里程设计

A. 谁有用51单片机设计里程计的C程序的，希望告知下，谢谢！

我用51单片机设计里程计的C程序，和汇编一样的原理啊！我这里有用c程序学习单片机的资料。

B. 某公路的设计里程长度是指

设计里程为公路中心线水平投影长度
即为A选项中的公路中心线的水平面的长度

C. 奥迪a6l的设计里程是多少

看个人对车的使用情况和保养情况
同样一台新车 给爱车懂车的人专用 和不懂车不属爱车的人用
只需要一年就会产生完全不一样的效果
目前A6L我见过跑了50多万公里还没大修过的 最奇怪的是他那还是传的沸沸扬扬最烧机油的2.0T发动机 他那车也不烧机油
09年的A6L
个人经验 奥迪车 你正常保养 爱护一些 跑个20多万公里 发动机没什么大问题的。
一般来说个人用车 一年也就2万多公里
到后期车子出毛病主要原因是老化导致的

D. 铁路的设计里程和竣工里程有啥区别

竣工里程就是实际竣工的里程肯定是跟设计里程不一样的

E. 桥梁设计图纸中zh点里程表示什么意思

ZH是直缓点的简称，说明桥有一部分在缓和曲线段内。请你仔细看看公路曲线要素的图和计算公式，免得计算各点坐标出现差错。

F. 自行车速度里程计的设计

按自行车的车轮直径，计算出周长，也就是轮胎旋转一圈的长度！

再使用感应器感觉车乱旋转的次数··

就可以得出速度·

G. (里程桩号,设计高程,实测高程)怎么算有什么公式

桩间距×设计路宽×（实际标高-设计标高）
分段计算结果，如果为正值属于挖方，如果为负值属于填方
挖方和填方分别加起来就得到工程总挖方量和总填方量
如果总挖方量和总填方量接近就不需要从远处搞太多土过来

H. 自行车里程计课程设计

如何自制led刹车灯
如果要完整回答你的问题，篇幅太长。我就不给图纸了，我做事都是即兴，这里用文字来说清楚。
首先，高品质的商品，是要300元人民币的，而且要配车型，通用的更贵。
设计的第一个依据，是要低功耗，不刹车的时候尽可能不耗电，（一般的大号普通锌锰电池，一毫安电流能连续放电一年，我的放电记录尚未进计算机，现在查不到具体数值）不怕雨水浇淋，不怕风沙，结冰，雪。这就把工业器材中的高频接近开关给枪毙了，不排除你是模拟电路的高手，这是可以用低功耗低漂移运算实现，总电耗可以是1毫安。
第二个方案使用电阻应变片、半导体应力传感器，放在扭力梁（例如刹车把手、刹车杠杆、你自己加的联动杆）上，用胶水贴上去，再涂上防水涂层，就用电子称的组件改装吧。其低功耗低漂移运算平时电耗也可以很低，一般电子衡器用的是积分变换做后级，速度慢些。你就从前置放大器取信号，用电压比较器读出刹车信号。
全电子的机械结构简单，因为实际的品牌刹车开关是机械位移行程开关，比全电子装置可靠，静态完全不耗电，对机械加工要求高，你求人加工一个精度和材料好一点的机械零件，起码50元（普通车床30元/一小时，数控机床可以300元/一小时，准备工作时间一样算钱），实际产品还用橡胶密封件，单件的制造成本5000元是起码的。
你安装了全电子的刹车开关，可以向西洋人炫耀，用了品牌的商品他们就没兴趣了。全电子的，刹车灯的亮度可以做到与刹车的力度成正比，（用线性跟随器输出）或者在全力刹车的时候闪光加喇叭辅助。
你在路上，见到外国游客，到他面前演示一下，为中国人展示一番工业文化内容。
车尾的发光二极管就串联个电阻，接到电压比较器上或线性跟随器输出，具体问你当地的人员。
就器件和材料费用，可能总共50元到300元，都可以。
第三种方案，是用机械行程开关，可以到物质回收公司，从煤气热水器上拆卸水压开关，全新的可能10元，拆机件可能5元一个，记得带小螺丝刀和钳子去。
马路边的个体回收物质人员都不要这个小微动开关。
自己装，最难的是防水橡胶件，然后就是开关的支架。
如果自己做支架，焊接电线，20元材料费用就够了。
这种方案不用集成电路，要图方便，用普通手电筒装电池，要是舍得花钱，就买个LED手电筒改，那就贵了。
我不提倡用钮扣电池，那玩意对环境污染可能大些，用有色金属多，而且对应有色金属品种矿藏蕴藏量少，价格高。
如果不怕难看，最后用玻璃胶固定和防潮。
第四个方案，用电位器将刹车的动作直接按比例变成电信号，选一元一只的高电阻（10K以上）电位器，经过电压比较器或跟随器驱动发光二极管。
第五个方案，日本的自行车都强制要安装前灯，一般都有前灯发电机，你就用联动装置，将发电机与刹车手柄动作联动，比如杠杆、刹车钢丝什么的，刹车时候，发出大功率的电能，连电池都免了，绝对环保，这年月提倡这手法，兼有制动辅助机械摩擦效果，向老外展示的时候，这种机械结构直观，微电子装置都是些小鸡肚肠，花花肠子，我们的老穆先生说“信息技术多少钱一斤？”。
日本自行车发电机，有一种是在轮轴上，比电动自行车的电动机小很多，采用这种发电机，就不用对外置发电机的机械联动驱动。
转眼就键入了一千二百字符，到此为止。

你以后可以继续提问。

I. 道路设计里面 有个起点里程终点里程是什么意思,起点里程为什么不是零啊

每条道路都有自己的起点和终点，如果起点里程不是0，那就说明是该道路的其它某个位置开版始的，也就是起点的桩号位置，例如：起点里程K5+230表示的含义是，权在该道路的5公里230米的这个位置是起点，终点里程k8+630含义是，在该道路的8公里630米的这个位置是终点