长城设计

❶ 长城有没有什么巧妙的设计

建筑构造 长城作为防御工程，主要由关隘、城墙、烽火台3部分组成。
关隘 关隘是内长城沿容线的重要驻兵据点，位置多选择在出入长城的咽喉要道上。整个关隘构造，一般由关口的方形或多边形城墙、城门、城门楼、瓮城组成。有的还有罗城和护城河。①城墙。是长城的主要工程，特别坚固，内外檐墙多用巨砖、条石等包砌，内填黄土、碎石，高度一般在10米左右。顶宽4～5米，还有上、下城墙的马道和梯道。在城墙的外檐上筑有供镃望 和射击的垛口，在内檐墙上筑有高约1米多的宇墙（或叫女墙），以保护人马不至于从墙顶跌落。②城门。是平时进出关口的通道，战时是反击敌人的出口。门洞内装有巨大双扇木门，门内侧装有门闩及锁环。③城门楼。城门上方均筑有城门楼，它是战斗的观察所和指挥所，
也是战斗据点。城门楼多为一层、二层或三层的木结构及砖木结构的建筑物

❷ 的，长城没什么专利怎么设计

1.申请阶段申请外观设计专利，专利申请文件应当包括：外观设计专利请求内书、图片或者照容片。要求保护色彩的，还应当提交彩色图片或者照片一式两份。提交图片的，应当均应为图片，提交照片的，应当均应为照片，不得将图片或照片混用。如对图片或照片需要说明的，应当提交外观设计简要说明。委托专利代理机构的，应提交委托书。申请费用减缓的，应提交费用减缓请求书及相应的证明文件。2.审查阶段中国对外观设计专利申请实行初步审查制度。在初步审查过程中，审查员会针对申请文件中的形式问题发出补正通知书。申请人针对该通知书做出补正。同时审查员会针对是否属于外观设计专利保护客户进行审查，若存在不属于外观设计专利保护客户的，审查员将发出审查意见通知书，申请人针对该审查意见通知书进行答复或者对申请文件进行修改。3.授权阶段⑴授权：在通过初步审查后，审查员会发出授予专利权通知书。申请人在接到授予专利权通知书之后，需要办理以下登记手续：在规定的期限内缴纳专利登记费、授权当年的年费、公告印刷费以及专利证书印花税。⑵颁发证书：申请人在办理登记手续之后即可获得专利证书。此段外观专利申请时间约为2-3个月左右。

❸ 长城赛弗的设计理念

近年来，长城瞄准国际先进技术，实施新品开发的差异战略，打造国情车，产品结构发生了重大变化，新品开发走在了同行业的前头。所有品种必须追求高品位、高质量，实实在在地为客户创造真实价值，不生产质次的低档皮卡。长城汽车共8大系列100多个品种：有迪尔系列皮卡21个品种；赛铃汽油机和4JB1柴油机皮卡两大系列6个品种；SUV赛弗商务车4大系列12个品种；今年进入市场的大客车，共6个系列24个品种；还有大脚兽越野车系列、旅居车、小蚂蚁牵引车及各类专用车等。同时年产491QE多点电喷发动机8万台。8大系列产品齐头并进，满足了众多客户的需求，创造了大市场。赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲。顶置流线型行李架，尾翼，与整车风格浑然一体，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧Ⅱ标准，时速可达140公里。制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘坐舒适性。赛弗同时装配235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的赛弗更有极强的越野性。长城赛弗处处体现以人为本的设计理念，细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200mm×1350×900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，只要开启智能电控后备门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。驾乘赛弗，体味全新动感世界!

