汽车车灯设计

1. 汽车大灯左右两边设计怎么不一样

其实车辆大灯一高一低的设计是故意的，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家则反之。我国都是靠右行车，对向来车在左边，左侧大灯灯光调低能够保证对向司机的视野，有效减少事故的发生。

右侧灯光高，是为了照得更远，一方面帮助司机更早地发现前方以行人确保安全行驶；另一方面，也能提醒非机动车或行人注意后方来车，预留出安全时间。

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车灯语言解析

一、两车对面行驶相遇时

相应语言：短促的一声“嘀”

当两车对面行驶相遇时，一声短促的“嘀”是一种招呼语言。这种“嘀”声轻、短促，不会引起他人的反感。一般用于两车驾驶员互相打招呼，或者驾驶员与行人打招呼，也是错车时相互表示的一种礼仪用语。

二、超车时，礼让三分的致意

相应语言：短促的两声“嘀嘀”

超车时，在通常情况下是小轿车先行，或是快车先行。当你要超车时，除了用灯光示意前车，最好加上短促的两声“嘀嘀”。这种方式要掌握尺度，不能让前面的驾驶员产生反感。

三、提醒前方的行人或非机动车

相应语言：短促而有节奏的三声“嘀 嘀嘀”或“嘀 嘀嘀 嘀嘀”

在正常行驶中，需提醒前方的行人及非机动车注意，并为自己让路时。可以采用短促而有节奏的三次鸣笛声“嘀 嘀嘀”加以提示，以避免交通事故的发生。

另一种情况，在行人、机动车较少的道路或通过交叉路口时，可以采用“嘀 嘀嘀 嘀嘀”的鸣笛方式。目的是在正常的行驶速度中，提示前方行人以及车辆，避免因突如其来的行人或车辆而使自己措手不及。

参考资料来源：

网络-汽车大灯

凤凰网-新手看过来，别说没告诉你的所有的汽车车灯知识

2. LED车灯的设计

LED 驱动方式可采用电阻限流、线性稳压器和开关型变换器3类。电阻限流方案适用于效率低的应用场合，所以对效率要求极高，输入电压范围宽的汽车照明上不采用此方法;线性稳压器适应于低电流或LED 正向压降稍低于电源电压的场合，但同样存在效率和输入电压范围小的问题;开关型变换器具有电路拓扑灵活、效率高和输入电压宽的特性。因此，综合考虑工作效率、安装尺寸、静态电流、工作电压、噪声和输出调节等因素后，驱动电路多采用开关型变换器。开关变换器拓扑结构分为Buck、Boost 及Buck-Boos 等方式。目前来看，LED应用在汽车照明上，其驱动电源必然是铅酸蓄电池。
因为蓄电池的输入电压范围会与正常的范围有很大的出入，因此驱动电路一般用Buck-Boost拓扑结构满足LED阵列对电压要求。此电路拓扑结构直流增益(输出电压与输入电压之比)与占空比D(一个开关周期内，开通时间与周期的比值)有关。当电池电压低于LED 所需电压时，调节D > 0.5，使电路处于升压状态;当电池电压高于LED所需电压时，调节D < 0.5，使电路处于降压状态。LED是电流控制的电流型元件，亮度与流过的电流成正比。如果LED 不是恒流驱动，通过的电流波动时，即使电压恒定也会造成LED的亮度变化。为保证亮度稳定可靠，LED需要恒定的电流来驱动，而且还需要在任何情况下都能将纹波电流控制在可接受的水平。所以，LED驱动电路的输出必须是恒流输出而非恒压输出。
Buck-Boost 电路将蓄电池电能变换后对LED阵列供电，采样电路对流过LED的电流采样，将信号传到控制电路。控制电路分析采样信息，调节Buck-Boost 电路中开关管的占空比，保证通过LED 电流恒定;当电路出现异常时，通过控制保护电路切断电源，保证LED不受损害。一般情况下，LED驱动电路必须满足下列要求：
(1)升降压功能。当输入电压或LED本身压降波动时，调节输出电压，满足输出电流恒定的要求，保证LED 发光稳定可靠。
(2)高功率转换效率。以降低驱动损耗，节省成本，同时减少蓄电池充电次数，延长电池使用寿命。
(3)亮度调节功能。周围环境很暗时，信号灯往往不需最大电流驱动，此时可控制驱动电流而改变LED的亮度，进而降低LED 的耗电量。调节驱动电流常用的方法是利用PWM 信号控制。
(4)具有完善的保护电路。应设置各种保护措施，用以保护自身和LED 可靠工作。例如，低压锁存、过压保护、过热保护、输出开路或短路保护等。
(5)良好的散热功能。由LED的热学特性可知，温度是影响LED 工作的重要因素之一。在夜晚行车时，LED 处于长时间点亮状态，因此，必须有良好的散热功能，保证LED 的寿命及工作可靠。

