桥梁照明设计

㈠ 桥梁照明设计要考虑的哪些因素

一、满足功能照明要求

大桥照明设计首先必须满足大桥的功能照明要求，使行车道路照明部分的照明设施具有良好的光照度。

二、桥梁亮化设计趋向整体美观性

桥形造型艺术高潮迭起可产生各式各样的图形，更能反映桥梁建筑的个性化、整体美观性与实质美。

三、防止照明灯具变成负担

不论是欣赏型的照明灯具，如道路照明路灯，还是隐蔽工程型的灯具，如投光灯，都是体现公路桥梁亮化工程中对文化艺术的追求，完美当代的工程建筑景观，并与桥梁亮化景观变成总体，以防桥梁亮化工程进行后照明灯具变成负担，影响美观。

四、突出大桥特色，强化造型

由于城市建筑结构技术性飞速发展，出现了各种形式的桥梁造型，这为公路桥梁景观学持续引入新生力量，也为景观规划造就新的演出舞台。大桥主照明要求突出其特色，强化造型，追求灯光照明艺术性与功能性的结合。

五、凸显城市形象和影响力

桥梁在大城市布局中的战略影响力使公路桥梁园林景观变成城市亮化工程的关键构成部分。公路桥梁不管跨过风景优美的河流河面，还是坐落于交通出行繁华的城市路面之中，因为其所在位置关键、视觉效果品牌形象突显，一般都是是大城市关键的园林景观闪光点。

六、照明灯具与桥梁造型艺术有机结合

公路桥梁景观路灯是照明灯具科学研究与公路桥梁造型艺术的有机结合，对公路桥梁的亮化工程必须开展各个方面考虑到，有效组成。公路桥梁以点线面融合主导，动态性照明灯具与静态数据照明灯具相互配合的景观亮化布局突显了公路桥梁的重中之重，最能体现公路桥梁的个性化美与实质美展现了公路桥梁的风采和恢弘气魄。

