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『壹』 刚刚全球首发的宝马i4概念版到底怎么样

3月3日，宝马i4纯电动概念车正式在全球首发亮相，该车是此前宝马在17年月推出的iVisionDynamics概念车的后续。量产版本的宝马i4预计将于2021年发布，届时将在德国慕尼黑工厂生产，目前官方并未给出量产版车型将会和概念版有哪些具体变化，我们先针对概念版作出解析。

电池配置方面，宝马i4概念版将配备一块容量为80kwh的电池组，电池重量约为550kg，WLTP工况下的续航里程为600km。此外，该车的还采用了宝马最新的充电技术，可以支持最大功率为150kW的直流快充，电池电量由0-80%的充电时间仅为35分钟。

来源：第一电动网

作者：门新贺

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『贰』 i4概念车首发。提问：BMW的eDrive动力相当于几缸发动机

宝马集团在3月3日推出的纯电动BMWI4概念车,纯电动BMWi4概念车作为宝马第一款中型高档纯电动车型，不仅融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性，同时还实现了零排放，零污染。此次纯电动BMWi4概念车采用了全新的设计语言，大鼻子前格栅配上略带威胁的天使眼大灯组，再加上略微上扬的前保险杠，妥妥的一个“笑面虎”，给人一种不怀好意的感觉。

而对于电动车，人们更想了解的是它的动力如何。此次纯电动BMWi4概念车将搭载群星第五代BMWeDrive电力驱动技术，该技术也是宝马未来电动车的主要特征。能够产生高达390KW的最大输出功率，与目前的BMWV8内燃机的输出功率并驾齐驱。百公里加速只需要4秒，最高时速超过了200公里，可实现600公里的续航里程。

总结：

纯电动BMWi4概念车的发布进一步的完善了宝马的电动化产品序列，更以创新科技优势强助推企业发展，在全新“第一战略”的指导下，宝马集团坚持创新面向未来转型、引领行业发展，为全球汽车市场的可持续增长创造了条件。

（文/Amber)

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『叁』 宝马i4全球首秀，挑战新时代下的美学设计

为打造更清洁、有效的出行方式，创新面向未来转型，宝马新能源家族开始日益壮大。不用过多的说明，这是现阶段所有车企都在做的事情。不单单是宝马集团，任何一家汽车生产企业都不愿意输在面向未来转型的起跑线上。

除了方向盘外，我们能看到的实体元素也就只有车机控制和贯穿的仪表。当然你可以说这块大屏充满了xx品牌的味道，但它是曲面的（强行洗白）。虽然最后的量产能保留多少的设计元素还暂不清楚，但可以看到在i4上宝马没有去刻意的强调所谓运动，而是充分在向未来靠拢，去享受驾驶，i系列的后辈们大概也会如此吧。

最后

一年后也就是2021年，i4就将在宝马集团的慕尼黑工厂开始生产，前期投入了巨大数额欧元去研究三电技术，并且可以做到共线生产的i4，到底能给我们带来除设计外的多少创新，着实还是相当让人期待的。

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『肆』 是时候重新认识宝马了！ 纯电动概念车i4正式发布

BMWi系列，是代表旗下新能源车的重要车系，其中i3和i8两位“先驱”更是受到全球车迷的喜爱和追捧。就在今天，BMW迎来了i系列的第三位成员——i4。虽然此次发布的i4还是一款概念车，但是这款车将会成为明年即将上市的i4量产版的前瞻车型。

BMWi4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。这意味着，未来内燃机、插电式混合动力和纯电动车型将在慕尼黑的同一条装配线上生产。对于这款全新发布的BMWi4，你觉得怎么样？

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『伍』 宝马i4正式全球首发

今天，宝马正式在线上发布了i4纯电动概念车，这款车的最大功率高为530马力，百公里加速时间仅为4秒左右，搭载了容量为80kWh的动力电池组，官在WLTP工况下的续航达到了600公里。而这款概念车的量产版车也将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电动技术。

动力部分，新车搭载了第五代BMWeDrive电力驱动技术，这款i4概念车所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），百公里加速时间仅为4秒左右。同时在续航方面，宝马i4也将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。

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『陆』 瞄准Model 3，换新标意图“转型”，宝马i4概念车背后的宣言

2020日内瓦车展临时取消，并没有打乱各车企推出全新车型的节奏。在3月3日，多家车企线上新车发布鳞次栉比。宝马此次发布一款重磅新品——BMWi4概念车，这也掀起宝马在新能源市场总攻。

对于很多中国网友关心i4是否会国产的问题，目前还没有得到宝马有关人员确认。华晨宝马新工厂正专心准备iX3的生产，这款车型将在今年下半年上市。到2020年底，宝马在华新能源车型阵容将达到6款。

在产品不断丰富的同时，宝马正在致力于打造全新的新能源生态系统，为新能源车型快速拓展和全新“第一战略”逐步推进打下基础。而在“电机驱动”下，宝马“转速”也将成倍的提升！

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