铁路设计规范

① 铁路设计规范中，HZ是什么意思

设计中ZH与HZ一般表示缓和曲线与直线的过渡点，分别为直缓与缓直的拼写，设计图中多有显示。

② 快速铁路的设计规范

在各种快铁项目的发改委批文里，时速160的执行《铁路技术设计规范》，后来改变为《铁版路线路设计规范权》；时速200的客货共线，2003年10月21日中国铁道部发布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》，2005年铁道部发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；时速200的客运专线，2005年分别发布《新建时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定》，2014年发布《城际铁路设计规范》。
没有统一的快铁规范？
第一，高铁早期也没统一，使用了多种具体时速的规范，有了一系列经验后，2009年才统一发布《高速铁路设计规范（试行）》（2009），2014年底才正式发布《高速铁路设计规范》（2014）。
第二，快铁领域比高铁复杂得多，高铁就是一种高速客运专线，而快铁不同，多种多样，客专的、共线的，区际的、城际的、市域的，统一制作快铁规范并不容易，与其粗制，不如分别地精致规范。

③ 铁路相关设计规范有哪些

铁路路基设计规范、铁路桥梁设计规范、铁路线路设计规范、铁路隧道设计规范。

④ 高速铁路设计规范2014

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⑤ 与普速铁路有关的主要设计规范有哪些

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》

⑥ 城际铁路设计规范的正式版

这个新制订的城铁规范体系即《城际铁路设计规范》（TB10623-2014），简称是《城际铁路设计规范2014》，规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
简明内容是：城际铁路是时速不超200公里的城际客运专线。
城际铁路一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。与高速铁路相比，城际铁路在功能定位需求、内在技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异。
考虑相邻城市间及城市群的客流分布规律，适应我国城镇化发展战略和城际铁路多元化投资建设的特点，《城际铁路设计规范》按照安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷的总体目标，提出系列化速度匹配、设备配套设计要求。在贯彻安全优先原则、强化绿色建设理念的同时，《城际铁路设计规范》的技术经济性更为突出。
据测算，在保证安全且铁路等级、设计速度、输送能力、运输效率相同条件下，采用《城际铁路设计规范》的工程项目静态投资较原客运专线标准节省投资达10%以上。同时，《城际铁路设计规范》更加注重构建综合交通运输体系，发挥城际铁路在路网中的作用以及与其他交通运输方式的融合，重要节点考虑与铁路网互联互通或换乘的条件，注重实现与城市轨道交通等公交系统的顺畅衔接、便捷换乘。 定义的简明内容是：城际铁路是时速不超200公里的城际客运专线。
这是城际铁路定义的时速范围。依据新定义，京津城铁等高速铁路不再属于城际铁路范围，而是属于区域铁路的范围。际铁路的时速范围属于中级型快速铁路。这导致城际铁路、区域铁路、市域铁路版图的重新划分。 新制定的《规范》是我国第一部城际铁路建设行业标准，将从3月1日起实施。
《规范》对城际铁路的定义进行明确，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。
同时，城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分，主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为15公里-50公里。服务对象以中短途旅客为主，且单程时间通常较短，特别强调旅客出行的快速和便捷。 《规范》在系统总结城际铁路建设和运营实践经验、深入开展基础理论研究的基础上，按照安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷的总体目标，提出系列化速度匹配、设备配套设计要求。
国家铁路局相关负责人表示，城际铁路采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，其最大编组为8辆，也可采用6辆、4辆等其他编组方式，并据此优化了线路有效长度、站台长度等技术标准。 相关负责人介绍，为确保《规范》更具有针对性和适用性，国家铁路局会同中国铁路总公司，在组织编制过程中多次邀请国内相关领域的权威专家进行论证和审查，广泛征求了国家有关部委、31个省份和相关企事业单位的意见，收到反馈意见700余条。

⑦ 高速铁路设计规范TB10621-2014电子版pdf

到以下网址下载：
http://www.zbgb.org/36/StandardDetail2792357.htm

⑧ 一个完整的铁路桥设计要用到哪些规范

这是一个200km/h铁路桥设计用到的规范，如果速度不同，有几个规范会不一样（有几个规范文号老了，要换新的）

⒈《铁路工程水文勘测设计规范》 TB10017—99
⒉《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1—99。
⒊《铁路桥梁钢结构设计规范》 TB10002.2—99
⒋《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （TB10002.3—99）
⒌《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 TB10002.4—99。
⒍《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB10002.5—99。
⒎《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）。
⒏《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）。
⒐《内河通航标准》 GB50139-2004
⒑《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
⒒《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TBxxxxx-2003（征求意见稿）
⒓《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》
⒔《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017—99
⒕《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》

⑨ TB 10623-2014 城际铁路设计规范、条文说明，电子版下载提供

网上暂无电子版。

⑩ 哪个铁路设计规范里有隧道标准断面图

现在的铁路设计规范里面都是有隧道标准断面图的。