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六、道路施工组织方案（参考）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
四、保证措施
1．质量体系与保证措施
2．工期保证措施
3．人员安排与保证措施
4．安全生产保证措施
5．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
6．支付保障措施（有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
1.1工程名称：***路工程照明工程施工
1.2建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面，是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100。
1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等（不含高压部分，其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准）。本工程预算建安费约842万元。
2、工程施工特点
根据***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点：
2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。
2.2工期紧张，有一定的难度。
3、编制依据
3.1***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件。
3.2现场的实际施工场地条件。
3.3我公司的实际情况已有实力。
4、技术条件
4.1招标文件的技术条款。
4.2设计图纸的具体要求。
4.3相关质量检验评定标准
5、施工组织机构
5.1公司简介
本公司自创建以来，以“加快发展、服务社会”为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神，积极进取、不断创新，打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。
公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。
我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。
对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法。公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行ISO9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责，执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部：按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理，全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量。
5.2施工组织机构图（见下页）
6、施工总平面布置
6.1施工部署
6.1.1劳动力组织部署
（1）工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。
（2）召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要，随时调配人员，满足现场要求。
6.1.2 施工机具部署：机具需用计划，按工程进度投入到位。
6.1.3施工临时设施：根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
（1）在此施工组织计划的基础上，项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。
（2）按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。
（3）结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。
6.2.2工程现场及材料准备（工程部、材料供用部）
（1）同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施
（2）向甲方与监理送交各种材料的样品，并及时征得甲方与监理的认可
（3）按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同
（4）制定现场材料管理制度，质量与安全管理制度，人员管理制度等各项有关管理制度。
6.2.3与甲方及监理的联系与沟通
工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。
（1）工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础
（2）听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可
（3）邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。
6.3施工总平面布置图（附后）
7、施工总体进度计划
7.1施工进度计划
工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。
7.2施工进度计划说明
根据业主总工期要求，该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。
7.2.1具体计划说明如下：
7.2.1.1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。
7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。
7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。
7.2.2施工总体进度计划表（附后）
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1、工程质量目标：响应招标文件的要求，各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。
2、工期目标：采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。
3、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故，一般工伤事故发生率2‰以下。
4、文明施工管理目标：
4.1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。
4.2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。
4.3真诚与沿线村民合作，文明施工。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1.工程概况：
本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米。
2.涉及范围
本工程为***路两侧铺路工程，沿线已基本城市化；根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。
本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路（设计速度50KN/h）标准设计，行车道照明便准为151x。
3.供电设计
本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心，并采用环网供电方式，10KV电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。
照明用电负荷为445.7KW，预留广告灯箱负荷为230KW，备用负荷为200KW，采用380V/220V电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。
根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站：
道路桩号ZK64附近设1#箱式变电站B1,100KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,250KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+207.8附近设3#箱式变电站B3,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+497附近设4#箱式变电站B4,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK70+407附近设5#箱式变电站B5,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设6#箱式变电站B6,200KVA箱式变压器1座。
箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。
供电系统采用集中动态方式，补偿后功率因数达到0.9以上。
4.照明设计
本路段全线照明系统包括：道路照明、桥梁照明。
单臂路灯光源为1×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘；双臂路灯光源为2×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处；庭院灯光源为1x55W节能灯，灯具安装高度为4米，IP等级不小于IP65，设置在龙山跨线桥ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光灯光源为6×400W高压钠灯，灯具安装高度为16米，IP等级不少于IP65，主要设置在人行道横穿主路处。
高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。
单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220V电源，泛光灯接380V电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。
单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。
照明线路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2电力电缆穿φ75PVC管埋地敷设，过路段套SC100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用BVVB-500-3x2.5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。
桥下辅道照明采用庭院灯。交叉路口采用泛光灯重点照明。
5照明控制
照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能，是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。
6防雷接地系统
本工程接地采用TN-S系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。
本路段要求：10KV高压引入电源、5.5KV沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2（p为当地土壤电阻率）。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。
7.安装部位的施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础，C20非过路段电缆手井基础，C25过路段电缆手井基础，C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置，标高均验收合格，2×PE-75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。
当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。
这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。
8.主要施工项目的施工方法与质量控制：
（一）道路照明灯杆基础的施工：
本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500，平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平，沿道路纵向，间距30米，对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上，承载力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后，施工C15素砼垫层100厚，用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎Ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C-06-01图中之1-1图所示定位，然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用Ф6@100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上，该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌（45um）防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢，经监理验收签证后，投入C25砼施工。
每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30～40cm一层，扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40～50cm ,上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装。
（二）桥面两侧照明灯杆基础的施工：
为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主，基本以30m左右调整。
（三）户外箱式变电站基础的施工：
本工程箱式变电站共四座，道路两座，景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0.5米，高0.3米，上阶宽0.3米，高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500，宽150，厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下：
本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm，基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1.1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图，支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好，顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠。
C20砼振捣：坍落度可为5～7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时，不得移动预埋φ80管，不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5～7天后，覆土养护。
其余检查验收，砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。
（四）过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工：
过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200，底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0.5，0.7m。
本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40～50cm放线，开挖到深度1000，1400时，如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高，然后做100mmC15混凝土垫层，垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm，顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板C25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管，安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12～24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留预留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
（五）电缆过路顶管的施工：
按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量，埋设深度范围，然后制定具体的施工方案：根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管，由道路一侧顶至另一侧预制地点。
（六）道路、桥梁照明电杆的安装：
待所有2（玻璃钢管-92）电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装，同样2×PEφ75的保护套管安装完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是：
先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上，然后打开灯杆上的接线门，穿BVV-450/750V 3×2.5照明导线，并安上220V/168W的LED节能灯，并接好线，合乎要求后，用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后，即将M24,M30（桥梁灯杆的锚固螺栓）标准灯杆底上的法兰钢板，并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成。
待全部变电站、电源电缆（YJV-10KV 3×70）照明电缆VV-1KV 5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯，检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。

㈣ 景观桥设计时应该注意什么问题

1） 结合桥梁美学以抄及景观照明的基本袭原则突出大桥结构特征。
2） 运用照明美学辅以桥梁的基本元素点、线、面相结合构成照明体系。
3） 以数码动态光色系统照明的形式增加桥梁夜间色彩层次。
4） 充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。索塔泛光照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，最小亮度（或明度）值与最大平均亮度（或明度）值之比大于0

㈤ 桥梁亮化工程设计需要多少钱2020桥梁亮化工程设计费用明细表

湖南杰奥思照明

可以参考下《2020桥梁亮化工程设计费用明细表》

湖南杰奥思照明工程有限公司创建于2006年，是长沙市超大规模和专业的景观照明规划设计与施工单位之一。是一家专业从事室内、室外LED照明工程，城市景观亮化工程，景观照明工程，集设计、制作、施工、安装、维护于一体的现代化专业亮化公司。产品具有无污染、低功耗、超长寿命（10万小时）、外形美观、多变幻等一系列优点。广泛应用于立交桥、公园、建筑轮廓、旅游景区、户外景观照明等各种大型城市夜景灯光装饰亮化工程。

桥梁亮化工程不仅能在黑夜里照明道路，还能与很好的与周围环境协调，美化环境。桥梁不仅具有实用性带给人们交通的便利，其次就是桥具有艺术价值，一座具有特色的桥梁亮化工程肯定能成为一个地方靓丽的风景线。一个的景观桥梁亮化工程，融合高科技 创造新环境 传播光文化 成就城市夜景之美。所以桥梁亮化工程能够展示一座城市的风土人情，一张展现世界的名片，是城市发展必不可少的一部分。

