小区绿化设计说明

1. 多层和高层，到底哪个更适宜居住

多层与高层相比，还是高层比较适合居住。虽然高层因为楼层比较高，一些设施像供水管道没有多层那么方便，但是，高层相交于多层，空间利用率却远远高于多层。

高层就不一样，高层一般都是指14层以上的建筑。这样的话小区的住宅因为容纳住户比较多，所以在高层小区空间的利用上面就非常大，这样就有很多的空间可以用来绿化及公共设施的建立。虽然高层有些像供水设施没有多层小区那么好，毕竟楼层高了，一些压力作用下有些设施会跟不上，但是，现在很多高层小区都在改良这些设施。再加上高层的小区一般多出来的空间都设有停车的地方，或是建立地下车库，比较适合现在工作繁忙的年轻一代。

2. 跪求小区水景景观设计说明书

一、设计理念
人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其中。
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。
居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
二、设计构想
构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。
⒈总平面布局：
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
2功能、结构形式：
结构分析
一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心
以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展
服务共存的原则。
一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。
做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少
的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与
自然"和谐的主题。
两 界——以纵向两条道路为界。
规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，
将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。
3.交通组织：
规划区内道路分为五类：
主入口道路红线宽度15m;
次入口道路红线宽度14m;
小区内道路（双车道）红线宽度12m;
小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m.
道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
4.绿化景观规划：
在空间上以\"点、线、面\"的设计手法，并与水景、水系相结合
“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

3. 园林景观规划设计说明怎么写

一、 设计理念
人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其中。
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。
居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
二、 设计构想
构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。
⒈总平面布局：
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
2功能、结构形式：
结构分析
一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心
以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展
服务共存的原则。
一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。
做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少
的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与
自然"和谐的主题。
两 界——以纵向两条道路为界。
规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，
将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。
3.交通组织：
规划区内道路分为五类：
主入口道路红线宽度15m;
次入口道路红线宽度14m;
小区内道路（双车道）红线宽度12m;
小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m.
道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
4.绿化景观规划：
在空间上以\"点、线、面\"的设计手法，并与水景、水系相结合
“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

4. 小区绿化设计说明，住户一般怎么判定小区绿化好坏

红绿灯是交通部门负责安装的，个人任何单位没经过交通不能容许是不可以私自安装！小区绿化工程中的道路、排水都属于市政工程

5. 买了房子拿钥匙时，要交那些钱

不交费、不签字、先验房：发现问题后更不能交费、签字。

应先修房，同时取证、为日后必要时举证（即通过录音机、摄像机或照相机调好日期记录证据）奠定基础，特别保存好自己留存、交房代表签字的验房问题备案单。

核查房屋总面积：超出或减少百分之三以内的情况很普遍（多退少补，吃亏的是业主）；套内面积不变、公摊面积增加的情况更多（实得面积减少，吃亏的还是业主）房屋完好。

交接钥匙后签业主公约、前期物业管理合同时，看好条款，不能放弃自己的权利。

交合理费用（物业管理费[应有市物价局批文]等）

暂可不交的费用：公共维修基金，契税：1.5％+80元、待房产大证批准后办个人房产证时缴纳。

从物业处拿钥匙,分别应该有楼层钥匙、进户门钥匙、信箱钥匙、水表、电表（若有远程抄表另）等几把。接着就可以同物业人员一起去房子里了。（记得拿那些工具哦）

(5)小区绿化设计说明扩展阅读：

交房指的依据商品房买卖合同的约定,开发商在合同约定的交房期限内将符合约定交付条件的住宅交付于买受人的行为.

交房是开发商向业主履行交付的义务，他委托物业向业主交付，也是可以的，但实际上物业应该提供委托书。

否则，是应该由开发商自己履行该交付义务的。而且该委托本身的争议与业主无关。

开发商才是商品房买卖合同的相对方。

通常房地产开发企业交付预售住宅商品房，应当符合下列条件:

