交通岛设计

① 城市道路平面设计图有哪些内容如何绘制

1）规划红线。道路红线是道路用地与城市其他用地的分界线，红线之间的宽度也就是城市道路的总宽度，所以当道路的中心线画出以后，则应该城市道路的规划宽度画出道路红线，如果有远期规划和近期规划，都应画出并注明。 2)坡口、坡脚线 新建道路由于原地面高低起伏必须有填有挖。填方路段画出路基的坡脚线：控方路段画出路基的坡口线：3)车道线城市道路的车道线是城市道路平面设计图的重要内容。在路幅宽度内，机动车道（快、慢车道）、非机动车道、车道曲线、分隔带、路缘带 4)人行道、人行横道线、交通岛 5)地上、地下管线和排水设施6)交叉口按平面图的比例尺问出并详细注明交叉口的各路去向、交叉角度、曲线元素以及路缘石转弯半径。 在城镇道路设计文件中所提供的平面设计图，包括两种图式：一种是直接在地形图上所作的平面布置图，红线以内和红线以外的地形地物一律保留；另一种是只绘红线以外的地形地物，红线以内只绘车道线和道路上的各种设施而不绘地形地物。两种图备有优缺点：前者可以看出设计人员是如何处理道路与地形地物之间的关系的(包括拆迁情况)．后者则可更清晰地表现道路上各种设施的位置和尺寸，前一种图一般用在方案研究和初步设计，后一种图用在技术设计中。

② 求一些有关交通岛和导向岛的设计图

专业 追问： 园林设计 回答： 我们这刚修了 立交桥 ，导向岛设计的很别致，我没法告诉你啊 追问： 说了等于没说

③ 城市道路绿化规划与设计规范的交通岛

5.1 交通岛绿地设计
5.1.1 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。
5.1.2 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。
5.1.3 立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。
5.1.4 导向岛绿地应配置地被植物。
5.2广场绿化设计
5.2.1 广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。广场绿化应利于人流、车流集散。
5.2.2 公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。
5.2.3 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。
5.2.4 纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛。
5.3 停车场绿化设计
5.3.1 停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。
5.3.2停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m;中型汽车为3.5m;载货汽车为4.5m。

④ 交通岛人行道必须设计盲道吗

是的。有规定

⑤ 道路毕业设计如何做有没有人可以提供资料或者指导。

个人觉得这个网络空间不错，有很多道路毕业设内计的容内容：http://hi..com/734123896/

⑥ 道路交叉口，交通岛的种植设计应注意哪些问题

交通岛绿化设计应注意哪些问题
（1）不能布置成供行人休息用的小游园或吸引游人版的美丽花坛 。权

（2）常以嵌花草皮、花坛为主或以低矮的常绿灌木组成简单的图案花坛。
（3）切忌常绿小乔木或灌木。
（4）必须封闭。

⑦ 高速公路安全岛设计长度有规范吗或者依据什么的

当然有了，依据的是车辆转弯半径

⑧ 设计车辆的分类

3．我国公路设计所采用的各种汽车设计车辆分为：小客车、载重汽车、鞍式列车，其外廓尺寸如表1-7所示。
设计车辆外廓尺寸（单位：m） 表1-7 车辆类型 总长 总宽 总高 前悬 轴距 后悬 小客车 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 载重汽车 12 2.5 4 1.5 6.5 4 鞍式列车 16 2.5 4 1.2 4+8.8 2 车辆宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空。车辆高度的限制是为在桥下和电缆之类的高架公用设施下面提供充分的竖向净空和保障车辆的倾复稳定性。车辆总长的限制则影响超车或车辆穿过另一条公路或铁路线所用的时间。车辆内部尺寸如前悬、后悬、轴距和最小转弯半径影响弯道上要求的宽度和车辆的负载能力。
设计车辆的最小转弯半径可按表1-8采用。据国外研究成果，大多数小客车的转弯半径为8m（从车辆中心量至外侧车轮），用于公路设计宜采用12m的一般最小半径。对单独一辆载重汽车、小客车和鞍式列车，当设计车速低于5km/h时，绝对最小半径为12.5m；车速在5-15km/h之间时，一般最小半径为15m.
设计车辆转弯半径 表1-8 车型及 总长 绝对最小值 一般最小值 转弯半径 (m) 车速(km/h) 转弯半径(m) 车速(km/h) 小客车 6.0m 8.0 --- 12.0 --- 载重汽车12.0m 12.5 ≤5 15.0 5---15 鞍式列车16.0m 12.5 ≤5 15.0 5---15 4．我国国家标准《GB1413-85》对货物集装箱的规定
随着集装箱运输的发展，在确定车辆长度时，要充分考虑大型集装箱车辆安全顺利通行的要求，特别是高速公路和一级公路以及经常有大型集装箱车辆运行的公路。我国国家标准规定我国集装箱系列采用5t、10t、20t和30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、及1AA型（5t和10t集装箱主要用于国内运输，20t和30t集装箱主要用于国际运输）。其外部尺寸及质量见表1--9 ：
货物集装箱外部尺寸及质量 表1-9 型号 高 (mm) 宽 (mm) 长 (mm) 质量 (kg) 1AA 2 591 2 438 12 192 30 480 1CC 2 591 2 438 6 058 24 000 10D 2 438 2 438 4 012 10 000 5D 2 438 2 438 1 968 5 000 5．设计车辆的选用
（1）主要公路（一、二级公路）：两条或两条以上一级或二级公路的所有交叉应采用16m长的设计车辆（鞍式列车）。对于一条主要公路和一条次要公路（三级或四级公路）的交叉则宜采用12m长的设计车辆（载重汽车）。
（2）次要公路（三、四级公路）：交叉口设计应采用12m长的的设计车辆。
（3）路外设施：居民区的停车场和小巷一般可根据长的设计小客车设计。但有较大型车辆如垃圾车使用时则应考虑较大型设计车辆。
（4）限制通行车辆：超过标准设计车辆规定尺寸的运行车辆，如工业区、仓库等处使用的特定车型、以及某些经准许营运（如把大型设备从港口运至工厂的车辆）的限制通行车辆，选用的设计车辆应是能代表可望使用这类设施（道路和交叉口）的多数或关键车型。对限制通行车辆所服务的道路和交叉设施应具备以下条件：
①双向路面最小宽度6m，加上附加路面宽度或附加路肩宽度，以供（两边）停车和双向交通之用；
②最小路边缘半径30m；
③交叉口交通岛和环形交叉中心岛须用可越式路缘，道路设施（包括交通信号和标志）和坑盖应远离可能的轮迹带设置，电线杆应远离转弯轮迹区设置；
④桥梁最小竖向净空为5.6m；
⑤道路纵坡宜小于5% ；
⑥规定特殊桥梁荷载，以适应限制通行车辆运行。

⑨ 景观道路设计规范有哪些

景观道路设计规范包括以下内容：
1、城市居住区规划设计规范
2、公园设计规范
3、城市园林绿化工程施工及验收规范
4、水泥混凝土路面施工及验收规范
5、沥青路面施工及验收规范
6、城市道路设计规范
7、建筑结构荷载规范
8、混凝土结构设计规范
9、钢结构设计规范
10、砌体结构设计规范
11、木结构设计规范
12、冻土地区建筑地基基础设计规范