汽车设计a面

Ⅰ A面工程师转汽车设计师困难吗

是做造型设计还是零部件设计？如果转行做零部件设计相当于由工业（艺术）设计类专业转行到机械（车辆）工程了，公司内部有机会自己又乐意就行，不过基本上要从头学起，有疑问继续，采纳哈

Ⅱ 关于汽车A面设计问题

A面即是外造型，是你汽车上所能见到的所有外观件的外表面。
搞数据就是做3D数据模专型，遮阳板的安属装结构一般是无法在外观上见到的，A面是由设计公司提供，但是里面的安装结构是有供应商（就是你们公司）或者是设计公司来负责设计。就是遮阳板如何安装在汽车上，这就是搞数据。

Ⅲ Alias 汽车A面设计

这好像属于汽车造型设计
首先的了解汽车的主要结构
就好像素描要知道人的头骨一样
打好基础
然后就是辅助工具软件的学习了
二维 三维
最后

Ⅳ 汽车A面设计是什么意思

a面来源于造型，提供给车身作为设计基准，车身设计有很大一部分基准是a面提供的数据，车身设计通过对a面的工程分析要判断出是否能在冲压工艺阶段实现这个结构，如果不能要给出反馈更改造型的

Ⅳ A面设计软件哪里可以下载汽车设计软件

如果只是汽车模型的哈 去下个犀牛（rhino）专门给工业建模提供的软件，3DMAX也可以建模 包括maya 如果汽车其他方面我就不懂啦~~

麻烦采纳，谢谢!

Ⅵ 汽车CAS面A面设计是什么前景怎么样

CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。
A面是将CAS 光顺，这个需要细心。学好专后去处很多啊，可属以去主机厂或者设计公司。做外包的比较多，工资是按小时算的，一两年经验一个月上万没问题的。
做工程和A面CAS面不同。工程主要做内部结构，工资没A面和CAS面高，但是好找工作。

Ⅶ 国内汽车A面设计用哪些软件比较多

我们做A面用ICEM和CATIA 主要是ICEM ，catia UG PRO/E做结构多一些

Ⅷ 汽车CAS面A面设计是指的什么前景怎么样

1、CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。

2、可以去主机厂或者设计公司。

Ⅸ 请问A面设计与逆向设计的区别是什么，会做逆向设计了之后是不是就可以做A面设计了。

首先说逆向设计：
逆向设计，是指用一定的测量手段对实物或模型进行测量，根据测量数据通过三维
几何建模方法重构实物的CAD模型的过程。目前这种设计思路广泛的应用于航空航天、电子数码、船舶工业、汽车工业等所有可能用到产品设计的领域。

再说A面：
A级曲面（文中简称A面）一词最初是由法国达索公司在开发CAD/CAM 软件CATIA时提出并开始应用的，是指对曲面质量要求较高或有特殊要求的一类曲面。早期的汽车工业对车身曲面有这样的规定：车身外表面，白车身为A面；依次往下不重要的面为B面，如内饰面；不可见的面为C面。但是随着美学和舒适性的要求日益提高，汽车内饰件也要求达到A面的特征。因此更加合理的A级曲面定义应为：所有可见表面都要成为A面；不可见表面为B面。
A面的设计越来越受到关注。尤其是在汽车的车身设计中，A面凭借其高品质的视觉感受，已成为汽车产品的竞争利器。除了汽车工业外，许许多多其他行业的厂商在其产品的设计和生产过程中，也需要生成像A面一样的曲面。

以上的定义可以看出，掌握了逆向设计之后，那么需要针对性的提高曲面设计能力，才能做A面设计。做A面设计的软件工具也很多，需要一些功夫的，祝你天天进步！

Ⅹ 汽车A面设计是什么意思

A面指的是A级曲面，也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
1、A设计是在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能，CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。
2、从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。
3、一般汽车的曲面极为复杂，你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图，就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的，而是分成了好多个小面拼凑起来，所以曲面之间的衔接极为重要，这就是连续性的要求。