液压装置设计

Ⅰ 求一些液压系统设计方面的书

书名:液压系统设计图集
作者:周士昌编
出版社:机械工业出版社
出版日期:2003-8-1

简介:
液压技术在各行各业中得到广泛的应用，而且不同行业的液压系统也各有特点，作者在多年科研和教学的基础上，又参考了大量文献，汇编了本图集。本书的特点是资料来源比较广泛，内容上既有各行业比较经典的系统，又注意收集了新出现的系统。编写本图集的目的是给设计人员设计液压系统时参考，也为研究人员及高校师生提供研究及教学参考资料。

目录:
前言
第1章 绪论
1.1 液压系统在工程中的应用
1.2 液压传动系统的优缺点
1.3 液压系统的分类及液压功能回路的作用
第2章 液压系统设计方法
2.1 液压系统的设计步骤与设计要求
2.2 进行工况分析. 确定液压系统的主要参数
2.3 制定基本方案和绘制液压系统图
2.4 液压元件的选择与专用件设计
2.5 液压系统性能验算
2.6 设计液压装置, 编制技术文件
2.7 液压系统设计计算实例——250克塑料注射机液压系统设计计算
第3章 液压系统基本功能回路
3.1 压力控制回路
3.2 速度控制回路（流量控制回路）
3.3 方向控制回路
3.4 插装阀液压系统回路
3.5 伺服阀. 比例阀液压回路
第4章 液压系统应用图例
4.1 农业
4.2 林业
4.3 农林加工
4.4 造纸
4.5 纺织
4.6 橡胶
4.7 塑料
4.8 矿山
4.9 石油
4.10 炼铁. 炼钢
4.11 轧钢
4.12 金属热加工
4.13 电力
4.14 建材. 建筑
4.15 公路
4.16 汽车
4.17 工程车
4.18 机床
4.19 船舶
4.20 航空
4.21 其他
参考文献

Ⅱ 液压系统数据采集装置的设计

液压系统具有功率大、响应快及精度高等特点，已经广泛应用于冶金和制造领域。但其故障又具有隐蔽性、多样性、不确定性及因果关系复杂等特点，故障出现后不易查找原因，而且故障发生会带来巨大的经济损失。通常，液压系统只能靠定期检查和维护来排除故障，这种方法有一定的滞后性。因此需要实时监测液压系统的状态数据并及时分析以减少故障率，确保工程机械正常、连续运行。传统单片机已广泛应用于数据采集和处理中，虽然其价格便宜、易于开发，但是在存储空间和网络传输方面往往难以满足工程上的要求。因此，笔者针对液压系统采用了基于ARM 的数据智能采集终端。

采集终端通过分布在液压系统各处的传感器对油压、流量和温度3 类信号进行采集，并将采集到的信号进行滤波、放大，然后模数转换，数据经过分析后进行统一的编排与压缩，最后通过通信模块进行传输，将数据传输到本地监控中心做进一步故障诊断。

1 硬件总体结构

智能数据采集终端系统采用三星的ARMS3C2440 为主控芯片、GTM900-C GPRS 为通信模块。整个硬件系统分为3 部分： 主控模块、数据采集模块和通信模块，具体结构如图1 所示。

终端的主控模块包括控制芯片电路、存储电路、电源电路以及串口和JTAG 接口电路； 数据采集模块包括传感器电路、信号调理电路以及8 路A/D转换电路； 通信模块包括GPRS 芯片以及外围电路。其中ARM 与GPRS 之间的通信是通过RS-232 总线完成。

Ⅲ 如何做液压卷扬机设计

液压卷扬机，又称为液压绞车，通常由液压马达提供动力，齿轮箱传递动力，控制阀组控制动作，通过滚筒收/放钢丝绳锁来实现卷扬动作，通过压绳器或排绳器保证滚筒收/放钢丝绳锁长度的精确性及收/放钢丝绳锁的可重复性，通过安装支架固定液压马达、齿轮箱、卷筒等装置。有的液压卷扬机并未带支架，直接由液压马达，控制阀组，滚筒，末端支承轴等组成，这些配置都可以根据客户的需要或使用场地限制进行选配的。

那液压卷扬机又是如何设计的呢?设计中需要注意些什么呢?下面小编就给大家讲解一下液压卷扬机的设计。

液压卷扬机设计，首先需要用户提供几个参数：钢丝绳锁负荷F、钢丝绳锁速度V;而设计第一步，就是暂时确定一个卷筒直径R，直径R过大，会要求液压马达、齿轮箱传递的扭矩T1过大，而直径R过小，会要求液压马达、齿轮箱传递的转速r1过大，根据实际情况来定。