桥梁亮化工程使建筑的轮廓和气势在夜幕降临时更加宏伟。这座桥被装饰在城市之间，就像夜晚在灯光雕塑下闪烁的星星。对于桥桥梁亮化工程设计，应以功能为前提，以性能结构为重点，通过桥梁本身的魅力凸显其景观意义。通过桥梁主体的桥梁亮化工程设计，横跨河流和河流的桥梁可以成为展示现代、人文、时尚和国际化的重要载体，使夜晚的桥梁不仅能集成与之相连的整体氛围，而且充分体现了桥梁自身的独特美感和气质。

㈥ 桥梁照明设计怎么做，请桥梁灯光设计高手给点建议，拜谢！

楼主，查到这些资料，有用就给点加分撒~~ 桥梁照明设计是近年迅猛发展回的热点，智美答照明首席设计师任见指出，随着中国城市化进程和基础建设的深入，桥梁已经从简单的人行天桥、立交桥发展为更复杂的跨河乃至跨海大桥，其形式和功能日趋多样化。桥梁不仅是交通枢纽，更象征着城市发展的经济地位和技术水平，往往成为地标性景观。因此，桥梁夜景照明也成为城市夜景照明的重要景观之一。在长期进行桥梁照明设计工作中，智美照明设计师们发现了一些常见的误区，影响了桥梁照明效果。误区之一，车行道路灯过多，影响整体照明效果。误区之二，动态照明效果的滥用，引发光污染。误区之三，色彩过多，引发视疲劳。总而言之，桥梁照明是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空间，以创造艺术品的态度，打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案，是我们照明设计师的共同目标。

㈦ 桥梁亮化工程该如何做好

城市楼体夜游照明抄亮化设计工程商思袭迪恩认为随着我国的城市建设不断发展，桥梁照明也逐渐的被大家所重视。作为城市景观的一部分，桥梁夜景亮化工程也是提升城市形象的美化重点。那么在进行桥梁亮化时，我们该如何做好呢？
1、结合桥梁美学以及景观的基本原则突出大桥结构特色，亮化设计要着眼于自身的特点，以点、线、面的方式。拓展了桥梁的景观表现，显示桥梁的美观性。
2、桥梁作为一个交通要道，它的照明必须要满足道路照明规范以保证交通的安全，照明灯具摆放及照明亮度要符合相关规定，不能对交通形成眩光，防止路上行人产生刺眼效果。
3、桥梁结构技术日新月异的发展，也为景观设计创造新的舞台，以照明作为主要手段结合创新设计，用动态照明与静态照明相配合的景观照明格局突出了桥梁的重点，用艺术与创新凸显桥梁的魅力和气势。

㈧ 桥梁亮化工程设计中，需要注意哪些要点

1.确定灯具位置
由于桥梁亮化工程是在桥梁已经施工完成以后进行的新增灯具的施工，亮化工程主要在于突出桥梁的造型， 达到美化城市夜景的目的。
2.桥架、导管布设
在桥梁上布设桥架及导管，要注意桥架及导管支架安装过程中对既有桥梁结构的破坏和影响。故此在施工过 程中，支架安装中产生的废孔及时用环氧砂浆进行封闭，减少对结构的损伤。
3.灯具及设备安装
桥梁亮化工程所设灯具及设备，与一般照明灯具工作环境不同，绝大部分属露天作业，桥梁亮化灯具及设备 安装过程中，要充分做好灯具及设备线路防老化、防雨淋等工作。
4.灯具及设备防盗设施
桥梁亮化施工是在既有结构外部新增照明安装工程的施工工作，该新增内容全部为明装，且部分灯具体量小 ，不可避免地要受到外界人为的破坏和影响。为了保持灯具的安全使用，减少破坏，对部分灯具加设安全防护栏 及防护罩，对灯具、导管进行必要防护，以减少人为损坏。
5.桥梁亮化施工的安全管理
城市桥梁亮化施工，安全管理难度大。一方面，桥梁作为城市主要通道，交通繁忙，通行量大，施工受外界 干扰严重。另一方面，桥梁下方均有水流通过，且桥梁亮化是在桥梁两侧布设灯具，需要临空、高处作业，危险 性较大。因此，在亮化施工过程中，安全管理难度大，安全生产要求高。

㈨ 景观桥梁设计要注意哪些问题都有什么特点的呢

1） 结合桥梁美学以及景观照明的基本原则突出大桥结构特征。
2） 运用照明美学内辅以桥梁的基本元容素点、线、面相结合构成照明体系。
3） 以数码动态光色系统照明的形式增加桥梁夜间色彩层次。
4） 充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。索塔泛光照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，最小亮度（或明度）值与最大平均亮度（或明度）值之比大于0