三大汽车设计
① 世界三大汽车设计师
乔治亚罗
马赛罗·甘迪尼
能配得上这个称号的大概也就是这两位了。倒是彼得希瑞尔以前没听说过。乔治亚罗和甘迪尼在汽车设计领域绝对是无人不知无人不晓的。
② 马赛罗-甘地尼是世界三大汽车设计师吗
当之无愧的汽车设计大师，至少在就跑车设计方面而言，他是世界三大汽车设计师。 他与乔治亚罗，彼得·希瑞尔，克里斯·班戈齐名，为汽车设计界金字塔顶端人物，汽车设计史上的大师。
人物信息：
外文名 ：Marcello Gandini 国 籍：意大利
出生日期：1938年8月26日（属虎） 出生地：意大利图灵
名言：
“...In my fantasy I imagine the car as the one driven by a child that races in acourtyard steering with his hands an imaginary steering wheel, imitating with the mouth the sound of an imaginary engine...“
马赛罗-甘地尼(Marcello Gandini)是汽车设计界的传奇，跑车设计奇才，他与世纪设计大师乔治亚罗同门，他创造了兰博基尼设计语言，（时至今日兰博基尼依旧遵循他当年开创的设计语言)锲形设计的创造者(有学者称他为“造锲之人”)。他开创了汽车设计史上“锲形时代”，他在顶级意大利汽车设计所博通期间，设计了一系列作品，其中不乏经典之作，兰博基尼Miura便是代表，这些作品巩固了博通的江湖地位，在汽车设计界有着深远影响，所以他是当之无愧的世界汽车设计大师。
代表作品：
1966
兰博基尼 MiuraP400
保时捷 911 Spyder
捷豹3.8 FT
1967
阿尔法罗密欧 Montreal
菲亚特 Dino Coupe
兰博基尼 Miura Spider
捷豹 type Pirana
菲亚特 125 Executive
兰博基尼 Marzal
1968
Phanter
兰博基尼Espada
阿尔法罗密欧Carabo
阿尔法罗密欧 1750 berlina
菲亚特 128 coupe
1969
宝马2800Spicup
奥托比安基 A112 RunaboutIso Lele 300/350
1970
蓝旗亚Stratos prototype
兰博基尼 P250 Urraco
兰博基尼 400GT Jarama
宝马 2002 Ti GarmishSimca Shake
1971
蓝旗亚 Stratos HF
菲亚特 X1/9
1972
玛莎拉蒂Kamsin
1973
兰博基尼 CountachNsu Ro 80 Trapeze
法拉利 Dino 308GT41974
菲亚特 127 Village
玛莎拉蒂 Quattroporte
奥迪 50Innocenti Mini 90
兰博基尼Bravo
1975
菲亚特 Abhart 131 Rally
菲亚特 Visitor bus
1976
阿尔法罗密欧 T33 Navajo
兰博基尼Shilouette
法拉利 308 GTRainbow
沃尔沃 264 TE1977
沃尔沃 262C
1978
捷豹XJS AscotStratos Sibilo
1979
沃尔沃 343 Tundra
1983
雷诺Super 5
雪铁龙 Bx
1985
阿尔卑斯 V6 Turbo
1986
兰博基尼 Diablo Prototype
1988
Cizeta V16T
1989
玛莎拉蒂 Shamal1990Detomaso Pantera restyling
兰博基尼 Diablo
雷诺 AE T
1991
布加迪EB110Iso Rivolta
1993
兰博基尼Roadster prototype
兰博基尼 Diablo SE
德托马索Biguà
1995
兰博基尼Roadster
1996
玛莎拉蒂Chubasco
2000
Stola-abarth S81
③ 世界三大汽车设计师
宝马的前设计总监也是我最喜欢的:克里斯.班戈，奔驰的史蒂芬.西拉夫，奥迪的戈登.瓦格纳。也有媒体称从奥迪加入起亚的彼得.希瑞尔，还有乔治亚罗也是当之无愧的大师