确定好卷筒直径R后，根据钢丝绳锁负荷F及卷筒直径R，来计算卷筒的扭矩T，液压马达、齿轮箱传递的最大转矩T1要大于卷筒的转矩T;根据钢丝绳锁速度V及卷筒直径R，来计算卷筒的转速r，液压马达、齿轮箱传递的最大转速r1要大于卷筒的转速r。

根据钢丝绳锁负荷F、钢丝绳锁速度V，来计算液压马达、齿轮箱传递的最小功率P，选定液压马达功率P1要大于P，再综合考虑来选定液压马达的其他参数及齿轮箱的减速比i及型号。当然，其中要注意一些效率。

再根据力学计算，确定卷筒宽度、厚度、中间辐板尺寸及位置、钢丝绳锁凹槽尺寸及数量、两端轴直径及长度等尺寸，卷筒两端轴承尺寸、型号，然后根据动作设计液压马达的控制阀组，到这里，液压卷扬机的设计参数就都有了，液压马达型号、齿轮箱型号、卷筒结构、轴承型号等也都确定好了，根据这些，通过力学计算设计支架，确定支架的各部位所用型钢型号，各部位结构，各安装位置尺寸等等。最后将选好型的液压马达、齿轮箱、轴承及设计好的卷筒、支架装配到一起，看是否有干涉的地方，如果没有干涉，那么设计完成。这个设计方案只是个大概的设计流程，希望能帮到大家更好的了解液压卷扬机是如何设计的。

Ⅳ 如何设计一个自己需要的液压系统

看看样本怎么样

Ⅳ 液压系统设计问题

如果要稳定性，我建议还是用液压，因为气动的话，气体可以被压缩，更不好控制。
根据你所要的推力，选择合适的油缸，做一个定压系统，就是说油泵一转就是这个压力，需要一个直动式溢流阀，你要需要瞬间的速度，可以在系统中设一个蓄能器，它与油泵结合就能提供瞬间的大流量，速度控制上在进油路上安装一个调速阀，稳定性上在油缸伸出回路上设一个可调的节流阀当背压阀或者直接安装一个压力合适的背压阀。
希望对你有帮助，祝你成功！

Ⅵ 关于液压油缸设计这方面的技巧

液压油缸的一般设计步骤 技巧：
1）掌握原始资料和设计依据，主要包回括：主机的用途和工答作条件；工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所选定
的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家标准和技术规范等。
2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。
3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。
4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。
5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。
6）选择缸筒材料，计算外径。
7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。
8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳 定。

Ⅶ 液压系统设计图集的目录

前言
第1章 绪论抄
1.1 液压系统在工程中的应用
1.2 液压传动系统的优缺点
1.3 液压系统的分类及液压功能回路的作用
第2章 液压系统设计方法
2.1 液压系统的设计步骤与设计要求
2.2 进行工况分析、确定液压系统的主要参数
2.3 制定基本方案和绘制液压系统图
2.4 液压元件的选择与专用件设计
2.5 液压系统性能验算
2.6 设计液压装置，编制技术文件
2.7 液压系统设计计算实例——250克塑料注射机液压系统设计计算
第3章 液压系统基本功能回路
3.1 压力控制回路
3.2 速度控制回路（流量控制回路）
3.3 方向控制回路
3.4 插装阀液压系统回路
3.5 伺服阀、比例阀液压回路
第4章 液压系统应用图例
.4.1 农业
4.2 林业
4.3 农林加工
4.4 造纸
4.5 纺织
4.6 橡胶
4.7 塑料
4.8 矿山
4.9 石油
4.10 炼铁、炼钢
4.11 轧钢
4.12 金属热加工
4.13 电力
4.14 建材、建筑
4.15 公路
4.16 汽车
4.17 工程车
4.18 机床
4.19 船舶
4.20 航空
4.21 其他
参考文献

Ⅷ 我想学习设计液压系统，和液压元件，有没有老师傅带带我

机电一体化(Mechatronic)亦可称为机电整合或电子机械.

