计，倒有点像改装的味道，而很明显这个设计师一定是个尾翼控，因为下面两款的设计都均有尾翼；
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第二方案(图中的Tuning 1.0版)，在一眼能认出是458的同时进行了很多的改动，比如前脸的进气口，以及尾部的小尾翼，当然还有黑色的侧裙，而这些都是为了更加注重空气阻力的影响；
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第三方案(图中的Tuning 2.0版)，借鉴了法拉利F40的设计，车身经过了大量的改动，前脸和前扰流板，侧裙，以及尾部的大尾翼，不过这辆车给人一种法拉利599、法拉利F40和法拉利458 Italia结合体的感觉。
虽然这些车被制造出来的可能性我们暂时不予以追究，当然就算追究的话，其可能性我想几乎为零，不过这三个设计会不会 影响到法拉利以后车型的设计呢?让我们拭目以待。
❿ 我想做建筑外形设计师
学建筑的要学美术的，那是基本技能，从大一开始就要画画，有素描，彩铅，马克笔，颜料等表现效果