牵引车证书

① 内部物流牵引车一定要有叉车证才能开吗

1-按照行业规定/交通法规，企业内部车辆，也需要有资质和认证的驾驶员专开可以驾驶；属
2-叉车和牵引车的牌照是交通部门颁发的企业内部牌照，不可以出厂门上路驾驶；
3-有外部道路驾驶执照的驾驶员，例如平时说的ABCDE驾照，不可以驾驶场内的叉车/牵引车，这些属于特殊行业车辆，必须考取指定的驾驶执照，然后才有驾驶资格。
4-叉车准驾证为N2，牵引车准驾证为N3。和普通驾驶执照完全不同，相互不可替代。

② 牵引车登记证书上写明总质量是15.75T，准牵引质量为22T 没有核定载质量和整备质量，请问车船税怎么算

半挂牵引车和挂来车遵照载货汽自车规范纳税。
新车船税法中的货车包括半挂牵引车、三轮汽车和低速载货汽车等，货车的整备质量，是以车辆登记管理部门核发的车辆登记证书为准。

客货两用汽车、半挂牵引车和挂车按照载货汽车的计税单位和税额标准，即自重每吨16元至120元计征车船税。

③ 关于机动车的各种证件

机动车登记证书，是车的户口本，平时搁家里。
机动车行驶证，是随车携带的有关车辆信息的内证件。容
机动车驾驶证，是驾驶员有关信息的证件。
检验合格标志，是车审验合格的标志，贴在前挡风玻璃上。
交强险保险标志，是每年买了保险的标志，贴在前挡风玻璃上。
还有一个环保标示，是汽车尾气合格的标示。

④ 现在开厂内牵引车需要有证吗

一、需要取得特种作业操作证（叉车操作证），目前在我国办理叉车操作证考试费专用根据当地《关于特种属设备作业人员安全技能考试收费标准》，通常专业技术理论考试费用约40元／人.次，实际操作考试费用约120元／人.次。
二、补充：
1、按照行业规定/交通法规，企业内部车辆，也需要有资质和认证的驾驶员开可以驾驶；
2、叉车和牵引车的牌照是交通部门颁发的企业内部牌照，不可以出厂门上路驾驶；
3、有外部道路驾驶执照的驾驶员，例如平时说的ABCDE驾照，不可以驾驶场内的叉车/牵引车，这些属于特殊行业车辆，必须考取指定的驾驶执照，然后才有驾驶资格。
4、叉车准驾证为N2，牵引车准驾证为N3。和普通驾驶执照完全不同，相互不可替代。

⑤ 半挂牵引车上牌需要什么证件

一、资料：购车发票，车辆合格证，开发票的身份证或组织机构代码证及复内印件，交强险保单，完容税证明，外地人还要暂住证
二、手续：
1.交车辆购置税，上交材料（开发票的身份证或组织机构代码证复印件，车辆合格证复印件购车发票第一联复印件和报税联）。但要带上发票第一联和车辆合格证原件
2.拿注册申请表和外检表
3.填写注册申请表，带上合格证和申请表去环保处盖环保章
4.拍照片，磨码，打印机动车参数表，会在合格证原件上注明是否上检测线
5.外检，上检测线就上，不上就去打流水号
6.投档，拍照的号码，交钱。
7.上牌，贴环保卡领行驶证和 车辆登记证书

⑥ 从行车证上怎么分牵引车国四国五的区别

您好，小汽车的排量，在行驶证上是显示的不明显。
如果判断的话，可以根据汽车的注册日期。判断出大概的生产时间，然后再去推断。这样基本也可以判断出排放是多少的。虽然有的说根据型号显示例如V是国五排放，但是不是所有的都会适用。如果想要准确的，应该还是从汽车登记证书或者合格证来看。
希望可以帮到您，望采纳。货车的国四和国五无法从外观分辨，分辨是属于国四还是国五可以从汽车的汽车燃料消耗量标识来分辨，《汽车燃料消耗量标识》（汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上）。

《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件，如下图箭头所指：

(6)牵引车证书扩展阅读：

相关规定：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

参考资料来源：

网络-汽车燃料消耗量标识

中华人民共和国工业和信息化部-两部委关于实施第五阶段机动车排放标准的公告

楼主,国4、国5是指排放标准。外观上面除了贴上的国4、国5的标志外，其他是看不出差别的.既然是排放标准，自然是对发动机和变速箱的技术要求更高。也就是尾气排放更少，更环保。汽车不同的排放标准，国5是更高的排放标准，排放的对环境造成污染的
卡车之家 原创】面对日益严峻的环境问题，环保部宣布将从2016年4月1日起到2018年元旦分阶段实施国五排放标。国五排放标准看似遥远其实已经很近了，那国五排放标准与国四有哪些不同呢？国五的技术路线是怎么样的？下面就有小编简单的为卡友介绍一下。