它的技术基础是来自机械制造和微电子控制，并配合电脑软件，因此是整合了机械、电子电路、电机和电脑等相关领域的一种多门的技术，现今已经从机械工程的附属学科，独立成为了前沿科学，也代表了一个国家科学技术的发展水平。

机电一体化着重以电子硬件、电脑程式或软件，对机械进行控制，有别于以往机械工程专科较少触及电子方面。当中较为人熟悉的机电一体化成品为机器人，其技术亦会应用到工业生产中所使用的机械臂及生产线自动化上。不单在工业生产上，在一般我们常接触的，如小至体内微血管手术机械臂，大至航天飞机、空间站都有应该其技术。现时不少固有的产品亦开始加入自动化控制的元件，如汽车及铁路。

机电一体化专业主干课程介绍简介

1、机械设计基础

掌握通用机械零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律，具有选用通用机械传动装置和初步具有设计简单机械的能力，具有运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料的能力，是机电专业的一门主干技术基础课。本课程为学生在今后的工作中解决机械技术问题打下一定的基础。

2、工程材料及机制基础

课程学习应达到以下要求：掌握机械加工工艺的基础知识，主要加工方法的基本原理，特点和应用范围。熟悉制订机械加工工艺规程的基本知识。具有确定零件加工方法和制订典型零件机械加工工艺规程的初步能力。具有综合运用工艺知识，分析零件切削加工与装配结构工艺性的初步能力。熟悉常用的机械工程材料的成分，组织结构，加工工艺与性能之间的关系及变化规律。

3、电子技术

掌握模拟电路、数字电路的基本原理及分析方法，熟悉半导体、二极管、三极管、场效应管、放大电路、负反馈放大电路、集成放大电路、集成运算放大电路的线性与非线性应用、波形发生电路、功率放大电路、数字逻辑基础、逻辑门电路基本知识及D\A与A\D转换电路等基本知识。

4、可编程控制器

可编程序控制器是以微处理器为基础，综合了计算机控制技术和通讯技术而发展起来的一种新型的、通用的自动控制装置，近来在工业生产过程中得到越来越广泛应用。本门课程作为机电工程技术专业的必修课。通过学习使学生掌握PLC的硬件和软件资源及其简单的系统设计，为学生将来在生产中的具体应用打下良好的基础。

5、单片机与接口技术

了解微机组成与结构，熟悉并掌握微机指令系统和汇编程序编制方法。熟悉扩展存储器、输入输出电路AD和DA等、接口电路的使用方法，具有分析、调试汇编程序和简单系统硬件能力。使学生从应用角度出发，在理论和实践上掌握单片机的基本组成，工作原理、基本接口及其接口扩展方法。使学生学习后具有单片机应用系统硬、软件的初步开发能力。

6、数控机床及编程

了解数控机床的基本组成和工作原理，熟悉数控机床的机械结构，掌握典型的机械传动和控制数控机床运动的插补原理及刀具补偿运算。了解数控编程的一般方法，熟悉数控编程指令，能对需要编程的机械零件进行必要的工艺分析和轨迹计算，能对典型的加工零件进行数控编程。

7、伺服系统与机床电气控制

本课程是机电一体化专业的必修专业课。让学生初步了解机床电拖动系统的工作原理，简单的设计计算方法，提高分析与解读具体控制系统的能力，为全面掌握机床的控制和工作原理奠定基础。

8、数控机床故障分析与维修

了解和掌握数控机床常见故障，熟悉引起故障的多种原因。掌握数控机床故障分析所需使用的常用设备仪器和常用手段及数控机床常见故障的维修方法，熟悉典型数控系统参数调整方法。初步掌握判断已损坏电路的能力。

9、《工程力学》

是机电工程技术专业的一门技术基础课程，为专业设备的机械运动分析和强度分析提供必要的理论基础。通过本课程的学习，使学生理解和掌握力学的基本概念、基本原理、基本方法，注重理论在工程实践中的应用，以利于培养学生分析问题、解决问题的能力。

10、《电工技术》课程

该门课程为机电一体化专业学生的一门专业基础课，通过本门课程的学习，应使学生对于电路基础知识常用电机以及继电一接触器控制，电工测量等理论知识掌握，同时还要注重培养学生的动手能力，强调重要内容的合理性和系统性。

11、画法几何及机械制图课程

工程图样被喻为"工程界的语言"，它是科技工作者借以表达和交流技术思想的重要工具，是工程技术部分的一项重要技术文件。本课程是一门技术基础课，研究用投影法绘制工程图样的理论和方法。其主要目的是培养制图、读图的基本技能和空间想象能力。

