龙门吊设计
A. 门式起重机起重小车毕业设计应画哪些图纸
首先需要画一张门式起重机的总图,然后需要画一张小车的分总图,然后就看你具体的毕业设计是干什么了,如果是小车架结构设计,就再画张小车架的结构图,如果做小车的机构,就画机构的图。
B. 龙门吊设计
以下是10吨的你研究一下:
10T轨道龙门吊性能参数
1. 工作条件
工作海拔高度:≤1000m
工作环境温度:-5℃~+50℃
工作环境最大风压:工作状态250N/m2
非工作状态800N/m2
照明:起重机安装照明灯,满足夜间施工要求。
2.安全系数
起升钢丝绳安全系数n≥3
结构强度计算安全系数n≥1.5
机构传动零件安全系数n≥1.5
抗倾覆安全系数n≥1.5
起重机利用等级:U1
起重机载荷状态:Q3
起重机整机工作级别:A3
起重机机构工作级别:M4
3. 主要技术性能及要求(单台)
额定起吊能力:10t(净起吊重量)
设计跨度:10m(实际使用拼装跨度38.5m)。
起升高度:6m
大车行走速度:0~10.0m/min
葫芦运行速度:0~2.0m/min
葫芦升降速度:0~7m/min
适应纵坡:±1%
电气系统
工作电源: 380V/50Hz
整机总电容量: 16.8 kW
7.5.1 主梁
结构型式:采用双桁架结构,单件长度不超过12M。
材质:Q235B
7.5.2 支腿
结构型式:采用桁架结构,便于拆装运输,最长件不宜超过12M。
材质: Q235B
7.5.5 电气控制系统
电缆采用三相五线制,规格: 6 mm2
7.5.5.4 控制方式
司机室集中控制
7.5.5.5 照明
设置足够照明光源供夜间作业使用。
7.5.6 司机室
为司机室视野开阔,安装在支腿两立柱中间的横梁上。
司机室有以下装置或系统:
各种操作手柄及控制按钮;
电压表、电流表
7.5.7 安全装置
7.5.7.1 电气安全装置
总电源开关漏电保护装置;
大车走行急停按钮;
起升行程限位(最高和最低)、大车走行限位、小车走行限位,大车驻车夹轨装置。
7.5.7.2 电气系统保护装置:
过载、过流、短路保护、监测指示灯和互锁装置;
过电压、欠电压保护;
机械、电气互锁机构(防止误操作)。
一般型号只有3 5 10吨的
C. 龙门吊设计计算书自动生成
常用的软件CAD平面制图或简单的立体制图,然后就是office里头的word excel powerpoint,这几个最常用。工程计量还要会工程造价软件、P3E等。
关于结构计算,比如地基承载力检算、脚手架承载力计算、模板受力计算、高支架计算等,一般先看相应规范,如《钢结构设计规范》,《建筑地基基础设计规范》等,规范一般给定一个限值,也就是不敢你怎么设计你的结构,结构受力等不能超过规范所规定的限值,提高安全系数。设计规范也会给出相应的计算公式,但必须理解相应公式的含义才能正确计算。
搞工程技术的计算书一般在专项施工方案里要体现,一般手算,对结构异常复杂的可以借助软件辅助建模计算,有ANSYS,MIDAS这个2个常用的软件,简单的有“清华结构力学求解器”等。这2个软件都很强大,需要专心研究,因为参数的设定直接影响计算成果。
平面布置图,CAD就行了,测量实测现场坐标和坐标对应高程,直接导入CAD就能形成三维的地形图,在根据相应布置要求进行平面布置图绘制。
给你推荐几本常用的计算参考书,1、《路桥施工计算手册》2001版; 2、地基基础设计与计算;3、建筑施工计算手册(完整本);4、预埋件设计手册;5、施工手册;6、材料力学,结构力学等。
D. 基坑围护结构设计考虑龙门吊荷载吗
如基坑采用龙门吊垂直运输土方,其轨道又在基坑周边,则要考虑该部分荷载。
E. 龙门吊基础设计需要考虑哪些问题
强度,刚度,稳定性。三方面。
F. 我要设计一个类似下图的可移动门式起重机,方案怎么做
简易的手动刹车比较好
我们制造龙门吊这类设备
G. 求一份单梁式10吨龙门吊设计图纸
免费的就是废纸 利用价值几乎为零
那么便宜的东西花点材料费买份就是了 人家的图纸画的还规范 有标注
俺们这很多卖的
H. 咨询一下你,10t,跨度18m的龙门吊,基础应该怎样设计,地基条件较好,计划使用C20素混凝土条形基础
龙门吊的基础 和跨度是没有关系的。 就是在基础上铺轨道,然后龙门吊就在轨道上版跑。
是这样吧。 那么基础权上的荷载就是 龙门吊的最大吊重和自身重量的总和。
龙门吊吊起最大吊重时 物体位于龙门吊一端,这是物体所在的这端的基础是受力最大的,就按照这个荷载计算基础就可以了。
要计算混凝土的抗压 抗剪 冲切 等,还要计算地基土的 强度。
需要的参数:最大吊重,龙门吊自身重,天车移动的范围,轨道的几何形状(需要的是接触混凝土的宽度),地基土的性质,精确点还要 风荷载等。
建议查基础工程或混凝土结构设计等书籍,找公式自己计算。
I. 龙门吊用电动葫芦,我想左右移动怎么设计最简单呢
龙门吊解决了吊运货物上下移动,但是吊上货物以后重量太重左右移动靠人工非常费力,请问有什么设计可以解决,谢谢
J. 为何大跨度的龙门吊都要设计为一边是刚性腿,另一边为柔性腿
大跨度的龙门吊都要设计为一边是刚性腿,另一边为柔性腿。原因是:
《起版重机械设计手册权》中对于跨距大于35米的龙门式起重机,为了补偿主梁变形(比如温度差或受力不平衡引起的变形)对起重机的影响,将门式起重机(龙门吊)的支腿作成一边是刚支腿,一边是柔性支腿。这样的门式起重机最大跨距可达200米。但在国外,门式起重机不论跨距大小都是一边是刚支腿,一边是柔性支腿。