3. 汽车车灯该如何设计内衬

1.车灯需要源重点注意的部位 01 主要薄弱点为镜面,也是客户最为严格检查的地方 02 还有个脆弱的地方为支架部分,极易被撞击断裂 03 其次便是灯的底部垫圈和突出的塑料件
2.主要包装形式--内衬结构设计 01 普通格挡(插片无异形结构)推荐使用 主要适用于角灯、尾灯等小灯,亦适合结构比较坚固的大灯, 此结构通用性强、回收体积小、包装成本底、操作便捷;有些灯并非像想象中的那么弱,.

4. 汽车的大灯设计非常重要，斯威G05大灯设计看起来有没有档次

斯威G05“天使之眼”日间行车灯有着极高辨识度，支持自动开闭功能，顶配车型的近光灯为LED光源，看起来更为有档次

5. 国内那几个大学可以做汽车车灯设计

没有专门这样的专业，工业设计或机械设计都会涉及到这些，而你在学校学到的是设计的工具和理念，而不是特定的某一样东西，要不然还要你去设计干吗呢？

6. 请问汽车车灯设计有什么要注意的及有什么样的参数吗

车灯设计是抄个麻烦事袭。它的结构设计工作不是很复杂，但是在前期的方案选定及分析工作就很麻烦，例如：配光分析、内部空间分析、功能布置、抗震性能分析（安装固定方式的选定）、远/近灯光强度分析，同时还要考虑车辆信号照明方面的法规等，而后期还要进行各项实验验证：散热性能实验、防水实验、耐久性实验等，总之，这是一项在设计初期需要考虑很多问题的工作。目前，车灯的新功能和新技术也是越来越多，像随车转向、LED灯的应用、日间行车灯等功能与技术。现在很多高档车都有随车转向功能，这一项功能的应用可以是的驾驶员在车辆转向的时候能更加清楚及时的看清侧面的行人和车辆，减少事故的发生。对于这一项技术，我看了一些资料，到目前还是一知半解，哪位大虾要是有这方面的经验，希望能够分享一下。

7. 汽车激光大灯设计会用到什么软件

LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，激光大灯的话用的不多比较昂贵

8. 6款让人惊艳的车灯设计，有没有你的车

在颜值即正义的时代，就连车都无法逃脱这样的界定。就像人的眼睛，一辆车好不好看回，车灯发挥着很大答的作用。

因此，在整车设计中，车灯一直被视为汽车外观的点睛之笔而受到格外重视，车灯所呈现的不同特点也展现出不同车型的风格。今天我们就来盘点6款让人惊艳的车灯。

1、凯迪拉克CT5

结语：

以上这六款车的车灯都是我个人比较喜欢的，它们都有着各自的特点，在整车的风格营造中起着画龙点睛的作用，让每一款车的风格都十分浓郁，让人难忘。有没有你的车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 关于汽车焊装夹具设计与汽车车灯设计前景比较求经验人士回答

楼主您好，首先我得表示我对夹具设计不太了解。但是汽车设计我还是小有成回就，就目前答来说，正值国产汽车崛起的高潮，这个高潮预计还会持续十年，当然，这也意味着汽车的一切，都会有比较好的前景。而且车灯是汽车的双眼，如果你的设计被采纳，岂不是很有成就感？虽然这很困难。软件什么的倒很好说，重要的是看有没有这个能力。

10. 高中毕业能从事汽车车灯设计工作吗

必须有3年以上车灯设计工作经验;2. 在国内知名汽车车灯设计或制造公司有1年以上项目设计。3. 掌握车灯...