12、计算机绘图

计算机绘图部分，是适应现代化建设的新技术，在本课程中应使每个学生对计算机绘图及其发展的意义的初步的了解，并基本掌握AutoCAD软件的二维绘图方法。

13、《液压气动技术基础》

本课程为机电一体化专业人员的一门专业技术基础课，是工程技术人员必修课，通过本课程的学习，机类技术人员可获得必要的液压传动基础知识，熟悉液压控制阀的特点，对简单的液压回路具有设计能力。对能力培养的要求

通过理论教学使学生具有设计简单液压系统的能力;具有分析典型液压系统工作原理的能力;具有正确使用液压控制阀的能力。掌握流体力学基础知识。掌握流体传动概念。重点掌握液压泵及液压马达的工作原理重点掌握单向阀、液控单向阀的导通原理掌握常用基本回路。了解气动元件。

14、工程检测技术

《工程检测技术》是机电一体化专业的一门技术基础课，强调动态测试中构成信号流程的基本理论、基本手段和基本技能。通过本课程的学习使学生能较正确地选用测试装置和初步掌握进行动态测试所需要的基本理论、基本知识和基本技能。

追问：

哥们这对我来说什么用都没有... 你能帮忙找个图纸 论文 之类的吗

回答：

毕业论文参考：
发展“机电一体化”的思路和对策
主题词：机电一体化、对策

一、机电一体化技术发展历程及其趋势

自电子技术一问世,电子技术与机械技术的结合就开始了,只是出现了半导体集成电路,尤其是出现了以微处理器为代表的大规模集成电路以后,"机电一体化"技术之后有了明显进展,引起了人们的广泛注意.

(一)"机电一体化"的发展历程

1.数控机床的问世,写下了"机电一体化"历史的第一页;

2.微电子技术为"机电一体化''带来勃勃生机;

3.可编程序控制器、"电力电子"等的发展为"机电一体化"提供了坚强基础;

4.激光技术、模糊技术、信息技术等新技术使"机电一体化"跃上新台阶.(二)"机电一体化"发展趋势

1.光机电一体化.一般的机电一体化系统是由传感系统、能源系统、信息处理系统、机械结构等部件组成的.因此,引进光学技术,实现光学技术的先天优点是能有效地改进机电一体化系统的传感系统、能源(动力)系统和信息处理系统.光机电一体化是机电产品发展的重要趋势.

2.自律分配系统化——柔性化.未来的机电一体化产品,控制和执行系统有足够的“冗余度”，有较强的“柔性”，能较好地应付突发事件，被设计成“自律分配系统”。在自律分配系统中，各个子系统是相互独立工作的，子系统为总系统服务，同时具有本身的“自律性”，可根据不同的环境条件作出不同反应。其特点是子系统可产生本身的信息并附加所给信息，在总的前提下，具体“行动”是可以改变的。这样，既明显地增加了系统的适应能力(柔性)，又不因某一子系统的故障而影响整个系统。

3.全息系统化——智能化。今后的机电一体化产品“全息”特征越来越明显，智能化水平越来越高。这主要收益于模糊技术、信息技术(尤其是软件及芯片技术)的发展。除此之外，其系统的层次结构，也变简单的“从上到下”的形势而为复杂的、有较多冗余度的双向联系。

4.“生物一软件”化—仿生物系统化。今后的机电一体化装置对信息的依赖性很大，并且往往在结构上是处于“静态”时不稳定，但在动态(工作)时却是稳定的。这有点类似于活的生物：当控制系统(大脑)停止工作时，生物便“亡”，而当控制系统(大脑)工作时，生物就很有活力。仿生学研究领域中已发现的一些生物体优良的机构可为机电一体化产品提供新型机体，但如何使这些新型机体具有活的“生命”还有待于深入研究。这一研究领域称为“生物——软件”或“生物系统”，而生物的特点是硬 件(肌体)——软件(大脑)一体，不可分割。看来，机电一体化产品虽然有向生物系统化发展趋，但有一段漫长的道路要走。

5.微型机电化——微型化。目前，利用半导体器件制造过程中的蚀刻技术，在实验室中已制造出亚微米级的机械元件。当将这一成果用于实际产品时，就没有必要区分机械部分和控制器了。届时机械和电子完全可以“融合”，机体、执行机构、传感器、CPU等可集成在一起，体积很小，并组成一种自律元件。这种微型机械学是机电一体化的重要发展方向。