❹ 万里长城的设计师是谁

目前长城主要是明朝朱棣规划的，明后期由戚继光主持翻新和调整布局的
具体的设版计人权员不是一个人，而是分段承包的
在每一段长城上，都有不同的设计者和施工人员，
其中施工人员和设计人员的姓名会刻在敌楼的城砖上，方便出现问题后追究责任人。

❺ 长城的详细资料，以及它的结构设计：例如是谁建造出的

档案链接

长城是横卧在我国北方的一条巨龙，是我国劳动人民的智慧的结晶。它西起临洮，东至辽东，绵延6300余公里，是人类有史以来最伟大的奇迹之一。

中国的万里长城在世界上是鼎鼎有名的。它是中原汉族统治阶级抵御北方游牧民族的巨大屏障。只要北方的游牧民族攻破了这道强大的关口，越过长城，那么中原、包括长江以南的江山就难保不被吞并。所以，长城从战国时期一直修到明朝，说到修建的时间之长，工程之巨，世界上几乎没有任何建筑能与之相比。

长城的用途主要是防御北方游牧民族的侵扰。因为当时游牧民族没有固定的居处，相对中原王朝来说还处于生产力相当低下的阶段，有的部族经常劫掠外族，侵犯内地，对中原的农业生产和社会安定造成很大威胁。在古代作战主要靠骑兵和步兵的条件下，高大的城墙便成为安全的屏障，有军队把守就更难逾越。长城的修建，还有利于开发屯田、保护屯田，促进边远地区生产的发展，保障通讯和商旅往还的安全，方便了文书的传递、使节和商旅来往。

早在战国时候，七雄之一的北方强国燕国修建了易水长城，位置在燕国南部边界，大致相当于今河北易县西南，向东到文安县，长约500余里。修这道长城的起因是燕国受到北面相邻的东胡山戎的威胁。燕国曾把一位著名的将军秦开作为人质送给东胡，以求一时安定。东胡人对秦开很信任。后来秦开回燕国，发兵大攻东胡，把东胡赶出1000多里以外。此后燕便筑起北界长城以防东胡的骚扰。当时也有其他国家修筑长城，后来秦始皇修万里长城时，就把一段段六国长城连接了起来，这才有了“万里长城”的名称。

这条秦长城，在今天的长城以北很远的地方。据史料记载，秦统一六国后，秦始皇派蒙恬将军带30万人，北伐匈奴。蒙恬斥逐匈奴后，沿黄河、阴山设立亭障要塞，北面和东面连赵、燕的旧长城，西面利用秦昭王的旧长城，连接起来，西起临洮（今甘肃省南部洮河边?，东到辽东，绵延万余里。

我们目前所见到的完整的长城是明朝修筑的，而秦长城则废弃在风沙肆虐的荒野，所以，对大多数普通人来说，秦长城，或者说早期的长城是什么样子，就成了一个未知之谜。从现在临洮北边秦长城遗址可以看出，最下一层是生土，生土上有一层压得非常坚实的黄土，黄土上筑起有夯土层的城墙，夯土层为黄色粘土夹碎石。2000多年前的人们就是用这样简陋的夯筑办法创造了人类建筑史上的奇迹。

从南北朝到元代，中间有很多王朝都修过长城，但规模都不如秦汉时代。而明朝200多年中差不多一直没有停止过长城的修筑和巩固长城的防务。朱元璋从开国建国号的第一年（1368年?就派大将军徐达修筑北京北面居庸关等处的长城。洪武十四年（1381年?又修筑山海关等处长城。此后共计大规模修长城达18次之多，到弘治十三年（1500年?基本完工，全长12700余里，东起鸭绿江，西达嘉峪关。

明长城的特点是：在重要的关隘地方，特别是在居庸关、山海关、雁门关一带修筑了好几重城墙，多的达到二十几重。并在长城南北设了许多城堡、烽火台，用来■望敌情，传递警报。长城对明朝的意义在哪里呢？明朝建立以后，原来的统治者元蒙贵族逃回蒙古，不断南下骚扰掠夺，东北又有女真族兴起，所以明王朝十分重视北方防务。朱元璋在即将打下江山的时候，采纳了朱升“高筑墙、广积粮、缓称王”的建议，对修筑各地城墙很下功夫。全国各州府县的城墙都用砖包砌，修得十分牢固，长城的工程当然就更为浩大。

长城的建筑主要是利用地形，就地取材，有山的地方，尽量利用陡险的山脊，外侧峭直，内侧平缓。并开山取石，凿成整齐的条石，内填灰土和石灰，非常坚实。黄土地带主要用土夯筑。沙漠地带用芦苇和红柳枝条层层铺沙粒小石子，例如玉门关一带的汉长城就是如此，保存下来的城墙，沙粒石子已经压实，不易破坏，有些沙石与苇枝粘结在一起，相当坚固。望楼的阶梯则用几十层纤维粘叠而成。明朝的长城在重要地段用砖石垒砌，就地开窑厂烧砖瓦，采石烧石灰。

