路肩设计

A. 路肩墙设计原则及相关分类、作用

当高速公路上有人的车抛锚了，或者出现紧急事情，需要立刻停止前行时，司机都会将车停在马路左右两边，左右马路车行道外缘至路基边缘其实就是路肩，用于保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。路肩墙作为高速公路重要结构物，路基墙的施工质量是公路质量控制重点，路基墙的施工组织设计直接影响路肩墙的质量，今天我们就来看看路肩墙设计是怎样的?

分类：

右侧路肩

设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。

左侧路肩

对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。

高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。

路肩墙作用：

路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

①保护行车道等主要结构的稳定;

②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;

③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感;

④可供行人、自行车通行;

⑤为设置路上设施提供位置;

⑥作为养护操作的工作场地;

⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置;

⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全;

⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。

路肩墙设计原则：

高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时，行车道左侧应设硬路肩，高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般设阴井排水，两侧设人行道，当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩，与公路一样，分硬路肩和保护性路肩，城市道路的计算行车速度大于或等于40km/h时，应设置硬路肩。保护性路肩一般为土质或简易铺装，其作用是为城市道路的某些交通设施，如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地。最小宽度为0.5m。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面，应设置左侧路肩。

以上就是今天要介绍的路肩墙设计原则，希望大家仔细查看，因为路肩墙的施工设计直接影响着路肩墙的质量，也就意味着影响全世界人民的生命安全，在施工设计过程中千万不可以马虎。

B. 设计路肩标高时应注意哪些问题

设计路肩标高时应注意的问题
1.在放样与标高测量后，通过挂线的方式标出顶面设计标高，把模板支立到设计标高位置，用模板控制标高。

2.提前制备作好N14钢筋、顶面排水的PVC管和用于沉降缝预留的油毛毡。
3.路肩外侧砌筑干砌片石护肩墙，其下部20cm厚度范围内表面不勾缝，其余均须勾缝。
4.面层施工后再进行10cm厚C25水泥砼硬化、下铺级配碎石或其他透水性材料的施工，保证面层与路肩的衔接。

C. 铁路施工图中轨底高程、轨顶标高、轨面设计高程、路肩设计高程、轨道结构高度表示含义，它们之间关系

轨底高程是指钢轨轨底面下的高程，轨顶高程是指钢轨轨顶面的高程，轨面设计回高程是指钢轨（工作答边）轨顶面的高程，路肩设计高程是指轨枕外侧碴顶面的高程，轨道结构高度是指设计路基面高程至设计轨面高程的距离。

路基轨面设计标高即为钢轨顶面标高，也是火车轮轨与钢轨接触面的位置。一般铁路路基提供了路肩标高，竖曲线表提供了轨面标高。通过竖曲线轨面标高也可以推算出路肩设计标高：轨面标高H-道碴厚度-路基宽度*横坡。

(3)路肩设计扩展阅读：

工程设计简单、原则明确时，按设计阶段进行设计，相应的勘测阶段是确定的勘测。

修建和重建铁路的能力决定其设计能力的年份，根据现行铁路设计规范，设计年度应分为近、远两个阶段，新建铁路也可分为早、近、远三个阶段。

工程后第三、第五、十年，根据交通量的发展，可扩大或改建的各类铁路建筑物和设备，应根据初始和近期交通量计算，并保留长期发展条件；如果一次完成后不易改变或扩大，则应根据以长期交通量和运输性质为主。

参考资料来源：

网络-铁路设计阶段

网络-轨道高度

网络-路基设计高程

D. 路肩设计标高单位是什么

这个马路的路肩的常用单位是米和毫米，长度一般用米，而高度通常都是毫米的。

E. 矿山运输干道路拱、路肩的设计要求有哪些

横坡为1%-2%，干旱地区取小值，多雨地区取大值。两侧土路肩有50cm就可以。

F. 排水沟设计如何用路肩控制沟底标高

一般路边的排水沟是跟着道路的纵断面走的,在低汇水位置设置涵洞。 但遇到放坡坡脚位置高差较大的时候,跟着原地面标高走。

G. 图纸设计沥青路面两边培土路肩，但是没有明确压实度要求

只要是沥青路面上的，路肩的压实度应该是和路面设计要求一致的，马歇尔压实度一般不低于96%或者98%

H. 土路肩设计如何设计，是否与路面结构一致

同意楼上的，路面结构可以一致，可以做薄一点，但由于施工上差别不大的话，就统一做了。但有时候也要注意土路肩其实也是可以采用一样的坡度的。

I. 各级公路均要设计路肩,路肩有哪些优点

你好，路肩一般分为土路肩和硬路肩两类。起到保护路面、收边、错车等作用。

J. 路肩宽度不小于设计要求是什么意思

超高是为了防止车辆转弯时离心力过大而甩出去，故将车道超高成内低外高的形式，B一般是指旋转轴到路面边缘的距离，考虑到硬路肩是停车或靠车用，可以不考虑超高，但为了美观我们会做成超高的。