1>法定条件-建设工程经验收合格；向购房人提供住宅质量保证书和住宅使用说明书；

2>约定条件-达到预售合同约定的其它交付条件。

而根据《建设工程质量管理条例》第十六条规定，建设工程竣工验收又应当具备下列条件：

（一）完成建设工程设计和合同约定的各项内容；

（二）有完整的技术档案和施工管理资料；

（三）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告；

（四）有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件；

（五）有施工单位签署的工程保修书。

另《消防法》规定： 建筑工程竣工时，经消防验收合格，方可投人使用。

建筑工程竣工时，建设单位应当向公安消防机构提出消防验收申请，设有建筑自动消防设施的建筑工程，还应当同时提交建筑消防设施技术测试报告，并组织消防验收。

消防验收不合格的，施工单位不得交工，建筑物的所有者不得接收使用。

6. 建委属于事业单位还是政府机关

建委是政府机关。

建委是建设委员会的简称，负责各级（省、市、县）工程建设及建筑行业、房地产开发行业、建材行业综合行政管理的区政府职能部门，是省、市、县政府的机关行政单位。

以宁波市为例，宁波市住房和城乡建设局是主管全市住房和城乡建设工作的市政府工作部门，内设机构15个，是政府机关，下属单位16个，是事业单位。

(6)小区绿化设计说明扩展阅读：

建委主要职责（以区政府为例）：

1、贯彻落实国家关于住房和城乡建设的法律、法规、规章和政策；研究起草本区地方性法规草案、政府规章草案，并组织实施；研究住房和城乡建设方面的重大问题，并提出政策建议。

2、承担保障本区城镇低收入家庭住房的责任。建立和完善住房保障管理制度；研究拟订住房保障、危旧房改造和古都风貌保护的中长期规划、年度计划和政策，并组织实施。

3、承担推进本区住房制度改革的责任。研究拟订本区住房制度改革相关政策；指导直管公房经营管理体制改革；负责公有住房出售、集资合作建房、住房分配货币化的管理工作。

4、负责本区工程建设管理工作。负责重点工程项目建设的协调、调度和监管以及征收拆迁的协调工作；负责建设工程招标投标监督管理和工程施工许可。

5、承担本区建筑市场监督管理、规范市场秩序、推动建筑行业发展的责任。研究拟订建筑业发展规划，并指导实施；负责建筑市场主体资格认定和监督管理；组织制定建设工程造价计价办法。

6、承担本区建设工程质量和施工安全监管的责任。研究拟订建设工程质量和安全生产的规章制度并组织实施；

负责建设工程质量检测机构资质管理，负责施工企业安全生产许可管理；参与重大建设工程质量、施工安全事故调查处理；承担北京市建筑工程事故应急指挥部的具体工作。

7、承担指导、规范本区村镇建设的责任。负责村镇工程建设的指导和技术服务；制定村镇建设工程技术标准；组织指导农村危房改造工作。

8、承担本区建筑节能和行业科技发展的责任。研究编制建筑业科技发展规划和政策，督促有关单位落实国家和地方标准，推进住房和城乡建设科技进步和成果转化；负责建筑节能、墙体材料革新和散装水泥发展及管理工作。

9、承担本区房地产市场监督管理、规范市场秩序、促进房地产业发展的责任。研究拟订房地产业发展中长期规划、产业政策并组织实施；

负责房地产开发、房地产转让、房屋租赁及房地产中介服务的监督管理；负责房地产市场监测分析；负责房地产开发企业、评估机构的资质管理。

10、承担本区房屋管理的责任。研究制定房屋征收拆迁规划与年度计划；负责房屋登记管理；负责物业服务的监督管理；负责城镇房屋使用安全的管理工作，协调房屋防汛工作；督促、协调落实私房政策。

11、组织制定住房和城乡建设领域人才建设规划并指导实施，负责建筑业与房地产业各类人员职业资格管理及执业注册管理。

12、承办区政府交办的其他事项。

7. 小区景观设计说明

一、 设计理念
人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其中。
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。
居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
二、 设计构想
构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。
⒈总平面布局：
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
2功能、结构形式：
结构分析
一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心
以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展
服务共存的原则。
一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。
做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少
的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与
自然"和谐的主题。
两 界——以纵向两条道路为界。
规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，
将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。
3.交通组织：
规划区内道路分为五类：
主入口道路红线宽度15m;
次入口道路红线宽度14m;
小区内道路（双车道）红线宽度12m;
小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m.
道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
4.绿化景观规划：
在空间上以\"点、线、面\"的设计手法，并与水景、水系相结合
“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。