和国四有什么不同？机动车国五标准详解

● 保证市场平稳过渡 国五分阶段、分时间实施

和国四有什么不同？机动车国五标准详解

环保部宣布此次国五排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2016年4月1日至2018年1月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。分阶段实施，是国五和实施国四最大的不同，这样循序渐进地实施，保证了市场从国四到国五的平稳过渡。

● 国五排放标准实现势在必行 颗粒物浓度更加严格

柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），颗粒是雾霾的诱因之一，而氮氧化物属于有毒气体，会造成光化学烟雾。柴油机排放物中还有少量一氧化氮CO（高负荷下排量高一点）、硫化物SOx和氮氢化合物HC，这三种气体都属有毒气体。排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，在欧美，已经开始限制二氧化氮的排放。

和国四有什么不同？机动车国五标准详解

国五排放标准相比国四排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。

● 确保国五实施 三方面齐入手

无论是我国还是欧美，为了既满足日趋严格的排放法规，又要降低柴油机的油耗，通常考虑以下三个方面。

1、提升燃油品质

包括降低柴油中的硫含量、胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能、添加剂的使用等，来降低颗粒等的排放。

我国国五标准柴油已经执行大半个月，三桶油的加油站，因为是厂家直接供油，已经基本全部置换完毕；但民营加油站则置换速度相对落后，很多仍在销售国四标准，主要是进货渠道不固定，多以地方炼厂企业为主。

2、柴油机机内净化

机内净化技术包括电控高压燃油喷射技术、增压中冷技术、废气再循环（EGR）技术、多气门技术、可变涡流进气道技术、可变压缩比技术、均质混合压燃技术（HCCI）以及优化燃烧室结构和参数的相关技术等，可以减少NOx和PM等的产生。现在我国从国四发动机就开始采用的电喷技术。

3、排气后处理

在几近苛刻的国Ⅴ排放法规面前，仅依靠以上的技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。

在柴油尾气净化上，尾气温度低造成NOx处理难，PM净化难以及DPF和催化剂硫酸盐堵塞问题。还原HC和CO偏少，既不利于NOx的净化，也不利于尾气温度的提高，净化还原NOx还需添加其他的还原剂。

目前市场上，绝大部分发动机制造商都是在改进欧Ⅲ发动机的基础上，再加上SCR或EGR+DOC+DPF等后处理系统来实现的。目前从开发成本来看，侧重SCR系统，但从长远来看，将来油品质量的提高和DPF技术的完善，后处理技术将会向EGR+DOC+DPF倾斜。

● 现阶段国五技术路线 SCR系统还是主流

1、选择性催化还原SCR系统和国四有什么不同？机动车国五标准详解

SCR系统工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与还原剂反应被还原成氨气和水，SCR系统目前采用的还原剂是尿素，但尿素是消耗品，必须定期添加，所以用车成本提高了。

SCR技术在国四阶段已近趋于成熟，升级国五排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国五排放标准的主流技术。

2、EGR+DOC+DPF即冷却废气再循环+柴油催化氧化器+颗粒氧化催化器

和国四有什么不同？机动车国五标准详解佛吉亚DPF产品

通过EGR降低NOx的排放量，同时颗粒会有一定的增加，增加的颗粒经过DOC+DPF处理会降低，从而达到降低NOx和颗粒的目的。

EGR+DOC+DPF技术路线需要改变发动机结构，而且DPF目前单次购买价格高，在长时间使用之后还会产生堵塞现象，需要主动再生定期清洗，所以现在阶段不适合大规模推广。

3、SCR和EGR+DOC+DPF对比

和国四有什么不同？机动车国五标准详解

通过对比可发现SCR燃油经济性好，发动机改动小，低热量对冷却系统无要求，但是，SCR系统箱体处理尺寸和重量大，监控系统复杂，需要增加尿素，时间长了会产生结晶，整体成本提升，特别对轻卡来说。

EGR+DOC+DPF的具有颗粒转化率高，质量轻，体积小的优点，但对油品要求高，燃烧经济性要比SCR低，高发热对冷却系统有要求。

⑦ 驾驶牵引车需要操作证吗

需要。
牵引车的驾照是A2

⑧ 半挂车车头的车辆登记证书有什么用

牵引车没有最大总质量 ，是载货车才有的， 就是车货总重， 牵引总质量，就是 后面挂车加上拉的货一起的重量。 现在一般是40T

⑨ 开半挂车需要什么证件

半挂车需要要A2驾驶证。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后内面，并且装有可将水平容和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车分为两种：全挂车和半挂车；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。

(9)牵引车证书扩展阅读：

半挂车与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。

⑩ 重型半挂牵引车需要有哪几个行驶证或证件

重型半挂牵引车需要有半挂牵引车的行驶证以及A2驾驶证。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。

(10)牵引车证书扩展阅读

《中华人民共和国道路运输条例》中规定：

第二十二条 从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。

《道路运输车辆动态监督管理办法》中规定：

第二十五条道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。

设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。