④ 欧洲三大汽车设计师是谁分属什么公司有何成就
波尔舍，本茨，迈巴赫，都走了，他们的成就摆在那，没人能否认。 欧洲三大？？？反正回我是没看见哪个专答业机构去选出所谓的“欧洲三大汽车设计师”，只能总结下几个影响力不错的设计师，波尔舍，本茨这些就不说了，都知道的。 奔驰设计总监： 戈登·瓦格纳， 前首席设计师彼得·帕菲瑞。 “汽车设计之父”—哈利·厄尔。 大众集团设计总监，“家族”设计概念的主导者—瓦尔特·德·席尔瓦。 兰博基尼灵魂”的传奇设计师—马塞罗·甘迪尼。 颠覆起亚的彼得希瑞尔。 世纪大师—乔治亚罗。 前宝马设计总监克里斯·班戈 世界三大汽车设计公司之一，宾尼法利纳（宾尼法利纳不是一个人的传奇历程，而是一个家族已经延续三代的悠久历史，同时，宾法也是工作室的名称，首席设计师并非家族成员，而是外聘） 意大利博通汽车设计公司1912年11月，28岁的吉奥瓦尼·博通（Giuseppe Bertone）带领博通公司LOGO着三个工人在都灵开办了马车修理作坊，成为了博通公司的前身。号称世界三大汽车设计公司之一，诞生了乔治·亚罗和马赛罗·甘迪尼的这家著名的意大利汽车设计公司。
⑤ 哪三大技术在汽车领域的大规模应用将是未来汽车产业的发展方向
数字技来术、互联网技术、信源息技术
⑥ 车辆工程专业就业前景如何
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。车辆工程专业的就业前景是相当好的，汽车行业的发展在现在的中国是个啥样子，几乎是可以看的很清楚的，家家都想买车，路上到处都是私家车。所以说中国的汽车市场就决定了这个专业的就业前景是相当明朗的。本科生比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。
汽车、摩托车设计、制造、试验、产品开发方向就业前景
车辆在现代社会中使用广泛，毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作。 对于找工作，本科还是比较好找工作的，而且工资相对来说也较高，可以去一些大的汽车公司，如一汽，东本等等，但是一个必须的要求是CAD绘图技术要相当好，主要就是靠这个技术吃饭。
研究所设计方向就业前景
车辆工程研究所的要求一般比较高，可以去的单位有：福田汽车研究院、陕汽研究所、广汽研究所、广汽、一汽富奥等。待遇当然是相当不错，而且很轻松，基本就是坐办公室画图，比较适合女生。
⑦ 德国有哪三大汽车公司
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,
总部设在德国的英戈尔施塔特。
德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成戴姆勒-克莱斯勒.
而合并后的戴姆勒-克莱斯勒公司,总部设在美国底特律。
应算美国公司。
⑧ 全球三大汽车设计师有几个要简介他们的资料、成就。
现在一辆车的设计都分的很细腻了。来自于同一个设计师不可能的。
⑨ 欧洲三大汽车设计师 都谁
所谓“三大”，其实就是好事者增加的头衔。汽车只有100多年的历史，在这100多年中，汽车界内了不容起的人实在是太多了。跟早期的人相比，现在的人称大师，也只能是相对的。
最开始汽车设计大师并不多，可以称得上设计大师的第一个人，是威廉姆.迈巴赫。他设计的梅赛德斯轿车，奠定了后来汽车各大总成的布局。
亨利.福特也算是非常伟大的设计师，他开创了汽车的生产制造模式。
不得不提的，是大名鼎鼎的费迪南德.保时捷，他设计汽车对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了我们今天汽车的样子。
当代，名气最大的设计大师，得说是乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)，他现在在意大利的IDG公司，是世界上最大的，效益最好的汽车设计公司。
另外，博通、甘迪尼、平息法瑞纳、金.梅森、乔治.阿妈妮、亨利奥特、班格尔等等都是当代大名鼎鼎的汽车设计大师。
从这些人的过往履历和成就来说，跟号称欧洲三大的皮特喜瑞尔相比，要胜出很多。至于另外两大是谁，估计只有编撰三大的人才能知道。