国六标准被驳回

1. 怎样是国六标准

一、“国六”标准限值要求相比于“国五”加严了40%至50%左右。

二、“国六”采用了燃版料中性的原则，即无论权采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五“阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

三、国六标准与国五标准相比，在排放标准方面，氨氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

四、”国六”提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国六标准 国家第六阶段机动车污染物排放标准

五、“国六”a阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1gkm，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六中两种车型的一氧化碳排放是均不得超过0.5/km。

2. 什么叫国六标准

根据2013年北京环保局对国内城市重点区域各项污染物达标的调查显示，个城市中仅1个城市综合达标；按新环境空气质量标准评价，74个重点城市中，仅3个达标。

国六标准在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。

由于国六排放标准相比国五排放标准升级幅度较大，因此设置了国六a和国六b两个阶段，其中在国六b阶段，多数指标相比国五的标准加严了50%。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。

3. 国六标准来了为什么车主都慌了

国六标准来了，买了车的、没买车的、卖车的都慌了。

3、电动汽车会更加吃香，近些年，很多车企开始推出电动汽车，政府也积极倡导建设了大量的充电设施，到2020年，预计会达成一定规模。面对严格的国六排放标准，不排除很多车企另辟蹊径，选择研发电动汽车，只要市场上电动汽车保有量能达到较大的规模，届时对消费者来说也是个好消息。

4. 国六标准和国五标准在要求上有什么区别

从环保部发布的“国六”标准编制说明显示可以看出来，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六a汽油车CO限值加严50%。

国六将至 带来三大影响

1新车生产、研发成本增加对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。

2自主品牌能跟上步伐吗?目前来说，我国国产品牌正在迅速崛起，只是相对来说，整车技术研发实力还是比较薄弱的，那么，升级之后，国产自主品牌能够跟上脚步吗?不过毕竟“有压力才有动力”，期待国产进步。

3国四慢慢不允许上牌 国五新车贬值加快，目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰，这对于二手车市来说，简直是灾难，到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。

5. 现在国内环保级别国6的标准怎么规定的以及有哪些车达到标准

从国5到国6其实是份了两步走的，第一步是从国5的标准到国6a，第二部是从版国6a到国6b,也就是真正的国权6 标准。从国5到国6，汽车尾气排放直降讲了一半，这对环保肯定是大有裨益的。

之所以分两步走，个人认为已是考虑到车企转行、升级换代的压力，再就是考虑到广大的汽车消费者的利益了吧。不管怎么说，这个力度是非常大的，所以国6会被成为最严标准，这对我们日常环境是有很大的益处的。

目前有这些车达到了国6的标准：1、东风日产：轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、奇骏、楼兰；2、东风本田：CRV、思域；3、广汽本田：雅阁；4、广汽丰田：凯美瑞、凯美瑞混动、汉兰达、C-HR；5、一汽丰田：卡罗拉、奕泽、奕泽IZOA；6、上汽大众：朗逸、新帕萨特、凌度、途观L ；7、上汽斯柯达：明锐、速派、科迪亚克；8、一汽大众：高尔夫、迈腾。等等

6. 国六的车为什么审车环保也审不过

可能是油品差或者车况问题导致尾气超标。

7. 现在都是国六标准了，以前那些添加还能用吗

传统的燃油清洁剂是抄在国三燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差
清洁效能低下，而且油路中的水分是无法祛除的。长期以往依旧不能让油路焕发新的活力。
但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机
在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。
司有普燃油清洁双向提升剂让你的爱车从此告别积碳烦恼。让你的爱车永远如新车般的动力澎湃，请注意驾驶感受提升的激情，安全第一哦。

8. 一旦实行国六标准，国五排放标准的车还能上路吗

购买了国五规范的车辆人们也是不用过分担忧的，即便国六规范施行了，你的国五车也能够版担心开。权只不外或许保值率没有那末高了，换车成本会增加了罢了。

我们国度的指导人也是在与时俱进的改动着国度的政策的，据悉将于2020年开端，国六规范将片面施行。国六将严厉控制净化物的排放限定，就是说在扫除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量低落50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%，氮氧化物排放限定加严42%。它会成为环球最严厉的规范之一哦。

一，自2020年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6a限定请求；

二，自2023年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6b限值请求。

开始，国三车或许面对强迫报废，如今我国的许多地域已开端对国三车限行了，在国六规范正式施行当前，国三车就会和国二车一样走向报废的运气。

其次，国五及以下汽车保值率大大的低落，遭到国六规范的限定，国四估计上派司都难，而国五车价钱降落也成定局。

这些的影响就是令国六车的价钱出现上升的趋向。