汽车改装设计

㈠ 汽车改装属于平面设计吗

汽车改装不属于平面设计。
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽内车制造厂家容生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
平面设计（graphic design），也称为视觉传达设计，是以“视觉”作为沟通和表现的方式，透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字，借此作出用来传达想法或讯息的视觉表现。平面设计师可能会利用字体排印、视觉艺术、版面（page layout）、电脑软件等方面的专业技巧，来达成创作计划的目的。平面设计通常可指制作（设计）时的过程，以及最后完成的作品。
平面设计的常见用途包括标识（商标和品牌）、出版物（杂志，报纸和书籍）、平面广告，海报，广告牌，网站图形元素、标志和产品包装。例如，产品包装可能包括的商标或其他的艺术作品、编排文本和纯粹的设计元素，如风格统一的图像，形状，大小和颜色。组合是平面设计的最重要的特性之一，尤其是当产品使用预先存在的材料或多种元素融合

㈡ 汽车改装技术专业

培养目标：培养从事汽车等各类机动车的改装设计、改装、维修与技术管理的高回级技术应用型答专门人才．
核心能力：汽车的改装与检测技能．
核心课程与主要实践环节：汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、金工实习、课程设计、汽车拆装、汽车性能实验、发动机实验、生产实习、毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节．
典型的职业岗位：在汽车制造业从事汽车改装设计与制造、汽车检测与管理工作．

㈢ 汽车改装项目中：尾翼的设计

尾翼除了被普通汽车改装之外，在一些旅行车的尾部也安装有小型尾翼，这些尾翼可以使车顶上一部分的气流被引导到后车窗表面，这样既可以让车辆后方的升力降低，也可利用气流清除掉后车窗表面的浮尘，避免灰尘影响汽车后视野。

现在很多人都认为尾翼是越大越好，其实这是一个错误的认识！安装尾翼除了起到美观的作用外，更大的作用是在高速时为爱车提供必要的稳定性。因为大多数轿车以在城市道路上行驶为主，车速还不足以让尾翼发挥作用，体积越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安装的是铝合金尾翼，整体重量的增加更是会导致油耗的上升。所以这样做是得不偿失的，选择一个大方得体、美观实用的尾翼才是汽车改装的硬道理。

尾翼和扰流器的区别是后者与车尾连为一体，或者干脆就是车身整体的一部分。扰流器其实也可以制造下压力，但是常见的主要作用仍是用来减少浮升力和气流拉力。掀背车的后扰流器集结了大量的空气在扰流器的前方，目的是为了汽车改装后能分隔车尾的气流，进而降低浮升力。后扰流器也可以让气流更顺畅地流经车尾，避免气流长时间紧贴在车尾上，这样一来可以减少空气拉力，还可以降低导致浮升力的车底气压。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 有没有可以用电脑进行汽车改装设计的软件

这个真没有.不过我也是这个行业的.
我有办法. 专业的PHOTOSHOP
还有美图秀秀.

可以设内计外容观,
内部的 PHOTOSHOP 3DMAX AUTOCAD

㈤ 怎样成为一个职业的汽车设计师或者改装师

汽车设计师是所有设计师里面最有难度的，因为他需要学的东西太多了专。人体舒适学，内燃机动属力学，空气动力学，电器，电路，绘画，电脑制作，机械学，等太多了。 想做装配不是很难，学汽车制造就可以了，会电脑，现在都是机器人装车。很枯燥的。改装就难多了，找个师傅慢慢学，师傅领进门修行在个人。学精了，你不去，他们都会来聘请你。

大学没有改装专业 因为改装在中国限制很多。 如果一定要选一个就学电路方面的

㈥ 学汽车改装装潢有前途吗

总体来说还是不错的，这也决定于你自身的实力，现在从事汽修专业的毕业生从中专到本科都有，只要在技术上好好沉淀，在4S店都是不错的出路，自己开店也可以作为发展规划之一。

㈦ 求汽车改装设计图。

你是要真正的设计图吗？就在这里？你还要专业的，你太天真了！首先你要给我你的汽车原图纸和原车的技术数据，比如马力等；再者是不是要有卫生间或厨房睡房等等，最后最重要的是你如何付报酬呀!这可不是你在这里就这么一问就可以的呀小兄弟！设计改装车要有资质的，要承担责任的，改装后要能上牌照的呀！

㈧ 做汽车外观改装要用什么软件来设计

...你太有才了 你要做什么车的外观啊？

做好了别忘了发图