地铁族注册

『壹』 地铁族的地铁成为出行首要交通工具

“有车族”逐渐变为“地铁族”
汽车社会逼近极限的同时，越来越内塞车的交通和越来越讲效率的社会博弈的结容果就是布点广泛、准时高速的地铁成为公共交通的主流。即使对于“有车一族”，能源价格上涨、交通拥堵的影响加上接驳设施的逐渐完善，“宠车族”（只养车少开车、平时坐地铁）、“接驳族”（停车在城郊，坐地铁进城）渐趋庞大，同时，被地铁压缩的城市时空让“交通弱势群体”的出行需求也被激发出来，通勤方式的改变和通勤时间的减少带来更多的通勤出行，地铁族群将更加鼎盛和活跃。地铁串联起他们的生活、工作和休闲空间，胜任他们各种身份的自如转换。

『贰』 求地铁族账号密码，看个图片，谢谢。

通过积分奖励机制发动其他用户，来解决该问题的搜索模式。
同时，这些问题的答案又会进一步作为搜索结果，提供给其他有类似疑问的用户，达到分享知识的效果。

『叁』 地铁族百度百科之前有一个版本超详细，还说出了版主名，为什么现在看不见了

可能是被删了

『肆』 我没有车，怎样不贴地铁族标签

没有车不是一件坏事。现在老北京，想刺客要的，这些老人们他们持有吉艾的身价。但是每天都在坐地铁。所以说不要把这个地铁图看的特别难。软弱无能，或者是没有钱的象征，其实坐地铁其实比坐车更快。比开车更快。

『伍』 地铁族论坛注册后不能浏览

威尔认为

『陆』 为什么地铁族上传图片时老是这样

你根据系统的规定来调整你的图片大小，

『柒』 地铁族的地铁媒体场形成

地铁媒体经济成为商业蓝海
区别于大众媒体与小众媒体，我们把地专铁媒体称作聚众媒体或精准媒属体，它不像大众媒体那样覆盖面广，也不用为此支付过多的成本，又不像小众媒体只做窄众化的内容满足小部分受众的阅听需求，它顺应地铁渠道这一极富凝聚力的时空而生，主做新闻资讯类、商业广告类的内容，快速、快乐、价值等性征成为阅读到达率的根本保证，新锐成为地铁族形容他们在地铁空间内媒体的关键词，以免费形式的地铁报、生动的地铁电视还有无处不在的灯箱和招贴等形式出现。简明精确富于价值的“信息条”打败传统媒体的“信息块”和网络媒体的“信息流”，寓广告于娱乐、寄文化于商业让精明的地铁族的心理防备迅速归零。它开辟了媒体经济的商业蓝海，也“二次销售”最富性价比的眼球到达率。
眼球经济大过天，而精准高质的眼球经济更是让商家垂涎三尺。地铁媒体蕴藏着多大的经济能量无人可以做出精确估量，以日前德高中国与上海地铁签订的户外广告15年合约为例，预期将实现广告收入达到150亿元人民币。也有调研机构表示，通勤路上的地铁媒体，加上地铁族离不开的网络媒体，外加写字楼媒体的“捆绑媒体团”就足以将地铁族的视听需求一网打尽。

『捌』 地铁族怎么了，为什么网页打不开

接机房通知，地铁族所在机房5月25日，服务器上包含BBS的全部关闭1天，将会在5月25日晚8点恢复，感谢大家的支持和谅解！

『玖』 怎么加入地铁族

在地铁族网站中回复一个帖子，然后他就会弹出注册和登录的弹窗。点击版注册。输入自己想取的名权字、自己的邮箱，然后设置密码。最后点确认。然后在邮箱中找到地铁族发过去的验证邮件，复制链接到浏览器中打开。然后注册成功！
PS：地铁族论坛暂时关闭了更改头像的功能，想改头像的话，等地铁族改版后才开放改头像。
PPS：地铁族论坛的规矩和网络贴吧差不多，不能挖超过4个月的帖子的坟。
PPPS：想要快速提升自己的阅读权限，可以到“站前广场区”水水帖。那里可以随便水贴。
最后，祝你在地铁族玩的开心😃