这么巨大的工程需要耗费天文数字的人力物力，的确不是一个朝代就能完成的。在遥远的古代，生产和安全条件如此艰苦，那些修长城的劳力不知运用什么技术手段完成了这一世界奇迹建筑。我们通过史料得知，修长城的劳力主要是戍防军队，其次是强征的民夫，第三是发配充军的犯人。秦汉时有一种刑罚叫“城旦”，就是罚去修长城的人，白天看守巡逻，夜里修筑长城，十分辛苦，这种刑罚一般为期4年。明代修长城时没有施工和运输的机械，主要靠人力搬运，大条石一块就有2000多斤，大城砖一块也有30多斤，内含沙石子，非常坚硬，石刻不动。搬运方法主要是排成长队传递，也采用了手推小车、滚木、撬棍、绞盘等简单的工具。有时还利用畜力替代人力，传说八达岭在修建过程中，曾让毛驴驮着装满石灰的筐，在山羊角上系了城砖轰上山去，代替人力运输。但大量的工作还是靠人力完成的。说长城凝聚了中华民族千年的智慧和血泪，是一点也不为过的。

❻ 保定长城设计院是干什么的

有两个院，一个是研究院是研发发动机的，一个是工程院是研发整车的

❼ 万里长城建筑设计的结构军事特点

建筑构造
长城作为防御工程，主要由关隘、城墙、烽火台3部分组成。
关隘
关隘是回长城沿线的重要驻兵据点，位答置多选择在出入长城的咽喉要道上。整个关隘构造，一般由关口的方形或多边形城墙、城门、城门楼、瓮城组成。有的还有罗城和护城河。①城墙。是长城的主要工程，特别坚固，内外檐墙多用巨砖、条石等包砌，内填黄土、碎石，高度一般在10米左右。顶宽4～5米，还有上、下城墙的马道和梯道。在城墙的外檐上筑有供镃望
和射击的垛口，在内檐墙上筑有高约1米多的宇墙（或叫女墙），以保护人马不至于从墙顶跌落。②城门。是平时进出关口的通道，战时是反击敌人的出口。门洞内装有巨大双扇木门，门内侧装有门闩及锁环。③城门楼。城门上方均筑有城门楼，它是战斗的观察所和指挥所，
也是战斗据点。城门楼多为一层、二层或三层的木结构及砖木结构的建筑物

❽ 建造万里长城的设计师是谁现场施工总管是谁

长城是历抄史的产物,夏代的时候的军事防袭卫体系主要是篱笆(并排的树木).到了商的时候就有了矮墙的卫城.长城的真正形成是先秦,诸侯争霸,军事斗争越演越烈,城墙随着攻城的技术发展而发展.正所谓"你有张良计,我有过墙梯."据我所知,赵国的西南长城(防御秦魏)就非常完备,城高墙厚,防水攻\火攻\地道等等.
城墙的设计方案随地方不同而有所不同,河套地区以红柳\夯土为主,逐层加高.
西北玉门长城主题是条石,城体非常坚固.湘西长城(南方长城)主体是砖,南方经济发达,砖由南方各省运来.
现代的军事技术使长城不在有任何作用,所以它便成了文物.
综述,长城不是谁设计的,是历史前进的产物.
辽东长城的设计者毕恭与熊廷弼。
这些设计长城结构与外型设计的人，大部分是记载在战国各国的朝志上。但是由于焚书事件的发生，各国的史书就是首当其冲，所以就被烧光了。而秦史一向是以王侯为中心，这些民间工匠是不记名的。
到后期各朝都有修缮和兴建长城的记载，但是对于设计这方面都是沿袭当时的城墙款式，所以说，没有固定的设计者

❾ 北京城建长城工程设计有限公司怎么样

简介：北京城建长城工程设计有限公司成立于1999年05月04日，主要经营范围为专业承包等。版
法定代表人：诸应标
成立时间：权1999-05-04
注册资本：2000万人民币
工商注册号：110109000333503
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市门头沟区新桥南大街27号