三、典型的机电一体化产品

机电一体化产品分系统(整机)和基础元、部件两大类。典型的机电一体化系统有：数控机床、机器人、汽车电子化产品、智能化仪器仪表、电子排版印刷系统、CAD／CAM系统等。典型的机电一体化元、部件有：电力电子器件及装置、可编程序控制器、模糊控制器、微型电机、传感器、专用集成电路、伺服机构等。这些典型的机电一体化产品的技术现状、发展趋势、市场前景分析从略。

四、北京发展“机电一体化”而临的形势和任务

机电一体化工作主要包括两个层次：一是用微电子技术改造传统产业，其目的是节能、节材，提高工效，提高产品质量，把传统工业的技术进步提高一步；二是开发自动化、数字化、智能化机电产品，促进产品的更新换代。

前者是面上的工作，普及工作；后者是提高工作，深层次工作。

(一)北京“机电一体化”工作面临的形势

1.北京用微电子技术改造传统工业的工作量大而广，有难度

(1)在700余家北京市属工业系统的企业中，有60%以上的企业用微电子技术改造机床设备、工业窑炉、风机电泵、生产过程的任务还未完成需要量的一半。

(2)北京工业系统还有2000余台机床设备亟需用微电子技术进行改造；在已改造的近6500台机床设备中，大约有15%需进一步改造。

(3)北京工业系统尚有近250座工业炉窑亟需用电子信息技术进行改造；且610座已改造过的工业炉窑也很有进一步应用模糊技术进行二次改造的必要。

(4)北京工业系统CAD应用还有较大差距。目前，北京工业品设计，CAD应用率仅17%(而美、日等国已超过85%；国内先进地区也超过了30%)；CAD的覆盖率才达到11%(而全国CAD应用工程领导小组指出，“八五”期间大中型企业要达到35%，中小型骨干企业要达到15%—20%；到“九五”时，按国务委员宋健的要求，基本上要甩掉绘图板)。

(5)北京工业系统共有改造价值的各种风机电泵装机容量50万千瓦，尚49万多千瓦用变调速技术进行改造的任务，占总任务量的99.5%左右。

(6)工业是全市能源消耗大户。1992年，北京工业系统占全市能耗总量的59.5%。而北京是一个能源严重缺乏的城市，1992年北京工业系统万元产值能耗折合标煤为2.47吨，比上海的1.57吨高57%，比天津的2.15吨高14%，比先进的工业化国家高近9倍。因此，北京工业系统节能降耗的任务非常重，而电力电子技术是节能降耗的王牌。

2.北京用机电一体化技术加速产品更新换代，提高市场占有率的呼声高，有压力。北京市的工业产品大约有3万种，每年约开发试制新产品3000种，更新周期很长。由于更新换代速度跟不上市场变化的需要，影响了北京工业产品的竞争能力。

1993年，北京市工业系统生产的机电一体化产品约837种，在当年生产的产品品种总数中仅占7.8%左右。其中：机械局系统主要产品约1200种，机电一体化产品不到150种机电一体化产品所占比例仅4%强；仪器仪表总公司系统主要产品350种，机电一体化产品210种，机电一体化产品所占比例为60%；轻工系统主要产品总数为649种，机电一体化、智能化产品15种，机电一体化、智能化产品所占比例约2.3%；汽车工业总公司系统平均每辆汽车的总成本为3.5万元，每辆汽车平均装用电子产品的费用约300元，不是总成本的1%；与国外约28%的先进水平相差甚远；与国内先进水平相差一半左右。

3.北京用机电一体化产品取代技术含量和附加值低，耗能、耗水、耗材高，污染、扰民产品的责任重，有意义。在北京工业系统中，能耗、耗水大户，对环境污染严重的企业还占相当大的比重，且不少地处城区和近郊区。近年来北京的工业结构、产品结构虽然几经调整，但由于多种原因，成效一直不够明显。这里面固然有上级领导部门的政出多门问题，有企业的“故土难离”“守故业”问题，但不可否认也有优化不出理想的产业，优选不出中意的产品问题。上佳的答案早就摆在了

Ⅸ 液压伺服升降装置机械结构设计的开题报告

三自来由度运动平台由于其自身无法源稳定，需要辅助结构进行站立，因此结构相对复杂，具体设计方案和结构图纸需要您进一步提出更为详细的设计要求，例如：俯仰角度、侧倾角度等。液压系统建议采用数字液压缸作为主要的控制器件，不仅可以避免复杂伺服系统调试和维护，同时控制完全数字化，控制系统采用工控电脑、PLC或者能够发出电脉冲的任何方式均可，大大降低系统设计和调试以及使用维护的难度。